Mégane
ampnet – 23. März 2010. Mit dem kompakten Coupé-Roadster Wind und dem Mégane Coupé-Cabriolet präsentiert Renault auf der Messe Auto Mobil International (AMI) in Leipzig (10.-18.4.2010) zwei Deutschlandpremieren. Der komplett neu entwickelte Wind bietet als einziges Modell seiner Klasse bei offenem und geschlossenem Dach dasselbe Kofferraumvolumen. Wird das in 12 Sekunden zurückfahrende Hardtop geöffnet, stehen unverändert 270 Liter Stauraum für das Reisegepäck zur Verfügung.
ampnet – 3. März 2010. Renault stellt neben dem kleinen Wind in Genf ein weiteres Cabriolet vor. „Auch geschlossen immer offen“ wirbt die französische Marke für das neue Mégane Coupé-Cabriolet, denn es verfügt über ein voll versenkbares Panorama-Glasdach. Als Neuheit in seinem Segment verfügt der Mégane CC außerdem über einen zentral hinter den Kopfstützen der Rücksitze fest installierten Winddeflektor. Auch die Passagiere auf den Rücksitzen werden daher bei offenem Dach bis zu einer Geschwindigkeit von 90 km/h nicht von störenden Luftwirbeln beeinträchtigt. Das Dach mit dem dunkel getöntem Glasdach lässt sich in 21 Sekunden öffnen oder schließen.
ampnet – 5. Februar 2010. Als sechste Karosserievariante der Baureihe stellt Renault auf dem Genfer Automobilsalon (4.-14.3.2010) das Mégane Coupé-Cabriolet vor. Das von Grund auf neu entwickelte Modell ist mit einem in 21 Sekunden voll versenkbaren und dunkel getönten Panoramaglasdach ausgestattet. Es soll auch in der Coupé-Konfiguration weiter Cabriolet-Gefühle verbreiten. Verkaufsstart in Deutschland ist im Juni 2010.
ampnet – 20. Januar 2010. Renault bietet den Mégane in einer neuen Einstiegsversion an. Als Basisvariante Authentique ist die fünftürige Schrägheck-Limousine nun ab 15 900 Euro erhältlich. Damit liegt das Modell mit dem 74 kW / 100 PS starken 1,6-Liter-Benzinmotor 1000 Euro unter der bisherigen Einstiegsversion Expression.
ampnet – 11. Januar 2010. Nach Mégane Coupé, Laguna Coupé und Koleos bietet Renault nun auch den fünftürigen Mégane als Sonderedition „Night & Day“ an. Der Preisvorteil beträgt gegenüber einem gleich ausgestatteten Mégane Dynamique 800 Euro. Das Sondermodell ist mit den beiden Dieselmotorisierungen mit 78 kW / 106 PS und 96 kW / 130 PS) sowie den 1,6-Liter-Benziner mit 81 kW / 110 PS und ebenfalls 96 kW / 130 PS) erhältlich.
ampnet – 21. Dezember 2009. Im Jahr 2009 wird der Renault Clio das meistverkaufte Modell der französischen Marke sein. Mehr als 35 000 Käufer entschieden sich seit Januar für eine der drei Varianten des Kleinwagens, der inzwischen in der dritten Generation auf dem Markt ist. Auf den Plätzen zwei und drei folgen der Renault Twingo mit über 32 000 Einheiten und der Renault Mégane mit mehr als 27 000 Neuzulassungen.
ampnet – 23. Oktober 2009. Renault bringt im November das Mégane Coupé Sport auf den Markt. Der 2,0-Liter-Motor leistet 184 kW / 250 PS. Das maximale Drehmoment von 340 Nm steht ab 3000 U/min bereit. In Verbindung mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe beschleunigt das Coupé in 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und ermöglicht 245 km/h Höchstgeschwindigkeit. Der Normverbrauch liegt bei 8,4 Litern Superbenzin je 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von 195 Gramm pro Kilometer entspricht. Die Preise für den kompakten Sportwagen mit neu konstruiertem Fahrwerk beginnen bei 26 650 Euro
ampnet – 17. September 2009. Renault stellt auf der IAA den neuen Mégane Renault Sport vor. Für den Vortrieb sorgt die jüngste Ausbaustufe des 2.0 16V-Turbobenziners mit 184 kW / 250 PS. Das maximale Drehmoment von 340 Newtonmetern steht ab 3000 Umdrehungen in der Minute bereit. Der zweistufige Twin-Scroll-Turbo sorgt dafür, dass 80 Prozent der Leistung bereits ab 1900 U/min bereitstehen. Für die Kraftübertragung an die Vorderräder sorgt ein kurz abgestuftes, manuelles 6-Gang-Getriebe. In 6,2 Sekunden beschleunigt das Topmodell der Mégane-Reihe von null auf 100 km/h. Der Durchschnittsverbrauch soll bei 8,3 Litern nach EU-Norm liegen.
