ampnet – 11. März 2024. Im vergangenen Jahr gab es Rekord-Fahrgastzahlen. Der Gewinn reicht aber nicht aus, um das Bahnunternehmen maßgeblich aus den Schulden der Vorjahre zu führen.
ampnet – 3. November 2023. Die Schäden nach der Entgleisung eines Güterzugs im August sind gravierender als zunächst angenommen. Normalbetrieb erst wieder im September 2024?
ampnet – 28. September 2023. Nach dem Güterzugunglück verkehren freitags und sonntags wieder je ein Zug im längsten Eisenbahntunnel der Welt. Zusätzliche Verbindungen an den Ferienwochenenden.
ampnet – 4. September 2023. Fahrgastzahlen höher als im bisherigen Rekordjahr. Dem Gewinn von 99 Millionen Franken im ersten Halbjahr steht nach wie vor eine hohe Verschuldung entgegen.
ampnet – 20. August 2023. Nach Entgleisung sollen 90 Züge pro Tag die Oströhre passieren können, Personenverkehr wird über Panoramastrecke umgeleitet, Grenzverkehr von und nach Italien wieder direkt.
ampnet – 9. Juli 2023. Die Bestellung umfasst 60 Interregio-Doppelstock-Triebzüge von Stadler. Ab 17. Juli sind die ersten im Einsatz. 466 Sitzplätze auf 150 Metern Länge. Hoher Komfort.
ampnet – 17. Juni 2022. Die Giruno-Züge sollen ab 2026 auch im deutschen Hochgeschwindigkeitsnetz verkehren. Mehr Bahnverbindungen zwischen beiden Ländern.
ampnet – 30. Mai 2022. Alstom hat erfolglos Beschwerde gegen die Auftragsvergabe der SBB eingelegt. 286 neue Triebzüge für den Regionalverkehr in der Schweiz bis 2034.
ampnet – 8. Dezember 2020. DB, ÖBB, SNCF und SBB wollen bis Ende 2024 vier neue Nightjet-Linien einrichten, die dann insgesamt 13 europäische Millionenstädte miteinander verbinden.
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