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Oldtimer & Historie

Louis-Chevrolet-Tour.

ampnet – 17. März 2013. Nach dem erfolgreichen Auftakt im vergangenen Jahr in der Eifel rund um die Burg Satzvey lädt Chevrolet am 10. August 2013 zur zweiten Louis-Chevrolet-Tour ein. Sie führt die großen und kleinen Automobil-Klassiker diesmal durch das reizvolle Lahntal und Umgebung. Start- und Zielpunkt ist die Stadt Weilburg an der Lahn.

Plakat zur Rekordfahrt des Citroën 8CV („Petite Rosalie“) im Jahr 1933.

ampnet – 16. März 2013. Mit einem 8CV startete Citroën vor 80 Jahren – vom 15. März bis 27. Juli 1933 – auf dem Rundkurs von Montlhéry zu einer Rekordjagd. 300 000 Kilometer in 134 Tagen bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 93 km/h: Mit diesen Zahlen stellte der liebevoll „Petite Rosalie“ genannte Wagen unter ständiger Kontrolle des Automobilclubs von Frankreich einen neuen Bestwert auf. Firmengründer André Citroën versprach dem Konstrukteur, der diese Kilometerleistung überbieten sollte, einen Preis in Höhe von drei Millionen Franc.

Sonderausstellung im Turiner Automobilmuseum ehrt Giovanni Agnelli.

ampnet – 14. März 2013. Giovanni Agnelli, der im Jahr 2003 verstorbene legendäre Fiat-Präsident, hat im Laufe seines Lebens immer wieder außergewöhnliche Automobile inspiriert. Diese nach seinen Ideen gebauten Einzelstücke sind nun erstmals öffentlich in einer Sonderausstellung zu sehen, mit der das Nationale Automobilmuseum in Turin dem legendären Wirtschafts-Kapitän Tribut zollt. Die Autos des „Avvocato", wie der studierte Rechtsanwalt Agnelli in seiner Heimat stets respektvoll genannt wurde, repräsentieren gleichzeitig einen Querschnitt durch die Entwicklung italienischen Automobildesigns in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts.

Kindersitz im Oldtimer.

ampnet – 10. März 2013. Strich Achter, Ford Granada, Opel Rekord: Die Retro-Wagen aus den 60ern und 70ern sind bei jungen Familien beliebt. Aber wie sieht es mit der Kindersicherung aus? Ist das Oldtimer-Fahren mit den modernen Anforderungen an die Kindersicherheit vereinbar? Ein klares „Ja“ kommt von TÜV Süd, denn in aller Regel lassen sich Gurte im Fond nachrüsten – ohne Abstriche bei der H-Zulassung.

Oltimer sind nicht selten technisch besser in Schuss als so manches Alltagsfahrzeug.

ampnet – 8. März 2013. Auf Deutschlands Straßen fuhren noch nie mehr historische Fahrzeuge als heute. Derzeit sind es knapp 300 000 Klassiker mit H-Kennzeichen. Und jedes Jahr wächst der Bestand um durchschnittlich zehn Prozent. Der technische Zustand der Oldtimer ist dabei häufig besser als der vieler jüngerer Alltagfahrzeuge, hat die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) festgestellt.

Mercedes LK 10 000 (1937) für den Straßendienst auf den Reichsautobahnen mit geteilter Meiller-Kipp-Pritsche und integrierter Splitt-Streuvorrichtung hinter der Fahrerkabine.

ampnet – 5. März 2013. Auf der Retro Classics 2013 (7. - 10. März 2013) in Stuttgart ist Mercedes-Benz mit 14 historischen Lastwagen, drei Neuzeit-Kippern und zwei Schwerlast-Lkw vertreten. Im Nutzfahrzeugbereich in Halle 8 bietet Mercedes-Benz damit einen Rundgang durch die Geschichte der Baufahrzeuge der Nachkriegszeit, überwiegend Allrad-Kipper wie sie einst und teilweise noch heute ihren Dienst im Baugewerbe erfüllen.

ampnet – 3. März 2013. Rolls-Royce zeigt auf der Retro Classics in Stuttgart (7. - 10.3.2013) drei ausgewählte Autos aus seiner 109-jährigen Geschichte. Zu sehen sind ein seltener 20/25 von 1931, ein aktueller Ghost und das Einzelstück eines von der Olympiade inspirierten Phantom Drophead Coupé.

Citroën Xantia (1998).

ampnet – 2. März 2013. Vor 20 Jahren, am 1. März 1993, präsentierte Citroën auf dem Automobilsalon in Genf den Xantia. Zugleich wurde mit dem Slogan „Mehr als Sie erwarten“ eine brandneue Werbekampagne eingeführt. Der Citroën Xantia verfügte über ein zur damaligen Zeit revolutionäres Hydractive-2-Fahrwerk, das für Fahrspaß und Sicherheit stand.

GTÜ auf der Retro Classics 2011.

ampnet – 28. Februar 2013. Die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) informiert auf der Stuttgarter „Retro Classics“ (7. - 10.3.2013) über ihren Oldtimerservice sowie alle Kfz-Dienstleistungen. Die Prüf- und Sachverständigenorganisation bietet sowohl Besitzern von Old- und Youngtimern als auch kaufinteressierten Besuchern an zwei Messeständen fachkundige Beratung und einen umfassenden Überblick zu allen Leistungen ihres Oldtimerservices an.

Mercedes-Simplex 60 PS aus dem persönlichen Besitz von Emil Jellinek.

ampnet – 26. Februar 2013. Mercedes-Benz Classic und die offiziell anerkannten Markenklubs in Deutschland stellen die faszinierende Historie der S-Klasse in den Mittelpunkt ihres gemeinsamen Auftritts bei der Retro Classics 2013 (7. - 10. März 2013) in Stuttgart. Der Classic-Bereich von Mercedes-Benz und die Markenklubs zeigen in Halle 7 eine starke Präsenz auf 2400 Quadratmeter Fläche.

John Boyd Dunlop.

ampnet – 25. Februar 2013. Am 28. Februar 1888 hat John Boyd Dunlop den Luftreifen erfunden, nach dessen Grundprinzip Reifen auch heute noch funktionieren. So banal die Erfindung heute ist, dass Luft unsere Fahrzeuge trägt, so bahnbrechend war sie Ende des 19. Jahrhunderts. Dabei hatte der gelernte Tierarzt aus Belfast nicht etwa die Revolutionierung einer ganzen Industrie vor Augen. Vielmehr beschwerte sich sein Sohn Johnny über das schwerfällige Vorankommen mit seinem neuen Dreirad.

Mercedes-Benz 230 SL.

ampnet – 21. Februar 2013. Die Präsentation des Mercedes-Benz 230 SL sorgt auf dem Automobil-Salon Genf im März 1963 für Aufsehen: Neun Jahre nach der Vorstellung der Sportwagen 300 SL (W 198) und 190 SL (W 121) im Jahr 1954 zeigt Mercedes-Benz der Fachwelt den gemeinsamen Nachfolger dieser beiden frühen SL-Typen. Unter der Leitung des Designers Friedrich Geiger ist ein modern gezeichnetes Fahrzeug entstanden, das gleichzeitig auch Maßstäbe hinsichtlich der Fahrzeugsicherheit setzt. Denn der 230 SL ist der weltweit erste Sportwagen mit einer Sicherheitskarosserie, die aus steifer Fahrgastzelle und Knautschzonen an Front und Heck besteht.

Rallye-Weltmeister 1986 der Gruppe A: Volkswagen Golf II.

ampnet – 18. Februar 2013. Der Volkswagen Golf II reift zum Oldtimer. Ab September 2013 kann für die zweite Modellgeneration des Bestsellers das Steuer sparende H-Kennzeichen beantragt werden, wenn sich der Wagen nach 30 Jahren in gutem, unverbastelten Zustand befindet. Präsentiert wurde der Golf II auf der IAA im September 1983. Gegenüber der ersten Generation war der Radstand verlängert worden; die zierliche Form des Vorgängers wich einem aerodynamisch verbesserten Design. Erstmals kamen eine verzinkte Karosserie, geregelter Katalysator, Kompressor-Aufladung und Allradantrieb zum Einsatz. Zwischen 1983 und 1991 liefen insgesamt 6,4 Millionen Einheiten von den Fertigungsbändern.

Porsche 911 Prototyp 754 „T7“.

ampnet – 14. Februar 2013. Vier einzigartige Exponaten stellt das Porsche-Museum zum Jubiläum „50 Jahre Porsche 911“ auf der Retro Classics (7. - 10.3.2013) aus. Ein 911-Turbo-Vorserienmodell von 1974 wird auf der Stuttgarter Messe gezeigt. Darüber hinaus werden neben einer 4x4-Cabriolet-Studie (1981) und der Straßenversion des 911 GT1 (1998) auch der 911-Prototyp 754 „T7“ (1959) präsentiert. Zudem stehen die Spezialisten von Porsche Classic für Fragen zur Originalteileversorgung zur Verfügung.

Peugeot 205.

ampnet – 14. Februar 2013. Das Peugeot-Museum in Sochaux widmet dem über 5 Millionen mal verkauften 205 eine eigene Ausstellung. Vom 16. Februar bis zum 7. April wird die Ausstellung im „Musée de l’Aventure Peugeot“ zu sehen sein. Zudem vergegenwärtigen historische Schriften, Plakate, Fotos und Videos die 30-jährige Erfolgsstory des beliebten Kleinwagens.

Setra S 6.

ampnet – 13. Februar 2013. 50 Jahre nach Produktionsende rückt Setra auf der diesjährigen Retro Classics (7. - 10.3.2013) den S 6 ins Rampenlicht. Insgesamt fünf Ausstellungsfahrzeuge dieses ersten selbsttragenden Kompaktbusses der Welt sind in Halle 8 auf dem Stuttgarter Messegelände zu sehen. Neben Fahrzeugen der Firmen Rast-Reisen, Schranner, Kronberger und Fischer präsentiert die Marke auch einen S 6 aus der eigenen Oldtimer-Sammlung in Neu-Ulm.

„Helden der Rennstrecke“ von Stuart Codling.
Von Jens Riedel

ampnet – 12. Februar 2013. 1950 begann im Mai auf dem ehemaligen Flughafen in Silverstone eine Rennserie, die heute als Königsklasse des Motorsports gilt: die Formel 1. Die ersten beiden Dekaden gingen als die goldene Ära in die Historie ein – gleichzeitig war es die Epoche mit den meisten tödlichen Unfällen. Zum Teil wurde auf gesperrten öffentlichen Straßen um den Sieg gefahren, Auslaufzonen gab es nicht, die Zuschauer standen häufig unmittelbar an der Strecke und das Fahrerlager wurde nicht selten auf der grünen Wiese aufgeschlagen. Es war aber auch die Zeit großer Freundschaften zwischen den Fahrern, von denen nicht wenige durch ihren Charakter oder ihren besonderen Stil hervorstachen, wie es heute nicht mehr vorkommt. „Helden der Rennstrecke“ heißt ein Buch von Stuart Codling, das sich vor allem bildreich mit den Anfangsjahren der Formel 1 befasst.

50 Jahre Porsche 911.

ampnet – 10. Februar 2013. Seit seiner Präsentation noch als Typ 901 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) im September 1963 begeistert er Automobilfreunde auf der ganzen Welt und gilt damals wie heute als „Urmeter“ für alle anderen Sportwagen: der Porsche 911. Er bildet den Kern der Marke Porsche und liefert auch für die anderen Baureihen der Zuffenhausener die zentrale Referenz – jeder Porsche, vom Cayenne bis zum Panamera, ist in seinem jeweiligen Marktsegment das sportlichste Auto und Ausdruck der Philosophie des 911.

Bugatti Type 59 Grand Prix (1934).

ampnet – 6. Februar 2013. Mit dem Chassis eines der ersten drei Rennwagen des Type 59 feiert Bugatti auf dem Pariser Salon Rétromobile (- 10.2.2013) den 80. Geburtstag des legendären Modells. Das Ausstellungsstück wurde in den Werksbüchern in Molsheim als „Voiture Moteur No. 3“ (Fahrzeug Motor Nummer) bezeichnet. Das Bugatti-Team feierte das Debüt des Typs 59 im Jahr 1933 beim Grand Prix von Spanien in San Sebastian und trat dort mit drei Fahrzeugen an.

ampnet – 5. Februar 2013. Zu Beginn des Jahres 2013 hat Wiesmann die Termine für Events und Veranstaltungen der Marke aus dem Münsterland veröffentlicht. Neben der Entdeckung der schöner Asphaltstücke weltweit, gehören echte Klassiker und Legenden des Automobilsports zum Programm.

VW-Logobild.

ampnet – 5. Februar 2013. Der "Automobile Club de l’Ouest" (ACO) als Ausrichter des 24-Stunden-Rennens von Le Mans hat die erfolgreichsten Rennwagen der vergangenen Dekaden gekürt: Gleich fünf Modelle des Volkswagen Konzerns – Bentley Speed Six (1930), Porsche 917 K (1971), Porsche 956 (1982), Audi R10 TDI (2006) und Audi R18 Etron Quattro (2012) – wurden mit dieser herausragenden Auszeichnung belohnt. Sie alle gelten als Trendsetter, die jeweils eine neue Ära im Rennwagenbau einläuteten und der Konkurrenz oft über Jahre hinweg voraus waren.

Oldtimer-Parade der Klassikwelt Bodensee.

ampnet – 4. Februar 2013. 175 Oldtimer fahren bei der Neuauflage der „Klassikwelt-Bodensee-Parade“ am Freitag, 14. Juni 2013 zu Ehren des 175. Geburtstags von Graf Zeppelin wieder durch das Zentrum von Friedrichshafen. Der große Oldtimer-Corso startet am Freitagabend nach Messeschluss ab 19 Uhr im Rahmen der Klassikwelt Bodensee (14. - 16. Juni 2013), die auf dem Messegelände stattfindet und drei Tage alles rund um fahrende, fliegende und schwimmende Oldtimer bietet.

Skoda-Museum in Mlada Boleslav: Skoda Tudor 1101 von 1948, darunter Skoda Spartak 440 von 1956 und der Laurin & Klement Typ G von 1909.
Von Achim Stahn

ampnet – 3. Februar 2013. Dass man in dem Museum eines Autoherstellers Autos sieht und Vieles über die Geschichte des Unternehmens erfährt, wird niemanden überraschen. Aber das neue Skoda-Museum am tschechischen Produktionsstandort Mlada Bolelav blickt auch über den Werkszaun und bietet eine faszinierende Zeitreise von den Anfängen der Mobilität durch die 117-jährige wechselvolle Firmengeschichte bis in die Gegenwart, in der es dem Unternehmen gutgeht.

Opel Cascada.

ampnet – 2. Februar 2013. Der Opel Cascada, der Anfang März auf dem Genfer Automobilsalon Premiere feiert, setzt die Tradition von Cabriolets mit dem Blitz am Kühlergrill fort. Mit ihm knüpfen die Rüsselsheimer an seine viersitzige Mittelklasse-Cabriolets mit Stoffdach an, wie sie Kapitän und Rekord in den 50er und 60er Jahren repräsentierten. Aber auch der Monza mutierte Mitte der 80er Jahre zum Frischluftfahrzeug.

Peugeot 205 Turbo 16.

ampnet – 31. Januar 2013. Bei der Bremen Classic Motorshow (1. - 3.2.2013), der ersten großen Oldtimer-Messe des neuen Jahres, präsentiert sich auch. Die Marke zeigt in der Sonderschau „Rennen und Rallye – die Wilden Jahre“ in Halle 5 den 205 Turbo 16, mit dem die Französin Michèle Mouton 1986 die Deutsche Rallye-Meisterschaft gewonnen hat. Der legendäre Rallye-Bolide gewann zudem gleich zweimal die Rallye-Weltmeisterschaft. In der Sonderausstellung wird den Messebesuchern rund ein Dutzend legendärer Renn- und Rallye-Fahrzeuge aus der Deutschen Rennsportmeisterschaft und der Rallye-Szene der 70er und 80er Jahren präsentiert.

Am 127. Geburtstag des Automobils präsentierte die Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) im Mercedes-Benz-Museum eine grundlegende Leitlinie für Besitzer historischer Fahrzeuge. Die Charta von Turin gibt Orientierung bei Fragen der Originalität.

ampnet – 30. Januar 2013. Am 127. Geburtstag des Automobils präsentierte die Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) im Mercedes-Benz Museum eine grundlegende Leitlinie für Besitzer historischer Fahrzeuge: die Charta von Turin: Sie soll in Fragen der Originalität von Oldtimern Orientierung geben.

50 Jahre Formel V in Daytona.
Von Tim Westermann

ampnet – 30. Januar 2013. Daytona. Man nehme einen runden Geburtstag, dazu eine traditionsreiche Rennstrecke, garniere das mit reichlich Sonnenschein und vermische das Ganze mit einer gepfefferten Prise historischen Motorsports: Damit war das luftgekühlte Fahrerlebnis vor mehr als 70 000 Automobilsportfans angerichtet. Was klingt, wie ein kulinarischer Mix aus Benzin, Ölduft und Emotionen wurde am vergangenen Wochenende Realität.

TÜV Rheinland: Norbert Schroeder begutachtet einen Oldtimer.

ampnet – 29. Januar 2013. Mit dem neu geschaffenen Competence Center Classic Cars verstärkt der TÜV Rheinland seit Anfang diesen Jahres seine Aktivitäten für historische Fahrzeuge. Deshalb übernahm der Prüfdienstleister den Geschäftsbetrieb des etablierten, auf die Begutachtung von Oldtimern spezialisierten, Sachverständigenbüros Kleofactum Automotive in Düsseldorf.

Caracciola wird am 28. Januar 1938 zum Start angeschoben und auf die Rekordfahrt geschickt.

ampnet – 27. Januar 2013. Der Mercedes-Benz W 125 Rekordwagen stellt am 28. Januar 1938 den bis heute gültigen Geschwindigkeitsweltrekord auf öffentlichen Straßen auf. Vor 75 Jahren erreichte Rudolf Caracciola Tempo 432,7 km/h. Im Mercedes-Benz Museum ist das Originalfahrzeug eindrucksvoll in Szene gesetzt. Mit sechs weiteren Rekordfahrzeugen bildet das stromlinienförmige Fahrzeug den beeindruckenden Abschluss der Steilkurve dort im Mythosraum 7 „Silberpfeile – Rennen und Rekorde“.

50 Jahre Formel V in Daytona.
Von Tim Westermann

ampnet – 26. Januar 2013. Daytona ist für die Amerikaner ihr Mekka des Motorsports. Die traditionsreiche Rennstrecke in Florida ist Schauplatz der legendären Daytona 500, bei denen amerikanische Tourenwagen mit mehr als 300 Stundenkilometern um das Oval preschen. Jetzt nutzte Volkswagen Motorsport diese Piste, um den 50. Geburtstag der Formel V zu feiern. Die Formel V war eine angesagte Nachwuchsrennserie, unter anderen spätere Formel-1-Größen wie Keke Rosberg, Emerson Fittipaldi oder Niki Lauda hervorgebracht hat.

Hispano Suiza vor Tatra V12 bei den Schloss Bensberg Classics.

ampnet – 25. Januar 2013. Die Marken des Volkswagen Konzerns bringen erneut ihre Produkthistorie auf die Straßen der Welt. Nie zuvor haben die Automobil-Marken ihre Teilnahme bei so vielen Klassik-Veranstaltungen angemeldet wie in diesem Jahr. Den nationalen Saisonstart zelebrieren Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen Pkw und Volkswagen Nutzfahrzeuge traditionell bei der Techno Classica in Essen ab dem 10. April.

Mercedes-Benz Typ 220 SE (W 111), von Mercedes-Benz Classic aufgebaut für den historischen Rennsport.

ampnet – 22. Januar 2013. Mercedes-Benz Classic engagiert sich ab der Saison 2013 auch in der Rennsport-Serie „Youngtimer Trophy“. Die Classic-Sparte des ältestesten Automobilunternehmens der Welt plant unter anderem den Einsatz eines eigens aufgebauten Fahrzeugs einer Baureihe mit großer Rennsport-Tradition. Dieser Young Classic soll bereits in diesem Jahr bei Läufen der Youngtimer Trophy starten. Außerdem wird die Teilnahme am Dunlop FHR Langstreckencup mit dem Mercedes-Benz 220 SE fortgesetzt.

Auto-Medienportal.Net

ampnet – 22. Januar 2013. Bosch Automotive Tradition, die Klassik-Sparte von Bosch, hat eine neue Schulungsreihe ins Leben gerufen. Besitzer von Young- und Oldtimern sowie Mitarbeiter von Kfz-Werkstätten, die ihr Wissen auffrischen möchten, können an speziellen Trainings zu älteren Bosch-Systemen teilnehmen. Das Angebot beinhaltet Seminare zu D-, K/KE- und L- Jet-ronic und Bosch-Zündsystemen. Den Teilnehmern wird sehr praxisnah das technische Wissen direkt vom Spezialisten und Hersteller der Systeme Bosch vermittelt.

Porsche 911 T Coupé.

ampnet – 19. Januar 2013. 370 000 Menschen haben im vergangenen Jahr das Porsche-Museum in Stuttgart besucht. Das waren 3000 mehr als 2011. Die vor Inbetriebnahme des Museums avisierte Prognose von 200 000 Besuchern jährlich wurde damit erneut deutlich übertroffen. Die Monate April und Juli waren besonders stark besucht. Dabei traf vor allem die Sonderausstellung zu Ehren von Professor Ferdinand Alexander Porsche auf weltweites Interesse.

„Strickbulli“ im Volkswagen-Museum.

ampnet – 18. Januar 2013. Volkswagen zeigt in seinem Wolfsburger Auto-Museum einen T3-Bulli im wollenden Kleid. Maßgeschneidert von der Karosserie bis hin zu den Scheinwerfern, ist der so genannte Strickbulli ab heute bis Ende März zu sehen.

Volkswagen Golf Erste Generation.

ampnet – 5. Dezember 2012. Am Freitag, 7. Dezember öffnet im Volkswagen Automobil Forum Unter den Linden in Berlin die Ausstellung „Generationen Golf“, die dem erfolgreichsten Auto Europas gewidmet ist. Die Ausstellung stellt die 38-jährige Evolutionsgeschichte des unverwechselbaren Golf-Designs in den Mittelpunkt.

Neueröffnung des Skoda-Museums.

ampnet – 23. November 2012. Skoda eröffnet sein Museum in Mlada Boleslav neu. Nach einem neunmonatigen Umbau soll das Museum den Besucher auf 1800 Quadratmetern interaktiv durch 117 Jahre Unternehmensgeschichte führen.

Stephan Joest (links) von Amicale Citroën Deutschland, und Citroën-Geschäftsführer Holger Böhme.

ampnet – 19. November 2012. Citroën Deutschland und Amicale Citroën Deutschland, die Vereinigung der nicht-kommerziellen deutschen Citroën- und Panhard-Clubs, haben eine Kooperationsvereinbarung über eine erweiterte Zusammenarbeit unterzeichnet. Ziel ist es, gemeinsam die Historie der Marke noch intensiver zu pflegen. Die Vereinbarung beinhaltet unter anderem auch die Zusammenarbeit bei Veranstaltungen und Projekten sowie bei Initiativen in den Bereichen Politik und Gesellschaft.

TÜV-Rheinland-Kalender 2013.

ampnet – 13. November 2012. Erlesene Automobilklassiker der 50er Jahre präsentiert der großformatige Kalender 2013 von TÜV Rheinland. Jedes Fahrzeug wirkt in seiner Umgebung wie ein Kunstwerk. Inszeniert vom renommierten Aachener Fotografen Lothar Wels hebt sich der Kalender im Format 59,5 mal 42 Zentimeter durch die individuelle Bildsprache von anderen Oldtimer-Kalendern ab.

Peugeot 305.

ampnet – 12. November 2012. Groß waren vor 35 Jahren die Erwartungen von Presse und Publikum, als Peugeot im November 1977 den 305 präsentierte. Das Kompaktmodell setzte seinerzeit Maßstäbe für die Marke bei den Motoren und der Sicherheitstechnik. Auch das Design überraschte, denn der Peugeot verzichtete bewusst auf das damals in den kleinen Klassen bereits populäre Schrägheck. Stattdessen zeigte sich der 305 zeitlos elegant als Stufenhecklimousine und klassischer Kombi, der traditionell die Bezeichnung Break trug. Entworfen wurde das Design von Pininfarina in Kooperation mit dem Designzentrum von Peugeot. Heute noch sehen lassen kann sich die Ladekapazität des 305 Break. Er war fünf Zentimeter länger als die Limousine und bot auf 4,28 Metern Länge ein maximales Kofferraumvolumen von 1510 Litern.

Titelbild / Monat Oktober: Audi 100 Avant TDI – Baujahr 1990.

ampnet – 9. November 2012. Der Wandkalender 2013 von Audi Tradition ist da. Unter dem Motto „Forever Young“ zeigt er zwölf automobile Zeitzeugen aus der jüngeren Audi-Geschichte. Auto-Fotograf Stefan Warter hat die Old- und Youngtimer der 1960er bis 1990er Jahre aufwändig im Studio inszeniert. Für jedes Motiv wurde ein individueller Hintergrund entworfen – das Design stammt von der Künstlerin Kristina Redeker.

75 Jahre Toyota: Modell AA von 1936.

ampnet – 4. November 2012. Der Produktionsstart in der ersten Fertigungsstätte für Fahrzeuge am 3. November 1937 im Werk Koromo ist der Anlass, der Toyota gestern als 75. Gründungstag feierte. Die Anfänge der Toyota Geschichte lassen sich sogar über ein Jahrhundert weit zurückverfolgen, als Kiichiros Vater Sakichi Toyota das Unternehmen Toyoda Enterprise ins Leben rief. Er entwickelte mit seinem Sohn den ersten automatischen Webstuhl der Welt.

Renault R 5 (1972 - 1984).

ampnet – 24. Oktober 2012. Mit modernem Design und variablem Innenraum präsentierte Renault im Frühjahr 1972 auf dem Genfer Automobilsalon seine Interpretation eines zeitgemäßen Kleinwagens. Zugleich setzte der R 5 mit seinen großflächigen Kunststoffstoßfängern einen neuen Industriestandard. Der „kleine Freund“ – als die ihn die Werbung pries – fand in den 22 Jahren seiner Karriere über neun Millionen Käufer.

Citroën BX 16 RS.

ampnet – 23. Oktober 2012. Der Citroën BX ist 30 Jahre alt geworden und damit in Deutschland offiziell zum Oldtimer gereift. Vorgestellt wurde die Mittelklasselimousine erstmals auf dem Pariser Automobilsalon im Oktober 1982. Das neue Modell mit hydropneumatischer Federung setzte Akzente in puncto Aerodynamik, Karosseriebau und Wirtschaftlichkeit. Die Karosserie mit streng geometrischen Linien ist eine Schöpfung des italienischen Designers Marcello Gandini aus dem Hause Bertone. Rundungen waren tabu.

Für Oldtimer ist jetzt Winterpause.

ampnet – 23. Oktober 2012. Wenn die letzten Oldtimerveranstaltungen vorüber sind und der Herbst ins Land zieht, gehen die meisten Fahrzeugklassiker in die Wunterpause. Wichtig dabei ist vor allem ein geeigneter Abstellplatz. Bei der Einlagerung und Konservierung des Oldtimers gibt es ein paar grundlegende Dinge zu beachten, um ärgerliche und vor allem kostspielige Standschäden zu vermeiden.

Ford Ranger, 1983

ampnet – 17. Oktober 2012. Die Leserinnen und Leser des Old- und Youngtimer-Magazins „Auto Bild Klassik“ sorgten mit ihren Stimmen jetzt dafür, dass Ford bei der Wahl zum „Goldenen Klassik-Lenkrad 2012“ mit der ersten Generation des Ford Ranger einen Sieg einfahren konnte. Insgesamt 24 906 Leser sowie die User von www.autobild-klassik.de hatten in verschiedenen Kategorien unter anderem Klassiker des Jahres gewählt.

China Rallye of International Classic Cars: Jochem Heizmann und der Volkswagen Käfer Mille Migia von 1956.
Von Tim Westermann

ampnet – 15. Oktober 2012. Mit acht Auszeichnungen endete für den Volkswagen-Konzern die „China Rallye of International Classic Cars“ in Empfang nehmen. 1700 Kilometern legten die Volkswagen, Porsche, Bentley und Lamborghini unbeschadet zurück, allen voran der Mille-Miglia-Käfer von Volkswagen Classic, den größtenteils VW-Motorsportrepräsentant Hans-Joachim Stuck fuhr.

China Rallye of International Cars: Die Chinesen  mögen den Mille-Miglia-Käfer von Volkswagen.
Von Tim Westermann

ampnet – 14. Oktober 2012. Vor dem Start zur fünften Etappe der „China Rallye of International Cars“ sind noch 17 der ursprünglich 35 Autos im Rennen. Der vierte Tag hat vielen Fahrzeugen sehr zugesetzt. Nach dem Ritt durch „das wilde China“ sind die 200 Kilometer der bevorstehenden Strecke bis Nanjing so etwas wie ein Ruhepol. Zwar ist die Route etwas kurviger, dafür aber ein Wechselspiel zwischen kantigen Betonplatten und normal asphaltierter enger Straße. Der Yangtse Kiang wird auf einer antiken Brücke überquert. Hans-Joachim Stuck ist beeindruckt und etwas wehmütig an diesem Tag. Er steigt aus, um wichtige Termine in Europa wahrzunehmen. Etwas stolz ist Stuck auf die letzte Zeitkontrolle mit dem Mille-Miglia-Käfer von Volkswagen Classic. Auf die Sekunde genau hat er das Ziel angesteuert. Besser kann man es nicht machen.

Nissan 4W60 (1951).

ampnet – 13. Oktober 2012. Nissan will innerhalb der nächsten vier Jahre zur absatzstärksten asiatischen Automobilmarke in Europa aufsteigen. Die Geschichte der Marke ist mit vielen historischen Führungsrollen in der japanischen Automobilindustrie verbunden. So war Nissan vor über 60 Jahren auch der erste Hersteller des Landes, der Allradfahrzeuge in Großserie produzierte. Der Vorreiter von damals wurde unter dem Namen Patrol weltbekannt.

China Rallye of International Classic Cars: Volkswagen Käfer Mille Miglia.
Von Tim Westermann

ampnet – 11. Oktober 2012. Es geht südwärts. Von Jinan über 360 Kilometer bis Xuzhou in die Ursprungsregion des Taoismus. Die Hinterhöfe auf der dritten Etappe der „China Rallye of International Cars“ wirken etwas aufgeräumter, als in den Orten der ersten Streckenabschnitte weiter nördlich. Aber wie in der Region rund um Peking hat auch hier jede größere Stadt ihre breite und ewig lange Prachtstraße. Ähnlich wie die Champs Elysées in Paris verlaufen diese Alleen zwischen den Hochhäusern der riesigen Innenstädte. Es sind nahezu alles Millionenmetropolen. Nur sind Städte mit mehr als einer Millionen Einwohner im Reich der Mitte nichts besonderes. Es gibt mehr als 150 davon, die meisten sind in Europa völlig unbekannt.

China Rallye of International Classic Cars: Mille-Miglia-Käfer von Volkswagen Classic.
Von Tim Westermann

ampnet – 8. Oktober 2012. Auch im Reich der Mitte stehen automobile Klassiker inzwischen hoch im Kurs. Zum zweiten Mal startete nun die „China Rallye of International Classic Cars“. Rund 1700 Kilometer müssen die Teilnehmer in ihren Oldtimern in sieben Tagen absolvieren. Gemessen an einer Mille Miglia, bei der die gleiche Distanz in knapp zweieinhalb Tagen zu fahren ist, scheint die Herausforderung dieser Rallye im Vergleich durchaus geringer. Unterschätzen sollte man die Veranstaltung dennoch keineswegs. Angesichts maroder Strassen, kaum vorhandener Verkehrsregeln und Schildern und Hinweisen in chinesischen Schriftzeichen ist diese Rallye eine ganz besondere Herausforderung.

Jaguar E-Type verlängert.

ampnet – 7. Oktober 2012. Weil der Jaguar E-Type Series 2 2+2 „zu lang sei, um schön zu sein“, lässt zur Zeit der Amerikaner Paul Bransted einen Jaguar E-Type Series 1 4.2 Roadster nun um 11,5 Zentimeter verlängern. Die Series 2-Fahrzeuge waren als 2+2-Sitzer um 23 Zentimeter länger als ein Fahrzeug der Series 1.

1973: Gesamtsieger der letzten Targa Florio wurden Herbert Müller und Gijs van Lennep im 911 Carrera RSR.

ampnet – 5. Oktober 2012. Das Porsche-Museum nimmt zum zweiten Mal an der Neuauflage der traditionsreichen Targa Florio mit fünf Klassikern teil: So wird der ehemalige Porsche-Werksrennfahrer Vic Elford anlässlich der Eco Targa Florio (11. - 14.10.2012) einen Porsche 356 Speedster steuern. 1968 gewann er das einst schwerste Straßenrennen Siziliens zusammen mit dem italienischen Rennfahrer Umberto Maglioli im Typ 907-8. Neben Elford wird auch Rennfahrerlegende Hans Herrmann ein Museumsfahrzeug pilotieren. Herrmann, der 1960 mit Joakim Bonnier den Sieg im Porsche 718 RS 60 Spyder nach Stuttgart brachte, wird einen weiteren 356 Speedster lenken.

ampnet – 2. Oktober 2012. Wer am Steuer eines Oldtimer sitzt, fährt sehr vorausschauend und sicher. Hinzu kommt, dass diese Fahrzeuge, die mindestens 30 Jahre alt sind, in einem erstaunlich guten technischen Zustand sind. Das sind Ergebnisse einer neuen Studie der Verkehrsunfallforschung der Technischen Universität Dresden (VUFO), die im Auftrag des Verbandes der Automobilindustrie (VDA) erstellt wurde.

Sicherheit und Automobilbau in Paris 2012.

ampnet – 27. September 2012. Polizei und Feuerwehr bemühen sich beim Pariser Autosalon immer auch um Selbstdarstellung. Dieses Mal wollte man besonders weit vorn sein und kombinierte jüngste Erzeugnisse der französischen Automobilindustrie mit Oldtimern. Auch bei den Ordnungs- und Rettungskräften ist der Elektroantrieb offenbar auf dem Vormarsch.

Datsun 1200 (1973).

ampnet – 25. September 2012. Bis 2016 will Nissan zur absatzstärksten asiatischen Automobilmarke in Europa aufsteigen. Dies wäre nicht das erste Mal, dass Nissan eine Führungsrolle in der Automobilbranche übernähme. So stufte die US-Umweltbehörde EPA (Environmental Protection Agency) den Datsun 1200 (Nissan Sunny) im Jahr 1973 als Fahrzeug mit den geringsten Verbrauchswerten auf dem US-Markt ein.

Datsun Bluebird 210, Siegerfahrzeug bei der Australien-Rallye 1958.

ampnet – 24. September 2012. Auf dem Weg zur Nummer eins: Bis 2016 will Nissan zur absatzstärksten asiatischen Automobilmarke in Europa aufsteigen. Immer wieder hat das Unternehmen unter den japanischen Herstellern eine Führungsrolle übernommen. So gewann Nissan als erste asiatische Marke die Rallye Australien.

Mit dem Dakar-Iltis auf großer Tour.
Von Tim Westermann

ampnet – 23. September 2012. Volkswagens Dreifachsieg bei der Rallye Dakar mit den Race Touareg von Volkswagen Motorsport ist immer noch allgegenwärtig. Was viele aber nicht mehr wissen: Schon vor 32 Jahren wurde dieses knallharte Rennen – damals in seiner erst zweiten Auflage – siegreich mit einem Volkswagen bestritten. Freddy Kottulinsky und Co-Pilot Gerhard Löffelmann gewannen 1980 den afrikanischen Wüstenritt souverän mit einem Volkswagen Iltis.

Jaguar Heritage Racing beim AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2012: C-Type.

ampnet – 14. September 2012. Jaguar Heritage Racing beendet an diesem Wochenende seine an Erfolgen reiche erste Saison mit der Teilnahme am Goodwood Revival. Neben dem bereits in Monaco siegreichen Ex-Fangio C-Type setzt der Classic-Rennstall der Marke auch einen D- und einen E-Type ein. Derek Hood, Besitzer des Jaguar Partners JD Classics, bringt eine große Rennlimousine vom Typ Jaguar Mk VII an den Start. Ein solches Fahrzeug gewann 1956 die Rallye Monte Carlo und war danach mehrere Jahre lang auch im Rundstreckensport erfolgreich.

Mazda Xedos6 - Baujahr 1992.

ampnet – 14. September 2012. Im Sommer 1992 präsentierte Mazda mit dem Xedos 6 in Deutschland einen Vorläufer heutiger Downsizing-Strategien. Vibrationsarm wie eine Turbine und zugleich hocheffizient arbeitete der 2,0-Liter-Sechszylinder, der nur dank kompakter Bauweise unter die sportlich flache Motorhaube passte.

Opel Manta A.

ampnet – 12. September 2012. Die Youngtimer-Rallye „Creme 21“ macht auf ihrem Weg durch Deutschland auch im Rüsselsheimer Opel-Altwerk Station. Am kommenden Sonnabendnachmittag (15.9.2012) treffen die Fahrzeuge ein, im „Autowerk“ wird abends gefeiert. Am Sonntag geht es dann auf die Schlussetappe durch den Taunus nach Gießen.

Nissan Murano Cross Cabriolet.

ampnet – 11. September 2012. Seit 40 Jahren ist Nissan in Deutschland auf dem Markt. Bis 2016 will der japanische Hersteller zur absatzstärksten asiatischen Automarke in Europa aufsteigen. Immer wieder hat das Unternehmen eine Führungsrolle übernommen, sei es als erster Hersteller eines Elektroautos in Japan, als ABS-Pionier oder als erster asiatischer Autoanbieter auf dem europäischen Markt. Mit dem Qashqai und dem Juke führte Nissan zudem Crossover-Modelle in die Kompakt- und in die Kleinwagenklasse ein. Mit dem Murano entstand zudem erstmals ein Cabrio-SUV.

Jacky Ickx im Auto Union Typ C, in dem Bernd Rosemeyer seine Siege feierte.

ampnet – 11. September 2012. Audi bringt der Rennlegende Bernd Rosemeyer zu Ehren vier Auto-Union-Silberpfeile zum Goodwood Revival (14. - 16.9.2012) nach Südengland. Drei Tage lang zeigen prominente Piloten die echnik der historischen Rennboliden. Die Fahrer der Demonstrationsläufe sind Formel 1-Ikone Jacky Ickx, der fünffache Le Mans-Sieger Frank Biela sowie Pink-Floyd-Schlagzeuger Nick Mason. Kein Fahrer hat mehr Erfahrung auf diesen außergewöhnlichen Rennwagen als der Rockmusiker. Zum ersten Mal präsentiert Audi während des Goodwood Revivals außerdem den neu erworbenen Auto Union Typ D Doppelkompressor.

Schloss Bensberg Classics 2012.
Von Tim Westermann

ampnet – 10. September 2012. Allein in Deutschland drängeln sich im Terminkalender jährlich über 300 Veranstaltungen für historische Fahrzeuge. Immer neue kommen hinzu. 2009 feierte die „Schloss Bensberg Classics“ Premiere und lief am vergangenen Wochenende zum vierten Mal. Das ehemalige Jagdschloss Bensberg, östlich von Köln, verwandelte sich wieder für zwei Tage in eine Flaniermeile für alte Autos und ebenfalls meist ältere, silberhaarige Männer.

Concourse of Elegance in Windsor Castle 2012.

ampnet – 9. September 2012. Der Union Jack weht über dem Rundhaus von Windsor Castle. Wenn die britische Flagge dort aufgezogen ist, hält sich Elizabeth II in diesem Schloss Nahe London auf. Die englischen Kollegen behaupteten zwar, ihre Königin sei in Schottland, aber die Besucher des Concourse of Elegance haben sicher gehofft, sie schaue aus einem der Fenster zu, was in ihrem Schlosshof geschieht.

Nissan DC-3 (1952).

ampnet – 9. September 2012. Bis 2016 will Nissan zur absatzstärksten asiatischen Automobilmarke in Europa aufsteigen. Dabei setzt der älteste japanische Automobilhersteller auch auf seine Sportwagen. Ihre Geschichte begann bereits 1951 und gipfelte zuletzt mit neuen Rekordzeiten auf der Nürburgring-Nordschleife durch den GT-R.

Urahn der Nissan-Fahrzeuge: der Dat von 1912.

ampnet – 7. September 2012. Bis 2016 will Nissan zur absatzstärksten asiatischen Automobilmarke in Europa aufsteigen, seit 40 Jahren ist die Marke auch in Deutschland vertreten. Begonnen hat die Geschichte der Marke mit einem Hasen.

Nissan Prairie Joy EV.

ampnet – 6. September 2012. Seit 40 Jahren ist Nissan auf dem deutschen Markt vertreten. Mit dem Leaf bietet die Marke auch ein vollwertiges Elektroauto an. Es ist nicht das erste in der Unternehmenshistorie. Mit dem Tama kam 1947 das erste japanische Elektroauto auf den Markt, 1991 stellte Nissan die erste elektrisch angetriebene Staatslimousine der Welt vor, und fünf Jahre später folgte mit dem Prairie Joy EV das erste E-Auto mit Lithiumionen-Batterien bezog.

Golf-Historie: Die drei Golf-Designer von rechts: Walter deSilva, Hartmut Warkuß und Giorgio Giugiaro.
Von Tim Westermann

ampnet – 4. September 2012. Der neue Golf steht vor der Tür, besser gesagt in der Neuen Nationalgalerie in Berlin, wo er heute Abend seinen ersten Auftritt als deutsches automobiles „Kulturgut“ erleben wird. Im Werk Wolfsburg rollt das Band schon; die Fertigungslinien wurden auf den Modularen Querbaukasten – kurz: MQB – umgerüstet. Womit zumindest schon einmal klar ist, dass sein Motor quer eingebaut wird. Daher das Q in der Abkürzung.

Prince Skyline (1957).

ampnet – 2. September 2012. Nissan feiert 40 Jahre Marktpräsenz in Deutschland. Die Marke war 1957 der erste asiatische Hersteller gewesen, der den Sprung nach Europa wagte: Auf dem Pariser Autosalon debütierte Nissan mit dem Prince Skyline.

Nissan Tama (1947).

ampnet – 1. September 2012. Bis 2016 will Nissan zur absatzstärksten asiatischen Automobilmarke in Europa aufsteigen. Seit 40 Jahren ist die Marke auch in Deutschland präsent und bietet mit dem Leaf auch ein vollwertiges Elektroauto an. Es ist nicht das erste in der Unternehmenshistorie. Mit dem Tama kam 1947 das erste japanische Elektroauto auf den Markt und bewies Weitblick: Die Batterie war austauschbar.

Nissan Prairie (1987).

ampnet – 30. August 2012. Bis 2016 will Nissan zur absatzstärksten asiatischen Automobilmarke in Europa aufsteigen. Seit 40 Jahren ist die Marke in Deutschland auf dem Markt und kann auf so manches wegweisendes Konzept zurückblicken. Dazu zählt auch der Prairie. Er übernahm vor 30 Jahren mit einem kreativen Karosseriekonzept nicht nur eine eine Vorreiterrolle als erster Kompkatvan. Weltweit einzigartig waren auch die hinteren Schiebetüren ohne B-Säule, wie sie jetzt von Ford beim B-Max wieder aufgegriffen wurden.

Volkswagen T2 Schalke-Bulli „Charly“.

ampnet – 30. August 2012. Volkswagen sucht einen Beifahrer für Klaus Fischer, der mit dem blau-weißen Schalke-Bulli „Charly“ in Bergisch Gladbach an den 4. Schloss Bensberg Classics (7. - 9.9.2012) teilnehmen wird. Das rollende Vereinsmaskottchen, ein Volkswagen T2, startet dort bei der Rallye Historique.

Opel Corsa OPC Nürburgring Edition (links) und Corsa A.

ampnet – 30. August 2012. Der Opel Corsa feiert heute seinen 30. Geburtstag. Die Produktion der ersten Generation startete 1982 im Werk Figueruelas im spanischen Saragossa – eigens errichtet für die Herstellung des ersten modernen Kleinwagens von Opel. Bis 1982 war der kompakte Kadett mit einer Lange von knapp unter vier Metern as Einstiegsmodell der Marke. Mit dem kleineren und noch günstigeren Corsa A (Länge: 3,62 m) stieg Opel in ein neues, immer populärer werdendes Segment ein und öffnete gleichzeitig ein neues Kapitel der Firmengeschichte. Umgekehrt wird künftig der neue Opel Adam unter dem Corsa rangieren.

Datsun Cherry (Zweitürer, 1972).

ampnet – 28. August 2012. Bis 2016 will Nissan zur absatzstärksten asiatischen Automobilmarke in Europa aufsteigen. 2012 feiert das Unternehmen 40 Jahre Marktpräsenz in Deutschland und startete zunächst unter dem Namen Datsun. Zum Angebot zählte zu Beginn auch der Cherry und wurde zur trieibenden Kraft. Als erster Nissan knackte er die prestigeträchtige Marke von 100 000 Zulassungen in Deutschland.

Nissan President EV (1991).

ampnet – 26. August 2012. Nissan feiert 40-jährige Präsenz auf dem deutschen Markt. Die Geschichte des Unternehmens, das mit dem Leaf auch ein kompaktes viertüriges Elektroauto anbietet, ist reich an historischen Innovationen. Dazu zählte 1991 der hierzulande so gut wie unbekannte President EV.

Schloss Bensberg Classics: Schauspieler Jürgen Prochnow wird einen Porsche 911 Carrera RS 2.7 von 1973 fahren.

ampnet – 25. August 2012. Porsche schickt in diesem Jahr ein großes Aufgebot von Klassikern zur 4. „Schloss Bensberg Classics“ (7. - 9.9.2012). Getreu dem diesjährigen Motto „Very important cars only“ werden zehn historischen Rennwagen der Marke an der Veranstaltung teilnehmen. Vier Fahrzeuge aus dem Museum des Stuttgarter Sportwagenherstellers werden dabei von prominenten Piloten gelenkt.

50 Jahre liegen zwischen dem zweitürigen Opel Kadett A (links) und dem viertürigen Astra.

ampnet – 25. August 2012. Opel feiert in diesem Monat nicht nur 150-jähriges Bestehen, sondern auch ein halbes Jahrhundert Kompaktlimousinen mit Stufenheck. Den Grundstein hierfür legte 1962 der Kadett A. Als modernen Nachfolger des Zweitürers von damals präsentiert Opel als Weltpremiere auf dem Automobilsalon in Moskau (29.8. - 9.9.2012) den viertürigen Astra. Mit der neuen Modellversion will sich der Autohersteller vor allem in Wachstumsmärkten wie Russland besser positionieren.

Opel Calibra im Windkanal (1989).

ampnet – 21. August 2012. Im August vor 150 Jahren gründete Adam Opel das nach ihm benannte Unternehmen. Am 23. August 1862 so heißt es in der Familienchronik, kehrte der älteste Sohn des Schlossermeisters Wilhelm Opel, mit der neueröffneten „Hessischen Ludwigs-Bahn“ nach fünfjähriger Abwesenheit in seine Heimat Rüsselsheim zurück. Er hatte schon in frühester Kindheit Gelegenheit gehabt, sich in den Werkstätten des Vaters mit Maschinen, Apparaten und Produktionsvorgängen vertraut zu machen. Nach Aufenthalten in Belgien, England und Frankreich war er mit der Idee zurückgekehrt, eine Nähmaschine zu bauen und in der Region zu verkaufen.

Sachsen Classic 2012:  Am ersten Tag regnete es.
Von Tim Westermann

ampnet – 20. August 2012. Sanierte Häuser, faszinierende Klassiker und begeisterte Zuschauer: Das ist der Stoff, aus dem die Sachsen Classic gemacht ist. Diese Oldtimer Rallye wird nicht zuletzt wegen des großen Publikumszuspruches oft als „die kleine Mille Miglia“ bezeichnet. Auch wenn der erste Tag durch Regen geprägt war, säumten tausende Zuschauer die Strecke. Die Sachsen sind ein automobilbegeistertes Volk.

Peugeot 405.

ampnet – 20. August 2012. Als technischer Trendsetter für Peugeot erwies sich vor 25 Jahren das Modell 405 in der gehobenen Mittelklasse. Er markierte im Sommer 1987 die Umstellung von Hinter- auf Vorderradantrieb bei allen großen Peugeot-Baureihen. Durch den Einsatz moderner Platz sparender Quermotoren boten die bis 4,41 Meter langen Limousinen und Kombis für Passagiere und Gepäck überdurchschnittlich viel Raum. Technisch glänzte das Modell mit schnellen und sparsame Turbodieselmotoren, neuen Leichtmetallbenzinern mit Vier-Ventil-Technik, zwei verschiedene Allradantriebskonzepte mit Viskokupplung und Torsendifferenzial im Peugeot 405 MI 16 X4 und manuell sperrbarem Zentral- und Hinterachsdifferenzial im Peugeot 405 X4. Auch im Motorport hinterließ die Baureihe ihre Spuren: Das Sportcoupé 405 Turbo 16 mit Mittelmotor gewann 1988 das Pikes-Peak-Bergrennen und triumphierte zweimal bei der Rallye Paris-Dakar.

Citroën U23 (1947).

ampnet – 17. August 2012. Citroën erinnert mit einem Oldtimer auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover (20. - 27.9.2012) an seine über 80 Jahre Nutzfahrzeuggeschichte. Der Bus auf Basis des U23 aus dem Jahr 1947 erstrahlt nach umfangreichen Restaurationsarbeiten in neuem Glanz. Das sehr einfach ausgestattete Fahrzeug ist 6,50 Meter lang und 1,96 Meter breit und bietet bis zu 20 Personen Platz.

Cadillac Fleetwood V-16 Rumbleseat Roadster (1934).

ampnet – 16. August 2012. Neben den neuesten Modellen präsentiert Cadillac auch zwei einzigartige historische Fleetwood V-16 beim Pebble Beach Concours d’Elegance (- 19.8.2012) am Peter Hay Hill in Carmel, Kalifornien: Der Rumbleseat Roadster, Modell 5802, von 1934 und der Phaeton, Modell 5859, von 1937 werden vom legendären Cadillac-16-Zylinder-Motor angetrieben und verfügen über bedeutende Wurzeln. Die beiden Cabrios waren zwar in den 30er Jahren in den „build books“ aufgeführt, aus denen Kunden ihre Wunschkonfiguration wählten, sie blieben jedoch die beiden einzigen Varianten, die zur Zeit der Großen Depression nicht von Kunden geordert wurden.

Star-Koch Johann Lafer startet in diesem Jahr für Volkswagen im Samba-Bus bei der Oldtimer-Rallye Sachsen Classic.

ampnet – 16. August 2012. Bereits zum vierten Mal ist Sternekoch Johann Lafer für Volkswagen Nutzfahrzeuge auf einer Oldtimer-Rallye dabei. Er nimmt mit einem VW T1 Samba-Bus von 1964 an der Sachsen Classic (16.-18.8.2012) teil. Neben dem Bulli schickte das Oldtimerteam von Volkswagen Nutzfahrzeuge auch einen Typ 147 („Fridolin“) aus dem Baujahr 1968 mit 34 PS ins Rennen, das heute in Zwickau am Platz der Völkerfreundschaft begann. Mehr als 189 Oldtimer-Liebhaber fahren innerhalb von drei Tagen über Leipzig nach Dresden. Dort endet die Rallye an der Gläsernen Manufaktur von Volkswagen.

Der Dernburg-Wagen von 1907.

ampnet – 15. August 2012. Vor 105 Jahren erschien der erste zivile Wagen mit einem Allradantrieb – der Derburg-Wagen von der Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). Zum Allrandantrieb kam beim Fünfsitzer Dernburg auch noch eine Allradlenkung. Die Bodenfreiheit betrug 32 Zentimeter; der 6,8-Liter-Motor entwickelte 35 PS bei 800 Umdrehungen pro Minute.

Bentley 4¼-Litre „Embiricos“ vor dem Werk in Crewe.

ampnet – 15. August 2012. Einer der seltensten und wertvollsten Bentleys der Welt, der 4¼-Litre „Embiricos“ Special, wird derzeit in der Heimat der Marke in Crewe präsentiert. Das Einzelstück, das gerade erst in Venedig am Louis Vuitton „Serenissima Run“ teilnahm und im Rahmen von Le Mans Classic als Teil der Bentley-Modellpalette gezeigt wurde, ist bis September im Werk des Unternehmens in der Pyms Lane die Hauptattraktion im Lineage Showroom.

Großer Auftritt von Silberpfeilen beim Goodwood Revival 2012: Mercedes-Benz W 125 aus dem Jahr 1937, am Steuer Jochen Mass.

ampnet – 14. August 2012. Mercedes-Benz Classic bringt beim diesjährigen Goodwood Revival (14. bis 16. September 2012) vier originale Vorkriegs-Silberpfeile auf die Rennstrecke. Die Mercedes-Benz Grand-Prix-Wagen aus den 1930er-Jahren gehen unter anderem bei einem Demonstrationslauf an den Start, bei dem auch Auto Union Fahrzeuge aus der Sammlung von Audi Tradition teilnehmen.

Jaguar Heritage Racing beim AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2012: Jaguar Mk II.

ampnet – 13. August 2012. Das Oldtimer-Rennteam Jaguar Heritage Racing begeisterte am vergangenen Wochenende beim 40. AvD-Oldtimer-Grand-Prix die insgesamt über 50 000 Besucher in der Eifel. Bei der der wohl größten Oldtimer-Veranstaltung in Deutschland lieferten sich über 500 Rennwagen packende Rennszenen auf der Nordschleife und dem Grand-Prix Kurs. Jaguar Heritage Racing errang beim dabei zahlreiche Trophäen. So gewann Alex Buncombe mit dem von JD Classics vorbereiteten Jaguar Lightweight E-Type beide Läufe der „E-Type Challenge“, die vergangenes Jahr anlässlich des 50. E-Type-Jubiläums aus der Taufe gehoben worden war.

Der Auto Union Typ D Doppelkompressor-Rennwagen von 1939 ist wieder bei Audi.

ampnet – 10. August 2012. Audi besitzt nun drei von fünf Auto Union-Rennwagen, die sich auf Originalität berufen dürfen. Vor wenigen Wochen hat der Automobilhersteller den extrem raren Auto Union Silberpfeile zurückgekauft, die noch weitestgehend aus Originalteilen bestehen. Es handelt sich bei dem Auto Union Typ D Doppelkompressor aus dem Jahr 1939 um eines der beiden legendären „Karassik-Autos“.

Alex Buncombe auf seinem Weg zum Sieg beim Grand Prix de Monaco Historique, Serie C für Pre-1953 Sport-Prototypen im Jaguar XK120.

ampnet – 10. August 2012. Jaguar Heritage Racing geht am kommenden Wochenende (10. bis 12. August) mit drei Fahrzeugen beim AvD-Oldtimer Grand Prix an den Start. Passend zum 90. Jahrestag der Firmengründung durch Sir William Lyons hatte das Unternehmen Anfang des Jahres sein neues Werksteam für den historischen Motorsport gegründet. Bei der Mille Miglia und in Monaco feierte die von JD Classics aus Maldon (Essex) geleitete Équipe bereits große Erfolge. In der Eifel rechnet sich Jaguar Heritage Racing mit je einem C- und D-TYPE sowie einem Mk II ebenfalls beste Chancen auf Top-Platzierungen aus.

Junge Klassiker vor historischer Kulisse: Der Golf I GTI von 1978 wird auch bei der Sachsen Classic 2012 wieder an den Start gehen.

ampnet – 9. August 2012. Die Sachsen Classic findet vom 16. bis 18. August 2012 zum zehnten Mal statt. Etwa 200 klassische Automobile absolvieren den Kurs durch die schönsten Landschaften Sachsens. Auch in diesem Jahr unterstützt Volkswagen die Rallye als Premium-Partner und bereichert das Starterfeld mit Raritäten der eigenen Produkthistorie.

Alfa 156 Serie 1 (1997-2003).

ampnet – 7. August 2012. Vor exakt 15 Jahren debütierten im Alfa Romeo 156 die weltweit ersten Common-Rail-Turbodieselmotoren in einem Serien-Pkw. Die Motoren - ein Vierzylinder mit 77 kW / 105 PS / 1.9 JTD und ein 100 kW / 136 PS / 2.4 JTD starker Fünfzylinder - beeinflussten die Geschichte der europäischen Diesel maßgeblich. Mit Verbrauchswerten von 5,8 l/100 km (1.97 JTD) und 6,7 l/100 km (2.4 JTD) sowie Drehmomentspitzen von 255 Nm (1.9 JTD) und 304 Nm (2.4 JTD) mischten die neuen Alfa Romeo Motoren die Welt der Dieselmotoren komplett auf. Alfa Romeo nannte seine neue Dieseltechnologie „Unijet".

Weltkugel im Ford Taunus.

ampnet – 7. August 2012. Gründe und Hintergründe für die umfassende Modellrenovierung des Ford Taunus von 1955 sowie Einblicke in die Leiden und Leidenschaften der Technikschaffenden beschreibt praxisnah und lebensecht ein Aufsatz des damaligen Chefkonstrukteurs der Kölner Ford Werke, Dipl.-Ing. A. Streit. Zu lesen ist darin, dass sich Befindlichkeiten und Umstände von damals und heute zuweilen ähneln, dann wieder scheinen zwischen 1955 und 2012 nicht nur 57 Jahre, sondern Welten zu liegen. Nachfolgend nun also gewissermaßen das entschlüsselte (und daher ungekürzt wiedergegebene) Genom des Taunus P1 in zitierten Ausschnitten:

Mille Miglia 2012: Porsche 356 Speedster in der Toskana.

ampnet – 6. August 2012. Vom 16. bis 18. August 2012 werden fünf Fahrzeuge aus der Sammlung des Porsche-Museums über 600 Kilometer im Freistaat zurücklegen. Anlässlich der 10. Sachsen Classic schickt der Sportwagenhersteller einen Porsche 356 Speedster (1958), Porsche 356 Carrera GT (1960), Porsche 911 SC Targa (1981), Porsche 911 Turbo 3.3 (1989) und Porsche 911 Speedster (1989) auf Reisen.

Ford 12 M von 1952.

ampnet – 6. August 2012. Die Weltkugel, einzigartiges Merkmal und unvergessener Kosename für ein legendäres Modell: Der erste Taunus 12 M verkörperte für Ford in Deutschland einen Neuanfang und den Aufbruch in die Moderne. Der 1952 erschienene Zweitürer war die erste Nachkriegsentwicklung der deutschen Tochter des US-Konzerns.

Erich Bitter (links) mit dem Opel Rekord C, der als "Schwarze Witwe" für Furore sorgte, sowie Christian Geistdörfer mit dem Ascona B Rallye-EM-Auto.

ampnet – 6. August 2012. Bei den diesjährigen „Schloss Dyck Classic Days“ am Wochenende (3. bis 5. August) in Jüchen nahe Neuss präsentierte Opel seine 150-jährige Unternehmensgeschichte. Zur Ausstellung gehören die Nähmaschinen und Fahrräder der frühen Jahre ebenso wie zahlreiche historische Automobile. Darunter der Opel Patent-Motorwagen „System Lutzmann“ (1899), der Laubfrosch (1924), der Doktorwagen (1909) und der elegante Opel 1,8 Liter Moonlight Roadster (1933).

Ford 12 M P4 (1962).

ampnet – 5. August 2012. Vom Stiefkind zum Trendsetter: Der Ford Taunus 12 M P4 blickt auf eine ungewöhnliche Entstehungsgeschichte zurück. Doch letztlich begründete er bei Ford jenes Segment, in dem ab 1968 der Escort durchstartete. Und von dem zieht sich eine direkte Abstammungslinie bis zum heutigen Ford Focus.

Ford Granada.

ampnet – 4. August 2012. Das Jahr 1972 markierte einen wichtigen Wendepunkt für Ford in Europa: Die brandneue Baureihe Consul/Granada löste die deutschen Modelle 17 M, 20 M und 26 M sowie den britischen Zephyr/Zodiac ab. Die beiden Typenbezeichnungen deuteten die strategische Aufgabenteilung an – der Consul vertrat eher die gutbürgerliche Variante, der Granada übernahm den vornehmeren Part.

Ford Sierra.

ampnet – 3. August 2012. Selten startete ein Automobilhersteller mit so viel Mut zum Neuen in seinem wichtigsten Fahrzeugsegment durch: Auf dem Papier war der 1982 präsentierte Ford Sierra die Ablösung des kantigen Taunus TC ’80. Doch optisch trennten die beiden Hecktriebler Welten. Der neue Mittelklässler war maßgeblich ein Produkt des Windkanals, der Luftwiderstandsbeiwert von 0,34 galt als einer der besten für ein Serienfahrzeug.

Der zweite Prototyp des Mercedes-Benz SL von 1951 als Gast bei der Premiere des neuen SL.

ampnet – 1. August 2012. Bei Automobil-Enthusiasten in aller Welt ruft das Kürzel „SL“ Begeisterung hervor: Es steht für sechs Jahrzehnte Sportlichkeit und Ästhetik. Mit dem dem 300 SL Rennsportwagen (W 194) begann 1952 ein Mythos, der die SL-Baureihe auch heute noch unterstützt. Das ist Mercedes-Benz Classic Anlass genug für, um beim 40. AvD Oldtimer-Grand-Prix (10. bis 12. August 2012) 60 Jahre SL zu feiern.