500
ampnet – 19. November 2010. Nach 26 Jahren kehrt Fiat, Miteigentümer von Chrysler, auf den US-Markt zurück. Auf der Los Angeles Auto Show, die seit heute für das Publikum geöffnet ist, stellen die Italiener als erstes Modell den Fiat 500 vor. Er wird dabei erstmals mit dem Multiair-Triebwerk angeboten. Das Händlernetz für den Neustart umfasst derzeit rund 130 Vertriebspartner.
ampnet – 7. November 2010. SB LiMotive, ein Joint Venture von Samsung SDI und Bosch, wird künftig Lithium-Ionen-Batteriesysteme für den Fiat 500EV liefern. Das Batterie-Pack wird in Orion, im US-Bundesstaat Michigan, entwickelt. Die Fertigung der Zellen erfolgt im neuen Werk von SB LiMotive in Korea, der Zusammenbau der Packs in Springboro, Ohio/USA.
ampnet – 5. Oktober 2010. Fiat hat das limitierte Sondermodell des Fiat 500, den Black Jack angekündigt. Von der Sonderedition sollen weltweit nur 3000 Exemplaren produziert werden. Auf den ersten Blick auffallend ist die mattschwarze Karosserie. Auch die 16-Zoll-Leichtmetallfelgen sind schwarz lackiert. Im Kontrast dazu stehen die in mattiertem Chromlook gefertigten Außenspiegel und Türgriffe, die den dynamischen Auftritt des Fiat 500 Black Jack unterstreichen.
ampnet – 1. September 2010. Nach der elektro-hydraulischen Ventilsteuerung Multiair im vergangenen Jahr holt Fiat zur nächsten technischen Revolution aus: Die Italiener bringen den 2-Zylinder-Motor zurück ins Auto. Das 875-Kubikzentimeter-Aggregat leistet dank Multiair und Turbolader ordentliche 63 kW / 85 PS und wird im Fiat 500 als sparsamster hybridfreier Serien-Benziner der Welt gepriesen: Die 4,1 Liter Durchschnittsverbrauch nach EU-Norm bedeuten einen CO2-Ausstoß von 95 Gramm pro Kilometer. Mit dem automatisierten Dualogic-Getriebe sind es noch ein Mal 0,1 Liter und 3 Gramm weniger.
ampnet – 19. August 2010. Die Preise für die beiden Modellvarianten des Fiat 500 mit dem Twinair-Triebwerk stehen fest. Der Fiat 500 Twinair steht ab Sonnabend, 25.September 2010, in vier Ausstattungsversionen zwischen 12 900 Euro und 16 900 Euro im Handel. Für das Rolldach-Cabriolet Fiat 500C Twinair beträgt die Preisspanne 15 700 Euro bis 19 300 Euro (drei Ausstattungsvarianten).
ampnet – 28. Juni 2010. Fiat feiert den dritten Geburtstag des 500. Dazu sind die Fans am nächsten Sonntag (4.7.2010) zum offiziellen „Fiat 500 Pic Nic“ eingeladen. Es findet in München nahe dem Englischen Garten von 15 bis 22 am Haus der Kunst in der Prinzregentenstraße 1 statt. Ausstellungsfahrzeuge bilden auf dem Parkplatz zusammen mit den Autos der Gäste einen Querschnitt durch die Modellgeschichte der Typenbezeichnung, die 1957 in Turin exakt am 4. Juli mit dem historischen Fiat Cinquecento begann.
ampnet – 18. Juni 2010. Fiat legt eine limitierte Serie des 500 in der traditionellen Farbe italienischer Rennsportfahrzeuge auf. Der Fiat 500 Limited Edition „Rosso Corsa“ wird nur 250 Mal für den deutschen Markt gebaut. Neben der speziellen Pastelllackierung fällt das Fahrzeug durch die Innenausstattung in hochwertigem Leder der Manufaktur Poltrona Frau, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Bi-Xenon-Scheinwerfer, das Hifi-System „Interscope“ und rot lackierte Bremssättel auf.
ampnet – 29. April 2010. Mit einem besonderen Showcar soll die Produktion von einer halben Million Fiat 500 gefeiert werden. 500 Besitzer eines 500 bekommen – Seite an Seite mit einer Reihe prominenter Fans des Kleinwagens aus Sport und Kunst – die Möglichkeit, sich mit ihrem Foto auf dem einmaligen Auto zu verewigen. Alles was sie tun müssen, ist im Internet (www.fiat500.com) einen noch freien Platz auf der Karosserie auszusuchen und ein Foto hochzuladen. Die Aktion startet am 3. Mai 2010.
ampnet – 30. März 2010. 21 Monate nach Produktionsbeginn hat der 500 000ste Fiat 500 das Werk im polnischen Tichy verlassen. Nach Italien, Frankreich und Großbritannien ist Deutschland einer der größten Märkte für das Erfolgsmodell im Retro-Look. Von der ersten halben Million produzierter Fiat 500 gingen rund 48 000 Exemplare an deutsche Kunden. Verkauft wird der Wagen, der auch als Cabrio erhältlich ist, in insgesamt 83 Ländern.
ampnet – 2. März 2010. Nach dem Multiair kommt nun Twin-Air. So nennt Fiat einen Zweizylinder-Motor, der auf dem Genfer Automobilsalon Premiere hat und ab Herbst 2010 in den Fiat 500 eingebaut wirdl. 900 Kubikzentimeter Hubraum und 63 kW / 85 Turbo-PS sollen für einen CO2-Ausstoß von 95 Gramm pro Kilometer sorgen.
ampnet – 25. Februar 2010. Twin-Air nennt Fiat seinen neuen Zweizylinder-Motor, der erstmals auf dem Genfer Automobilsalon (2. - 14. 3. 2010) vorgestellt wird und für den Fiat 500 angeboten wird. Der 0,9-Liter-Turbobenziner leistet 63 kW / 85 PS und weist einen CO2-Ausstoß von 95 Gramm pro Kilometer auf. Er verfügt über die Multiair-Ventilsteuerung, bei der ein elektrohydraulisches System die Einlassnockenwelle ersetzt. Markteinführung des neuen Motors ist im Herbst 2010.
ampnet – 21. Januar 2010. Auf dem Stand des Modelabels Diesel bei der bis morgen dauernden „Street Fashion“-Messe „Bread & Butter“ auf dem Flughafen Tempelhof steht als Blickfang auch ein im Stil des italienischen Lifestylelabels gestalteter Fiat 500. Ein Merkmal des in limitierter Stückzahl produzierten Fiat 500 by Diesel ist die exklusive Karosseriefarbe, die durch ein spezielles Verfahren an verwaschene Jeans erinnert. Zusätzlich machen 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, gelb lackierte Bremssättel (nur Modellvariante mit 73 kW/100 PS) und Zierblenden in satiniertem Chrom das Designer-Fahrzeug unverwechselbar.
ampnet – 15. Dezember 2009. Fiat bietet für den 500 einen neuen Turbodiesel an. Der 1,3-Liter-Motor leistet 70 kW / 95 PS und erzeugt ein maximales Drehmoment von 200 Newtonmetern. Er verfügt über Start-Stopp-Automatik und hat einen Normverbrauch von durchschnittlich 3,9 Litern auf 100 Kilometer. Das entspricht CO2-Emissionen von 104 Gramm je Kilometer.
ampnet – 15. November 2009. Manchmal klappt das mit der Rückbesinnung auf die eigene Vergangenheit auch im Automobilbau, wenn auch selten so perfekt wie beim Fiat 500. Der misst zwar in der Länge 58 Zentimeter mehr als sein Vorgänger aus den 50-ger Jahren, ist 31 Zentimeter breiter und 16 Zentimeter höher als der Ur-500-er, und doch hat er den Charakter des kleinen Alt-Italieners genau in die Neuzeit übertragen, und das jetzt sogar mit dem typischen Rolldach des Nuova 500 von 1957, heute natürlich elektrisch betrieben.
ampnet – 18. September 2009. Ein überdimensionaler Fiat 500 C steht vom 20. bis 25. September 2009 im Mittelpunkt des Sony-Center am Potsdamer Platz in Berlin. Das im Vergleich zum realen Fahrzeug fünf Mal größere Modell kann von bis zu zwölf Besuchern gleichzeitig erkundet werden. Ein im oberen Bereich der Konstruktion präsentiertes Video vermittelt dabei das Gefühl, wie im echten 500 C unter freiem Himmel zu sitzen. Außerdem steht der 500 C für Probefahrten zur Verfügung.
ampnet – 9. September 2009. Fiat zeigt auf der diesjährigen IAA (17.-27.9.2009) in Frankfurt die Weltpremiere des Punto Evo, das Cabriolet des 500ers sowie den überarbeiteten Sedici und den Qubo Trekking. Beim Punto Evo wurde die Karosserie und das Interieur von den Designern des Centro Stile völlig neu gestaltet. Äußerlich besonders auffallende Merkmale sind die noch prägnanter herausgearbeitete Fahrzeugfront mit den charakteristischen Hauptscheinwerfern und das markantere Design des Hecks.
ampnet – 1. September 2009. Nun hat Fiat seiner mit bisher 330 000 Verkäufen weltweit erfolgreichen Kleinwagen-Ikone Fiat 500 „noch eins draufgesetzt“, indem der italienische Hersteller das Dach weggelassen hat. Der neue Fiat 500 C kommt nun als kleinstes viersitziges Cabrio mit einem Rolldach daher. Das hat er mit seinem Vorbild, der Kleinwagen-Ikone der späten 50-ger und 60-ger Jahre gemein, dem „Nuova 500“.
