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Artikel zum Stichwort „Mercedes-Benz C 63 AMG“

Es wurden 4 Artikel zum Stichwort „Mercedes-Benz C 63 AMG“ gefunden:

Mercedes-Benz A 45 AMG.

ampnet – 9. April 2013. Ab sofort können der Mercedes-Benz A 45 AMG und der C 63 AMG „Edition 507“ bestellt werden. Beide neuen High-Performance-Automobile feierten ihre Weltpremiere Anfang März auf dem 83. Internationalen Automobilsalon in Genf/Schweiz. Die Preise für den A 45 AMG beginnen bei 49 682,50 Euro. Für den C 63 AMG „Edition 507“ als Limousine müssen mindestens 83 835,50 Euro investiert werden.

Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé.
Von Wolfgang Wieland

ampnet – 20. Mai 2011. Es ist angerichtet. Nach der klassischen Limousine und dem praktischen Kombi, beim Daimler traditionell T-Modell genannt, serviert die Mercedes-Benz-Tochter AMG ab Juli 2011 den dritten Gang der leistungsstärksten C-Klasse-Variationen. Die vielleicht unvernünftigste, aber mit Sicherheit spaßbringendste, weil leichteste und dynamischste Form, das zweitürige Coupé zum Preis ab 72.590 Euro macht das schnelle Trio komplett.

Mercedes-Benz C 63 AMG T-Modell.

ampnet – 2. März 2011. Mercedes-Benz präsentiert auf dem Genfer Autosalon (Publikumstage: 3.-13.3.2011) den C 63 AMG mit neuem Design und aktualisierter Technik. Der Einsatz des 7-Gang-Sportgetriebes Speedshift-MCT mit serienmäßigem „Controlled Efficiency“-Fahrprogramm senkt den Verbrauch in Verbindung mit einer neuen Lenkhilfepumpe nach EU-Norm um rund zehn Prozent auf 12,0 Liter je 100 Kilometer (T-Modell: 12,3 Liter). Der Kraftstoffverbrauch liegt damit um 1,4 Liter respektive 1,3 Liter (T-Modell) unter dem der Vorgängermodelle. Der CO2-Ausstoß beträgt nun 280 bzw. 288 Gramm pro Kilometer. Neue Fahrer-Assistenzsysteme und eine neue Telematik-Generation mit Internetzugang erhöhen die Sicherheit und den Komfort.

Mercedes-Benz C 63 AMG.

ampnet – 1. Februar 2011. Der Mercedes-Benz C 63 AMG erhält neben den Design-Modifikationen der C-Klasse zahlreiche Technik-Updates. So hilft das Speedshift MCT 7-Gang-Sportgetriebes mit serienmäßigem „Controlled Efficiency“-Fahrprogramm in Verbindung mit einer neuen Lenkhilfepumpe den Normverbrauch um rund zehn Prozent auf durchschnittlich 12,0 Liter je 100 Kilometer (T-Modell: 12,3 l/ 100 km) zu senken. Zahlreiche Optimierungen am Fahrwerk sollen Agilität, Grip und Federungskomfort noch weiter verbessern. Neue Fahrer-Assistenzsysteme und eine neue Telematik-Generation mit Internetzugang erhöhen Sicherheit und Komfort.