Genfer Automobilsalon
ampnet – 27. Januar 2011. Honda wird auf dem Genfer Automobilsalon (1.-13.3.2011) den überarbeiteten Accord vorstellen. Das Modell wird optisch etwas aufgefrischt, bekommt effizientere Motoren und ein optimiertes Fahrwerk. Auch die Geräuschdämmung wurde verbessert. Neu im Programm ist der Accord Type S mit 132 kW / 180 PS starkem 2.2 i-DTEC-Dieselmotor.
ampnet – 26. Januar 2011. Subaru wird auf dem Genfer Autombilsalon (1.-13.3.2011) den Impreza Concept vorstellen. Die Studie gibt Ausblick auf das künftige Design der Baureihe. Außerdem wird der Kleinwagen Trezia gezeigt. Als Weltpremiere präsentiert der Allradspezialist auch sein „Subaru Rear-Wheel Drive Sports Car Technology Concept”. Dahinter verbirgt sich das Konzept für ein gemeinsam mit Toyota entwickeltes Sportmodell mit Hinterradantrieb.
ampnet – 24. Januar 2011. Der neue Picanto, den Kia auf dem Genfer Autombilsalon (1.-13.3.2011) vorstellt, wird drei neu entwickelte Benzinmotoren erhalten. Der 51 kW / 69 PS starke 1,0-Liter Dreizylinder hat einen Normdurchschnittsverbrauch von 4,2 Litern auf 100 Kilometer und stößt 99 Gramm CO2 pro Kilometer aus. Mit Start-Stopp-Automatik sinkt der Wert auf 95 Gramm. Alternativ bietet Kia eine 60 kW / 82 PS starke Bifuel-Variante des Motors mit Flüssiggas an. Später folgt noch ein 1,2-Liter-Vierzylinder mit 63 kW / 85 PS, für den es neben dem 5-Gang-Getriebe auch eine 4-Stufen-Automatik geben wird.
ampnet – 19. Januar 2011. Mazda wird auf dem Genfer Automobilsalon 2011 (3. - 13.3 2011) als Weltpremiere das Konzeptfahrzeug Minagi vorstellen. Das im Stile der neuen Mazda-Formensprache „Kodo – Soul of Motion“ gezeichnete Fahrzeug gibt einen Ausblick auf ein zukünftiges kompaktes Crossover-SUV und ist mit den neuen „Skyactiv“-Technologien zur Verbrauchsreduzierung ausgerüstet. Der Minagi dient somit als Vorbote kommender Fahrzeuggenerationen der japanischen Marke.
ampnet – 4. Januar 2011. Für das dreiunddreißigste Jubiläum des Schweizerischen Concept Car Createurs auf dem Auto-Salon Genf hat sich Gründer Frank M. Rinderknecht etwas Außergewöhnliches einfallen lassen: James Rizzi legt seine künstlerische Hand an Messestand und der jüngsten Rinspeed-Schöpfung „BamBoo“ an. So ziert das aufblasbare Dach des „BamBoo's“ eine handgemalte Strandszene.
ampnet – 1. Dezember 2010. Beim Schweizer Autovisionär Frank M. Rinderknecht haben die Namen seiner Concept Cars meist eine tiefere Bedeutung. So ist es auch bei der jüngsten Kreation des Eidgenossen für den Genfer Automobilsalon 2011: „Bamboo“ heißt sein neues „Baby“, das einem ausgewachsenen Golfcar ähnelt und auf dem Genfer Automobilsalon von Donnerstag, 3. bis Sonntag, 13. März 2011, für reichlich Aufmerksamkeit sorgen soll. Der Name ist Programm; denn im Innenraum finden sich verschiedene Materialien aus Bambus, eben „Bamboo“.
ampnet – 21. September 2010. Das Komitee des Genfer Automobilsalon hat den Nachfolger des seit 2004 waltenden Salon-Präsidenten, Luc Argand, gewählt. Maurice Turrettini wird das Amt ab Juli 2011 übernehmen. Dabei wird er unterstützt von André Hefti, zukünftiger Generaldirektor, der seinerseits die Nachfolge von Rolf Studer ab 1. April 2011 übernehmen wird. Argand und Studer hatten den Wunsch geäußert, sich nach dem 81. Genfer Automobil-Salon im nächsten Jahr gemeinsam zurückzuziehen.
ampnet – 4. März 2010. Mit dem Orlando Show Car gibt Chevrolet auf dem Genfer Automobilsalon einen Ausblick auf einen neuen siebensitzigen Van, mit dem die Marke ihre Modellpalette in der ersten Hälfte 2011 ergänzen will. Der 2,0-Liter Turbodiesel-Motor leistet 110 kW / 150 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 320 Newtonmetern.
ampnet – 4. März 2010. Infiniti stellt auf dem Genfer Autosalon, der ab heute für die Öffentlichkeit zugänglich ist, sein erstes Hybridmodell vor. Es basiert auf der neuen Limousinenbaureihe M. Der Elektromotor des M 35 Hybrid bietet 50 kW / 68 PS und 270 Newtonmeter Drehmoment. Der im Schiebebetrieb abgekoppelte 3,5-Liter-V6-Benziner, der ins Gehäuse des 7-Stufen-Automatikgetriebes integrierter E-Motor und das Lithiumionen-Batteriepaket sollen gegenüber herkömmlichen Hybridsystemen längere Fahrten bei zugleich höheren Geschwindigkeiten im Elektro-Modus ermöglichen.
ampnet – 4. März 2010. Sein Debüt auf dem Genfer Autosalon gibt der Audi RS 5. Der hochdrehende 4,2-Liter-V8 leistet 331 kW / 450 PS bei 8250 Umdrehungen in der Minute. Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe S-tronic ist mit dem Allradantrieb Quattro gekoppelt. Die maximal 430 Newtonmeter Drehmoment stehen zwischen 4000 und 6000 U/min bereit. Die Auslieferung des Audi RS 5 beginnt im Frühjahr. Der Grundpreis wird bei etwa 77 700 Euro liegen.
ampnet – 4. März 2010. Seine Europapremiere feiert in Genf das Coupé der CTS-Baureihe von Cadillac, das im Frühjahr in den USA auf den Markt kommt und ab Herbst 2010 auch in Europa verfügbar sein soll. Als Motor kommt ein 227 kW / 304 PS starker 3,6-Liter-V6 zum Einsatz. Wahlweise stehen Heck- oder Allradantrieb zur Verfügung.
ampnet – 4. März 2010. Als neues Topmodell präsentiert Fiats Sportwagensparte Abarth auf dem Genfer Autosalon den Punto Evo. Der dreitürige Kompaktsportwagen wird von einem Vierzylinder-Turbobenziner mit Multiair-Technologie und Euro-5-Abgasstatus angetrieben. Der 1,4-Liter-Motor des Abarth Punto Evo produziert 120 kW / 165 PS, das maximale Drehmoment beträgt 250 Newtonmeter. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 213 km/h, von null auf 100 km/h beschleunigt der neue Abarth in 7,9 Sekunden. Serienmäßig sind eine Start/Stopp-Automatik und eine Schaltpunktanzeige kombiniert und erfüllt die Anforderungen der Emissionsnorm Euro 5.
ampnet – 4. März 2010. Mitsubishi stellt als Neuheit auf dem 80. Genfer Automobilsalon, der seit heute für das Publikum geöffnet ist, den ASX vor. Das kompakte Crossover-Modell ist seit vergangenem Monat bereits in Japan unter der Typenbezeichnung RVR auf dem Markt und ist in Europa ab Frühsommer 2010 erhältlich. Der ASX verfügt über den Radstand des Mitsubishi Outlander, ist aber knapp 35 Zentimeter kürzer. Markentypisch ist der auffällige große Kühlergill, von Mistubishi gerne als "Jetfighter"-Grill bezeichnet.
ampnet – 4. März 2010. Mit der Studie EV-N und dem Konzeptfahrzeug 3R-C präsentiert Honda auf dem Autosalon in Genf (Publikumstage: 4. – 14. 3. 2010) zwei kleine Elektrofahrzeuge. Vor allem der 3R-C sticht hervor, da es sich um einen dreirädrigen Einsitzer mit rollerähnlichem Konzept handelt.
ampnet – 4. März 2010. Mercedes-Benz hat auf dem Genfer Autosalon (Publikumstage: 4. – 14. 3. 2010) seinen ersten Diesel-Hybrid vorgestellt. Der E 300 Bluetec Hybrid läuft bereits erfolgreich in der Alltagserprobung und kommt im nächsten Jahr auf den Markt. Sein 15-kW-Elektromotor eignet sich für rein elektrisches Fahren und unterstützt den 150 kW / 204 PS starken Vierzylinder-Dieselmotor beim Beschleunigen.
ampnet – 4. März 2010. Neben dem GTI ergänzt Volkswagen die Polo-Reihe um das Modell Cross. Zu sehen ist der Kleinwagen mit dem um 1,5 Zentimeter höher gelegtem Fahrwerk erstmals auf dem Genfer Autosalon. Angetrieben wird der Polo, der auch etwas unwegsamere Pfade nicht krumm nimmt, von Motoren mit 51 kW / 70 PS bis 77 kW / 105 PS. Auch ein 7-Gang-DSG kann bestellt werden. Ebenfalls als Cross-Variante wird der Golf vorgestellt, der auf dem Plus basiert.
ampnet – 4. März 2010. Wenn es noch eines Beweises bedurft hätte, dass Saab lebt, dann wäre er in Genf auf dem Autosalon zu finden. Dort zeigt die schwedische Traditionsmarke nach dem Verkauf an Spyker, den neuen 9-5. Das Modell wird in Trollhättan gebaut und soll noch im Laufe des Jahres auf den Markt kommen. Das Motorenprogramm umfasst ausschließlich Turbo-Aggregate mit 6-Gang-Getrieben.
ampnet – 4. März 2010. Neben Civic Hybrid und Insight will Honda ein drittes Hybrid-Modell anbieten. Das Sportcoupé CR-Z, das auf dem Genfer Automobilsalon Europapremiere hat, wird in Deutschland Mitte 2010 auf den Markt kommen. Zusammen liefern der 1,5-Liter-Benzinmotor und der 14 PS starke Elektromotor eine Systemleistung von 91 kW / 124 PS und ein Drehmoment von 174 Newtonmetern. Der Verbrauch des Honda CR-Z beläuft sich auf 5 Liter pro 100 Kilometer (nach EU-Norm). Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 117 Gramm je Kilometer.
ampnet – 4. März 2010. Abarth zeigt auf dem Autosalon in Genf, der ab heute für das Publikum geöffnet ist, sein erstes Cabrio. Der Abarth 500 C wird von einem 1.4-Liter-Turbobenziner angetrieben, der 103 kW / 140 PS leistet und ein maximales Drehmoment von 206 Newtonmetern zur Verfügung stellt. Die Höchstgeschwindigkeit ist 205 km/h und in 8,1 Sekunden beschleunigt der offene Abarth von null auf 100 km/h. Das Triebwerk ist nach Euro 5 eingestuft. Für die sichere Übertragung auf die Straße sorgt das serienmäßige elektronische Sperrdifferenzial TTC (Torque Transfer Control).
ampnet – 4. März 2010. Dacia feiert auf dem Genfer Autosalon, der ab heute für das Publikum geöffnet ist, die Premiere seines ersten SUV. Der kompakte Duster soll ab 17. April 2010 zu Preisen als Fronttriebler ab 11 900 Euro angeboten werden. Die Allradversion startet in Deutschland zu Preisen ab 13 700 Euro.
ampnet – 4. März 2010. Seat greift die Idee des Ende der 90er-Jahre vorgestellten Cordoba Vario wieder auf und wird vom neuen Ibiza erstmals wieder auch einen Kombi anbieten. Für das zusätzliche Gepäckvolumen wurde der Kleinwagen um 18 Zentimeter auf 4,23 Meter gestreckt. Der Ibiza ST, so der Name der neuen Modellvariante, bietet einen 430 Liter großen Kofferraum, der sich natürlich erweitern lässt.
ampnet – 4. März 2010. Noch nennt den Aveo RS ein Showcar, doch das auf dem Genfer Autosalon vorgestellte Fahrzeug zeigt die künftige Modellgeneration der Kleinwagenbaureihe. Die Karosserie trägt noch klar die Grundrisse des aktuellen Aveo, ist insgesamt aber deutlich dynamischer gezeichnet. Zu dem äußerlich sportlichen Auftritt passt der 1,4-Liter-Ecotec-Turbolader mit 103 kW / 140 PS unter der Haube. Geschaltet wird über ein 6-Gang-Getriebe.
ampnet – 3. März 2010. Peugeot zeigt auf dem Genfer Autosalon den 3009 Hybrid 4. Er soll Anfang 2011 als erster serienmäßiger Diesel-Hybrid der Welt in Produktion gehen. In Aussicht gestellt wird ein Normverbrauch von 3,8 Litern auf 100 Kilometer, was 99 Gramm Kohlendioxid je Kilometer entspricht. Das Hybrid-4-Konzept von Peugeot arbeitet mit einem Elektromotor im Heck, der zusätzlich die Hinterachse antreiben kann und den Wechsel zwischen Verbrennungsmotor und Elektrofahrt ebenso ermöglicht wie Allradantrieb, wenn beide Aggregate gleichzeitig arbeiten.
ampnet – 3. März 2010. Sängerin Shakira hat heute auf dem Genfer Autosalon auf dem Seat-Stand ihr Lied „She Wolf“ gesungen. Die Künstlerin aus Kolumbien und Seat-Chef James Muir stellten die wesentlichen Elemente der Zusammenarbeit 2010 vor. So wird die spanische Marke Shakiras Stiftung „Pies Descalzos“ unterstützen.
ampnet – 3. März 2010. Renault stellt neben dem kleinen Wind in Genf ein weiteres Cabriolet vor. „Auch geschlossen immer offen“ wirbt die französische Marke für das neue Mégane Coupé-Cabriolet, denn es verfügt über ein voll versenkbares Panorama-Glasdach. Als Neuheit in seinem Segment verfügt der Mégane CC außerdem über einen zentral hinter den Kopfstützen der Rücksitze fest installierten Winddeflektor. Auch die Passagiere auf den Rücksitzen werden daher bei offenem Dach bis zu einer Geschwindigkeit von 90 km/h nicht von störenden Luftwirbeln beeinträchtigt. Das Dach mit dem dunkel getöntem Glasdach lässt sich in 21 Sekunden öffnen oder schließen.
ampnet – 3. März 2010. Mini präsentiert in Genf eine vierte Baureihe: Der Contryman startet im September 2010 zu Preisen ab 20 200 Euro. Der erste Wagen der Marke mit vier Türen und einer großen Heckklappe ist optional mit Allradantrieb lieferbar. Zunächst stehen drei Benzin- und zwei Dieselmotoren mit 66 kW / 90 PS bis 135 kW / 184 PS.
ampnet – 3. März 2010. Toyota kann auf eine Reihe faszinierender Sportwagen wie Celica, MR2 und Supra zurückblicken. In Genf stellt der weltgrößte Autohersteller die Konzeptstudie FT-86 im klassischen Layout mit Frontmotor und Heckantrieb vor. Das 4,16 Meter lange Sportcoupé hat einen drehfreudigen 2,0-Liter-Motor unter der Haube.
ampnet – 3. März 2010. Für frischen Wind im Mini-Segment will Renault mit einem kleinen Zweisitzer auf Basis des Twingo sorgen. Die Modellbezeichnung ist Programm: Der 3,83 Meter lange Renault Wind ist ein komplett neu entwickelter Coupé-Roadsters. Der Zweisitzer verfügt über ein einteiliges und elektrisch versenkbares Hardtop.
ampnet – 3. März 2010. Audi stellt auf dem Genfer Autosalon den A 8 Hybrid als seriennahe Studie vor. Die beiden Antriebsquellen – ein 2.0 TFSI und ein Elektromotor – geben 180 kW / 245 PS Systemleistung und 480 Newtonmeter Drehmoment ab. Damit beschleunigt der Audi A 8 Hybrid in 7,6 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h. Sein mittlerer Verbrauch liegt bei 6,2 Litern pro 100 Kilometer, was einem CO2 Wert von 144 Gramm pro Kilometer entspricht.
ampnet – 3. März 2010. Der neue Opel Meriva, der gestern auf dem 80. Genfer Autosalon Weltpremiere hatte, ist ab sofort bestellbar. Die Preise beginnen in Verbindung mit dem 74 kW / 100 PS starken 1.4-Motor bei 15 900 Euro. Die hinten angeschlagenen Fondtüren des 4,28 Meter langen Fahrzeugs das Ein- und Aussteigen sowie das An- und Abschnallen von Kindern deutlich. Zum Marktstart stehen drei Benzinmotoren und ein Dieseltreibwerk zur Verfügung. Weitere Dieselvarianten mit einem Leistungsspektrum von 70 kW / 95 bis 96 kW / 130 PS sind ab Juli bestellbar.
ampnet – 3. März 2010. 3,8 Liter Durchschnittsverbrauch auf 100 Kilometer und 89 Gramm CO2 auf 100 Kilometer, das verspricht nach EU-Norm der Auris Hybrid, den Toyota auf dem Genfer Autosalon zeigt. Das Fahrzeug mit der Typenbezeichnung HSD (Hybrid Synergie Drive) kann als Vollhybrid kurze Strecken auch rein elektrisch zurücklegen. Die Markteinführung ist für Herbst 2010 vorgesehen.
ampnet – 3. März 2010. Mit dem Vorgänger Matiz hat der Chevrolet Spark (engl. = Funke) so gut wie nichts mehr gemeinsam, außer dass er ebenfalls bei Daewoo in Korea gebaut wird. Das frische Design nimmt Züge der Kleinwagenstudie Beat auf und wirkt selbstbewusst. Versteckte hintere Türgriffe sorgen für eine dynamische Seitenlinie. Der Spark wird mit zwei Benzinern angeboten, die beide im Schnitt (nach EU-Norm) mit 5,1 Litern auf 100 Kilometer auskommen. Der 1.0-Liter-Motor bringt es auf eine Leistung von 50 kW / 68 PS, der 1,2-Liter bietet 60 kW / 82 PS. Die Höchstgeschwindigkeiten liegt bei 154 km/h bzw. 164 km/h.
ampnet – 3. März 2010. Der Hybridantrieb drängt immer stärker in die Kompaktklasse. Da will auch Lexus als Experte dieser Antriebstechnologie nicht hinten anstehen und präsentiert auf dem Autosalon mit dem CT 200h erstmals einen kompakten Fünftürer. Das neue Modell kommt ab Anfang 2011 in Europa als erstes Vollhybridfahrzeug im Segment der kompakten Premium-Modelle auf den Markt.
ampnet – 3. März 2010. Kizashi nennt Suzuki sein Mittelklassemodell, mit dem der Kleinwagen- und Allradspezialist sich das D-Segment erschließen möchte. Das neue Flaggschiff der Marke kommt noch dieses Jahr in der Schweiz auf den Markt und ist serienmäßig mit dem intelligenten Allradantrieb i-AWD ausgestattet. Der 2,4-Liter-Vierzylinder leistet 131 kW / 178 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 230 Newtonmetern.
ampnet – 3. März 2010. Prof. Ulrich Hackenberg, der Entwicklungsvorstand von Volkswagen, legte bei der Präsentation in Genf großen Wert auf die Feststellung, beim neuen VW Sharan handele es sich um ein komplett neues Auto, in das auch die neuen Technologien des Konzerns Einzu gehalten hätten. Dazu zählen die TSI- und die TDI-Motoren sowie das Doppelkuuplungsgetriebe DSG und das adaptive Fahrwerk. Erstmals angeboten wird auch eine Niveauregulierung.
ampnet – 3. März 2010. Nagare (jap. = Fluss/Bewegung) nennt Mazda seine an vielen Konzeptfahrzeugen gezeigte Designsprache. Sie kommt in Form des neuen Mazda 5 nun auch in Serie. So wird die Seitenlinie von zwei wellenförmigen Linien betont. Die neue Modellgeneration entwickelt das Raumkonzept des Vorgängers mit zwei seitlichen Schiebetüren und dem flexiblen Sitzsystem für bis zu sieben Passagiere weiter.
ampnet – 3. März 2010. Lamborghini präsentiert in Genf den Gallardo LP 570-4 Superleggera (Superleicht) als neues Topmodell der Baureihe. Das V10-Triebwerk mit 5,2 Litern Hubraum leistet 419 kW / 570 PS bei 8000 Umdrehungen in der Minute. Das Leistungsgewicht des neuen Modells beträgt 2,35 Kilogramm pro PS. Der 1,17 Meter hohe Gallardo LP 570-4 Superleggera beschleunigt von null auf 100 km/h in 3,4 Sekunden und überschreitet 6,8 Sekunden später die 200-km/h-Marke. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt bei 325 km/h. Das maximale Drehmoment von 540 Newtonmetern liegt bei 6500 U/min an
ampnet – 2. März 2010. Parallel zur neuen 5er-Limousine präsentiert BMW auf dem Internationalen Automobilsalon in Genf auch gleich eine Hybridversion der Baureihe. Die Studie BMW Concept 5 Series Active Hybrid bietet eine Senkung des Verbrauchs und der Emissionen um mehr als zehn Prozent und kann kurze Strecken auch rein elektrisch zurücklegen. Das Energiemanagement arbeitet außerdem vorausschauend und wertet verschiedene Parameter der Route aus.
ampnet – 2. März 2010. Nissan hat heute auf dem 80. Genfer Autosalon den neuen Micra enthüllt. Der Kleinwagen baut auf der neuen V-Plattform auf und ist etwas länger und niedriger als bisher. Geblieben sind die typischen bogenförmigen Seitenfenster. Spezielle Rillen auf dem Dach senken das Geräuschniveau im Innenraum. Der Instrumententräger mit blasenförmigen rundem Einsätzen und ähnlich geformtem Handschuhfach übertragen Themen der Außenansicht in das Interieur.
ampnet – 2. März 2010. Ford zeigt sich in Genf als Verfechter des Vans. Die Kölner präsentieren den neuen C-Max, den es erstmals auch als siebensitzigen Grand C-Max geben wird, sowie die für den Sommer frisch überarbeiteten Modelle S-Max und Galaxy. Die beiden C-Max-Modelle im typischen Kinetic-Design kommen Ende 2010 mit 1,6-Liter-Benzindirekteinspritzern sowie weiterentwickelten Turbodieseln mit 1,6 und 2,0 Litern Hubraum auf den Markt.
ampnet – 2. März 2010. 5 by Peugeot nennt die französische Marke noch ihr Konzeptfahrzeug, das auf dem Genfer Automobilsalon Weltpremiere hat. Die seriennahe Studie zeigt den künftigen 508. Das 4,86 Meter lange Fahrzeug soll die Tugenden eines Mittelklassemodells mit dem Charakter der Oberklasse vereinen.
ampnet – 2. März 2010. Volvo feiert in Genf auf dem Automobilsalon (Publikumstage: 4. - 14. 3. 2010) die Neuauflage des S 60. Er verfügt über das aus dem XC 60 bekannte „City Safety“ zur Fußgängererkennung, das im Notfall bis zu einer Geschwindigkeit von 35 km/h eine automatische Vollbremsung einleitet, wenn der Fahrer nicht reagiert. Liegt die Geschwindigkeit darüber, mindert das System die Folgen der Kollision.
ampnet – 2. März 2010. Nachdem der Focus der neuen Generation bereits Anfang des Jahres in Detroit präsentiert worden ist, hat sich Ford die Weltpremiere der Kombiversion Turnier für den Genfer Autosalon aufgehoben. In manchen Ländern wie Deutschland und Italien vereint der Turnier bislang mehr als 50 Prozent der Focus-Verkäufe auf sich. Der Produktionsanlauf der neuen Modelle ist in Europa und Nordamerika zeitgleich für Anfang 2011 geplant.
ampnet – 2. März 2010. Audi stellt in Genf ein weiteres Fahrzeug seiner E-tron-Konzeptreihe aus: den A 1. Für emissionsfreie Stadtfahrten verfügt das Mega City Vehicle (MCV) über einen kräftigen Elektromotor. Zusätzlich ist ein Verbrennungsmotor an Bord, der die Batterie bei Bedarf nachlädt. Der Elektromotor des A 1 E-tron hat eine Dauerleistung von 45 kW / 61 PS und bietet in der Spitze 75 kW / 102 PS. Die 150 Newtonmeter Drehmoment stehen aus dem Stand zur Verfügung, und der Drehmoment-Topwert liegt bei 240 Nm.
ampnet – 2. März 2010. Jedes in Genf auf dem Automobilsalon ausstellende Unternehmen beteuert immer wieder, dieses Jahr werde ein schwieriges Jahr. Und dennoch haben alle etwas zu sagen und zu zeigen. Die meisten stemmen sich gegen die frustrierenden Erfahrungen des vergangenen Jahres mit Neuheiten – meist kleiner, sparsamer und schicker. Selbst die Großen, die Luxuriösen und die Schnellen trauen sich nicht mehr anzutreten, ohne einen Minderverbrauch von einem Fünftel oder zumindest den Einsatz CO2-neutraler Treibstoffe anzukündigen.
ampnet – 2. März 2010. Die deutsche Automobilindustrie arbeitet mit Hochdruck an der Entwicklung von Elektrofahrzeugen vom Mild Hybrid über den Plug-in-Hybrid bis hin zum reinen Elektro-Auto. Die hohe Innovationsgeschwindigkeit der Hersteller bei der Entwicklung alternativer Antriebe sei eindrucksvoll, sagte Matthias Wissmann, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), auf der VDA-Pressekonferenz auf dem Genfer Automobilsalon. „Der Elektroantrieb in all seinen Varianten wird zum zweiten strategischen Standbein dieser Schlüsselbranche“, betonte er.
ampnet – 2. März 2010. Porsche stellt auf dem Autosalon in Genf (4.-14.3.2010) eine Hybridversion seines Rennsportmodells 911 GT3 R vor. Das Auto mit zwei je 60 kW / 82 PS starken Elektromotoren an der Vorderachse und dem 480 PS starken Sechszylinder-Heckmotor soll beim 24-Stundne-Rennen Mitte Mai auf dem Nürburgring startet.
ampnet – 2. März 2010. Giulietta – bei diesem Namen werden Erinnerungen an die 60er-Jahre wach und schlägt das Herz von Alfa-Fans höher. Der Nachfolger des schon etwas angestaubten 147 kommt ab Mai mit der traditionsreichen Typenbezeichnung auf den Markt. Alle Motoren erfüllen die Euro-5-Norm und sind serienmäßig mit Start-Stopp-Automatik ausgerüstet. Das sorgt für mehr als moderate Normverbräuche. Alfa Romeo nennt zunächst die Werte für den außerstädtischen Messzyklus. So sind es beim 1.4 TB Multiair mit 125 kW / 170 PS 4,6 Liter auf 100 Kilometer, der 1.6 JTDM mit 77 kW / 105 PS kommt auf 3,7 l/100 km, und beim 125 kW / 170 PS starken 2.0 JTDM mit 125 kW / 170 PS lautet der Wert 4,1 Liter.
ampnet – 2. März 2010. Schöne Fahrzeuge und attraktive Frauen scheinen auf Automessen irgendwie zusammenzugehören. Männliche Messehostessen sind unseren Fotografen beim Rundgang durch die Hallen jedenfalls wieder einmal nicht vor das Objektiv gekommen. Dabei haben Experten längst herausgefunden, dass vielfach die Frau im Haus den Ausschlag gibt, welches neue Auto gekauft wird. (ampnet/jri)
ampnet – 2. März 2010. Mit dem Survolt präsentiert Citroën auf dem Autosalon in Genf (Publikumstage: 4. – 14. 3. 2010) seine Vison eines sportlichen Elektroautos. Es handelt sich um ein kleines Coupé., Der Survolt ist 3,85 Meter lang, 1,87 Meter breit und 1,20 Meter hoch. ) übernimmt der Survolt die stilistischen Attribute von sportlichen Fahrzeugen, um daraus ein völlig neues und revolutionäres Konzept zu schaffen.
ampnet – 2. März 2010. Nach dem Multiair kommt nun Twin-Air. So nennt Fiat einen Zweizylinder-Motor, der auf dem Genfer Automobilsalon Premiere hat und ab Herbst 2010 in den Fiat 500 eingebaut wirdl. 900 Kubikzentimeter Hubraum und 63 kW / 85 Turbo-PS sollen für einen CO2-Ausstoß von 95 Gramm pro Kilometer sorgen.
ampnet – 2. März 2010. Keine Frage, er ist einer der Stars auf dem Genfer Autosalon und so dufte ich gestern Abend auch ein Star präsentieren: Justin Timberlake stellte gestern Abend den Audi A 1 vor. Der Kleinwagen aus Ingolstadt ist 3,95 Meter lang und soll zu Preisen ab etwa 16 000 Euro angeboten werden. Audi stellte auch gleich eine Elektroversion vor, die Studie A 1 E-tron. Vorerst bleibt das Motorenangebot aber bei klassischen Benzin- und Dieselaggregaten. Sie leisten zum Marktstart zwischen 63 kW / 86 PS und 90 kW / 122 PS.
ampnet – 2. März 2010. Die ebenfalls zum VW-Konzern gehörende Marke Bugatti kann zur Zeit nur ein Produkt anbieten: den Veyron mit 1001 PS, einem unglaublich hohen Drehmoment und Spitzengeschwindigkeiten über 400 km/h. 250 Stück davon hat Bugatti bisher gebaut und verkauft. 300 Stück sollen es werden. Das drängt die Zeit; die Suche nach einem Nachfolger muss bald erfolgreich sein. Bugatti-Chef Paeffgen zeigte auf der VW-Veranstaltung am Vorabend des Genfer Autosalons gestern den Bugatti 16 Calibier, einen viertürigen Bugatti mit Heckklappe.
ampnet – 2. März 2010. Zur allgemeinen Überraschung hatte sich Porsche für seinen ersten voll in die VW-Konzernveranstaltung intergrieten Auftritt am Vorabend des Genfer Autosalons einen Kracher mitgebracht: den Porsche 918 Spyder Concept. Eine CO2-Emission von 70 Gramm pro Kilometer und der Verbrauch von 3,0 Liter auf 100 Kilometer wird mittels eines Plug-in-Hybrid-Konzeptes erreicht. Ein Achtzylinder-Benziner und drei Elektromotoren sollen dem offenen Zweisitzer Rundenzeiten auf dem Nürburgring von weniger als 7 Minuten und 30 Sekunden ermöglicht haben. Das V8-Triebwerk leistet mehr als 368 kW / 500 PS, die drei Elektromotoren zusammen 160 kW / 218 PS. 25 Kilometer ist die rein elektrische Reichweite. Das sollte reichen, um díe Stadt verlassen zu können, bevor man es krachen lässt.
ampnet – 2. März 2010. Mit dem Flextreme GT/E zeigt Opel nicht nur eine Studie, die das Konzept des Ampera als Elektrofahrzeug mit verlängerter Reichweite in die Mittelklasse überträgt, sondern auch einen Technologieträger für aerodynamischen Optimierung. Der Flextreme trotz mit einer Reihe von Maßnahmen dem Wind und bietet einen cW-Wert von lediglich 0,22.
ampnet – 2. März 2010. VW-Chef Martin Winterkorn fand starke Worte am Ende des inzwischen traditionellen Konzernabends am Vorabend des ersten Pressetags vom Genfer Automobilsalon: „Volkswagen holt den Hybridantrieb aus der Nische“, erklärte er mit dem Brustton der Überzeugung und ohne Ehrfurcht vor der mehr als einer Million Hybridfahrzeuge, die Toyota inzwischen Vorsprung hat. Und er ging noch weiter, als er ankündigte, Volkswagen und seine Marken werden das Elektroauto für alle bringen, sinnvoll und erschwinglich.
ampnet – 1. März 2010. Nick Reilly, der neue Opel-Chef, fuhr mit dem Opel Ampera auf die Bühne des Opel-Stands auf dem Genfer Automobilsalon – nur so zur Probe; denn die eigentliche Pressekonferenz des Unternehmens findet erst Morgen, am ersten Pressetag des Salons statt. Trotzdem hatte er schon Publikum, des Autos und seiner Person wegen. Denn beide hatten noch nicht so viele Auftritte in der Öffentlichkeit.
ampnet – 28. Februar 2010. Hamann, Spezialist für Veredelungen von BMW-Fahrzeugen, zeigt auf dem Autosalon in Genf (Publikumstage: 4. - 14. 3, 2010) den 493 kW / 670 PS starken Tycoon Evo M. Das Fahrzeug auf Basis des BMW X 6 M ist 300 km/h schnell und entwickelt ein maximales Drehmoment von 780 Newtonmetern zwischen 1500 und 5650 Umdrehungen in der Minute. Das ist ein Plus von 115 PS und 100 Nm gegenüber der Serienversion. So beschleunigt das Allradauto in 4,2 Sekunden von null auf 100 km/h.
ampnet – 26. Februar 2010. Mit einer Vielzahl von Fahrzeugneuheiten wartet ab der nächsten Woche der Genfer Automobilsalon auf. Nach den Pressetagen am 2. und 3. März ist die Messe bis zum 14. März 2010 für das Publikum geöffnet. Wir geben einen Überblick über einige der wichtigsten Neuheiten, und sicher wird es auch wieder die eine oder andere Überraschung geben.
ampnet – 26. Februar 2010. Mit dem neuen CT 200 h präsentiert Lexus auf dem Genfer Autosalon (2. - 14. 3. 2010) EXUS erstmals einen kompakten Fünftürer mit 1,8-Liter-Motor. Lexus verspricht die niedrigsten CO2-Werte in dieser Fahrzeugklasse. Das neue Modell kommt ab Anfang 2011 in Europa als erstes Vollhybridfahrzeug im Segment der kompakten Premium-Modelle auf den Markt.
ampnet – 25. Februar 2010. Abarth baut sein Modellangebot weiter aus und ist auf dem Genfer Automobilsalon (2. - 14. 3. 2010) mit zwei Premieren vertreten. Als erstes Cabrio der Fiat-Sportwagenmarke kommt der Abarth 500 C. Ebenfalls erstmals vorgestellt wird der Abarth Punto Evo. Er ist das neue Spitzenmodell.
ampnet – 25. Februar 2010. Infiniti präsentiert auf dem Automobilsalon in Genf (2. – 14. 3. 2010) die knapp 5 Meter lange Hochleistungs-Limousine M. Die Baureihe zeichnet sich durch einen cW-Wert von 0,27 aus. Neben einem 3,7-Liter-V6-Benziner mit 235 kW / 320 PS (Infiniti M 37) wird es erstmals auch einen Diesel (M 30d) geben. Das 3,0-Liter-Aggregat leistet 175 kW / 238 PS. Europäische Markteinführung des M ist im September 2010. Eine Hybridversion soll 2011 folgen.
ampnet – 25. Februar 2010. Twin-Air nennt Fiat seinen neuen Zweizylinder-Motor, der erstmals auf dem Genfer Automobilsalon (2. - 14. 3. 2010) vorgestellt wird und für den Fiat 500 angeboten wird. Der 0,9-Liter-Turbobenziner leistet 63 kW / 85 PS und weist einen CO2-Ausstoß von 95 Gramm pro Kilometer auf. Er verfügt über die Multiair-Ventilsteuerung, bei der ein elektrohydraulisches System die Einlassnockenwelle ersetzt. Markteinführung des neuen Motors ist im Herbst 2010.
ampnet – 25. Februar 2010. Mitsubsihi zeigt auf dem Automobilsalon in Genf (2. – 14. 3. 2010) als Europapremiere den ASX. Mit 2,67 Metern verfügt das kompakte Crossover-Modell über den Radstand des größeren Outlander, ist dabei aber knapp 35 Zentimeter kürzer. In Japan wurde der ASX bereits unter der Bezeichnung RVR eingeführt, das Marktdebüt in Europa ist für den Frühsommer 2010 vorgesehen.
ampnet – 25. Februar 2010. Porsche feiert auf dem Genfer Autosalon (2.- 14. 3. 2010) die Neuauflage des Cayenne, der deutlich sportlich gerundeter daherkommt. Im Vergleich zu den Vorgängermodellen sinkt der Verbrauch um bis zu 23 Prozent. Das vollständig neu entwickelte Modell wird erstmals auch als Vollhybrid angeboten. Der Porsche Cayenne S Hybrid hat einen EU-Normverbrauch von durchschnittlich 8,2 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von nur 193 Gramm pro Kilometer entspricht. Der Cayenne wird europaweit ab 8. Mai 2010 verkauft.
ampnet – 24. Februar 2010. Nach dem Einstieg von Fiat beim US-Autobauer werden Lancia und Chrysler ihre Fahrzeuge beim Autosalon in Genf (2. - 14. 3. 2010) auf einem gemeinsamen Stand ausstellen. Flankiert werden soll die Ausstellungsfläche von einem Lancia Delta und einem Chrysler 300 C. Chrysler hatte Anfang des Jahres hatte Chrysler bereits auf der Autoshow in Detroit einen Lancia Delta mit dem eigenen Markenemblem präsentiert.
ampnet – 24. Februar 2010. Neben dem Hybridsportcoupé CR-Z, das Mitte des Jahres auf den Markt kommt, zeigt Honda auf dem Genfer Automobilsalon (2. - 14. 3. 2010) auch zwei Elektrofahrzeuge. Die Studie EV-N erinnert an den Kleinwagen N 360 aus den 60er-Jahren, und das Konzeptfahrzeug 3R-C ist ein Dreirad für eine Person.
ampnet – 23. Februar 2010. Neben der nächsten Focus-Generation, die 2011 auf den Markt kommt, zeigt Ford auf dem Genfer Automobilsalon (2. - 14. 3. 2010) die endgültigen Serienversionen des neuen C-Max und des erstmals angebotenen siebensitzigen Grand C-Max. Sie sollen noch im Laufe des Jahres in den Handel kommen. Das Motorenangebot für die neue C-Max-Familie umfasst Benzindirekteinspritzer mit 1,6 Liter Hubraum ebenso wie weiterentwickelte Turbodiesel mit 1,6 und 2,0 Liter Hubraum.
ampnet – 23. Februar 2010. Auch die Dülmener Sportwagenmanufaktur wird auf dem Genfer Automobilsalon (2. – 14. 3. 2010) eine Neuheit vorstellen: den GT MF4-S. Er geht mit dem aus dem Roadster MF4-S bekannten drehfreudigen V8-Motor mit 309 kW / 420 PS und einem Hubraum von 3999 Kubikzentimetern in Serie.
ampnet – 23. Februar 2010. Wie Konzernschwester Hyundai mit dem Tucson-Nachfolger ix35 hat auch Kia sein Kompakt-SUV komplett neu gestaltet. Premiere hat die nächste Sportage-Generation auf dem Genfer Automobilsalon (2. - 14. 3. 2010). Verglichen mit dem Vorgängermodell ist das neue Modell länger, breiter und flacher. Er bietet mehr Raum für Insassen und Gepäck, der längere Radstand soll zudem für verbesserte Fahreigenschaften sorgen.
ampnet – 22. Februar 2010. Der Audi RS 5 wird auf dem Genfer Automobilsalon (2. - 14. 3. 2010) sein Debüt geben. Unter der Motorhaube arbeitet ein hochdrehender 4,2-Liter-V8 mit seinen 331 kW / 450 PS. Die Höchstleistung liegt bei 8250 Umdrehungen in der Minute an. Das maximale Drehmoment von 430 Newtonmetern steht zwischen 4000 und 6000 Touren bereit.
ampnet – 22. Februar 2010. Mercedes-Benz wird auf dem Genfer Automobilsalon das Forschungsfahrzeug F 800 Style präsentieren. Es handelt sich um ein 4,75 Meter langes Plug-in-Hybridmodell mit einem Normdurchschnittsverbrauch von lediglich 2,9 Litern pro 100 Kilometer, was einem CO2-Wert von 68 Gramm je Kilometer entspricht. Die Antriebseinheit der fünfsitzigen Oberklasselimousine besteht aus einem rund 220 kW / 300 PS starken V6-Benziner mit Direkteinspritzung der nächsten Generation und einem Hybridmodul mit rund 80 kW / 109 PS Leistung.
ampnet – 21. Februar 2010. Mit vier Neuheiten ist der auf Volkswagen und Audi spezialisierte Tuner Abt auf dem Genfer Automobilsalon (4. -14. 3. 2010) vertreten. Sie bauen auf den jüngsten Modellen der beiden Marken auf. So präsentiert der Allgäuer Tuningspezialist als erster Veredler seine Version des neuen Audi A8, den Abt AS8.
ampnet – 19. Februar 2010. Bei der Detroit Motor Show im Januar dieses Jahres hatte er bei der Ford-Mutter die Rolle des Stars übernommen. Der neue Ford Focus. Wieder ein Kompakter mit europäischen Dimensionen und europäischer Technik sollte den Wandel in den USA illustrieren. Jetzt darf er auch „daheim“ auf die Bühne: Der neue Focus wird auf dem Genfer Automobilsalon zu besichtigen sein
ampnet – 18. Februar 2010. Volkswagen feiert auf dem Automobilsalon in Genf (2. – 14. 3. 2010) die Premiere des Polo GTI. Der 1,4-Liter-TSI-Motor mit Turbo- und Kompressoraufladung leistet 132 kW / 180 PS und verhilft dem Wagen zu einer Endgeschwindigkeit von 229 km/h. Der 1184 Kilogramm schwere Polo beschleunigt in 6,9 Sekunden von null auf 100 km/h. Mit einem Normdurchschnittsverbrauch von 6,0 Litern auf 100 Kilometer und einem CO2-Ausstoß von 139 Gramm je Kilometer ist er der bislang sparsamste und abgasärmste GTI von VW.
ampnet – 18. Februar 2010. Neben dem neuen Meriva und dem ab Ende 2011 erhältlichen Amperea blickt Opel auf dem Genfer Automobilsalon (2. – 14. 3. 2010) mit dem Konzeptfahrzeug Flextreme GT/E Concept in die Zukunft. Das 4,70 Meter lange Fahrzeug überträgt die Idee des kompakten Ampera in die Mittelklasse. Auch der Flextreme ist ein E-REV (Extended-Range Electric Vehicle), bei dem die Lithiumionen-Batterien für den Elektroantrieb während der Fahrt durch einen kleinen Verbrennungsmotor nachgeladen wird.
ampnet – 18. Februar 2010. Jaguar präsentiert auf dem Genfer Automobil Salon (2. – 14. 3. 2010) den XKR als Showcar „Special Edition“ mit einer auf 280 km/h angehobenen Höchstgeschwindigkeit. Das Fahrzeug verfügt außerdem über ein Styling-Paket mit schwarz lackierten Felgen und aerodynamisch optimierter Karosseriedetails. Ab Mai 2010 sind das Black Pack und das Speed Pack optional für das XKR Coupés des Jahrgangs 2011 erhältlich – sowohl einzeln als auch in Kombination.
ampnet – 17. Februar 2010. Mit 28 Serienfahrzeugen und Studien ist Peugeot im 200. Jahr der Firmengeschichte auf dem Genfer Automobilsalon (2. - 14. 3. 2010) vertreten. Im Mittelpunkt stehen die beiden neuen Modelle RCZ und iOn, die in diesem Jahr noch auf den Markt kommen. So wird das Sport-Coupé RCZ ab Ende April in Deutschland erhältlich sein. Der auf dem Mitsubishi i-MiEV basierende iOn kommt im Oktober 2010 auf den Markt und ist das erste vollelektrische, viersitzige Serienmodell eines europäischen Herstellers. Der ebenfalls elektrisch angetriebene BB1, der auf 2,50 Meter Länge vier Personen Platz bietet, ist hingegen Zukunftsmusik.
ampnet – 17. Februar 2010. Nissan zeigt auf dem Genfer Autosalon (4. – 14. 3. 2010) zwei Weltpremieren: Neben dem Kleinwagen-Crossover Juke wird ein neuer globaler Kompaktwagen vorgestellt. Er wird besonders leicht bauen und ab April 2010 zunächst in Thailand verkauft. Nach Europa soll das neue Modell dann im Herbst kommen. Ihr Europadebüt geben der 370 Z Roadster und das Elektroauto Leaf.
ampnet – 16. Februar 2010. Auf dem Genfer Automobilsalon (2. bis 14. März 2010) präsentiert Peugeot erstmals sein Concept-Car mit dem ungewöhnlichen Namen „5 by Peugeot“. Name und Studie versteht der französische Hersteller als Hommage an die klassischen Mittelklasse-Limousinen der Löwenmarke.
ampnet – 16. Februar 2010. Der „Hybrid Synergie Drive (HSD)“ steht im Mittelpunkt des Toyota-Auftritts auf dem 80. Internationalen Automobil-Salon 2010 in Genf. Am ersten Pressetag, Dienstag, 2. März, zeigt das japanische Unternehmen den Auris HSD, das weltweit einzige Kompaktfahrzeug mit Vollhybridantrieb.
ampnet – 12. Februar 2010. Mit dem DS3 bringt Citroën das erste Modell seiner neuen DS-Linie mit eigenständigem Design auf den Markt. Auf dem Automobilsalon in Genf (4. - 14.3.2010) stellt das Unternehmen als nächsten Schritt die Studie DS High Rider vor. Das 4,23 Meter lange Konzeptfahrzeug ist als Vollhybrid-Diesel mit einem Elektromotor an der Hinterachse ausgelegt.
ampnet – 12. Februar 2010. Lexus feiert auf dem Genfer Automobilsalon (4. – 14.3.2010) die Weltpremiere des CT 200 h. Das kompakte Hybridmodell basiert auf der Konzeptstudie LF-CH, die auf der IAA 2009 gezeigt worden ist. Mit der Serienversion führt Lexus eine neue Baureihe ein. Es ist die vierte mit einem Vollhybrid.
ampnet – 11. Februar 2010. Subaru stellt auf dem Automobilsalon in Genf (4. – 14.3.2010) den Hybrid Tourer Concept und den Impreza XV vor, der im Sommer 2010 auf den europäischen Markt kommen soll. Es handelt sich um eine Crossover-Version der bekannten Limousine. Dafür sorgen der speziell gestylte Kühlergrill, farblich abgesetzte Kotflügelverbreiterungen, eine Dachreling und der Dachspoiler. Sowohl der Zweiliter-Boxer-Benziner als auch der Turbodiesel-Boxermotor erfüllen dabei die Euro-5-Schadstoffnorm.
ampnet – 11. Februar 2010. Opel zeigt auf dem Genfer Automobilsalon (4. - 14. 3. 2010) neben dem neuen Mervia mit gegenläufig öffnenden Türen auch ein Konzeptfahrzeug als Vision für künftige ökologische Mobilität. Einzelheiten nennt Opel noch nicht. Bereits Realität ist die Elektrolimousine Ampera mit verlängerter Reichweite, die Ende 2011 auf den Mark kommt und in Genf ebenso zu sehen ist wie der frisch überarbeitete Corsa.
ampnet – 11. Februar 2010. Mit dem Juke möchte Nissan den Erfolg des Qashqai im Kleinwagensegment wiederholen. Das 4,16 Meter lange und 1,57 Meter hohe Modell feiert auf dem Genfer Automobilsalon (4.-14.3.2010) seine Premiere und kommt im Herbst 2010 auf den europäischen Markt. Die Motorenpalette des schwungvoll gezeichneten Crossovers reicht vom 1,5 dCi mit 81 kW / 110 PS bis zum 1,6i Turbo mit 140 kW / 190 PS, der auch mit Allrad verfügbar ist.
ampnet – 11. Februar 2010. Porsche wird auf dem Genfer Automobilsalon (4.-14.3.2010) eine Hybridversion des 911 GT3 R präsentieren. Das System wurde speziell für den Einsatz im Rennsportwagen entwickelt und unterscheidet sich im Aufbau und in den Komponenten deutlich von konventionellen Lösungen. So ergänzt ein Vorderachsantrieb mit zwei je 60 kW / 82 PS starken Elektromotoren den 480 PS starken Vierliter-Sechszylinder-Boxer im Heck des 911 GT3 R. Anstelle der in Hybrid-Straßenfahrzeugen üblichen Batterien liefert ein elektrischer Schwungradspeicher, der im Innenraum neben dem Fahrer untergebracht ist, die Energie für die Elektromotoren.
ampnet – 9. Februar 2010. Volvo stellt auf dem Automobilsalon in Genf (2.-14.3.2010) den neuen S60 vor. Wie bereits der XC60 wird auch er mit der Fußgängererkennung ausgerüstet, die bis 35 km/h eine automatische Vollbremsung einleitet, wenn der Fahrer nicht reagiert. Bei höheren Geschwindigkeiten werden durch das System die Folgen der Kollision gemindert. Das Motorenangebot umfasst im ersten Produktionsjahr Benzin- und Dieselmotoren mit einer Leistung von 85 kW / 115 PS beim 1.6 D Drive bis zum Benziner-Top-Modell T6 mit 224 kW / 304 PS. Der S60 wird im belgischen Gent produziert. Die ersten Fahrzeuge werden ab Frühsommer 2010 ausgeliefert.
ampnet – 9. Februar 2010. Chevrolet plant für 2011 – dem 100. Firmenjahr - eine Modelloffensive. Nach dem Cruze im vergangenen und dem Spark in diesem Jahr sollen fünf neue Modelle in Europa auf den Markt kommen. Erste Eindrücke werden auf dem Genfer Automobilsalon (4.-14.3.2010) vermittelt. Neben einem Familienvan auf Basis des Orlando Showcar und dem Camaro, der als Coupé und als Cabrio auf den Markt kommt, wird 2011 auch die nächste Generation des Aveo eingeführt.
ampnet – 8. Februar 2010. Als sportliches Hybrid-Coupé feiert der Honda CR-Z auf dem Genfer Automobilsalon (4.-14.3.2010) seine Europapremiere. Markteinführung in Deutschland ist Mitte 2010. Der 2+2-Sitzer wird von einem 1,5-Liter-Benziner angetrieben, der von einem 14 PS starken Elektromotor unterstützt wird. Beide zusammen ergeben eine Systemleistung von 91 kW / 124 PS und bieten 174 Newtonmeter Drehmoment. Mit einem Normverbrauch von 5,0 Litern pro 100 Kilometer emittiert der CR-Z 117 Gramm Kohlendioxid je Kilometer.
ampnet – 8. Februar 2010. Porsche präsentiert auf dem Genfer Automobilsalon (2.-14.3.2010) als neues Spitzenmodell der Baureihe den 911 Turbo S. Die Leistung des von zwei Abgasturboladern mit variabler Turbinengeometrie aufgeladenen Sechszylinder-Boxermotors steigt gegenüber dem 911 Turbo um 21 kW/ 30 PS auf 390 kW / 530 PS. Das maximale Drehmoment liegt bei 700 Newtonmetern. Darüber hinaus verfügt der S serienmäßig über alle Hightech-Komponenten, die für den Turbo optional erhältlich sind.
ampnet – 2. Februar 2010. Nomen est omen: Wind nennt Renault seinen neuen kleinen Coupé-Roadster, der auf dem Genfer Automobilsalon (4.-14.3.2010) erstmals vorgestellt wird. Der 3,83 lange Zweisitzer basiert auf dem Twingo. Die Konstruktion erinnert ein wenig an ein Fahrzeug mit herausnehmbarem Dachteil.
ampnet – 1. Februar 2010. Vor 20 Jahren läutete Mazda mit dem MX-5 die Renaissance des klassischen kleinen Roadsters ein. Diesen Erfolg feiert die Marke auf dem Genfer Automobilsalon (4.-14.3 2010) mit der Premiere des MX-5 „20th Anniversary“. Das auf 2000 Exemplare limitierte Sondermodell aus Anlass der europäischen Markteinführung der ersten MX-5-Generation im Jahr 1990 ist exklusiv den europäischen Kunden vorbehalten. 500 Einheiten sind für den deutschen Markt vorgesehen. Jedes einzelne Fahrzeug ist mit einer Plakette aus Edelstahl nummeriert.
ampnet – 26. Januar 2010. Mazda zeigt auf dem Genfer Automobilsalon (2.-14.3.2010) erstmals die modellgepflegte 6er-Baureihe mit dem neuen Familiengesicht der Marke. Gemeinsam mit den neu gestalteten Scheinwerfern und Rückleuchten soll der Mazda 6 sportlicher und edler wirken. Die Motorenpalette ergänzt ein neuer 114 kW / 155 PS starker 2,0-Liter-Benzindirekteinspritzer, der den bisherigen 2,0-Liter-Motor bei Verbrauch und Emissionen deutlich unterbietet.
ampnet – 21. Januar 2010. Mit Überarbeitungen geht der Toyota Auris ab März 2010 ins neue Modelljahr. Europapremiere hat das Fahrzeug auf dem Automobilsalon in Genf (2.-14.3.2010). Auf ihm basiert auch die im Laufe des Jahres folgende Version HSD, mit der Toyota den Hybridantrieb auch in der Kompaktklasse populär machen möchte.
ampnet – 20. Januar 2010. Mini erweitert seine Modellpalette um den Countryman. Premiere hat das Fahrzeug auf dem Automobilsalon in Genf (2.-14.3.2010). Die Markteinführung ist für September 2010 vorgesehen. Der erste Wagen der Marke mit vier Türen und einer großen Heckklappe wird optional mit Allradantrieb geliefert. Zunächst stehen drei Benzin- und zwei Dieselmotoren zur Auswahl. Sie entsprechen den Abgasnormen Euro 5. Das Leistungsspektrum reicht von 66 kW / 90 PS im Mini One D Countryman bis zu 135 kW / 184 PS im Mini Cooper S Countryman.
ampnet – 20. Januar 2010. Mazda feiert auf dem Genfer Automobilsalon (2.-14.3.2010) die Weltpremiere seines neuen 5er. Das Modell trägt deutliche Züge der an vielen Konzeptfahrzeugen der Marke gezeigten Designsprache „Nagare“ (jap. = Fluss/Bewegung). So wird die Seitenlinie von zwei wellenförmigen Linien betont. Der Mazda 5 erhält zudem einen neu entwickelten 2,0-Liter-Benzindirekteinspritzer mit dem Start-Stopp-System. In Verbindung mit einem neu abgestimmten Sechs-Gang-Schaltgetriebe werden CO2-Reduzierungen von etwa 15 Prozent gegenüber dem Vorgängermodell erzielt.
