Artikel zum Stichwort „Lexus GS 450h“

ampnet – 25. Juli 2014. Der Lexus GS 450h ist die beste japanische Limousine der oberen Mittelklasse mit Hybridantrieb. Zu diesem Schluss kommt „Auto, Motor und Sport“ nach einem Vergleichstest mit dem Infiniti Q50.

ampnet – 25. August 2012. Nach dem ersten Platz im Hybrid-Vergleichstest in der „Auto Bild“ (Ausgabe 32/2012) hat der Lexus GS 450h erneut einen Sieg eingefahren: In der Zeitschrift „Auto, Motor und Sport“ setzte er sich gegen den Infiniti M35h durch. „Der GS 450h ist der komfortablere und ausgereiftere Hybrid und das bessere Auto – mit fixem Handling und gutem Komfort“, resümieren die Redakteure des Fachmagazins in Ausgabe 19/2012 vom 22. August und konstatieren einen Technikvorsprung von Lexus auf dem Gebiet des Hybridantriebs.

ampnet – 14. August 2012. Der Lexus GS 450h hat einen Hybrid-Vergleichstest der „Auto Bild“ gewonnen. Er setzte sich gegen den BMW Active Hybrid 5 und den Infiniti M35h durch. „Antrieb, Fahrwerk und Ausstattung überzeugen. Und der Verbrauch erfüllt die Erwartungen“, lautet das Fazit der Redakteure in der aktuellen Ausgabe. Darüber hinaus entscheidet der GS 450h das Kostenkapitel für sich.

ampnet – 15. Juni 2012. Der neue Lexus GS ist ab dem 16. Juni 2012 bei den deutschen Lexus Foren zu Preisen ab 45 200 Euro erhältlich. Die neue Generation der dynamischen Sportlimousine ist in zwei Antriebsvarianten verfügbar.

ampnet – 8. Juni 2012. Die starken Diesel der gehobenen Mittelklasse der deutschen Premium-Hersteller bekommen einen neuen Wettbewerber. Die vierte Generation des Lexus GS geht in Deutschland am Sonnabend, 16. Juni 2012, an den Start, wieder als GS 450h mit einem insgesamt 254 kW / 345 PS starken Hybridantrieb. Der Hybrid bekommt dieses Mal wieder einen reinen Benziner an die Seite gestellt, den GS 250 mit einem Sechs-Zylinder-Benziner von 154 kW / 209 PS für einen Basispreis von 45 200 Euro. Der Einstieg in den Hybrid kostet mindestens 54 750 Euro, die teuerste Version ab 71 806 Euro.

ampnet – 23. Mai 2012. Die neue Auflage des Lexus GS kommt mit weiterentwickelter Karosserie und Aerodynamik, neu abgestimmtem Fahrwerk und zusätzlichen Fahrmodi. Alle GS- Modelle sind auch in der F-Sport-Version erhältlich, die sich durch sportliche Designmerkmale auszeichnet.

ampnet – 25. November 2011. Der neue Lexus GS 450h hat mit 137 Gramm je Kilometer die geringsten CO2-Emissionen in seiner Fahrzeugklasse. Dieser Wert wurde bei der abschließenden Homologation ermittelt. Im Vergleich zum Vorgänger verbraucht die neue Modellgeneration mit 5,9 Litern pro 00 Kilometer (nach EU-Norm) über 23 Prozent Kraftstoff weniger.

ampnet – 2. September 2011. Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt (Publikumstage: 15.-25.9.2011) feiert Lexus die Weltpremiere des neuen GS 450h. Mit dem weiterentwickelten Vollhybridantrieb soll die neue Modellgeneration bei gestiegener Leistung noch sparsamer sein. Das neue Karosserie- und Innenraumdesign der vierten GS-Generation repräsentiert die jüngste Entwicklungsstufe der Lexus Designsprache „L-finesse“.

ampnet – 26. Oktober 2010. Nach rund 200 Kilometern auf der Autobahn – so schnell, wie der Verkehr es zuließ, und er ließ viel zu – zeigte das Display in unserem Lexus GS 450h einen Durchschnittsverbrauch von mehr als 13 Litern an. Unsere erste Reaktion: Dafür brauche ich keinen Hybrid; das kann mein Auto auch. Allerdings hat der 120 PS weniger Leistung und braucht nicht weniger als sechs Sekunden von null auf 100 km/h sondern acht und muss nicht bei 250 km/h abgeregelt werden.