Artikel zum Stichwort „Motorex“

ampnet – 5. Mai 2020. Nach der Schweiz können ab Mitte Mai auch Abnehmer im Gesundheits- und Rettungswesen in Deutschland und Österreich Desicid und Planicid bekommen.

ampnet – 19. November 2019. Der Schweizer Schmierstoffhersteller ersetzt nach über 20 Jahren seine bekannte 1-Liter-Motorölflasche durch ein neu geformtes Gebinde.

ampnet – 21. Februar 2018. Motorex erweitert sein Angebot um ein spezielles Öl für Motorroller. Das synthetische Scooter 4T 10W/30 eignet sich für alle Modelle mit Vier-Takt-Einspritzmotoren und Katalysator, die nicht über eine Herstellerempfehlung für vollsynthetisches Öl verfügen. Das Öl erfüllt neben den API-Normen SL, SJ, SH sowie SG auch die JASO-MB-Norm. Somit ist das Motorex Scooter 4T 10W/30 unter anderem für alle Honda-Roller mit 125 bis 300 Kubikzentimetern Hubraum sowie für Modelle der Marke Kymco freigegeben. (ampnet/jri)

ampnet – 2. Januar 2018. Der Schweizer Schmierstoffspezialist Motorex hat eine Kooperation mit Husqvarna vereinbart. Das Unternehmen wird offizieller Partner des Motorsportteams und Erstbefüller bei allen Motorrädern der Marke. Außerdem werden den Händlern die Pflege- und Wartungsprodukte von Motorex für die Wartung von Husqvarna-Maschinen empfohlen. (ampnet/jri)

ampnet – 15. Oktober 2014. Der Schweizer Motorrad-Schmierstoff- und Pflegemittelhersteller Motorex hat eine Deutschland-Niederlassung gegründet. Gemeinsam mit der SAV GmbH wurde in Arnsberg im Sauerland die SAV Motorex GmbH mit den beiden Geschäftsführern Ottmar Bange und Edi Fischer ins Leben gerufen. Die Niederlassung wird parallel zum Vertriebsnetz des langjährigen Importeurs Niemann + Frey in Krefeld betrieben. Motorex kündigte an, die Aktivitäten im deutschen Motorsport weiter ausbauen und wird im kommenden Jahr wieder Partner der Superbike-IDM sein. (ampnet/jri)

ampnet – 12. Dezember 2010. Der Schweizer Schmier- und Pflegemittelhersteller Motorex erweitert sein Programm um zwei Kühlflüssigkeiten für Motorräder. Das nitrit-, amin- und phosphatfreie „Coolant G48“ soll über eine extrem hohe Wärmekapazität verfügen und hohen Schutz vor Verschleiß und Korrosion sowie Ablagerungen im Kühlsystem bieten. Das auf der Grundlage organischer Säuren (OAT-Technologie) speziell für hoch belastete Leichtmetallmotoren entwickelte „Coolant G30“ ist zudem noch silikatfrei und damit noch alterungsbeständiger.