Artikel zum Stichwort „Honda PCX“

ampnet – 5. April 2018. Honda spendiert dem PCX für 2018 nicht nur ein Styling-Upgrade, sondern zwecks besserem Fahrverhalten auch gleich noch einen neuen Doppelschleifen-Rahmen und neue Aluminiumgussräder sowie eine überarbeitete Hinterradfederung. Der an eine Stopp-Start-Automatik gekoppelte 125-Kubik-Motor leistet künftig 12,2 PS und damit ein knappes halbes PS mehr als bisher.

ampnet – 14. Januar 2014. Der meistverkaufte 125er-Roller in Europa erhält ein leicht geändertes Design und eine verbesserte Ausstattung. Der Honda PCX erhält eine neu gestaltete Karosserie mit LED-Scheinwerfer und eine stärkere Batterie. Der Verbrauch konnte nochmals reduziert werden. Der Aktionsradius steigt dank neuer Reifen mit reduziertem Rollwiderstand, reibungsoptimierten Triebwerk und größerem Tank auf über 375 Kilometer.

ampnet – 23. November 2010. In vielen Autos gehört die automatische Start-Stopp-Funktionsie längst zum guten Ton. Honda hat das System in diesem Jahr nun auch ins Zweiradsegment gebracht und dazu gleich ein ganzes Fahrzeug neu entwickelt. PCX heißt der 125er-Roller, dessen Motor sich an der Ampel automatisch abschaltet. Auch optisch tanzt das schnittig und flach gezeichnete Fahrzeug etwas aus der Reihe. Mit entfernten Design-Anlehnungen an die ungewöhnliche Honda DN-01 räumt der PCX mit dem in der Achtelliter-Klasse üblichen optischen Einheitsbrei auf. Auch die gerundete Front erinnert eher an ein Motorrad.

ampnet – 22. Juni 2010. Honda erweitert seine 125er-Rollerpalette um den PCX. Er bietet als erstes Fahrzeug im Segment eine Leerlauf-Abschaltung, die den Benzinverbrauch im Stadtverkehr um fünf Prozent senken soll. Die Start-Stopp-Automatik, die nach etwa drei Sekunden Standzeit, den Motor abstellt und nach einem kurzen Dreh am Gasgriff wieder startet, kann auf Wunsch auch deaktiviert werden.