Artikel zum Stichwort „Restwertriesen“
Es wurden 11 Artikel zum Stichwort „Restwertriesen“ gefunden:
ampnet – 17. Juli 2019. Mercedes, BMW, Dacia, Porsche, Skoda: „Focus online“ und die Restwert-Analysten von Bähr & Fess Forecasts ermittelten für die aktuelle Ausgabe die wertstabilsten Autos. Die Redaktion nennt es eine bittere Wahrheit: Ein Neuwagen verliert an Wert, sobald er vom Hof des Händlers rollt. Deswegen veröffentlichen die beiden Partner zwei Mal im Jahr die wertstabilsten Neuwagen als Prognosen auf Basis langjähriger Erfahrungen und umfangreicher Daten. Das Auto mit dem geringsten Wertverlust war bei dieser Auswertung der Mini One.
ampnet – 16. Mai 2018. Seit Jahren befindet sich der Restwert von Diesel-Fahrzeugen im Sinkflug. Bei modernen Euro 6d-Dieseln könnte sich das ändern, weil dem Markt eine Benziner-Schwemme bevorsteht. „Focus Online“ und Bähr & Fess Forecasts zeigen in ihrer aktuellen Zusammenstellung die Autos mit den besten Restwert-Aussichten.
ampnet – 2. Juni 2016. Welche Neuwagen verlieren in den nächsten vier Jahren am wenigsten an Wert? Dieser Frage sind „Focus Online“ und das Marktforschungsinstitut Bähr & Fess Forecasts bei ihrer Untersuchung „Restwertriesen 2020“ nachgegangen. Wie bereits in der Vergangenheit wurden auch dieses Mal wieder zwei Bereiche beleuchtet: zum einen der prozentuale Restwert, zum anderen der reale Wertverlust in Euro. Die meisten Restwertriesen stellen zum einen Mercedes-Benz, zum anderen Dacia.
ampnet – 11. November 2015. „Focus online“ und Bähr & Fess Forecasts haben erneut die wertstabilsten Autos ermittelt und zu „Restwertriesen“ ernannt. Gewinner sind die Modelle, die in den nächsten vier Jahren prozentual am meisten vom ursprünglichen Wert behalten werden. Neben diesem relativen Wert werden in der Prognose aber auch die Autos genannt, die bis 2019 den geringsten Verlust in Euro und Cent aufweisen dürften.
ampnet – 3. Juni 2014. Welches Auto ist in vier Jahren noch am meisten Wert. Dieser Frage gehen regelmäßig „Focus Online“ und das Marktforschungsinstitut Bähr & Fess Forecasts nach und küren die „Restwertriesen“. Unterschieden wird dabei auch zwischen dem relativen, also prozentualen Restwert und dem absoluten Wertverlust in Euro. Da können Billigheimer wie Dacia oder Lada auf einmal als Sieger dastehen, und teure Autos mit Verlusten im Wert eines Kompaktwagens oder mehr das Nachsehen haben.
ampnet – 2. Mai 2013. Focus Online und das Marktforschungsinstitut Bähr und Fess Forecast haben die „Restwertriesen 2017“ ermittelt. Es handelt sich um die Autos, die bei einem Wiederverkauf in vier Jahren noch den höchsten prozentualen Restwert haben. Darüber hinaus sind auch die Fahrzeuge, die den geringsten realen Wertverlust in Euro aufweisen, als Restwertriesen geführt. Den höchsten prozentualen Restwert aller Fahrzeuge hat der Porsche Boxster S, den geringsten Euro-Verlust überhaupt weist der Dacia Sandero 1.2 auf.
ampnet – 13. Juni 2012. Focus Online hat die „Restwertriesen 2016 gekürt“. Dabei handelt es sich um die Neuwagenmodelle, die im Mai 2012 gekauft in vier Jahren am wenigsten Wert verlieren. Gesucht wurden die wertstabilsten Autos in 14 Fahrzeugklassen. Dabei gab es jeweils zwei Bewertungskriterien, zum einen den höchsten Werterhalt in Prozent, zum anderen den geringsten realen Wertverlust in Euro.
ampnet – 10. Mai 2012. Die Online-Ausgabe des Magazins „Focus“ hat unter dem Motto „Restwertriesen“ wieder eine Rangliste der wertstabilsten Autos erstellt. Automobilmarktexperten taxierten dabei jeweils den Wiederverkaufswert, der für ein im Jahr 2012 erstmals zugelassenes Fahrzeug nach Ablauf von vier Jahren zu erzielen sein wird. Mercedes-Benz und Mini liegen jeweils dreimal vorn, BMW siegt in einer Klasse.
ampnet – 29. November 2011. „Focus online“ hat in Zusammenarbeit mit dem Prognose-Institut Bähr & Fess die wertstabilsten Autos ermittelt. Grundlage ist eine Nutzung von vier Jahren. Die „Restwertriesen 2015“ wurden sowohl prozentual – geringster Wertverlust in Prozenten vom Neuwagenpreis ─ als auch absolut (Summe in Euro de facto) errechnet. Mit 3565 Euro verlieren Käufer eines 6990 Euro teuren Dacia Sandero das wenigste Geld, haben aber nur noch 49 Prozent Restwert. Prozentual am besten kommen Fahrer eines Mercedes-Benz SLS AMG mit 59 Prozent Restwert davon, verlieren aber real 76 600 Euro. Das ist der Gegenwert von fast elf neuen Dacia Sandero.
