Artikel zum Stichwort „Moto Guzzi V7“

ampnet – 14. Dezember 2020. Der einstige Bestseller der Marke bekommt mehr Hubraum und Leistung. Der neue 65-PS-Motor basiert auf dem der V85 TT. 13 Newtonmeter mehr Drehmoment.

ampnet – 25. September 2017. Die Zeichen bei Moto Guzzi stehen auf V. Während die V7 ihr zweites umfangreiches Update erhält, bereichert seit vergangenem Jahr die V9 die Modellpalette und wurde bereits leicht überarbeitet. In beiden Fällen bekommt der Käufer nicht nur mindestens zwei Modellvarianten geboten, sondern wird auch vor keine leichte Entscheidung gestellt. Und das betrifft nicht nur die Wahl zwischen V9 Roamer und V9 Bobber oder V7 Stone, V7 Racer und V7 Special, sondern auch zwischen V7und V9 generell.

ampnet – 17. September 2015. Mit seiner „Garage Week“ bei den Händlern rückt Moto Guzzi vom 19. bis 26. September 2015 vor allem die V7 II in den Mittelpunkt. Zum Saisonende können dabei noch einmal Probefahrten mit dem modernen Retro-Bike unternommen werden. Wer sich dann in der nächsten Woche noch zum Kauf einer V7 Stone, Special oder Racer entscheidet, kann sich nicht nur für null Prozent Zinsen finanzieren, sondern erhält auch noch einen Gutschein über 1000 Euro für Teile und Bekleidung aus dem Zubehörsortiment der Marke. (ampnet/jri)

ampnet – 30. September 2014. Auf den ersten Blick sind die Unterschiede kaum zu erkennen, aber Moto Guzzi hat kräftig Hand an die V7 gelegt. Due (II) nennt sich die neue Modellgeneration, die die italienische Motorradmarke auf der Kölner Intermot (- 5.10.2014) vorstellt. Der klassische 90-Grad-V2-Motor wurde um vier Grad nach vorne geneigt und einen Zentimeter tiefer gesetzt. Auch die Fußrasten liegen nun 25 Millimeter niedriger. Die Maßnahmen sollen den Komfort ebenso wie das Handling erhöhen. Gleiches gilt für das neue Sechs-Gang-Getriebe.