Artikel zum Stichwort „Brennstoffzelle“

aum – 26. Februar 2026. Ein Technologieträger: Mit der zweiten Generation des Brennstofffzellen-SUV hält das Unternehmen weiter am Wasserstoff fest. Nur Toyota mischt noch mit. 2028 will BMW dazustoßen.

aum – 26. Januar 2026. Daimler Truck arbeitet am Mercedes-Benz Next GenH2. Kleinserie von 100 Fahrzeugen. Praxiseinsatz ab Ende des Jahres. Viele Komponenten werden vom e-Actros 600 übernommen.

aum – 2. September 2025. Die dritte Generation des Antriebssystems wird ab 2028 im Werk Steyr produziert. Leistungsstärker und kompakter. Zentrale Fahrzeugkomponenten kommen aus Landshut.

aum – 16. Juli 2025. Der Konzern sieht derzeit keine realistischen Marktchancen. Die Serienproduktion der neuen Transporter mit Brennstoffzelle war für Sommer in Frankreich und Polen geplant.

aum – 11. Juni 2025. Das Forschungs-Frachtschiff ist in diesem und im nächsten Jahr energieautark in europäischen Gewässern unterwegs. 2027 sticht die nächste Generation in See.

aum – 20. Mai 2025. Dreifach höhere Leistungsdichte bei Hälfte der Produktionskosten und doppelter Haltbarkeit gegenüber dem aktuellen System. Die Großserienproduktion soll 2027 anlaufen.

aum – 2. April 2025. Das P-Grid genannte System wird in der kommenden Woche auf der Bauma in München vorgestellt. Es soll 2026 auf den Markt kommen und ist vielfältig einsetzbar.

aum – 19. Februar 2025. Die dritte Generation des Systems soll bei Haltbarkeit und Langlebigkeit auf dem Niveau von Dieselmotoren liegen. Kostengünstiger. Einsatz vor allem im kommerziellen Sektor.

aum – 20. September 2024. Der Hyundai-Konzen und die auf öffentliche Verkehrsträger spezialisierte Skoda Group wollen die Möglichkeiten einer Zusammenarbeit bei der Brennstoffzelle ausloten.

aum – 6. September 2024. Gegen den Strom: Der bayerische und der japanische Hersteller fahren ihre eigene Linie. Wir werfen einen Blick auf die Wasserstoff-Kooperation.

aum – 5. September 2024. Entwicklung neuer Brennstoffzellensysteme, Nutzung von Synergien bei Entwicklung und Beschaffung, erstes BMW-Modell mit Brennstoffzellenantrieb für 2028 angekündigt.

aum – 25. Juli 2024. Kooperation mit Air Liquide, großes CO2-Einsparpotenzial im Schwerlastverkehr, Einsatz des Brennstoffzellenmoduls in Lkw, Bussen, Zügen, Schiffen und stationären Generatoren.

aum – 18. Juni 2024. Toyota Deutschland hat einen weiteren Mirai an den Interessenverband „HyCologne – Wasserstoff Region Rheinland“ übergeben.

aum – 18. April 2024. Stuttgarter Automobilzulieferer bleibt weltweite Nummer eins, 91,6 Milliarden Euro Umsatz, Fokus auf Verbrenner, Brennstoffzelle und batterieelektrischen Antrieb.

aum – 5. März 2024. Im US-Bundesstaat Michigan betreibt das Joint Venture Fuel Cell System Manufacturing eine rund 6500 Quadrtameter große Fertigungsanlage. Deutliche Kostensenkung.

aum – 12. Februar 2024. Der Autokonzern will künftig 5000 Brennstoffzellen-Fahrzeuge im Jahr produzieren. Die mittleren Transporter der vier Marken kommen aus Frankreich, die großen aus Polen.

aum – 4. Februar 2024. Ein deutsch-tschechisches Konsortium macht sich an die Entwicklung eines Motorrads mit Brennstoffzelle und arbeitet an einem zulassungsfähigen Demonstrator.

aum – 30. Januar 2024. Die acht Modelle der vier Konzern-Nutzfahrzeugmarken werden in Frankreich und in Polen gebaut. Bis zu 500 Kilometer Reichweite und eine Tankzeit von vier bis fünf Minuten.

aum – 5. Januar 2024. Partnerschaft mit dem US-Unternehmen Gore. Im Fokus stehen mehr Leistung und längere Lebensdauer insbesondere für Anwendungen im Nutzfahrzeugbereich.

aum – 23. Oktober 2023. Für den Opel-Chef ist die Batterietechnik der einzige Weg, Null-Emission in der Breite verfügbar zu machen, kritisiert deshalb auch die Reduzierung der staatlichen Förderung.

aum – 19. Oktober 2023. Die Technik für die Fahrzeuge von Iveco liefert Toyota. Diesel- wird durch Elektromotor ersetzt. Nach den Wettbewerben werden sie weiter in Paris im Einsatz sein.

aum – 6. September 2023. Bis Ende des Jahres sollen in England insgesamt zehn Prototypen für Tests gebaut werden. Die Batterie steckt unter der Ladefläche. Über 600 Kilometer Reichweite.

aum – 17. August 2023. Zweijähriges Pilotprojekt „H2 Moves Berlin“ mit Toyota Mirai zieht Zwischenbilanz, bundesweit größte Wasserstoffflotte in gewerblicher Personenbeförderung.

aum – 10. Juli 2023. Der Stellantis-Konzern kann sich auf ein Vierteljahrhundert Expertise aus Rüsselsheim stützen. Vivaro-e Hydrogen im Flotteneinsatz. Pkw-Modell ist denkbar.

aum – 13. Juni 2023. Kooperation mit Hype. Zunächst 50 rollstuhlgerechte Peugeot e-Expert Hydrogen und Citroën ë-Jumpy Hydrogen. Bis zu 1000 Fahrzeuge bis Ende nächsten Jahres.

aum – 7. Juni 2023. Der Vivaro-e Hydrogen wird in der zweiten Juni-Hälfte bei ausgewählten Händlern vorgestellt. Gewerbekunden können den Brennstoffzellentransporter dort auch Probe fahren.

aum – 5. Juni 2023. Neue hundertprozentige Tochtergesellschaft hilft beim Auf- oder Umbau der Betriebshöfe. Auf Wunsch auch markenübergreifend. Mercedes e-Citaro mit Brennstoffzelle.

aum – 25. Mai 2023. Der Brennstoffzellen-Transporter schließt in dem nordfriesischen Unternehmen die Lücke die Wertschöpfungskette von der Erzeugung bis zur Nutzung von grünem Wasserstoff.

aum – 16. Mai 2023. Mehrmarken-Konzern übernimmt ein Anteils-Drittel am Joint Venture von Faurecia und Michelin, das bis 2025 die Fertigung von 50.000 Brennstoffzellen pro Jahr plant.

aum – 11. Mai 2023. Dreijähriger Probebetrieb mit Wasserstoff als Energieträger in Großbritannien gestartet. Praxistest soll Antworten auf verschiedene Fragen des alternativen Antriebs geben.

aum – 8. Mai 2023. Dort, wo es besonders kalt ist, glänzt die Brennstoffzelle. Volvo arbeitet daran gemeinsam mit Daimler.

aum – 27. Februar 2023. Ein Brennstoffzellen-Auto als Alternative zum batterieelektrischen Antrieb: 100 Stück werden gerade gebaut. Serienfertigung aber erst ab Mitte des Jahrzehnts.

aum – 24. Februar 2023. Das französische Start-up plant zwei H2-Lastwagen auf Renault-Basis und will sich auch selbst um eine eigene Wasserstoff-Infrastruktur kümmern.

aum – 2. Februar 2023. Ein erstes neues Pkw-Modell soll im nächsten Jahr in Nordamerika und Japan auf den Markt kommen. Vier Einsatzgebiete. Forschungsauftrag für den Mond.

aum – 23. Dezember 2022. Der Stuttgarter Technologiekonzern hat zwei Millionen Euro in sein Prüfzentrum investiert, um Komponenten für zukünftige Antriebskonzepte zu erproben.

aum – 5. Dezember 2022. Heaven-Initiative arbeitet an der Integration von Hochleistungs-Brennstoffzellen und Kryotechnologie in ein bestehendes Flugzeug.

aum – 4. Dezember 2022. Kleinserie entsteht im Pilotwerk des Münchener FIZ, Brennstoffzellensystem aus Garching, ab Frühjahr 2023 als Demo-Fahrzeug im Einsatz.

aum – 28. Oktober 2022. RWTH Aachen stellt einen ersten Prototyp auf Basis des Ford F-Max vor. 430 kW Dauerleistung. Vom Bund gefördertes Forschungsprojekt.

aum – 21. Oktober 2022. ZF setzt bei den schweren Trucks auch auf den Elektroantrieb mit der bordeigenen Stromgewinnung aus Wasserstoff und Sauerstoff.

aum – 14. September 2022. Der Flachmembranbefeuchter von Mahle erhöht die Haltbarkeit von Brennstoffzellen in Nutzfahrzeugen und in anderen Anwendungen.

aum – 13. September 2022. Zusammenschluss von 19 Fraunhofer-Institute bekommt einen Förderbescheid. Neue Fertigungslösungen für den Schwerlastverkehr sollen entwickelt werden.

aum – 5. September 2022. Der Technologiekonzern überträgt seine Lösungen rund um die Brennstoffzelle für die Straße auf maritime Anwendungen.

aum – 31. August 2022. Sie kommen in einer Kleinserie des iX5 Hydrogen für Test- und Demonstrationsfahrten zum Einsatz. Toyota liefert den Grundbaustein.

aum – 22. Juli 2022. Europaweit einzigartiger E-Lkw-Prototyp meistert erstmals eine Fahrt mit Strom aus der Oberleitung.

aum – 29. Juni 2022. Opels Leiter für Wasserstoff- und Brennstoffzellenforschung plädiert für Elektromobilität, die sich an Markt und Bedarf orientiert und nicht an Direktiven.

aum – 23. Juni 2022. Die Fahrzeuge sollen in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts auf den Markt kommen. Reichweite von bis zu 1000 Kilometern. Joint Venture mit Daimler Truck.

aum – 19. Juni 2022. Ausfahrt mit dem ersten Brennstoffzellen-Transporter auf deutschen Straßen, 400 Kilometer Reichweite in drei Minuten, Großserienproduktion geplant.

aum – 7. Juni 2022. Schaeffler gründet mit Symbio ein Gemeinschaftsunternehmen. Produktion von Bipolarplatten ab 2024 in Frankreich. Ein Schlüsselelement der Stacks.

aum – 31. Mai 2022. Toyota plant gemeinsam mit einem Einzelhandelskonzern einen mobilen Einkaufsladen mit Brennstoffzelle für von der Tsunamikatastrophe betroffene Gebiete.

aum – 2. Mai 2022. Modul dient als Range Extender im Mercedes-Benz e-Citaro und wird bereits von einem Bushersteller in Portugal benutzt. Eigene Geschäftseinheit für Wasserstoff.

aum – 31. März 2022. Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt entwickelt Langstreckenstromer mit Brennstoffzellen-Plug-in-Hybrid-Antrieb, Leichtbauweise und neuartigem Sitzkonzept.

aum – 24. Februar 2022. Studie von VDI und VDE: Die Infrastruktur mit Ladestationen und Wasserstoff-Tankstellen ist derzeit nicht für klimafreundliche Lkw ausgelegt.

aum – 21. Januar 2022. Die Kooperation der Stuttgarter mit dem kanadischen Hersteller geht weiter. Auf der Suche nach den optimalen technischen Bedingungen für den Lkw-Einsatz.

aum – 9. Dezember 2021. Vivaro-e Hydrogen mit Brennstoffzellen-Antrieb und Plug-in-Batterie fährt bis zu 400 Kilometer rein elektrisch, Wasserstoff-Auftanken dauert drei Minuten.

aum – 22. Oktober 2021. Der Autohersteller aus Rüsselsheim hat seit über 20 Jahren Erfahrung mit der Wasserstoff-Technik. Ab Ende des Jahres wird der Vivaro-e Hydrogen gebaut.

aum – 17. September 2021. Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur fördert den Nationalen Aktionsplan der Fraunhofer-Gesellschaft zur Brennstoffzellen-Produktion.

aum – 26. August 2021. Für eine Nutzung der Brennstoffzelle wollen Unternehmen in Nordrhein-Westfalen mehr Know-how, hohe Investitionen, ein Netzwerk und Planungssicherheit.

aum – 30. Juli 2021. Der Stuttgarter Zulieferer bringt neue Werkzeuge auf den Markt, um unabhängige Betriebe im Wettbewerb zu unterstützen, auch beim Brennstoffzellenantrieb aktiv.

aum – 15. Juni 2021. Probebetrieb des Prototyps soll Ende des Jahres anlaufen. Bis 2036 sollen die Fahrzeuge des britischen Automobilkonzerns keine Emissionen mehr ausstoßen.

aum – 26. Mai 2021. Pariser Wahrzeichen als Symbol für CO2-freien Wasserstoff, Generator auf Basis des Mirai-Antriebs, Toyota stellt Zero-Emission-Pkw für Olympia 2024 in Paris.

aum – 20. April 2021. Symbio, ein Joint Venture von Faurecia und Michelin in China, zeigt modulares Brennstoffzellen-System für Lkw.

aum – 11. April 2021. Wasserstoffbetriebenes Schiff von Energy Observer Developments nutzt bereits seit 2020 Brennstoffzellen-Antriebssystem des Mirai, weitere Entwicklungen folgten.

aum – 9. April 2021. Toyota liefert Brennstoffzellen-Module für einen Zug, der seine Energie entweder aus der Oberleitung oder aus dem Wasserstoff an Bord erhält.

aum – 1. März 2021. Die Schweden übernehmen die Hälfte der bestehenden Fuel Cell GmbH des Kooperationspartners. Das Joint Venture wird in Cellcentric umbenannt.

aum – 3. Februar 2021. Mit einer revolutionären Neuentwicklung des Fraunhofer Instituts Dresden lässt sich Wasserstoff auf einfache Weise speichern, transportieren und einsetzen.

aum – 1. Dezember 2020. Brennstoffzellen-Limousine Mirai mit neuer Plattform für mehr Innenraum, ein ausgewogeneres Fahrverhalten und bis zu 650 Kilometer Reichweite.

aum – 29. November 2020. MAN will im kommenden Jahr die beiden ersten Prototypen mit Brennstoffzellen auf die Straße bringen. 2027/2028 soll die Technologie serienreif sein.

aum – 2. November 2020. Schwerpunkt ist der Einsatz in schweren Fernverkehrs-Lkw. Erste Erprobungen in Kundenhand ab 2023. System auch für andere Anwendungen.

aum – 19. Oktober 2020. Der Münchener Nutzfahrzeughersteller wird seinen angekündigten Lkw e-TGM mit zwei alternativen Antriebsarten testen und ab 2023 auf die Straße lassen.

aum – 6. Oktober 2020. Die Partner bringen ihre Stärken in das Projekt ein: JR East stellt den Zug, Toyota die Brennstoffzellentechnologie und Hitachi das Hybridsystem.

aum – 5. Oktober 2020. Die französische Hynova 40 ist die erste in Serie hergestellte wasserstoffbetriebene Freizeityacht. Die Technik stammt zum Teil aus dem Mirai.

aum – 2. Oktober 2020. Andreas Radics: Strategie des Bundes birgt Gefahr, dass wir viel die Industrialisierung der Brennstoffzelle investieren, ohne am Massenmarkt zu partizipieren.

aum – 28. September 2020. Kooperation mit dem kanadischen Hersteller Ballard Power Systems vereinbart. Ziel ist die gemeinsame Entwicklung für Nutzfahrzeuge verschiedener Klassen.

aum – 23. September 2020. Die vielseitig einsetzbare Brennstoffzellentechnologie der Koreaner. Partner GRZ Technologies nimmt mit als erstes eine größere, nicht genannte Menge ab.

aum – 16. September 2020. Daimler Trucks präsentiert Technologiestrategie für Elektrifizierung – Weltpremiere des Mercedes-Benz Brennstoffzellen-Konzept-Lkw

aum – 25. August 2020. Die Stadt im Rhein-Erft-Kreis ist bereits seit 2011 mit Brennstoffzellen unterwegs und kann den Toyota Mirai mit abfallendem Wasserstoff betanken.

aum – 20. August 2020. Entwickelt werden sollen in Ulm Fertigungs- und Qualitätssicherungsverfahren. Das Land fördert das Projekt mit 10,5 Millionen Euro.

aum – 24. Juli 2020. Bundeswirtschaftsminister informierte sich im BMW-Forschungs- und Technologiehaus über die Brennstoffzellen-Technologie und das Projekt i Hydrogen Next.

aum – 2. Juli 2020. Wasserstoff wird aber zunächst die Straßen erobern. Der japanische Hersteller arbeitet an Elektroantrieben für Fahrzeuge – vom Pkw, über den Bus bis zum Truck.

aum – 30. Juni 2020. Mit Daimler Truck startet ein Teilbereich des Stuttgarter Konzerns die Serienproduktion der Brennstoffzelle. Dafür sind umfangreiche Investitionen nötig.

aum – 5. Juni 2020. Der japanische Automobilhersteller beteiligt sich mit 65 Prozent an einem Joint Venture. In den USA wird die Technologie bereits mit Kenworth-Trucks erprobt.

aum – 26. Mai 2020. Eine Kooperation zwischen den beiden Herstellern soll künftig Notstromaggregate für Rechenzentren mittels Wasserstofftechnologie versorgen.

aum – 21. April 2020. Mit einem Hyundai Nexo hat die Polizeidirektion Osnabrück ein wasserstoffbetriebenes Fahrzeug in seinen Fuhrpark aufgenommen.

aum – 21. April 2020. Die Automobilkonzerne schließen sich in einem Joint Venture zusammen, um Brennstoffzellensysteme für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen herzustellen.

aum – 23. März 2020. Der 25-Tonner ist mit der nächsten Generation der Brennstoffzellentechnologie für die Wasserstoff-Limousine Toyota Mirai ausgerüstet.

aum – 11. März 2020. Das Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik nimmt das ganze System in den Blick, um den Ersatz der Batterie durch Brennstoffzellen zu beschleunigen.

aum – 3. Februar 2020. In die Energy Observer, einem autonomen Weltreisekatamaran, bringt Toyota die Brennstoffzellentechnologie aus dem Mirai ein. Er erzeugt Strom aus Wasserstoff.

aum – 5. Dezember 2019. Opel startet 2020 mit dem Transporter Vivaro-e ins elektrische Zeitalter der leichten Nutzfahrzeuge. Dem Vivaro-e folgt bereits ein Jahr später der Opel Combo-e

aum – 5. November 2019. Die Alternative zu Wasserstoff hätte den Vorteil, dass die bestehende Tankinfrastruktur genutzt werden könnte.

aum – 31. Oktober 2019. Das Bundesverkehrsministerium fördert die Entwicklung mit 3,3 Millionen Euro. Erste Fahrzeuge sollen 2022 serienreif sein.

aum – 26. Oktober 2019. Diesel-Autos deutlich umweltfreundlicher als Elektro-Autos. Die beste Klimabilanz hat heute das Erdgasfahrzeug.Verbesserung nur bei Ausbau regenerativer Energie

aum – 18. Oktober 2019. Der portugiesische Bushersteller nutzt die Brennstoffzellentechnologie für einen Wasserstoffbus, der Mitte nächsten Jahres auf den Markt kommen soll.

aum – 15. Oktober 2019. Das Familienunternehmen aus Herzogenaurach hält rein batterie-elektrische Fahrzeuge nicht für die alleinige Lösung der CO2-Problematik im Straßenverkehr.

aum – 5. September 2019. Die Brennstoffzelle als Range Extender wird die Reichweite des Mercedes-Benz e-Citaro von rund 170 km auf 400 km erweitern.

aum – 29. Juli 2019. Deutsche Autokonzerne von BMW bis VW konzentrieren sich zurzeit überwiegend bei der Entwicklung ihrer Elektrofahrzeuge auf die Batterie als Energielieferant für unterwegs. Entsprechend finanziell aufwändig ist der Aufbau einer möglichst flächendeckenden Infrastruktur von Ladestationen. Die Konkurrenz aus Fernost denkt längst ein paar Schritte weiter und setzt mehr und mehr auf die Brennstoffzelle. Doch welches Prinzip ist umweltfreundlicher?

aum – 28. Juni 2019. In Kleinstädten, den Speckgürteln der Großstädte und im ländlichen Bereich wird das Stromnetz von heute für das Elektroauto nicht ausreichen. Das ist eines der Ergebnisse der Studie „Analyse eines koordinierten Infrastrukturaufbaus zur Versorgung von Batterie- und Brennstoffzellenfahrzeugen in Deutschland“ der Ludwig-Bölkow-Stiftung. Die Brennstoffzelle sehen die Forscher als notwendige und kostengünstige Alternative zum rein batterieelektrischen Antrieb.

aum – 9. Mai 2019. In der Hansestadt hat Toyota das Klimaschutzpotenzial und die Alltagstauglichkeit des Brennstoffzellenantriebs geprüft. Die Teilnehmer reisten im Toyota Mirai per Sternfahrt aus Berlin und Köln kommend zum Wasserstoff-Fachforum „Zero Emission to H2amburg“ an die Elbe. Vor Ort präsentierte Ferry M. M. Franz, Direktor des Berliner Büros von Toyota Motor Europe, die Ziele und Maßnahmen des Umwelt- und Nachhaltigkeitsprogramms der Toyota Environmental Challenge 2050.

aum – 9. Mai 2019. Die Prognose, die Nikolas Iwan von H2 Mobility Deutschland auf der Hannover Messe Anfang April wagte, klang düster. "Wir geraten in Gefahr, in fünf Jahren bei der Brennstoffzelle genau da zu stehen, wo wir uns heute mit der Batterie befinden. Dann laufen wir nämlich in Bezug auf die wesentlichen Komponenten den Asiaten hinterher."

aum – 3. Mai 2019. Glück muss man haben. Toyota hatte Glück mit der Idee, einen Gutteil der 64 in Deutschland insgesamt verfügbaren Brennstoffzellen-Fahrzeuge vom Typ Mirai in einer Art Sternfahrt von Berlin oder Köln nach Hamburg rollen zu lassen. Problemloses Fahren, große Reichweite und der schnelle Tankvorgang sollten das Lernziel sein. Gleichzeitig geschah in Hamburg Bemerkenswertes. Die Ministerpräsidenten und Bürgermeister der norddeutschen Länder und Hansestädte verkündeten einen Pakt zugunsten der Wasserstoff-Wirtschaft.

aum – 29. April 2019. Bosch will in den Markt für mobile Brennstoffzellen einsteigen und bereitet den Durchbruch der Technik für Lkw und Pkw vor. Zur Produktion der aktiven Module für einen Brennstoffzellen-Antrieb (Stacks) ging Bosch jetzt eine Kooperation mit dem schwedischen Hersteller von Brennstoffzellen-Stacks, Powercell Sweden AB, ein. Die Vereinbarung sieht vor, dass beide Partner auf Basis der Polymerelektrolyt-Brennstoffzelle (PEM) den Stack Serienreife entwickeln und Bosch sie in Lizenz für Automobilhersteller in Serie fertigt.