Artikel zum Stichwort „Alfa Romeo Mito“
Es wurden 18 Artikel zum Stichwort „Alfa Romeo Mito“ gefunden:
ampnet – 25. Juli 2016. Der neue Alfa Romeo Mito steht ab sofort bei den deutschen Händlern. Zur Wahl stehen drei Ausstattungsversionen, die Preisliste beginnt bei 15 700 Euro. Der Mito bietet schon in der Basisausstattung serienmäßig das Infotainmentsystem Uconnect mit fünf Zoll großem Touchscreen und ein Lederlenkrad mit integrierten Bedienelementen für die Audioanlage. Zur Serienausstattung gehören außerdem eine Klimaanlage, die Fahrstabilitätskontrolle (VDC) mit integriertem Antiblockiersystem (ABS), Antischlupfregelung (ASR)und Berganfahrhilfe (EBD), sieben Airbags, das elektronisch gesteuerte Sperrdifferenzial Alfa Romeo Q2 sowie Start&Stopp-System. Motorenseitig stehen der Benziner 1.4 8V mit 57 kW / 78 PS sowie der neue Turbodiesel 1.3 JTDm 16V mit 70 kW / 95 PS zur Wahl. (ampnet/nic)
ampnet – 25. November 2014. Alfa Romeo ergänzt seine Mito-Baureihe um das Sondermodell Junior. Das speziell für junge Kunden konfigurierte Modell steht damit in der Tradition des Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior, der ab 1966 zum Verkaufsschlager avancierte. Der Mito Junior ist zu Preisen ab 16 600 Euro zu haben.
ampnet – 3. April 2014. Alfa Romeo hat mit dem Mito Quadrifoglio TCT, der auf 125 kW / 170 PS zurückgreifen kann, eine Top-Version auf den Markt gebracht. Der aufgeladene Multi-Air-Vierzylinder mit 1,4 Liter Hubraum verfügt über serienmäßig über ein Doppelkupplungsgetriebe. Einer Beschleunigung in 7,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von 219 km/h stehen ein Durchschnittsverbrauch von nur 5,4 l/100 km und CO2-Emissionen von 124 g/km gegenüber. Darüber hinaus erfüllt der 1.4 TB 16V Multi-Air-Motor bereits die Abgasnorm Euro 6. Die Preise für das Modell beginnen bei 23 500 Euro.
ampnet – 11. März 2014. Alfa Romeo hat die Leistung des Mito 1.4 TB Multiair TCT angehoben und den verbrauch gesenkt. Das Topmodell mit dem Sechs-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (TCT) leistet jetzt 102 kW / 140 PS statt 99 kW / 135 PS. Parallel stieg auch das maximale Drehmoment von 230 auf 250 Newtonmeter. Der Norm-Durchschnittsverbrauch des 140-PS-Triebwerks liegt bei 5,4 Litern je 100 km (minus 0,1 l/100 km), die CO2-Emissionen reduzierten sich von 126 auf 124 Gramm pro Kilometer. (ampnet/jri)
ampnet – 17. Juni 2013. Alfa Romeo führt beim Mito einige Neuerungen ein. Der Modelljahrgang 2014, der ab sofort bestellbar ist, ist außen am modifizierten Kühlergrill mit neuer Chromeinfassung und einem nun sportlich abgedunkelten Hintergrund der Scheinwerfer zu erkennen. Im Interieur gibt es jeweils neue Sitzbezüge, Armaturen- und Tür-Applikationen. Neu im Programm sind das Grundmodell „Impression", aufgewertete Ausstattungslinien und der stärkere 0,9-Liter-Zweizylinder Twinair, der nun 77 kW / 105 PS statt 62 kW / 85 PS leistet.
ampnet – 14. Juni 2013. Alfa Romeo hat es nicht leicht: Die Zulassungszahlen zeigen nach unten und das Angebot besteht zurzeit nur aus zwei Modellreihen. Mit dem Mito haben die Italiener einen schicken Kleinwagen im Programm, der es mit 125 kW / 170 PS ebenso sportlich wie mit 62 kW / 85 PS sparsam meint. Kann die Kombination aus dynamischen Markenanspruch und Öko-Zwängen gutgehen?
ampnet – 14. Mai 2012. Alfa Romeo hat das Motoren- und Ausstattungsprogramm des Mito um gleich zwei neue Einstiegsmodelleerweitert. Zum Grundpreis von 13 950 Euro geht ab sofort der neu konfigurierte Alfa Romeo Mito 1.4 8V mit einer ebenfalls neuen Leistungsstufe von 51 kW / 70 PS an den Start. Beim Mito 1.4 8V Junior sorgt ein 1,4-Liter-Benziner mit 58 kW / 78 PS für Vortrieb. Der besonders gut ausgestattete Mito 1.4 8V Junior (unter anderem inklusive 15-Zoll-Leichtmetallrädern, Start&Stopp-System und Klimaanlage) kostet 14 950 Euro.
ampnet – 25. April 2012. Alfa Romeo erweitert das Motorenspektrum der Baureihe Mito um einen der sparsamsten Benziner, einen Twinair-Motor mit 62 kW /85 PS. Durchschnittlich fließen auf 100 Kilometer im Durchschnitt nach EU-Norm lediglich 4,2 Liter Kraftstoff. Das entspricht einer CO2-Emission von nur 98 Gramm pro Kilometer. Beim neuen Mito 0.9 8V Twinair handelt es sich damit um einen der ersten Benziner, der beim Normverbrauch in die Verbrauchs- und Emissions-Regionen der sparsamsten Diesel vorrückt.
ampnet – 30. November 2011. Nachdem Alfa Romeo mit dem Mito der Sonderedition Quadrifoglio Verde 101 erst im Oktober das neue Topmodell (125 kW / 170 PS) der Baureihe vorgestellt hat, folgt nun die bislang sparsamste Version. Der Mito 1.3 JTDM 16V Eco bietet 62 kW / 85 PS und 174 km/h Höchstgeschwindigkeit bei einem Normdurchschnittsverbrauch nur noch 3,5 Litern auf 100 Kilometer. Dies entspricht einem CO2-Wert von lediglich 90 Gramm pro Kilometer. Damit gehört der Alfa Romeo zu den saubersten Fahrzeugen mit konventionellem Antrieb überhaupt.
ampnet – 6. Juli 2011. Shell wird ab morgen wöchentlich einen Alfa Romeo Mito verlosen. Das Motto des Gewinnspiels lautet „Licence To Win". Insgesamt acht in Rosso Alfa lackierte Exemplare werden bis zum 7. September 2011 einen neuen Besitzer finden. Mitmachen können alle Autofahrer, die im Aktionszeitraum bis zum 7.September an allen teilnehmenden deutschen Shell- Stationen tanken oder einkaufen.
ampnet – 26. Mai 2011. Alfa Romeo bietet für den Mito drei neue Ausstattungspakete an. Speziell für den stehen die Sportpakete 1 und 2 sowie ein Komfortpaket, das auch für den Quadrifoglio Verde verfügbar ist. Wer sich als Neuwagenkäufer für eines der Pakete entscheidet, hat einen Preisvorteils von bis zu 510 Euro.
ampnet – 14. Februar 2011. Alfa Romeo stellt auf dem genfer Autosalon (1.-13.3.2011) den Mito des Modelljahrs 2011 vor. Er wird ab April mit einigen Neuerungen in den Handel kommen. Dazu zählen neue Sommerfarben, neue Stoffen für die Innenausstattung, die Verfügbarkeit von neuen Zubehörteilen sowie die Einführung von neuen Technologien zur weiteren Steigerung von Fahrkomfort und Fahrfreude. Außerdem wird die Ausstattung des exklusive Topmodell Quadrifoglio Verde durch neue Stilelemente aktualisiert.
ampnet – 12. August 2010. Alfa Romeo hat ab sofort für den Mito das Doppelkupplungsgetriebe Alfa TCT (TCT = Twin Clutch Technology) im Angebot. Das hochmoderne Sechs-Gang-Getriebe verbindet die Verbrauchs- und Dynamikvorteile einer manuellen Schaltung mit den Komforteigenschaften einer Wandlerautomatik. Bestellt werden kann das Doppelkupplungsgetriebe Alfa TCT ab sofort in Verbindung mit dem 99 kW / 135 PS starken Mito 1.4 TB 16V Multi-Air zu Preisen ab 18 950 Euro.
ampnet – 9. Juni 2010. Alfa Romeo feiert 2010 seinen 100. Geburtstag. Aus diesem Grund bringt der italienische Autobauer das Sondermodell Mito Junior auf den Markt. Für den Alfa Romeo Mito 1.4 16V (58 kW / 78 PS oder 70 kW / 95 PS) ergibt sich in der Junior-Version ein Preisvorteil von 2400 Euro. Der 78-PS-Junior kostet somit 15 450 Euro, das 95-PS-Pendant 16 350 Euro.
ampnet – 28. November 2009. Alfa Romeo präsentiert als Premiere auf der Essen Motor Show 2009 (28.11.-6.12.2009) den neuen Mito Quadrifoglio Verde als Topmodell der Baureihe präsentieren. Er leistet 121 kW / 170 PS und weist dank der elektrohydraulischen Ventilsteuerung Multiair sowie Start&Stop-Automatik einen Normverbrauch von 6,0 Litern auf 100 Kilometer auf. Das entspricht einer CO2-Emission von 139 Gramm pro Kilometer.
ampnet – 19. November 2009. Alfa Romeo bietet den Mito ab sofort mit einem überarbeitetem Einstiegsdiesel an. Der 1.3 JTDM 16V leistet fortan 70 kW / 95 PS. Trotz des Leistungsplus reduzierten sich die CO2-Emissionen von 114 auf 112 g/km. Zu verdanken hat der effiziente Motor die verbesserten Leistungs- und Emissionswerte einer neuen Multijet-Direkteinspritzung. Der Einstiegspreis liegt bei 16 800 Euro.
ampnet – 15. Oktober 2009. Mächtig stolz ist man bei Alfa Romeo und spricht von einem Meilenstein in der Motorenentwicklung. Die neue Multiair-Ventilsteuerung im Mito 1.4 TB sei ähnlich revolutionär wie seinerzeit die weltweit erste Einführung der Common-Rail-Dieseltechnologie vor zwölf Jahren im 156 1,9 JTD. In zehn Jahren werde das patentierte System ebenso selbstverständlich sein wie heute der Common-Rail-Diesel, prognostiziert Konzernmutter Fiat, bei der die neue Technologie entwickelt wurde. Sie soll mehr Leistung bei weniger Verbrauch bringen und zudem relativ kostengünstig sein.
