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Porsche

Porsche 911 Carrera Cabriolet.

ampnet – 4. Januar 2012. Porsche wird auf der Autoshow NAIAS in Detroit (9. - 22.1.2012) als Weltpremiere die Cabrio-Version des neuen 911 vorstellen. Das Fahrzeug ist ab März in Deutschland als Carrera und Carrera S zu haben. Die Preise beginnen in Deutschland bei etwas über 100 500 Euro.

Porsche 911 Carrera S.

ampnet – 1. Dezember 2011. Der Porsche 911 Carrera steht ab dem 3. Dezember 2011 in den deutschen Porsche-Zentren. Dort wird die siebte Generation der Sportwagen-Ikone mit einer Vielzahl von Premierenevents gefeiert.

Porsche 911 Carrera S Cabriolet.

ampnet – 22. November 2011. Porsche stellt mit dem neuen 911 Carrera Coupé im März 2012 das Cabriolet zur Seite. Ein völlig neu entwickeltes Verdeck sorgt bei den offenen Versionen des Carrera und Carrera S dafür, dass die typische 911-Dachkontur erstmals in vollem Umfang erhalten. Dadurch wirkt das Cabrio geschlossen attraktiver. Die neuen Cabrio-Modelle wiegen deutlich weniger als ihre Vorgänger: Intelligenter Leichtbau, der auch den Einsatz von Magnesium bei der Verdeckkonstruktion beinhaltet, sorgt für weniger Gewicht und mehr Sportlichkeit, für weniger Verbrauch und mehr Komfort.

Porsche Panamera GTS.

ampnet – 17. November 2011. Als Weltpremiere und sportliche Speerspitze der Baureihe präsentiert Porsche auf der Los Angeles Auto Show (- 27.11.2011) den Panamera GTS. Der modifizierte V8-Saugmotor mit 4,8 Litern Hubraum leistet 316 kW / 430 PS und damit 22 kW / 30 PS mehr als der Panamera S. Das maximale Drehmoment liegt mit 520 Newtonmetern (statt 500 Nm) ebenfalls höher. Der Panamera GTS verfügt über Allradantrieb und das Porsche-Doppelkupplungsgetriebe PDK. Die Karosserie ist zudem zehn Millimeter tiefergelegt.

Porsche 911 Carrera Coupé.
Von Peter Schwerdtmann

ampnet – 11. November 2011. Das Überraschende am Aussehen des neuen Porsche 911 Carrera Coupé ist wieder Mal das Ausbleiben von Überraschungen. Seit der IAA in Frankfurt wissen wir, dass auch der Neue mit der Typennummer 991 so aussieht wie wir den Vorgänger-Typ 997 kennen. Also doch nur ein Facelift mit ein paar Retuschen, damit man ihn vom Alten unterscheiden kann? Dem Verdacht baute Entwicklungsvorstand Wolfgang Hatz bei der Vorstellung für die Presse im kalifornischen Santa Barbara gleich zu Anfang vor: „Wir können mit Fug und Recht behaupten, dass der 991 eine komplette Neuentwicklung ist.“

Porsche 911 GT3 RSR.

ampnet – 4. November 2011. Mit umfangreichen Modifikationen geht der Porsche 911 GT3 RSR in die Rennsaison 2012. Das Topmodell der Kundensportfahrzeuge von Porsche wuchs um 48 Millimeter in der Breite. Der nach dem A.C.O. „LM“ GTE-Reglement aufgebaute Elfer bildet den Abschluss des erfolgreichen Kundensportrennwagens, der auf dem Straßensportwagen 911 GT3 RS des Typs 997 basiert.

Porsche 911 Carrera S Coupé.

ampnet – 3. November 2011. Porsche hat für die Los Angeles Auto Show (Publikumstage: 18. - 27.11.2011) eine Weltpremiere angekündigt. Versprochen wird ein Modell „mit beeindruckenden Fahrleistungen und dynamischer Optik, das Fahrspaß pur vermittelt“. Die Präsentation findet bei einer Pressekonferenz am 16. November statt

Porsche 911 Carrera Workshop: Fahrt auf der Teststrecke.
Von Nicole Schwerdtmann

ampnet – 17. Oktober 2011. Bei Porsche geht die nächste Generation der Ikone 911 an den Start. Nach so vielen Jahren Elfer mussten die Zuffenhausener bei der Entwicklung des neuen 911 Carrera zeigen, was Können, Leidenschaft und technologisches Know How heute für die Marke schaffen können. Dabei hatten sie vier Felder, auf denen sich der Charakter des neuen Elfers beweisen muss: Leichtbau, Performance, Effizienz und Emotionen.

Porsche Cayenne S Hybrid.

ampnet – 12. Oktober 2011. Porsche konnte die Auslieferungen an Kunden erneut im September erneut deutlich steigern. Mit weltweit 10 560 verkauften Fahrzeugen erzielte der Sportwagenhersteller ein Plus von 37,5 Prozent gegenüber dem Vergleichsmonat des Vorjahres. Von Januar bis September dieses Jahres lieferte Porsche insgesamt 90 972 Neuwagen aus. Das entspricht einem Plus von 30,9 Prozent im Vergleich mit den ersten neun Monaten 2010. Das für 2011 gesteckte Absatzziel von 100 000 ist also jetzt schon in greifbarer Nähe.

Porsche GT3 RS 4.0.

ampnet – 13. September 2011. Porsche präsentiert auf der IAA den 911 GT3 RS 4.0. Das rennsportnahe Serienfahrzeug ist auf 600 Fahrzeuge limitiert. Die Kurbelwelle des Boxermotors stammt ohne Änderungen aus dem Sechszylinder des Rennfahrzeuges 911 GT3 RSR, die Verbindung zu den geschmiedeten Kolben übernehmen Titanpleuel. Das mit vier Litern Hubraum größte jemals in einem Serien-911 eingesetzte Antriebsaggregat ist mit 125 PS Literleistung auch der stärkste Saugmotor der Marke: Sein Leistungsmaximum von 368 kW / 500 PS erreicht er bei 8250 Umdrehungen in der Minute. Das maximale Drehmoment von 460 Newtonmetern gibt das Triebwerk bei 5750 U/min ab.

Porsche Panamera Diesel.

ampnet – 13. September 2011. Porsche präsentiert auf der IAA in Frankfurt den neuen Panamera mit Dieselmotor. In Verbindung mit den optionalen Leichtlaufreifen kommt die Sportlimousine auf einen Verbrauchs von nur 6,3 Litern Diesel je 100 Kilometer im NEF-Zyklus, entsprechend stößt der Sechszylinder 167 Gramm CO2 pro Kilometer aus. Rein rechnerisch kommt der Panamera Diesel mit einer Tankfüllung von Berlin nach Bologna. Mit der serienmäßigen Bereifung liegt der Verbrauch bei 6,5 Litern auf 100 km (CO2: 172 g/km).

Porsche 911.

ampnet – 13. September 2011. Seit 48 Jahren ist der Porsche 911 der Inbegriff der Marke. Auf der IAA stellt der Stuttgarter Sportwagenhersteller die völlig neu entwickelte Generation der Auto-Ikone vor. Trotz eines um 100 Millimeter verlängerten Radstands und flacher gestreckter Silhouette bleibt auch der Neue auf den ersten Blick unverkennbar ein 911.

Porsche Car Configurator.

ampnet – 7. September 2011. Zur Weltpremiere des neuen 911 auf der IAA (13. - 25.9.2011) in Frankfurt setzt Porsche im Internet neue Maßstäbe. Im Porsche Car Configurator kann sich jeder Interessent und Kunde seinen persönlichen 911 entwerfen, in einem Vollbildmodus von allen Seiten und vor verschiedenen Hintergründen betrachten und seine Konfiguration direkt beim Händler bestellen.

Porsche 911 GT3 R.

ampnet – 2. September 2011. Der Porsche 911 GT3 R bekommt für das Modelljahr 2012 einige Neuerungen. Die Motorleistung stieg um 15 kW / 20 PS auf 368 kW / 500 PS. Schaltwippen am Lenkrad sorgen für noch schnellere und einfachere Gangwechsel und erleichtern den Piloten die Konzentration auf den Bremsvorgang. Der neue 911 GT3 R wird ab November 2011 an Teams in aller Welt ausgeliefert. Der Netto-Verkaufspreis beträgt 304 500 Euro. Die 911 GT3 R der Modelljahre 2010 und 2011 können auf den 2012er Stand aufgerüstet werden. Ein Upgrade-Kit ist für 43 100 Euro bei Porsche Motorsport erhältlich.

Webspecial: „Porsche Identität. Der neue 911.“

ampnet – 1. September 2011. Zur Weltpremiere des neuen 911 Carrera auf der IAA in Frankfurt (13. – 25.9.2011) startet Porsche eine multimediale Marketingkampagne: Mit Bildern und aufwändigen 3D-Animationen zeigen Fernsehspots, Anzeigen, Filme und Webspecials die Identität der Marke, denn der 911 verkörpert wie kein anderes Modell den Namen Porsche:

Porsche 911 Carrera S.

ampnet – 1. September 2011. Auch wenn sich äußerlich nicht viel ändert, damit das Modell eine Stilikone bleibt. Mit dem neuen 911 Carrera wird Porsche einen der Publikumsmagnete der IAA in Frankfurt (13. – 25.9.2011) präsentieren. Trotz Designretuschen, um ganze zehn Zentimeter verlängertem Radstand und flacherer Karosserie bleibt das neue Modell unverkennbar ein 911.

Porsche 911 Carrera Coupé.

ampnet – 23. August 2011. Jedes Mal, wenn sich ein neuer 911 ankündigt, steigt die Spannung bei Porsche-Fahrern und -Fans. Wird der Neue wieder ein echter Elfer sein? Nun – mit 48 Jahren wirkt der Porsche 911 Carrera, der bei der Internationalen Automobilausstellung (15. bis 25. September)zum ersten Mal öffentlich die Bühne betritt, jünger denn je: Die völlig neu entwickelte Generation der Sportwagen-Ikone tritt mit einer flach gestreckten Silhouette, spannungsgeladenen Flächen und präzise gestalteten Details ins Rampenlicht und bleibt doch auf den ersten Blick unverkennbar ein 911.

ampnet – 22. August 2011. Porsche muss weltweit insgesamt 900 Autos aus der aktuellen Produktion der Baureihen 911, Boxter und Cayman zurückrufen. Grund ist offenbar ein Fertigungsfehler beim Zulieferer der Sicherheitsgurte. Es könne sein, dass durch einen Fehler beim Bohren die Bewegungsfreiheit des Gurts eingeschränkt sei, bestätigte ein Sprecher des Unternehmens. (ampnet/S)

Porsche Panamera Diesel.
Von Peter Schwerdtmann

ampnet – 21. Juli 2011. Die Kulturrevolution bei Porsche geht weiter. Jetzt hat auch die zweite Baureihe der Stuttgarter Sportwagenbauer einen Dieselmotor. Neben dem Sport Utility Vehicle Cayenne bekommt nun auch der Viersitzer Panamera den Selbstzünder verpasst. Und was vor Jahren noch als Sakrileg empfunden wurde, gilt jetzt als große Chance im Markt. Porsche erwartet, dass in Deutschland 40 Prozent aller Panamera mit einem Dieselmotor ausgeliefert werden. Weltweit könnte der Dieselmotor es in dieser Baureihe auf bis zu 20 Prozent bringen.

Szenen aus Lime Rock Park.
Von Wolfgang Wieland

ampnet – 17. Juli 2011. „Win on sunday, sell on monday“ – nach diesem erfolgversprechenden Motto wird in den USA der extrem teure Motorsport refinanziert. „Denn die Automarke, die bei den amerikanischen Rennserien sonntags nach den Rennen bei der Siegerehrung ganz oben auf dem Treppchen landet, wird schnell zum Publikumsliebling. Gleich am Montag nach dem Rennwochenende rollen hunderte oder sogar tausende zusätzlicher Serienfahrzeuge direkt aus den Showräumen der Autohändler“, erläutert Porsche-Motorsport-Sprecher Oliver Hilger.

Porsche Cayenne S Hybrid.
Von Peter Schwerdtmann

ampnet – 8. Juli 2011. Die Kombination von Verbrennungs- und Elektromotor zeigt ihre Stärken im Stadtverkehr. Auf Landstraße und Autobahn kann der Hybridantrieb seine Vorteile nicht ausspielen. So hat man es inzwischen gelernt. Und doch stimmt das nicht mehr. Ein Porsche Cayenne S Hybrid wird mit einem Verbrauch von 8,7 Litern für die Innenstadt angegeben und für den Durchschnitt über alle Werte mit 8,2 Litern.

Porsche 911 Carrera S Coupé.

ampnet – 24. Juni 2011. Der Porsche 911 ist beider aktuellen Untersuchung „Initial Quality Study“ des renommierten US-Marktforschungsinstituts J. D. Power das beste Fahrzeug eines europäischen Herstellers. Platz zwei belegt der Panamera.

Über 300 000 Porsche Boxster und Cayman produziert.

ampnet – 23. Juni 2011. Fast auf den Monat genau 15 Jahre nach Produktionsbeginn hat der Porsche Boxster gemeinsam mit seinem Schwestermodell Cayman die Marke von 300 000 gebauten Fahrzeugen überschritten. Als Jubiläumsmodell lief ein Boxster Spyder in Platinsilbermetallic mit carreraroter Naturleder-Innenausstattung für einen deutschen Kunden in diesem Monat in Stuttgart-Zuffenhausen vom Band.

Porsche Panamera Turbo S.

ampnet – 14. Juni 2011. Porsche bringt in diesem Monat als neues Topmodell der Panamera-Baureihe den Turbo S auf den Markt. Der 4,8-Liter-V8-Motor mit Biturbo-Aufladung leistet 405 kW / 550 PS. Das sind zehn Prozent bzw. 50 PS mehr als beim Panamera Turbo. Analog dazu steigt auch das Drehmoment von 700 Newtonmeter auf 750 Nm. Im „Sport“- und „Sport Plus“-Modus des serienmäßigen Sport-Chrono-Pakets „Turbo“ sowie beim Kickdown im Normal-Modus erreicht der Achtzylinder mit der Overboost-Funktion und dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe sogar 800 Nm.

Porsche 911 GT3 RS 4.0.
Von Wolfgang Wieland

ampnet – 5. Juni 2011. 21, 22, 23 – fertig! Beim Blick auf die Internet-Homepage des Zuffenhausener Sportwagenherstellers Porsche traut man seinen Augen nicht. Bei der Übersicht zum Alltime-Classic-Modell 911 findet man dort sage und schreibe 23 Variationen. Das muss man sich mal vorstellen, 23 verschiedene 911er (intern 997 genannt) – alle aktuell, alle nagelneu, alle anders. Sie heißen Coupé und Cabrio, mal mit S, mal ohne, GTS, GT2, GT3, Targa, Turbo, Speedster und und und. Sie haben zwischen 345 und 620 PS und kosten zwischen 85 538 Euro und 237 578 Euro. Wir werden jetzt hier nicht alle Derivate aufführen können, aber da müssen Sie unbedingt selber mal nachschauen (www.porsche.com/germany/models/911).

Porsche Panamera S Hybrid.

ampnet – 25. Mai 2011. Kurz vor seiner Markteinführung errang der neue Porsche Panamera S Hybrid bereits einen Erfolg, den dieser Marke viele nicht zugetraut hätten. Mit seinem Parallel-Vollhybrid-Antrieb gewann er die Intercity Rallye bei der elften Michelin Challenge Bibendum, einem internationalen Forum für nachhaltige Mobilität, das in diesem Jahr in Berlin stattfand. Den zweiten Platz belegt ein 911 Carrera mit konventionellen Verbrennungsmotor und beweist damit, dass Porsche-Modelle heute sehr effizient unterwegs sind.

Porsche Boxster E bei der Challenge Bibendum.

ampnet – 24. Mai 2011. Porsche hat auf der Michelin Challenge Bibendum in Berlin (18. – 22.5.2011) auch zwei Boxster E präsentiert. Besonders gefragt waren beim Fachpublikum die Mitfahrgelegenheiten in zwei Elektro-Prototypen auf einem sportlich angelegten Rundkurs.

Porsche Panamera S Hybrid.

ampnet – 20. Mai 2011. Neben dem Brennstoffzellenauto Toyota FCHV-adv in der Prototypenkategorie gab es bei der Intercity-Rallye der Challenge Bibendum für nachhaltige Mobilität in Berlin weitere Klassensieger. Der Porsche Panamera S Hybrid gewann kurz vor seiner Markteinführung diesen Wettbewerb für Serienfahrzeuge mit Verbrennungsmotor. In der Kategorie für zukunftsweisende Antriebe belegte das Elektroauto Renault Fluence Z.E. den ersten Platz.

Porsche 911 Carrara 4 GTS.

ampnet – 12. Mai 2011. Porsche verbreitert die Spitze ihrer Carrera-Baureihe und stellt den beiden 911 Carrera GTS ein allradgetriebenes Zwillingspaar zur Seite – das Coupé und Cabriolet des 911 Carrera 4 GTS. Beide kombinieren damit das 300 kW / 408 PS starke Top-Triebwerk der Carrera GTS-Familie mit dem intelligenten Allradantrieb Porsche Traction Management (PTM).

Porsche Panamera S Hybrid.
Von Peter Schwerdtmann

ampnet – 12. Mai 2011. So ein Porsche-Gefühl hätten wir uns nicht träumen lassen. Doch die Stuttgarter Sportwagen-Profis hatten uns gereizt. Wir sollten so wenig wie möglich verbrauchen auf unserer Strecke durch Oberbayern und Österreich. Und so erlebten wir etwas Einmaliges: Auf freier Landstraße hatten wir einen Sattelschlepper so dicht hinter uns, dass seine Schnauze gleich alle drei Rückspiegel füllte. Sorry, lieber Trucker! Aber wir sind auch Profis der Landstraße, heute allerdings unterwegs, um zu zeigen, wie sparsam man den mit 270 km/h Höchstgeschwindigkeit schnellsten Serienhybrid der Welt bewegen kann.

Porsche Cayman S Sondermodell.

ampnet – 6. Mai 2011. Porsche hat die auf 500 Exemplare limitierte Sonderedition Cayman S Black Edition ab Juli 2011 im Angebot. Die Sonderedition des Mittelmotor-Coupé verfügt über eine noch besserer Performance und besonders umfangreicher Ausstattung. Angetrieben wird der Cayman S Black Edition von einem 3,4-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, dessen Leistung um zehn PS auf 243 kW / 330 PS bei 7400/min (plus 200/min) gesteigert wurde. Das maximale Drehmoment beträgt unverändert 370 Newtonmeter bei 4750/min. Der Preis des Cayman S Black Edition beträgt in Deutschland 67 807 Euro.

Porsche Panamera Diesel.

ampnet – 2. Mai 2011. Porsche hat für seinen Gran Turismo ein neues Dieselaggregat im Angebot. Der neue Panamera Diesel empfiehlt sich mit einer Reichweite von über 1200 Kilometern aus einer 80-Liter-Tankfüllung als ausgesprochen wirtschaftliche Reiselimousine. Sein Verbrauch liegt bei 6,3 Liter Diesel auf 100 Kilometer im NEFZ mit den optionalen Leichtlaufreifen – entsprechend 167 g/km CO2. Mit der serienmäßigen Bereifung liegt der Verbrauch mit 6,5 l/100 km (172 g/km CO2). Was von der serienmäßigen Auto-Start-Stop-Funktion unterstützt wird. Der Panamera Diesel kostet in Deutschland 80 183 Euro und wird ab August 2011 ausgeliefert.

Porsche Typ 356 Nr. 1.

ampnet – 29. April 2011. Porsche wird gemeinsam mit den ebenfalls in Baden-Württemberg ansässigen Automobilmarken Mercedes-Benz und Audi am Sonntag, 8. Mai 2011 einen Auto-Corso durch Stuttgart veranstalten. 125 Fahrzeuge lassen als rollende Zeitzeugen die Historie der drei Automobilhersteller aufleben. Der Zuffenhausener Sportwagenhersteller wird 45 aktuelle und historische Fahrzeuge aus über sechs Jahrzehnten Porsche-Geschichte an den Start bringen.

Porsche 911 GT3 RS 4.0.

ampnet – 28. April 2011. Porsche hat den 911 GT3 RS 4.0, eines der beliebtesten, begehrtesten und erfolgreichsten rennsportnahen Serienfahrzeuge im Angebot. Auf 600 Fahrzeuge limitiert, vereint der 911 GT3 RS 4.0 alle Eigenschaften, die den Porsche 911 GT3 auf der Rennstrecke zum Seriensieger gemacht haben, in einem Straßenfahrzeug. Die Markteinführung des neuen Porsche 911 GT3 RS 4.0 beginnt in Deutschland im Juli 2011. Der Grundpreis beträgt 178 596 Euro.

ampnet – 19. April 2011. Porsche hat seine Baureihen Cayenne und Panamera mit detaillierten Verbesserungen, Ergänzungen und neuen Optionen ins neue Modelljahr geschickt. An erster Stelle steht der Cayenne Diesel, dessen Motor für noch mehr Effizienz zur zweiten Generation weiterentwickelt wurde. Der in Bohrung und Hub unveränderte Dreiliter-V6 leistet jetzt 180 kW / 245 PS verbraucht aber nur noch 7,2 Liter Diesel auf 100 km (minus 0,2 l/100 km). Parallel dazu sinken die CO2-Emissionen um sechs auf 189 g/km.

Walter Röhrl und Christian Geistdörfer mit dem Porsche 911 SC..

ampnet – 5. April 2011. Seit heute bestreiten Walter Röhrl und Christian Geistdörfer wieder ein Rennen in einem Porsche 911 SC – zum ersten Mal seit ihrer legendären Aufholjagd bei der Rallye San Remo vor 30 Jahren. Die beiden sind bei der 20. Targa Tasmania am Start. Porsche-Fans können das Rennen im Internet verfolgen: Die Höhepunkte der Etappen sowie einem Blick hinter die Kulissen gibt es unter www.youtube.com/porsche.

Porsche Type 908/02 Spyder,1969 Targa Florio.

ampnet – 31. März 2011. 2011 werden die Klassiker des Porsche-Museums wieder rund um den Globus unterwegs sein. Auftaktveranstaltung ist die 20. Targa Tasmania, die in Australien ausgefahren wird. Dabei gehen Jahre nach ihrer legendären Aufholjagd als Außenseiter bei der Rallye San Remo Walter Röhrl und Christian Geistdörfer erstmals wieder auf dem Porsche 911 SC an den Start.

Restaurierung eines 911 bei Porsche Classic.

ampnet – 31. März 2011. Zwei Drittel aller Porsche, die jemals produziert wurden, laufen heute noch. Alexander Fabig, der Leiter von Porsche Classic, legte jetzt beim Anlaufen der Techno Classica auf dem Messegelände in Essen Wert darauf, dass dieser Wert eher untertrieben sei. Porsche werden also fast sicher eines Tages zu Oldtimern. Porsche Classic präsentiert auf der Messe, die noch bis Sonntag, 3. April 2011, dauert ein umfassendes Angebot für Reparatur, Wartung, Pflege und die Restaurierung von Porsche-Klassikern aller Baureihen.

Porsche Panamera Turbo S.

ampnet – 30. März 2011. Porsche hat den Panamera Turbo S als neues Topmodell seiner Gran Turismo-Baureihe vorgestellt. Der Panamera Turbo S wird von einem 4,8-Liter-V8-Motor mit Biturbo-Aufladung, der über 404 kW / 550 PS verfügt, angetrieben. Das Drehmoment liegt bei 750 Nm. Mit Overboost-Funktion erreicht der Achtzylinder 800 Nm. Der Panamera Turbo S kostet in Deutschland 167 076 Euro. Er wird ab Juni 2011 ausgeliefert.

Porsche GT 3 Cup von Kremer Racing.

ampnet – 26. März 2011. Nach 15 Jahren kehrt Kremer Racing als Deutschlands traditionsreichster Rennstall mit zwei Porsche GT 3 Cup auf die Rennstrecke zurück. Das erfolgreichste private Motorsportteam Deutschlands wird 2011 in der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring und beim Saisonhöhepunkt 24 Stunden-Rennen in der Eifel eingesetzt werden. In der ersten Saison will Kremer Racing zur alten Routine zurückfinden und 2012, im Jahr des 50-jährigen Bestehens der Firma, sollen Erfolge her.

Porsche Studie 918 Spyder.

ampnet – 21. März 2011. Porsche startet heute den Verkauf des Supersportwagens 918 Spyder mit innovativem Plug-in-Hybridantrieb. Das neue Modell verbraucht im neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) voraussichtlich nur drei Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer. Sein V8-Motor leistet 368 kW / 500 PS, er wird von zwei Elektromaschinen mit insgesamt mindestens 160 kW / 218 PS unterstützt. Der 918 Spyder kann ab sofort zum Preis von 768 026 Euro inklusive Mehrwertsteuer und länderspezifischer Ausstattung bestellt werden.

Porsche 911 Carrera S Coupé.

ampnet – 21. März 2011. Das US-Marktforschungsinstitut J.D. Power and Associates hat die Baureihe 911 von Porsche als zuverlässigstes Fahrzeug ermittelt. Das ergab die aktuelle Untersuchung VDS (Vehicle Dependability Study 2011), die Fahrzeuge aus dem Zulassungszeitraum von September 2007 bis Februar 2008 analysiert hat. Dazu wurden mehr als 43 700 amerikanische Autobesitzer befragt. Sie erklärten Porsche zum besten deutschen Autohersteller.

Porsche Panamera S Hybrid.

ampnet – 1. März 2011. Mit dem 279 kW / 380 PS starken Panamera S Hybrid zeigt Porsche in Genf auf dem Automobilsalon (1.-13.3.2011) das effizienteste Fahrzeug seiner Klasse. Der viertürige Gran Turismo kommt mit den optionalen Energiesparreifen von Michelin auf einen Normdurchschnittsverbrauch von 6,8 Litern. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 159 Gramm pro Kilometer. Mit der serienmäßigen Bereifung liegt der Kraftstoffverbrauch nach NEFZ bei 7,1 Litern je 100 Kilometer, der CO2-Wert bei 167 g/km.

Porsche 918 RSR.

ampnet – 1. März 2011. Nach der Weltpremiere im Januar in Detroit gibt der Porsche 918 RSR auf dem Genfer Autosalon (1.-13.3.2011) sein Europadebüt. Die Konzeptstudie eines Supersportwagens mit Hybrid-Technik verfügt über Monocoques aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK) und einen Schwungradspeicher, der bei Bedarf zusätzliche Antriebsenergie liefert

Porsche Cayman R.
Von Peter Schwerdtmann

ampnet – 25. Februar 2011. Keiner gibt es gern zu, aber als ich nach zwei Dutzend Runden auf dem Rennkurs bei Palma auf Mallorca aus dem Caymann R stieg, hatte ich weiche Knie. Nicht, dass er mir auf der engen und kurvenreichen Strecke Probleme bereitet hätte. Ganz im Gegenteil: Er fraß die Kurven schneller als es meiner Erfahrung nach hätte sein dürfen.

Porsche Cayman R.
Von Peter Schwerdtmann

ampnet – 24. Februar 2011. Porsche-Freunde wissen es: Der Buchstabe R an einem Porsche hat eine sehr besondere Bedeutung. Porsche selbst interpretiert das R als reizvoll, raffiniert und reinrassig. Das gilt auch für den neuen Cayman R, der in diesem Monat für einen Basispreis von 69 830 Euro bei den Händlern steht. Das Mittelmotor-Coupé wiegt 55 Kilogramm weniger als der Cayman S und hat zehn PS mehr unter der Haube. Auch sein speziell abgestimmtes Sportfahrwerk lässt keinen Zweifel aufkommen: Beim Cayman R geht es kompromisslos um Fahrdynamik.

Porsche Panamera S Hybrid.

ampnet – 16. Februar 2011. Porsche wird auf dem Autosalon in Genf (1.-13.3.2011) den Panamera S Hybrid vorstellen. Er kommt bei einer Systemleistung von 279 kW / 380 PS im Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) auf einen Durchschnittsverbrauch von 6,8 Litern auf 100 Kilometer. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 159 Gramm pro Kilometer. Diese Werte erreicht er mit den eigens für den Panamera entwickelten, optionalen All-Season-Reifen von Michelin mit nochmals verringertem Rollwiderstand. Mit serienmäßiger Bereifung liegt der Kraftstoffverbrauch im Mittel bei 7,1 Litern, entsprechend 167 g/km CO2.

Porsche 918 RSR

ampnet – 11. Februar 2011. Porsche feiert auf dem 81. Genfer Auto-Salon (Publikumstage: 3.-13.3.2011) die Weltpremiere eines Parallel-Vollhybrid-Modells. Flankiert wird die Weltpremiere in Genf von der Hybrid-Rennsportstudie 918 RSR, die nun erstmals in Europa der Öffentlichkeit präsentiert wird. Das Mittelmotor-Coupé führt das Design des 918 Spyder mit der Technologie des Rennwagens 911 GT3 R Hybrid zusammen

Porsche Boxster S.

ampnet – 10. Februar 2011. Nach Diesel- und Hybridantrieb widmet sich Porsche nun auch dem Elektroauto. In Stuttgart wurde heute der erste von drei rein elektrisch angetriebenen Boxster E vorgestellt. Das Forschungsfahrzeug wird im Rahmen des Großversuchs „Modellregion Elektromobilität Region Stuttgart“ erprobt. Baden-Württembergs Ministerpräsident Stefan Mappus und Porsche-Vorstandsvorsitzender Matthias Müller legten mit dem Versuchsträger die ersten nahezu lautlosen Meter vor dem Porsche-Museum zurück.

Porsche Boxster S Black Edition.

ampnet – 2. Februar 2011. Analog zum 911 legt Porsche auch vom Boxster S die Sonderserie „Black Edition“ auf. Sie ist auf 987 Exemplare limitiert. Die Black Editon bietet mit 320 PS 10 PS mehr und eine deutlich erweiterte Serienausstattung. Äußere Kennzeichen sind die schwarz lackierte Karosserie, das schwarze Verdeck und schwarze 19-Zoll-Boxster Spyder-Räder. Der Boxster S Black Edition kommt im März 2011 auf den Markt und kostet in Deutschland 63 404 Euro.

Porsche 911 Black Edition.

ampnet – 25. Januar 2011. Zum Frühjahr 2011 wird Porsche auf Basis des 254 kW / 345 PS starken Carrera mit 3,6-Liter-Motor das Sondermodell 911 Black Edition anbieten, das als Coupé und Cabriolet jeweils mit Heckantrieb lieferbar ist. Die in Schwarz gehaltenen Fahrzeuge sind auf 1911 Exemplare limitiert und kosten exakt soviel wie die Basisversion: In Deutschland sind das 85 538 Euro für das Coupé und 96 843 Euro für das Cabriolet. Markteinführung ist im April 2011.

Porsche 918 RSR

ampnet – 14. Januar 2011. Porsche hat für den 918 RSR auf der Detroit Auto Show den renommierten „Best in Show - AutoWeek Editors’ Choice Award 2011“ erhalten. Die „AutoWeek“-Jury wählte den Porsche 918 RSR damit zur besten Messeneuheit der Detroit Auto Show.

Porsche 918 RSR

ampnet – 10. Januar 2011. Porsche hat heute auf der NAIAS in Detroit (10. – 23.1.2011) als Weltpremiere den 918 RSR mit Hybrid-Technik vorgestellt. Das zweisitzige Mittelmotor-Coupé ist die Rennsportvariante der Konzeptstudie 918 Spyder und hat wie der 911 GT3 R einen Schwungradspeicher.

25 000. Panamera im Porsche-Werk Leipzig gebaut.

ampnet – 4. Januar 2011. Im Kalenderjahr 2010 hat Porsche 25 320 Fahrzeuge an Kunden in den USA ausgeliefert. Das sind 29 Prozent mehr als im Vorjahr. Besonders erfolgreich hat sich der neue Panamera mit 7741 verkauften Einheiten entwickelt. Treiber des Wachstums war im Berichtsjahr auch der neue Cayenne, obwohl er erst seit Juni 2010 bei den nordamerikanischen Händlern steht. Gegenüber dem Vorjahr legte der sportliche Geländewagen um acht Prozent auf 8343 Einheiten zu. Der 911 wurde an 5735 Kunden in den USA ausgeliefert, was einem Minus von 16 Prozent entspricht. Die Boxster-Baureihe erreichte 3499 Einheiten, wobei 1322 Fahrzeuge auf die Cayman-Modelle entfielen.

Porsche Cayenne von Hamann.

ampnet – 19. Dezember 2010. Hamann-Motorsport gibt dem Porsche Cayenne mit seinem Veredelungsprogramm mehr Präsenz. Mit neuen Karosserieanbauteilen, einem umfangreichen Programm an Leichtmetallrädern und einer kraftvoll sonor klingenden Abgasanlage und der Leistungssteigerung für die Dieselmotorisierung wird der Hamann Cayenne (Porsche 958) deutlich sportlicher.

Porsche 911 GT2 RS.

ampnet – 16. Dezember 2010. Porsche hat eine Reihe Auszeichnungen erhalten. In Australien wählte eine Jury aus elf Fachredakteuren von „Sydney Morning Herald“, „The Age“ und „drive.com.au“ den Boxster zum besten Cabriolet und verlieh ihm den „Drive Car of the Year Award“. Der Mittelmotor-Sportwagen hatte bereits im Vorjahr gewonnen und überzeugte die Tester erneut vor allem durch seine „sensationellen Fähigkeiten bei Kurvenfahrt und Bremsen, seinen charaktervollen Sechszylinder und das überraschend praktische und brillante Doppelkupplungsgetriebe“.

Symphonie in Weiß: Porsche 911 Carerra GTS.

ampnet – 18. November 2010. Porsche zeigt auf der diesjährigen Los Angeles Auto Show die US-Premiere des 911 Carrera GTS und 911 Speedster. Die Spitze der Carrera-Reihe übernimmt der neue 911 Carrera GTS mit 408 PS, einem besonders dynamischen Fahrwerk und betont sportlicher Ausstattung. Einzigartig innerhalb der Carrera-Familie ist die Kombination der um 44 Millimeter breiteren Carrera 4-Karosserie der Allradmodelle samt breiterer Spur mit klassischem Heckantrieb. Der neue Spitzensportler verbraucht im NEFZ 10,2 l/100 km (240 g/km CO2) und damit nicht mehr Kraftstoff als der Carrera S.

Porsche Cayman R.

ampnet – 18. November 2010. Porsche feiert auf der Los Angeles Auto Show (Publikumstage: 19.-28.11.2010) die Weltpremiere des Cayman R. Er ist 55 Kilogramm leichter und zehn PS stärker als der S. Er verfügt zudem über ein speziell abgestimmtes Sportfahrwerk. Hauptziel bei der Konzeption des Cayman R war es, den Zweisitzer durch konsequente Gewichtseinsparung nochmals in seiner Fahrdynamik und Agilität zu verbessern.

Porsche 911 Turbo. Foto: ampnet/Porsche

ampnet – 15. November 2010. Der Porsche 911 ist 2010 erneut der attraktivste, qualitativ beste und mit der zuverlässigste Sportwagen in den USA: In mehreren Studien des führenden US-Meinungsforschungsinstituts J.D. Power and Associates stellten die Kunden dem Sportwagen-Klassiker Bestnoten aus.

Porsche 911 Carrera GTS.

ampnet – 11. November 2010. Porsche wird auf der Los Angeles Auto Show (19.-28.11.2010) als Weltpremiere einen neuen Mittelmotorsportwagen präsentieren. Dazu werden die 911er-Neuheiten Carrera GTS und Speedster gezeigt, die Anfang Oktober auf dem Pariser Autosalon erstmals vorgestellt wurden.

Porsche 911 GT2 RS.

ampnet – 20. Oktober 2010. Die auf 500 Exemplare limitierte Auflage des Porsche 911 GT2 RS ist nach wenigen Wochen bereits ausverkauft. Der leistungsstärkste Serien-Porsche in der Unternehmensgeschichte war am 25. August 2010 auf dem Autosalon Moskau erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt worden.

Porsche 911 Speedster.

ampnet – 30. September 2010. Er ist und bleibt ein Klassiker: der Porsche 911. Der Stuttgarter Sportwagenhersteller zeugt auf dem Autosalon in Paris (Publikumstage: 2.-17.10.2010) gleich zwei neue Varianten des legendären Modells. Mit 300 kW / 408 PS und betont sportlicher Ausstattung stellt sich der 911 Carrera GTS an die Spitze der Carrera-Modellreihe. Flacher und seltener zeigt sich der 911 Speedster, der als Hommage an das erste Porsche-Modell mit dem Namen Speedster – dem 356 Speedster – in einer Kleinserie von lediglich 356 Exemplaren gefertigt wird.

Porsche 911 Speedster.

ampnet – 21. September 2010. Porsche legt einen neuen 911 Speedster auf. Als Hommage an den ersten Wagen der Marke mit dieser Bezeichnung, den 356 Speedster, ist die Kleinserie auf 356 Exemplare limitiert. Der Zweisitzer hat eine 60 Millimeter niedrigere, stärker geneigte Frontscheibe, ein sportlich geschnittenes manuelles Verdecks und die charakteristische Doppelhutze auf dem Verdeckkastendeckel. Im Heckbereich ist die Karosserie 44 Millimeter breiter. Seine Weltpremiere feiert der Porsche 911 Speedster Anfang auf dem Automobilsalon in Paris (2.-17.10.2010).

Porsche 911 Carrera GTS.

ampnet – 15. September 2010. Mit 408 PS und verbreiterter Karosserie ist der Porsche 911 Carrera GTS das neue Spitzenmodell der Carrera-Reihe. Mit gegenüber dem Carrera S 23 PS mehr Leistung bei gleichem Kraftstoffverbrauch schließt er mit seinem 3,8-Liter-Motor die Lücke zum 435 PS starken 911 GT3. Premiere hat der als Coupé und Cabrio erhältliche GTS auf dem Automobilsalon in Paris (2. - 17.10.2010).

Porsche hat im ersten Jahr 22 518 Panamera verkauft.

ampnet – 10. September 2010. Porsche hat im ersten Jahr weltweit 22 518 Panamera an Kunden ausgeliefert. In Deutschland entschieden sich bislang 2530 Käufer für den viertürigen Gran Turismo Panamera. Zu dem weiterhin vierstelligen Auftragsbestand trägt maßgeblich auch die noch laufende Einführung des Sechszylindermotors bei. Den Marktanteil des Panamera im Segment beziffert der Stuttgarter Sportwagenhersteller auf 13 Prozent.

Porsche Boxster Spyder.

ampnet – 9. September 2010. Die renommierte US-Fachzeitschrift „Car and Driver“ hat dem Porsche Boxster Spyder den Titel des „Best-Handling Car in America“ verliehen. Der offene Mittelmotor-Sportwagen setzte sich bei den Testfahrten auf der Waterford Hills-Rennstrecke in Michigan gegen sechs Konkurrenten durch. Insbesondere beeindruckte das Topmodell der Boxster-Reihe die erfahrenen Motorjournalisten durch sein ausgewogenes Fahrwerk, die präzise Lenkung und seine Berechenbarkeit vor allem auch im Grenzbereich.

Porsche 918 Spyder.

ampnet – 3. September 2010. Das Porsche-Museum in Stuttgart zeigt vom 1. bis 7. Oktober 2010 die Konzeptstudie 918 Spyder. Vor wenigen Wochen erst hat der Aufsichtsrat der Porsche AG die Serienentwicklung des Hochleistungs-Mittelmotorsportwagens entschieden. Der Plug-in-Hybrid-Antrieb des Porsche 918 Spyder ermöglicht die Fahrleistungen eines reinrassigen Supersportwagens bei gleichzeitig höchster Effizienz und geringen Emissionen.

Porsche 911 GT3 R Hybrid.

ampnet – 28. August 2010. Die Porsche-Werksfahrer Timo Bernhard (Dittweiler) und Romain Dumas (Frankreich) kehren als Teamkollegen in die American Le Mans Series (ALMS) zurück. Gemeinsam pilotieren sie beim Saisonfinale auf der Rennstrecke „Road Atlanta“ am 2. Oktober 2010 den Porsche 911 GT3 R Hybrid. Dessen 480 PS starker Heckmotor wird von zwei jeweils 60 Kilowatt starken Elektromotoren an der Vorderachse ergänzt. Dritter Fahrer ist der ehemalige Porsche-Junior und heutige Audi-Werksfahrer Mike Rockenfeller (Neuwied). Gemeinsam siegte das Trio für Audi im Juni bei den 24 Stunden von Le Mans. Im Januar gewann Rockenfeller in einem Prototypen mit Porsche-Motor die 24 Stunden von Daytona.

20-Zoll-Panamera Sport-Rad.

ampnet – 17. August 2010. Porsche hat ab September für den Panamera Turbo eine Leistungssteigerung im Angebot, die die Motorleistung um 29 kW / 40 PS auf 397 kW / 540 PS anhebt. Zudem erweitern ein Sport-Design-Paket und das neue 20-Zoll-Panamera-Sport-Rad das Individualisierungs-Angebot für die Gran Turismo-Baureihe.

Lamborghini Countach LP400 Periscopo.

ampnet – 16. August 2010. Eigentlich geht es auch bei der 2. Bensberg Classic um Oldtimer und schöne Autos, so auch in diesem Jahr am Sonnabend/Sonntag, 11./12. September 2010. Doch dieses Jahr könnte eine Sportwagen-Premiere der Veranstaltung im Schlosshotel Bensberg einen neuen Akzent setzen. Denn der Porsche Spyder 918 wird dort erstmals dem Publikum in Deutschland gezeigt, nachdem der Porsche-Vorstand vor kurzer Zeit beschlossen hatte, den 918 in Serie zu bauen und damit den ersten Supersportler in Hybrid-Technologie auf die Räder zu stellen.

25 000. Panamera im Porsche-Werk Leipzig gebaut.

ampnet – 29. Juli 2010. Zehn Monate nach dem Verkaufsstart des Porsche Panamera ist im Werk Leipzig bereits der 25 000. Panamera gebaut worden. In Sachsen wird neben dem Panamera auch die neue Generation des sportlichen Geländewagens Cayenne produziert.

Porsche 918 Spyder.

ampnet – 28. Juli 2010. Es war zu erwarten, doch jetzt ist es offiziell: Der Aufsichtsrat der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, hat in seiner heutigen Sitzung grünes Licht für die Serienentwicklung des Porsche 918 Spyder gegeben. Die Konzeptstudie des Hochleistungs-Mittelmotorsportwagens mit Plug-in-Hybrid-Technik hatte bei ihrem Debüt auf dem Genfer Automobilsalon 2010 sowie auf der Auto China in Peking weltweit für Furore gesorgt.

Porsche Panamera.

ampnet – 18. Juni 2010. Mit noch effizienteren Motoren und neuen Ausstattungen schickt Porsche die Achtzylinder-Modelle der Panamera-Baureihe ab August 2010 ins nächste Modelljahr. Unter anderem die neue, serienmäßige Bordnetzrekuperation und optionale, besonders rollwiderstandsarme 19-Zoll-Ganzjahresreifen senken den Durchschnittsverbrauch des Panamera Turbo um 0,9 Liter auf 11,3 Liter je 100 Kilometer. Das entspricht einer Reduktion der CO2-Emissionen um 21 Gramm pro Kilometer. Jeweils bis zu einem halben Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer genügsamer (minus elf Gramm CO2/km) sind Panamera S und Panamera 4 S, die im Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) jetzt auf 10,3 Liter und 10,6 Liter Durchschnittsverbrauch kommen.

Porsche Cayenne Diesel.

ampnet – 16. Juni 2010. Vor anderthalb Jahre beging Porsche mit der Einführung des Dieselmotors fast schon einen Tabubruch. Nach wie vor ist der Selbstzünder nur dem Cayenne vorbehalten. Zumindest in Europa ist das Konzept aufgegangen. Zwei Drittel aller hier verkauften Cayenne haben mittlerweile den 240 PS starken Diesel unter der Haube. Weltweit ist es jedes fünfte Fahrzeug der Baureihe. In der zweiten Generation des SUV ist der V6 noch attraktiver geworden. Zwar blieb die PS-Leistung unangetastet, aber den Verbrauch haben die Ingenieure in der Neuauflage noch ein Mal um 20 Prozent gesenkt.

Bosch und der Parallel-Hybrid: Rund 500 Experten arbeiten heute bei Bosch sowohl an Lösungen für Hybridanwendungen als auch für das rein elektrische Fahren. Sie reichen von der elektrischen Maschine (Bild) bis hin zur Leistungselektronik. Die ersten Bosch-Komponenten für Hybridfahrzeuge sind bereits in Serienfahrzeugen im Einsatz.

ampnet – 9. Juni 2010. Seit 2007 arbeitet Bosch mit an der neuen Interpretation des Hybriadantriebs. Jetzt gehen mit den Hybridvarianten des Volkswagen Touareg und Porsche Cayenne S die weltweit ersten Parallel-Vollhybride in Serie. Moderne Steuerungstechnik managt darin das Zusammenspiel von Verbrennungsmotor und E-Maschine. Eine mechanische Leistungsverzweigung entfällt. Ein wesentlicher Vorteil des gemeinsam mit den Automobilherstellern entwickelten Systems ist der einfache Aufbau.

Porsche 911 Turbo mit dem Aerokit Turbo.

ampnet – 26. Mai 2010. Porsche belegt mit der Sportwagen-Ikone 911 bei der diesjährigen „AutoPacific“-Studie zur Kundenzufriedenheit in den USA den ersten Platz. Damit kann der Hersteller sportlicher Premium-Fahrzeuge in seinem wichtigsten Markt erneut punkten. Insgesamt 42 000 Autobesitzer haben für die 14. Verleihung des „Vehicle Satisfaction Award“ ihre Neuwagen in 48 Kategorien, wie Beschleunigung, aber auch Komfort und Design bewertet.

Porsche GT 3 RS kommt heim.

ampnet – 23. Mai 2010. Vor genau einer Woche endete das ganz persönliche 30-Stunden-Rennen eines Porsche 911 GT3 RS wieder in Zuffenhausen – nach 24 Stunden Renntempo auf der Nordschleife und je drei Stunden für die Strecke Zuffenhausen-Nürburgring. Denn der 911 GT3 RS hat alles auf seinen eigenen Achsen zurückgelegt. Fazit: Auch nach nahezu 30 Stunden Dauervollgas ist der Serienwagen mit dem Kennzeichen „S-GO 2400“ noch quicklebendig.

Porsche-Diesel aller Typen.

ampnet – 18. Mai 2010. Sie scheint eine Sucht zu sein, die Fahrt auf einem Porsche-Diesel. Wenn die Fahrzeuge vom Donnerstag, 3. Juni, bis Sonntag,6. Juni 2010, wieder zur Klassikwelt Bodensee rollen, lassen es sich ihre Besitzer selten nehmen, selbst am Lenkrad zu sitzen. So auch Josef Meschenmoser aus Meckenbeuren, der am liebsten mit Ehefrau Annemarie an sonnigen Sonntagen auf dem 1961 gebauten "Standard Star" mit 30 Pferdestärken über Land fährt. Mit 50 Traktoren will die "Interessengemeinschaft der Allgaier-Porsche Freunde Bodensee" zur Oldtimer-Messe einfahren und in der Sonderschau "60 Jahre Porsche-Traktoren am Bodensee" an ihre Geschichte erinnern.

Porsche 911 GT2 RS.

ampnet – 12. Mai 2010. Mit dem 911 GT2 RS stellt Porsche seinen bislang leistungsstärksten Sportwagen mit Straßenzulassung vor. Mit der Leistungssteigerung um 66 kW / 90 PS und der Gewichtsreduzierung um 70 Kilogramm – jeweils im Vergleich zum 911 GT2 – kommt das neue Modell auf 2,21 Kilogramm pro PS: 456 kW / 620 PS treffen auf 1370 Kilogramm Fahrzeuggewicht. Das beschert dem Porsche das mit Abstand beste Leistungsgewicht in seiner Klasse. Die Nürburgring-Nordschleife hat der 911 GT2 RS nach Porsche-Angaben in sieben Minuten und 18 Sekunden umrundet. Premiere hat der neue RS am 25. August 2010 auf dem Autosalon in Moskau.

Porsche 911 Carrera mit Aerokit „Cup“.

ampnet – 10. Mai 2010. Porsche hat vier neue Angebote zur individuellen Fahrzeug-Nachrüstung im Programm. Es handelt sich um ein 19-Zoll-Rad, ein Lenkrad mit Schaltpaddles und zwei Karosserie-Kits. Das 19-Zoll-Sport Classic-Rad von Porsche Tequipment im legendären Fuchsfelgen-Design ist in den Dimensionen 8,5 J x 19 ET 55 samt Reifen in 235/35 ZR 19 (vorn) und 11,5 J x 19 ET 50 mit Pneus in 305/30 ZR 19 (hinten) für alle aktuellen allradgetriebenen 911 Carrera und Targa sowie den 911 Turbo zum Komplettpreis pro Satz von 5569,20 Euro (Fahrzeuge mit Reifendruckkontrollsystem 5866,70 Euro) lieferbar,

Porsche Panamera Turbo

ampnet – 27. April 2010. Porsche ruft den Panamera in die Werkstatt. Bei ungünstiger Konstellation kann es passieren, dass die Gurtschlösser der Vordersitze nicht richtig einrastet, zum Beispiel, wenn ein sehr großer Fahrer den Sitz ganz weit nach hinten gestellt hat. Weltweit sind nach Unternehmensangaben 11 324 Fahrzeuge des Modelljahrgangs 2010 betroffen, davon etwa 1300 Stück in Deutschland.

Wolfgang Dürheimer (Vorstand für Forschung und Entwicklung), Helmut Bröker (Managing Director von Porsche China) und Bernhard Maier (Vorstand Vertrieb und Marketing) bei der Premiere des Porsche Panamera 4 mit 6-Zylinder-Motor in Peking.

ampnet – 26. April 2010. Auch für Porsche wird der chinesische Markt immer wichtiger. So fand die Premiere des neuen 6-Zylinder-Motors im Panamera und Panamera 4 (Allradversion) auf der Auto China 2010 in Peking (- 2.5.2010) statt. Der neu entwickelte 3,6-Liter-V6-Motor mit Benzindirekteinspritzung hat eine Leistung von 220 kW / 300 PS und ein maximales Drehmoment von 400 Newtonmetern. Die Auto Start-Stopp-Funktion sorgt für einen Normverbrauch von deutlich unter zehn Litern Kraftstoff auf 100 Kilometer. Das neue Basismodell wird ab Mai 2010 angeboten.

Porsche 918.

ampnet – 23. April 2010. Hybridkompetenz der schnellen Art demonstriert Porsche auf der Auto Show in Peking (- 2.5.2010). Der Prototyp 918 Spyder kombiniert Rennsportfahrleistungen mit dem Verbrauch eines Kleinwagens. Der über 320 km/h schnelle offene Zweisitzer hat einen Normverbrauch von durchschnittlich 3,0 Liter auf 100 Kilometer und stößt nur 70 Gramm CO2 pro Kilometer aus. Das Fahrzeug beschleunigt in unter 3,2 Sekunden von null auf 100 km/h und legt die Runde auf der Nürburgring-Nordschleife schneller zurück als ein Porsche Carrera GT.

Porsche Cayenne Diesel.
Von Burkhard Assmus

ampnet – 18. April 2010. Viel Schelte hat der Porsche Cayenne seit 2003 einstecken müssen: zu groß, zu massig, zu unvernünftig, nicht sparsam genug – einfach ein Auto, das schlichtweg über ist und nicht in die Welt passt. Doch die Welt war anderer Meinung. 270 000 Fahrzeuge wurden am Standort Leipzig produziert und in die Hände derer übergeben, denen diese Aussagen völlig egal sind. Denn sie alle lieben dieses Auto und wissen seine Vorzüge zu schätzen. Und sie alle könnten sich sicherlich auch mit der zweiten Version des Stuttgarter (Leipziger) SUV anfreunden, der ab Sonnabend, 8. Mai 2010, zu Preisen ab 55 431 Euro zu haben ist.

Porsche 911 GT3 RSR von Marc Lieb (Ludwigsburg) und Richard Lietz (Österreich).

ampnet – 12. April 2010. Ein ausgezeichneter Saisonstart ist den Porsche-Piloten in der Le Mans Series gelungen. Die Titelverteidiger Marc Lieb (Ludwigsburg) und Richard Lietz (Österreich) beendeten das spannende und abwechslungsreiche Auftaktrennen auf dem Circuit Paul Ricard in Frankreich gestern mit einem souveränen Sieg. In der hart umkämpften GT2-Klasse hatten sie am Ende im Porsche 911 GT3 RSR zwei Runden Vorsprung. Ihre Kollegen vom deutschen Team Felbermayr-Proton komplettierten den Erfolg des Spitzenduos mit einem zweiten Platz beim ersten Rennen in der neuen Teamzusammensetzung mit Porsche-Werksfahrer Patrick Long (USA), Martin Ragginger (Österreich) und Teameigner Christian Ried (Schönebürg).

Volkswagen Touareg Hybrid.

ampnet – 1. April 2010. Lange Zeit blieb der in den USA populäre Hybridantrieb eine Domäne der japanischen und der heimischen Hersteller. Nun zeigen auf der New York Auto Show (2.-11.4.2010) endlich auch Volkswagen und Porsche ihre ersten Hybridmodelle den Amerikanern und das auch noch gleich im wichtigen SUV-Markt.

ampnet – 30. März 2010. Porsche hat drei „Brand Image Awards“ der amerikanischen Online-Automobilplattform Kelley Blue Book erhalten. Die Marke wurde als „Best Perfomance Brand“, „Best Exterior Design – Luxury Brand“ und als „Coolest Brand“ ausgezeichnet.

Porsche Cayman mit Design Sport-Paket.

ampnet – 24. März 2010. Porsche erweitert das Individualisierungsangebot für die Mittelmotorsportwagen Boxster und Cayman um vier neue Ausstattungspakete. Sie bieten im Vergleich zur Einzelbestellung der jeweiligen Sonderausstattungen einen Preisvorteil von etwa 30 Prozent.

ampnet – 19. März 2010. Porsche baut nach Ansicht seiner US-Kunden die zuverlässigsten Autos. Dies hat die jüngste Meinungsumfrage des Marktforschungsinstitut J.D. Power auf dem für den Sportwagenhersteller wichtigsten Markt ergeben.

Porsche Cayenne Hybrid.

ampnet – 17. März 2010. Porsche ist auf der 20. Auto Mobil International (AMI) in Leipzig (10. – 18.4.2010) mit drei Deutschland-Premieren vertreten. Zu sehen sind der neue Cayenne, der in Leipzig gebaut wird, sowie der Boxster Spyder und der 911 Turbo S.

Walter Röhrl im Porsche 911 GT3 RS mit Renn-Entwicklungschef Roland Kussmaul.

ampnet – 11. März 2010. Die Vorbereitungen auf das Renn-Comeback von Walter Röhrl (63) beim 24-Stunden-Rennen Nürburgring laufen auf Hochtouren. Bei einer Sitzprobe im Motorsportzentrum Weissach traf der zweifache Rallye-Weltmeister seine Teamkollegen, mit denen er sich am 15. und 16. Mai das Cockpit eines serienmäßigen Porsche 911 GT3 RS teilen wird. Der ehemalige DTM-Pilot Roland Asch (59) sowie die Journalisten Horst von Saurma-Jeltsch (55) und Chris Harris (35) sind bereits mehrfach beim größten deutschen Langstreckenrennen angetreten. Als Vorbereitung auf das 24-Stunden-Rennen im Mai wollen Röhrl und seine Mitstreiter mit ihrem 450 PS starken Porsche 911 GT3 RS bei zwei VLN-Rennen an den Start gehen.

Porsche Cayenne Hybrid.

ampnet – 2. März 2010. Analog zur Konzernmutter Volkswagen mit dem Touareg hat auch Porsche sein SUV erneuert. Der Cayenne hebt sich jetzt deutlicher als bisher vom VW-Schwestermodell ab und wirkt durch seine Rundungen deutlicher wie ein Porsche. Das vollständig neu entwickelte Modell wird auch als Vollhybrid Cayenne S Hybrid mit einem Normverbrauch von durchschnittlich 8,2 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometer erhältlich sein. Markteinführung der neuen Cayenne-Generation ist am 8. Mai 2010.

Porsche GT3 R Hybrid.

ampnet – 2. März 2010. Porsche stellt auf dem Autosalon in Genf (4.-14.3.2010) eine Hybridversion seines Rennsportmodells 911 GT3 R vor. Das Auto mit zwei je 60 kW / 82 PS starken Elektromotoren an der Vorderachse und dem 480 PS starken Sechszylinder-Heckmotor soll beim 24-Stundne-Rennen Mitte Mai auf dem Nürburgring startet.

Porsche 918 Spyder.

ampnet – 2. März 2010. Zur allgemeinen Überraschung hatte sich Porsche für seinen ersten voll in die VW-Konzernveranstaltung intergrieten Auftritt am Vorabend des Genfer Autosalons einen Kracher mitgebracht: den Porsche 918 Spyder Concept. Eine CO2-Emission von 70 Gramm pro Kilometer und der Verbrauch von 3,0 Liter auf 100 Kilometer wird mittels eines Plug-in-Hybrid-Konzeptes erreicht. Ein Achtzylinder-Benziner und drei Elektromotoren sollen dem offenen Zweisitzer Rundenzeiten auf dem Nürburgring von weniger als 7 Minuten und 30 Sekunden ermöglicht haben. Das V8-Triebwerk leistet mehr als 368 kW / 500 PS, die drei Elektromotoren zusammen 160 kW / 218 PS. 25 Kilometer ist die rein elektrische Reichweite. Das sollte reichen, um díe Stadt verlassen zu können, bevor man es krachen lässt.

Porsche Cayenne S Hybrid.

ampnet – 25. Februar 2010. Porsche feiert auf dem Genfer Autosalon (2.- 14. 3. 2010) die Neuauflage des Cayenne, der deutlich sportlich gerundeter daherkommt. Im Vergleich zu den Vorgängermodellen sinkt der Verbrauch um bis zu 23 Prozent. Das vollständig neu entwickelte Modell wird erstmals auch als Vollhybrid angeboten. Der Porsche Cayenne S Hybrid hat einen EU-Normverbrauch von durchschnittlich 8,2 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von nur 193 Gramm pro Kilometer entspricht. Der Cayenne wird europaweit ab 8. Mai 2010 verkauft.

Der Typ 64 verläßt das Porsche-Museum für die Ausstellung im „High Museum of Art“ in Atlanta.

ampnet – 17. Februar 2010. Das Porsche-Museum stellt den legendären Typ 64 „Berlin-Rom-Wagen“ erstmals außerhalb Deutschlands aus. Passend zum 60-jährigen Jubiläum von Porsche in Amerika wird die Aluminium-Karosserie vom 21. März bis 20. Juni 2010 im „High Museum of Art“ in Atlanta, Georgia, gezeigt. Das Auftakt-Exponat des Museums gilt als Urahn aller Sportwagen aus Zuffenhausen.

Porsche Panamera.

ampnet – 16. Februar 2010. Porsche baut die Panamera-Baureihe weiter aus. Als neue Basismodelle der Gran Turismo-Baureihe werden ab Mai 2010 Panamera und Panamera 4 angeboten. Beide Modelle werden ihre Premiere bei der „Auto-China“ erleben, die vom Freitag, 23. April bis Sonntag, 2. Mai 2010, in Peking stattfindet. Beide Modelle werden im Mai 2010 in Deutschland auf den Markt kommen: Der Marktstart in den Vereinigten Staaten ist für Juni 2010 geplant.

Porsche 911 GT3 R Hybrid.

ampnet – 11. Februar 2010. Porsche wird auf dem Genfer Automobilsalon (4.-14.3.2010) eine Hybridversion des 911 GT3 R präsentieren. Das System wurde speziell für den Einsatz im Rennsportwagen entwickelt und unterscheidet sich im Aufbau und in den Komponenten deutlich von konventionellen Lösungen. So ergänzt ein Vorderachsantrieb mit zwei je 60 kW / 82 PS starken Elektromotoren den 480 PS starken Vierliter-Sechszylinder-Boxer im Heck des 911 GT3 R. Anstelle der in Hybrid-Straßenfahrzeugen üblichen Batterien liefert ein elektrischer Schwungradspeicher, der im Innenraum neben dem Fahrer untergebracht ist, die Energie für die Elektromotoren.

Porsche 911 Turbo S.

ampnet – 8. Februar 2010. Porsche präsentiert auf dem Genfer Automobilsalon (2.-14.3.2010) als neues Spitzenmodell der Baureihe den 911 Turbo S. Die Leistung des von zwei Abgasturboladern mit variabler Turbinengeometrie aufgeladenen Sechszylinder-Boxermotors steigt gegenüber dem 911 Turbo um 21 kW/ 30 PS auf 390 kW / 530 PS. Das maximale Drehmoment liegt bei 700 Newtonmetern. Darüber hinaus verfügt der S serienmäßig über alle Hightech-Komponenten, die für den Turbo optional erhältlich sind.

Porsche Panamera S.

ampnet – 25. Januar 2010. Der Porsche Panamera sammelt auch im neuen Jahr Preise: In der Kategorie „Automobil“ erhielt die sportliche Limousine den «Business Diamond Award». Auf der gestrigen Preisverleihung in Leipzig nahm Siegfried Bülow, Geschäftsführer der Porsche Leipzig GmbH, den Diamanten entgegen. Die Auszeichnung wird jährlich vom Busche Verlag und der Tagungs- und Eventagentur Buchungsservice24 verliehen. Die Jury besteht aus Mitgliedern der Redaktion Tagungshotels sowie Mitarbeitern von Buchungsservice24.