MX-5
ampnet – 8. Juni 2012. Mazda legt ein neues sportliches Sondermodell seines erfolgreichen Roadsters auf: Der auf 200 Einheiten limitierte MX-5 „Senshu“ ist ausschließlich als Cabrio-Coupé mit elektrisch versenkbarem Klappdach ab Ende Juni zu Preisen ab 29 190 Euro im Handel erhältlich. Der Kundenvorteil für den Zweisitzer beträgt 1280 Euro.
ampnet – 23. Februar 2012. Zum Beginn der neuen Cabrio-Saison bietet Mazda von seinem Roadster MX-5 das Sondermodell „Hamaki“ (japanisch für „Zigarre“) an. Es bietet havannabraune Ledersitze, Dekoreinlagen in schwarzer Klavierlack-Optik und diverse Chromapplikationen. Als Antrieb dient der 1,8-Liter-Motor mit 93 kW / 126 PS. Der MX-5 Hamaki ist mit klassischem Stoffverdeck ab sofort für 23 690 Euro erhältlich. Der Preis für das Roadster Coupe mit elektrischem Klappdach liegt bei 25 290 Euro. In beiden Fällen beträgt der Kundenvorteil 1710 Euro.
ampnet – 30. Juni 2011. Nach dem Kaminari legt Mazda ein weiteres Sondermodell des MX-5 auf. Der Karai (japanisch für „scharf“) ist auf 165 Einheiten limitierte. Das Roadster Coupe verfügt über eine sehr auffällige grüne Metallic-Lackierung (Metisgrün), ein gehobenes Ausstattungsniveau und den 2,0-Liter-Motor mit 118 kW / 160 PS. Die Käufer erhalten als exklusive Zugabe einen hochwertigen, speziell für das Sondermodell kreierten Chronographen der Uhrenmanufaktur Sinn in grün-schwarzem Farbdesign.
ampnet – 12. Mai 2011. Mazda startet mit der „MX-5 Challenge 2011“ einen Fahrerwettbewerb mit seinem populären Roadster und sucht den „Roadstar“. Er sichert sich einen neuen Mazda MX-5. Gefragt sind Mut, fahrerisches Geschick und Erfindungsreichtum, um die ungewöhnlichen Wettbewerbssektionen der MX-5 Challenge bestehen zu können.
ampnet – 13. April 2011. Das Auto ist 125 Jahre alt geworden. Nicht nur mit seinen Wankel-Modellen und der Wiederbelebung des Roadstersegments vor 20 Jahren durch den MX-5 hat Mazda die Automobilhistorie mitgeprägt. Anlass genug für die Japaner, in diesem Jahr mit einigen Sondermodellen Deutschland „Danke“ für die bahnbrechende Erfindung zu sagen. Zusätzlichen Grund zum Feiern hat die Marke durch den gelungenen Start ins neue Jahr mit einem Absatzplus von 17 Prozent im ersten Quartal. Last, but not least ging in diesen Tagen der 900 000ste gebaute MX-5 an einen Kunden in Deutschland.
ampnet – 11. April 2011. Nach dem Start der Serienproduktion vor 22 Jahren ist nun der 900 000ste Mazda MX-5 feierlich seinem Besitzer übergeben worden. Der 2,0-Liter Roadster in leuchtendem Carminarot Metallic und Sports-Line-Ausstattung rollte im Februar 2011 in Hiroshima vom Band und ging nach Deutschland. Käufer des 900 000sten MX.-5 sind die Mazda-Neukunden Alfred und Petra Becker. Sie übernahmen ihr Fahrzeug im Autohaus Misch in Übach-Palenberg bei Aachen. Zur Übergabe kamen über 30 MX-5-Besitzer, um den roten Roadster bei seiner ersten Fahrt im Korso zu begleiten.
ampnet – 23. Februar 2011. Mazda hat das Sondermodell MX-5 Kaminari (Japanisch für „Donner“) auf den Markt gebracht. Für den klassischen Roadster mit Stoffverdeck und das Roadster Coupe mit elektrischem Klappdach hält das auf 900 Einheiten limitierte Sondermodell einige exklusive Ausstattungsdetails bereit, die das Offenfahren noch attraktiver gestalten.
ampnet – 10. Februar 2011. Mazda startet die Rennsaison 2011 auf dem Eis. Nach dem Erfolg des „MX-5 Open Race“ im vergangenen Jahr lädt der japanische Hersteller vom 21. bis 24. Februar 2011 nun zum „MX-5 Ice Race“ in Schweden ein. Für den Einsatz auf Schnee und Eis abgestimmt und mit Spike-Reifen ausgerüstet, starten 20 modifizierte MX-5 beim Vier-Stunden-Rennen auf einem etwa fünf Kilometer langen Rundkurs.
ampnet – 7. Januar 2011. Mazda strafft zum Jahresbeginn das Optionsprogramm beim MX-5 und optimiert dafür die Serienversion durch häufig von Kunden nachgefragte Ausstattungspakete. Die bisherigen Modellvarianten Center-Line und Sports-Line werden beibehalten. In der Center-Line können nach wie vor beide Dachtypen (Stoffverdeck oder Hardtop) jeweils mit dem 1,8-Liter-Benzinmotor (93 kW/126 PS) oder dem 2,0-Liter-Benzinmotor (118 kW/160 PS) bestellt werden. Optional steht für den 2,0-Liter statt der 5-Gang-Schaltung eine 6-Stufen-Automatik zur Wahl. Für die noch besser ausgestattete Sports-Line stellt Mazda unverändert ausschließlich den 2,0-Liter-Benziner in Kombination mit manuellem 6-Gang-Getriebe bereit.
ampnet – 19. September 2010. Der Weltrekord ist geknackt. Mit 459 anerkannten Fahrzeugen hat Mazda sich mit seinem Kult-Roadster MX-5 erneut einen Eintrag in das Buch der Guinness World Records gesichert. Am Sonnabend, 18. September 2010, waren auf dem Gelände des UNESCO-Welterbes Zeche Zollverein in Essen fast 600 MX-5 aus drei Generationen zusammengekommen.
ampnet – 8. September 2010. Auf dem Gelände des Unesco-Weltkulturerbes Zeche Zollverein in Essen soll am Sonnabend, 18. September 2010, der längste Korso von Mazda MX-5 gebildet werden. Er soll in das Guiness Buch der Rekorde eingetragen werden. Die bisherige Bestmarke aus Neuseeland mit 249 Fahrzeugen wackelt bereits im Vorfeld gewaltig. Für die Veranstaltung sind bereits rund 600 Mazda MX-5 aus drei Generationen angemeldet worden.
ampnet – 1. Juli 2010. Mazda Deutschland hat rechtzeitig zum Spiel der deutschen Fußball-Nationalmannschaft gegen Argentinien am Sonnabend einen MX-5 zum Fan-Mobil umgerüstet. Eigens konzipierte Sitzgelegenheiten für bis zu vier Personen laden zum Public Viewing und zu einer anschließenden Fahrt im Autokorso mit dem eigentlichen Zweisitzer ein.
ampnet – 22. Mai 2010. Bei Sportwagen, besonders bei Roadstern, wird immer wieder gern die Frage nach der Alltagstauglichkeit gestellt, auch wenn den Fahrern solcher Autos die Frage nicht auf den Nägeln brennt. Für den Mazda MX-5 fällt die Antwort leicht. Trotz des für die Klasse mit 150 Litern Volumen recht großen Kofferraums und der Zuladung von immerhin 275 Kilogramm drängt sich bei ihm der Begriff „Alltag“ nicht auf. Eher passen „Feierabend“ oder „Freizeit“.
ampnet – 12. Mai 2010. Vor 20 Jahren belebte der japanische Hersteller Mazda die vergessene Fahrzeugklasse der kleinen Roadster mit dem ersten MX 5 neu, genannt Miata. Jetzt begeht das Unternehmen den Geburtstag mit einer Sonderserie der dritten Generation unter der Typbezeichnung „20th Anniversary“. In Deutschland warten 500 Exemplare zum Preis von 21 990 Euro auf Liebhaber.
ampnet – 5. April 2010. Vor 50 Jahren begann alles wie bei vielen anderen japanischen Herstellern. Auf Fahrräder, dreirädrige „Nutzfahrzeuge“ und kleine Pritschenwagen folgte damals bei Mazda der erste Kleinwagen: das winzige R360 Coupé. Heute bietet der Japaner ein komplettes Modellprogram vom Kleinwagen und Sportautos bis zu SUV.
ampnet – 17. Februar 2010. Aus Anlass der mittlerweile 20-jährigen Modellgeschichte des MX-5 veranstaltete Mazda ein vierstündiges Langstrecken-Rennen mit 30 internationalen Amateur-Teams aus Journalisten, Motorsportfreunden und Fans des Roadsters. Als Fahrer aus Deutschland waren unter anderem TV-Koch Tim Mälzer und Schauspieler Ralf Bauer mit dabei.
ampnet – 1. Februar 2010. Vor 20 Jahren läutete Mazda mit dem MX-5 die Renaissance des klassischen kleinen Roadsters ein. Diesen Erfolg feiert die Marke auf dem Genfer Automobilsalon (4.-14.3 2010) mit der Premiere des MX-5 „20th Anniversary“. Das auf 2000 Exemplare limitierte Sondermodell aus Anlass der europäischen Markteinführung der ersten MX-5-Generation im Jahr 1990 ist exklusiv den europäischen Kunden vorbehalten. 500 Einheiten sind für den deutschen Markt vorgesehen. Jedes einzelne Fahrzeug ist mit einer Plakette aus Edelstahl nummeriert.
ampnet – 15. September 2009. Mazda feiert die 20-jährige Erfolgsgeschichte des MX-5, mit dem 1989 die Renaissance der Roadster eingeleitet wurde, auf der IAA mit der Superlight Version. Der puristische Zweisitzer verzichtet sowohl auf eine Windschutzscheibe als auch auf Türen. Konsequenter Leichtbau führt zu einem Fahrzeuggewicht von lediglich 995 Kilogramm. So sind die beiden Sportsitze beispielsweise aus ultraleichter Kohlefaser gefertigt.
