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Audi

Audi A6.

ampnet – 1. Dezember 2010. Gerade noch rechtzeitig für den sich heftig entwickelnden Markt für Geschäftsfahrzeuge kommt jetzt Audi mit seiner „Business Class“ Anfang 2011 startet der neue Audi A6 in den Markt. Die große Limousine bringt auf allen Technikfeldern innovative Lösungen mit: eine leichte Karosserie, ein sportliches Fahrwerk und eine große Auswahl an neuen Assistenz- und Multimedia-Systemen. Das Programm an Motoren und Kraftübertragungen ist ebenfalls breit gefächert. Ein Highlight wird der Audi A6 hybrid sein, der etwas später folgt. Er wird die Kraft eines V6 mit dem Verbrauch eines Vierzylinders bieten.

Audi-Studie Quattro.
Von Roland Wilsdorf

ampnet – 26. November 2010. Ob er jemals in Kleinserie geht oder überhaupt gebaut wird, steht in den Sternen. Aber bis zum Frühjahr 2011 soll wohl eine Entscheidung fallen. Der Vorstand von Audi sollte unserer Meinung nach unbedingt grünes Licht für den neuen Sport Quattro geben, denn schon dieser Prototyp namens Audi Quattro Concept – und es gibt zur Zeit wirklich nur dieses eine Fahrzeug – überzeugt von Anfang an. Außerdem wäre auch der Zeitpunkt für einen neuen Quattro perfekt, denn 1980, genau vor 30 Jahren, debütierte auf dem Genfer Automobilsalon der Ur-Quattro, ein Automobil, das auf den Rallyepisten sämtliche Siegerpokale abräumte und trotzdem voll alltagstauglich den heutigen Erfolg von Audi vorbereitete.

Audi RS 3 Sportback.

ampnet – 22. November 2010. Audi erweitert seine RS-Reihe um ein neues Modell: Im Frühjahr 2011 wird der RS 3 Sportback auf den Markt kommen. Sein Motor ist ein Fünfzylinder mit Turboaufladung. Er schöpft 2,5 Litern Hubraum 250 kW / 340 PS. Für die Beschleunigung von null auf 100 km/h benötigt der neue Audi 4,6 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt. Der Durchschnittsverbrauch nach EU-Norm liegt bei 9,1 Litern auf 100 Kilometer. Das entspricht CO2-Emissionen von 212 Gramm pro Kilometer.

Auch in Los Angeles ein Star: Audi-Studie zum Quattro.

ampnet – 18. November 2010. Audi zeigt auf der Los Angeles Auto Show das Quattro Concept. Die Studie auf Basis des RS 5 ist mit einem 300 kW / 408 PS starkem Fünfzylinder-Turbo ausgerüstet. Der Zweisitze besteht aus einer überwiegend aus Aluminium gefertigten Karosserie. Motorhaube und Heckklappe sowie weitere Komponenten sind aus Karbon. Das führt zu einem Leergewicht von 1300 Kilogramm.

Audi Q5 Hybrid Quattro.

ampnet – 10. November 2010. Kraft wie ein V6 und Verbrauch wie ein Vierzylinder-TDI – das verspricht Audi für den Q5 Hybrid Quattro, der nächstes Jahr 2011 den Markt kommen wird. Das neue Modell entwickelt bei einer Systemleistung von 180 kW / 245 PS ein Drehmoment von 480 Newtonmetern und soll nach EU-Norm weniger als 7,0 Liter pro 100 Kilometer verbrauchen. Das entspricht einem CO2-Emission von unter 160 Gramm/km. Rein elektrisch kann der Wagen bis auf 100 km/h beschleunigen und bei einer Geschwindigkeit von 60 km/h rund drei Kilometer zurücklegen.

Audi A4 Avant.

ampnet – 4. November 2010. Audi hat den Verbrauch des A4 weiter gesenkt. Die Limousine 2.0 TDI mit dem 100 kW / 136 PS starken Motor verbraucht nach EU-Norm im Schnitt 4,4 Liter Diesel pro 100 Kilometer und kommt auf CO2-Emissionen von 115 Gramm je Kilometer. Beim A4 Avant liegen diese Werte bei 4,6 Liter und 120 Gramm. Gegenüber den Vorgängermodellen ist der CO2-Ausstoß um vier beziehungsweise neun Gramm gesunken.

Timo Scheider im Audi A4.

ampnet – 1. November 2010. Nach sieben DTM-Siegen von Mercedes-Benz in Folge hat Audi gestern das Rennen in Italien gewonnen. In Adria holte Timo Scheider seinen ersten Saisonsieg. Auf regennasser Strecke kämpfte sich der zweifache DTM-Champion vom 15. Startplatz aus nach vorne zu kämpfen. Markus Winkelhock war als Vierter bester Fahrer eines Vorjahreswagens.

Audi A7 Sportback.

ampnet – 29. Oktober 2010. Audi bringt morgen den A7 Sportback offiziell zu den europäischen Händlern, nur die Briten müssen noch zwei Wochen auf die Linkslenkerausführung warten. In Deutschland beginnen die Preise bei 51 650 Euro. Zur Markteinführung stehen drei Motorvarianten zur Wahl. Es handelt sich um V6-Aggregate mit einer Leistung von 150 kW / 204 PS bis 221 kW / 300 PS. Sie sind mit der siebenstufigen S-Tronic gekoppelt.

Audi Q7.

ampnet – 21. Oktober 2010. Audi hat seine Q7-Familie um den Q7 3.0 TDI mit 150 kW / 204 PS erweitert. Dieser verbraucht auf 100 km im Mittel nur 7,2 Liter Diesel (CO2: 189 Gramm). Die Achtstufen-Tiptronic und der permanente Allradantrieb Quattro runden den Antrieb ab. Das neue Einstiegsmodell in die Baureihe kostet in Deutschland 51 800 Euro.

Audi TT RS Roadster.

ampnet – 4. Oktober 2010. Audi liefert den TT RS neben der Version mit Sechsgang-Handschaltgetriebe auch mit dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe S-tronic aus. Der letzte Gang ist als drehzahlsenkender Overdrive lang übersetzt und reduziert so den Verbrauch. So weist der TT RS Coupé im Mittel nach EU-Norm einen Kraftstoffverbrauch von 8,5 Litern auf 100 Kilometer und einem CO2-Ausstoß von nur 197 Gramm pro Kilometer auf.

Rupert Stadler präsentiert den Audi Quattro Concept.

ampnet – 1. Oktober 2010. Audi feiert 30 Jahre Quattro und zeigt auf dem Pariser Autosalon (Publikumstage: 2.-17.10.2010) neben dem neuen A7 Sportback und dem Elektro-Roadster E–tron Spyder auch den Quattro Concept. Die Studie auf Basis des RS 5 ist mit einem 300 kW / 408 PS starkem Fünfzylinder-Turbo ausgerüstet. Der Zweisitze besteht aus einer überwiegend aus Aluminium gefertigten Karosserie. Motorhaube und Heckklappe sowie weitere Komponenten sind aus Karbon. Das führt zu einem Leergewicht von 1300 Kilogramm.

Audi E-tron.

ampnet – 30. September 2010. Audi zeigt auf dem Automobilsalon in Paris (Publikumstage: 2.-17.10.2010) eine weitere Variante des Elektrokonzeptautos E-tron. Der E-tron Spyder ist die Studie eines offenen Sportwagens mit Plug-in-Hybridantrieb. Das Showcar hat gegenüber der Coupé-Studie der Autoshow von Detroit haben bei den Außenabmessungen zugelgt. Die Länge wuchs um 13 Zentimeter auf 4,06 Meter, die Breite um 3 Zentimeter auf 1,81 Meter. Der 1,11 Meter hohe Zweisitzer verfügt über einen Biturbo-V6 TDI mit 221 kW / 300 PS im Heck und zwei zusammen 64 kW / 87 PS starke Elektromotoren an der Vorderachse. In 4,4 Sekunden sind aus dem Stand 100 km/h erreicht, die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 250 km/h begrenzt.

Volkswagen veranstaltet am Vorabend des ersten Pressetages des Pariser Automobilsalon einen Konzern-Premierenabend.

ampnet – 30. September 2010. Volkswagen hat am Vorabend des ersten Pressetages des Pariser Automobilsalon seine Tradition fortgesetzt, die wichtigsten Premieren des Konzerns zu präsentieren. Hierfür wurden 1470 Medienvertreter aus 46 Ländern begrüßt.

Audi A5 Sportback.

ampnet – 23. September 2010. Der Audi A5 Sportback hat beim Designpreis „Autonis 2010“ der Zeitschrift „QAuto, Motor und Sport“ nicht nur in der Kategorie „Mittelklasse“ gewonnen, sondern ist mit 79 Prozent Zustimmungsquote über alle Klassen hinweg das beliebteste Auto. Mit einem Stimmanteil von 67,8 Prozent wählten über 21 000 Leser außerdem den A1 mit deutlichem Vorsprung an die Spitze der „Kleinwagenklasse“.

Audi A1 1.4 TFSI.

ampnet – 20. September 2010. Audi präsentiert auf dem Autosalon in Paris (Publikumstage: 2.-17.10.2010) den A1 1.4 TFSI. Der neue, doppelt aufgeladene Topmotor für die Baureihe leistet 136 kW / 185 PS und ist mit dem Doppelkupplungsgetriebe S-tronic gekoppelt. Das Drehmoment beträgt 250 Newtonmeter. Für den Spurt von null auf 100 km/h benötigt der Audi 6,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 227 km/h.

Audi A7 Sportback.
Von Peter Schwerdtmann

ampnet – 17. September 2010. Sardinien bildete in diesen Tagen gerade den richtigen Hintergrund für den neuen Audi A7 Sportback. Erstens scheint dort die Sonne und zweitens hat das Auto viel Italienisches. Schon dem ersten Audi-Coupé von 1970 sagte man Ähnlichkeiten mit dem damals berühmten Fiat Dino nach. Der Neue erinnert mit Heckscheibe samt Klappe und dem steil abfallenden Heck an dieses Ur-Coupé, er übertrifft mit seiner eleganten und dennoch schnellen Linie aber selbst noch den Dino.

NSU TT.

ampnet – 16. September 2010. Im Streben nach Mobilität und Freiheit gilt vielen Deutschen der Brenner-Pass als das Tor in ein Dasein voll Sonne und Leichtigkeit. In der Wirtschaftswunderzeit der 1950er- und 1960er-Jahre wurde Italien schlagartig zum favorisierten Urlaubsland der Deutschen. Audi startet daher morgen beim diesjährigen Gran Premio Nuvolari (17. - 19.9.2010) mit einer ganzen reihe von „Wirtschaftswunder-Autos“ der Marken DKW und NSU.

Audi Logo

ampnet – 9. September 2010. Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) bescheinigte Audi erneut erstklassige Werte bei Crashverhalten und Reparaturfreundlichkeit. Damit profitieren Kunden von der günstigsten Versicherungseinstufung im Wettbewerb. Sie fällt über die gesamte Modellpalette bis zu vier Klassen niedriger aus, was eine Preisersparnis von bis zu 922 Euro im Jahr bedeutet. Besonders überzeugten auch die neuen Modelle A1 und der A7 Sportback. Noch vor Marktstart belohnte der GDV deren Testergebnisse zum Unfallverhalten mit einer besonders günstigen Klassierung.

Audi A 1 E-tron.

ampnet – 9. September 2010. Audi, Energieversorger Eon, die Stadtwerke München (SWM) und die Technische Universität München (TUM) haben heute in München einen Flottenversuch mit Elektroautos gestartet. Nach und nach sollen bis Mitte nächsten Jahres 20 Audi A1 E-tron eingesetzt und rund 200 neue Ladestationen errichtet werden. Das Projekt läuft im Rahmen der vom Bundesverkehrsministerium unterstützten „Modellregion Elektromobilität München“ unter dem Namen „eflott“. Es wird sich unter anderem mit der Datenübertragung zwischen Fahrer, Auto und Stromtankstelle bis hin zum Stromnetz beschäftigen. Dabei wird beispielsweise der Einsatz von Smartphones als zentrale Schnittstelle für den Fahrer getestet.

Audi A7 Sportback.

ampnet – 4. September 2010. Früher hatten Coupés zwei Türen, inzwischen gibt es sie mit zwei, drei oder vier Türen. Audi schießt nun mit dem Audi A7 Sportback den Vogel ab. Der A7 Sportback hat vier Türen und eine große Heckklappe, weswegen man ein solches Auto gemeinhin, aber falsch, als Fünftürer bezeichnet. Eine Woche, bevor nun die Wettbewerber aus Stuttgart ihren neuen CL präsentieren, erinnern jetzt die Ingolstädter noch einmal an ihren Neuen, der eben fast auch einen Kombi darstellt und nicht nur ein viertüriges Coupé mit Kofferraum.

Audi A1.

ampnet – 26. August 2010. Audi bringt morgen den A1 zu den deutschen Händlern, wo das Fahrzeug auch zur Probefahrt bereitsteht. Gleichzeitig beginnt die Auslieferung in Österreich, Belgien, Luxemburg und der Schweiz. Die meisten Märkte Europas folgen bis Mitte September. Der neue Audi bietet eine Vielzahl an Individualisierungsmöglichkeiten. Er ist zu Preisen ab 15 800 Euro in mehr als 800 verschiedenen Exterieur-Varianten bestellbar. In diesem Jahr sollen insgesamt 50 000 Einheiten in Brüssel vom Band laufen. In der Region Asien-Pazifik und in Südamerika wird der neue Audi Anfang 2011 auf den Markt kommen.

Audi A4 Avant 2,0 TDI e Ambiente.
Von Dietmar Stanka

ampnet – 12. August 2010. Der A4 ist für Audi das Brot- und Butterauto, ein Fahrzeug, das den Außendienstler genauso begeistern soll wie den Familienvater und je nach Motorisierung auch den Sportfreak hinter dem Ofen hervorholt. In der jetzigen Generation ist der A4 in vielerlei Hinsicht über sich hinausgewachsen: in seinem optischen Auftritt kaum noch vom A6 unterscheidbar und mit dem hochwertigen Interieur der automobilen Oberklasse sehr nahe.

Audi A7 Sportback bei seiner Premiere in München.
Von Peter Schwerdtmann

ampnet – 27. Juli 2010. Wenn schon eine Vorschau mit einem stehenden Auto, dann richtig. Audi wählte für die Weltpremiere des Audi A7 Sportback die Bayerische Staatsgemäldesammlung in der Münchner Neuen Pinakothek. Das viertürige Coupé der Luxusklasse hätte den Rahmen eigentlich nicht gebraucht; denn sein Design ist stark genug, um sich auch ohne die Nachbarschaft zur Kunst zu behaupten.

Audi S5 Cabriolet.
Von Dietmar Stanka

ampnet – 25. Juli 2010. Betörend die Formen, faszinierend die Leistung, perfekt die Verarbeitung: Das S5 Cabriolet stellt - wie kaum ein zweiter Vertreter seiner Gattung – ein Ensemble perfekter Harmonie dar. Das S5 Cabriolet ist das sportliche Derivat des A5, der seit dem Frühsommer 2009 die Straßen bereichert.

ampnet – 20. Juli 2010. Audi präsentiert am 26. Juli 2010 un 20.30 Uhr in der Pinakothek der Moderne in München den neuen A7 Sportback. Mit der sportlichen Eleganz eines Coupés und der Funktionalität eines Fünftürers setzt der A7 Sportback distinguierte Akzente in der Oberklasse. Er definiert mit Vorsprung durch Technik und seinem wettbewerbsüberlegenen Gesamtkonzept das Segment der großen Coupés neu.

Audi TT Coupé.

ampnet – 20. Juli 2010. Der Audi TT 2.0 TDI mit 125 kW / 170PS ist seit seiner Markteinführung 2008 stetig gewachsen. In dieser Woche fährt Audi das 10 000ste Modell des hoch effizienten Sportwagens vom Band.

Audi A8 L W12.
Von Peter Schwerdtmann

ampnet – 15. Juli 2010. Dreizehn Zentimeter können lebenswichtig sein, zum Beispiel beim Bremsen. Aber was bringt es, ein Auto um dreizehn Zentimeter zu verlängern? Die Frage stellten wir uns schon bei der Anreise zum ersten Treffen mit dem neuen Flaggschiff der Ingolstädter beim nun 5,27 Meter langen Audi 8 L. Selbst, wenn die Zusatzzentimeter mit jedem Millimeter den Passagieren im Fond zugute kommen - eng hatten sie es doch bisher höchstens, wenn sie großgewachsen waren.

Audi R 8 E-tron beim Start der „Silvretta E-Auto Rallye Montafon 2010“.

ampnet – 13. Juli 2010. Mit dem Audi E-tron auf Basis des R 8 und dem Audi Ur-Quattro von 1988 hat Audi bei der ersten „Silvretta E-Auto Rallye Montafon 2010“ und der 13. „Silvretta Classic Montafon“ einen Doppelsieg eingefahren. Der dreimalige Mille Miglia-Gewinner Luciano Viaro sicherte sich den ersten Platz der Oldtimerrallye. Entwicklungsvorstand Michael Dick und Werksfahrer Lucas Luhr steuerten den Elektrosportwagen E-tron nach 167,5 Kilometern ebenfalls mit dem besten Ergebnis über die Ziellinie.

Audi schickt im Rahmen der „Silvretta E-Auto Rallye Montafon 2010" einen R E-tron-Technikträger im Kleid eines R 8 ins Rennen.

ampnet – 8. Juli 2010. Audi schickt bei der „Silvretta E-Auto Rallye Montafon 2010“ einen E-tron-Technikträger im Kleid eines R 8 ins Rennen. Audi-Entwicklungsvorstand Michael Dick und Werksfahrer Lukas Luhr lenken den Elektro-Sportwagen auf der 167,5 Kilometer langen Strecke durch Vorarlberg in Österreich. Nach einer ersten Ausfahrt bei „Le Mans vers le futur“ am Rande des 24 Stunden-Rennens stellt sich der R 8 E-tron auf drei Etappen nun dem Wettbewerb.

Audi hat die Montage des Modells Q 5 im indischen Aurangabad, Bundesstaat Maharashtra, gestartet.

ampnet – 7. Juli 2010. Audi hat die Montage des Modells Q5 im indischen Aurangabad, Bundesstaat Maharashtra, gestartet. Künftig werden dort jährlich bis zu 1500 Einheiten des Q5 für den indischen Markt vom Band laufen. Der sportliche SUV ist neben dem A4 und A6 das dritte Audi-Modell, das in Indien gefertigt wird. Damit steigt das Audi-Produktionsvolumen in Indien in diesem Jahr auf mehr als 2400 Einheiten, gegenüber 732 Fahrzeugen im Vorjahr.

Audi R8 Spyder.

ampnet – 1. Juli 2010. Audi bietet den R8 Spyder neben dem 5.2 FSI Quattro jetzt auch mit 4,2-Liter-Motor an. Der R8 Spyder 4.2 FSI Quattro leistet 316 kW / 430 PS. Er beschleunigt in 4,8 Sekunden von null auf 100 km/h und ist 299 km/h schnell. Als Getriebe steht optional die sequentielle R-tronic zur Verfügung. Im Mittel verbraucht der R8 Spyder 4.2 FSI Quattro mit der R-tronic 13,9 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer, mit dem manuellen Getriebe sind es durchschnittlich 14,9 Liter. Ein Rekuperationssystem, das beim Verzögern Energie zurückgewinnt, ist Serie.

Kia Picanto.

ampnet – 24. Juni 2010. J.D. Power hat für seine diesjährige Kundenzufriedenheitsstudie „VOSS“ (Vehicle Ownership Satisfaction Study) insgesamt 16 330 Autokäufer in Deutschland zu ihren Erfahrungen mit dem Auto befragt. Die Sieger der Studie wurden in neun Kategorien ermittelt.

Audi e-tron.

ampnet – 16. Juni 2010. Der E-tron, die Audi-Vision der künftigen Elektromobilität, wird am Standort Neckarsulm entstehen. Die Quattro GmbH wird dort in Kürze die ersten Audi E-aufbauen. Eine Kleinserie des Elektrosportlers soll Ende 2010 auf die Straße.

Audi A1.

ampnet – 15. Juni 2010. Der Audi A1 tourt vom 30. Juni bis zum 3. September 2010 durch deutsche Städte. Während der Tournee können Fans des Autos ihn live erleben und Probe fahren. Abends gibt es dann A1-Partys im jeweils angesagtesten Club der Stadt, mit dabei die schwedische Band Torpedo und bekannte DJs.

Audi A1.
Von Peter Schwerdtmann

ampnet – 14. Juni 2010. Bei der Entwicklung des kleinsten Audi habe der Begriff „Urban Ego Racer“ als Arbeitstitel gedient, lernten wir jetzt bei der Präsentation des Audi A1 in Berlin. Mit 3,95 Metern Länge passt er in der Tat in den urbanen Verkehr; Aussehen, direkte Lenkung, straffe Federung und sportliches Fahrverhalten passen zu einem Racer. Aber am wichtigsten ist den Ingolstädtern wohl doch der von den Lateinern entliehenen Begriff „ego“ für „ich“. Jeder soll die Chance bekommen, sich seinen A1 selbst zu gestalten.

Audi R 8 E-tron.

ampnet – 12. Juni 2010. Autorennsport ist nicht zuletzt auch Motorenlärm. Vielleicht wird sich das eines Tages bei einigen Teilnehmern ändern. Mit einer Demonstrationsfahrt von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben wurde heute Mittag in Le Mans schon ein Mal ein Blick in die Zukunft geworfen. Audi stellte mit dem lautlosen R 8 E-tron dabei seinen jüngsten Technikträger vor. Mit 4500 Newtonmetern Drehmoment und 230 kW / 313 PS beschleunigt der Elektro-Sportwagen in 4,8 Sekunden von null auf 100 km/h.

Audi A4 2.0 TDI e.

ampnet – 11. Juni 2010. Das renommierte amerikanische Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) hat den Audi Q 5 und Audi A 4 als „Top Safety Pick 2010“ ausgezeichnet. Vor diesen beiden Modellen hatte bereits der Audi A3 die höchste Anerkennung des einflussreichen IIHS erhalten. Damit bietet Audi auf dem US-Markt mehr Fahrzeuge mit der Einstufung „Top Safety Pick“ an als jeder andere deutsche Hersteller von Premiumfahrzeugen.

Audi A 1 E-tron.

ampnet – 4. Juni 2010. Der Audi A 1 E-tron hat den erstmals verliehenen „E-Card-Award“ der Zeitschrift „Auto Test“ gewonnen. An der Wahl beteiligten sich 36 212 Leser. Das Showcar Audi E-tron, das Anfang des Jahres auf der Detroit Motor Show gezeigt wurde, belegte Platz 4.

Audi E-tron.

ampnet – 1. Juni 2010. Audi hat den Gesamtsieg bei der Michelin Challenge Bibendum 2010 errungen. Zum Auftakt des Forums für nachhaltige Mobilität in Rio de Janeiro sicherte sich der Leichtbau-A 5 von Audi bei der Öko-Rallye, die über 350 Kilometer führte, den Gesamtsieg. Die Fahrt mit rund 80 teilnehmenden Fahrzeugen bildete den ersten Schwerpunkt des fünftägigen Forums, das am Donnerstag (3.6.2010) zu Ende geht. Außerdem erhielt Audi für den Elektro-Sportwagen E-tron den Designpreis.

Die vier Modellreihen der Mercedes-Benz E-Klasse.

ampnet – 23. Mai 2010. Fast 100 000 Leser beteiligten sich an der Suche von „Auto-Bild“ nach dem schönsten Auto Deutschlands. Nachdem Audi in den ersten drei Leserwahlen den Preis mit dem TT, dem R 8 und dem A 4 abgeräumt hatte, geht er dieses Jahr an Mercedes-Benz. Die Leser kürten die E-Klasse zur schönsten Neuerscheinung.

Der Audi A 8 als rollendes Büro mit WLAN-Hotspot.

ampnet – 21. Mai 2010. Audi nennt sein Spitzenmodell Audi A 8 das weltweit erste Fahrzeug, das auf Wunsch ab Werk einen WLAN-Hotspot für drahtlosen Internetzugang an Bord hat. Mit bis zu acht Endgeräten wie Laptop, Apple iPad oder Netbook können sich Beifahrer und Fondpassagiere gleichzeitig über das in das Fahrzeug integrierte WLAN-Modul und per UMTS mit dem Internet verbinden. Das System kommt im August auf den Markt. Der Preis steht noch nicht fest, liegt aber sicher über den 730 Euro für das Bluetooth-Telefon.

Endabnahme eines Audi A 1 im Werk Brüssel.

ampnet – 11. Mai 2010. In Brüssel ist heute die Produktion des Audi A 1 angelaufen. Gemeinsam mit dem belgischen Premierminister Yves Leterme und Charles Picqué, Ministerpräsident der Region Brüssel-Hauptstadt, gaben Audi-Chef Rupert Stadler sowie Volkswagen-Vorsitzender und Audi-Aufsichtsratsvorsitzender Prof. Dr. Martin Winterkorn den offiziellen Startschuss für die Fertigung des neuen Modells.

Audi A 1.

ampnet – 10. Mai 2010. Der Audi A 1 ist ab sofort in Europa bestellbar. Die 63 kW / 86 PS starke Einstiegsversion 1.2 TFSI Attraction mit 5-Gang-Getriebe kostet in Deutschland 15 800 Euro, die Ausstattungsvariante Ambition ist 1400 Euro teurer. Der Durchschnittsverbrauch nach EU-Norm liegt bei 5,1 Litern je 100 Kilometer. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 118 Gramm pro Kilometer. Die Preise für den A 1 1.6 TDI mit 77 kW / 105 PS und einem Normverbrauch von 3,9 Litern auf 100 Kilometer beginnen bei 18 800 Euro. Der 90 kW / 122 PS leistende 1.4 TFSI mit 7-Gang-S-tronic startet bei 19 900 Euro.

Audi Q 7 3.0 TFSI.
Von Peter Schwerdtmann

ampnet – 9. Mai 2010. Audi begibt sich beim Q 7 – genannt „das Schiff aus Ingolstadt“ – ans Downseizing. Er wird kleiner, allerdings nicht außen, sondern unter der Motorhaube und bei den Zahlen für den Verbrauch. Der bisherige Achtzylinder mit 4,2 Liter Hubraum weicht einem Drei-Liter-Sechszylinder. Aber auch beim Drei-Liter-Diesel gibt es Neuigkeiten.

Audi A 1 in FC-Bayern-Optik.

ampnet – 6. Mai 2010. Zum vierten Mal nimmt Audi mit einem eigenen Stand am GTI-Treffen (12.-15.5.2010) am Wörthersee teil. Die Ingolstädter trumpfen in Reifnitz in Kärnten mit dem neuen A 1 auf. Insgesamt sieben Modelle werden durch Folienbeklebung, ausgefallene Lackierung sowie Anbauteilen außen und einem entsprechend abgestimmten Interieur zu Mottofahrzeugen hergerichtet. Ferner wird der Audi R 8 GT, eine limitierte Version des Hochleistungssportwagens, am Wörthersee kurz nach seiner Weltpremiere erstmals einer breiten Öffentlichkeit gezeigt.

Justin Timberlake und der Audi A 1.

ampnet – 5. Mai 2010. Audi geht im Vorfeld der Markteinführung des A 1 ungewohnte Wege. Sechs Episoden lang tauchen Markenbotschafter Justin Timberlake und Dania Ramirez in „The next big thing“ in eine spannende und mysteriöse Story ein, in der auch der neue Audi eine Rolle spielt. Der erste Film ist seit gestern auf der Internetseite www.audi.de/a1episodenfilm zu sehen, Bis zum 8. Juni 2010 kommt dann jeden Dienstag eine weitere Episode dazu.

Audi TT, Jahrgang 2010.
Von Peter Schwerdtmann

ampnet – 4. Mai 2010. Weniger Verbrauch und mehr Power bei den Motoren und beim Design – so gehen das Coupé und der Roadster vom Audi TT ins nächste Modelljahr. Das Gesicht trägt jetzt kraftvollere Züge. Neu im Motorenprogramm: der 2.0 TFSI mit 155 kW / 211 PS, der mit einem Durchschnittsverbrauch von (im Schnitt nach EU-Norm) 6,6 Litern Super auf 100 Kilometer zufrieden ist.

Audi R 8 GT.
Von Peter Schwerdtmann

ampnet – 2. Mai 2010. Entscheidet man sich für das Race-Paket aus der Optionsliste, ist er komplett tauglich für die Rennstrecke – der Audi R 8 GT. Die Ingolstädter legen von diesem Hochleistungssportwagen eine auf 333 Exemplare limitierte Serie mit beeindruckenden Fahrleistungen auf: 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, 10,8 Sekunden bis 200 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h.

Audi A 8.

ampnet – 27. April 2010. Mit dem Audi A 8 geht erstmals das vorausschauende Notbremssystem von Bosch in Serie. Es ist Teil der Pre-sense-Option für das neue Modell und unterstützt den Fahrer, wenn ein Auffahrunfall droht. Technische Basis sind das Elektronische Stabilitätsprogramm und die Radarsensoren der adaptiven Geschwindigkeitsregelung ACC, die um einem Videosensor ergänzt werden.

Audi Logo

ampnet – 21. April 2010. Audi ist in den Augen der US-Händler die Premiummarke mit den besten Zukunftsperspektiven. Das ergab die halbjährliche Befragung der National Automobile Dealers Association (NADA), die diese Woche veröffentlicht wurde. Schon im vergangenen Jahr beobachteten die US-amerikanischen Autohändler bei ihrem Geschäft mit Audi die höchste Wertsteigerung unter allen Premiummarken. Die Marke erfülle mit ihren Modellen die Anforderungen der US-Kunden besser als jeder andere Premiumanbieter, so die Händler-Meinung.

Das Spiel „Audi A 1 Beat Driver“ lässt sich kostenlos für iPhone und iPod Touch herunterladen.

ampnet – 19. April 2010. Musik im Auto hören ist nichts Ungewöhnliches, aber in einem Musikstück Auto fahren schon. Möglich macht das die iPhone-Applikation (App) zum neuen Audi A 1: Der Spieler lenkt das künftig kleinste Modell der Marke durch eine Welt, die im Rhythmus der Musik pulsiert. Neun verschiedene Rocklieder stehen zur Auswahl. Das Spiel „Audi A1 Beat Driver“ kann für iPhone und iPod Touch im App-Store kostenlos heruntergeladen werden.

30 Jahre Audi-Quattro: Audi 90 Quattro.

ampnet – 19. April 2010. Der erste Audi Quattro rollte am 3. März 1980 auf dem Genfer Automobilsalon ins Rampenlicht und veränderte die Autotechnik. Diesem Jubiläum widmet sich jetzt das Audi Forum Neckarsulm mit der Sonderausstellung: „Momente – 30 Jahre quattro“. Täglich von 8.00 bis 18.00 Uhr (außer sonntags) werden bis zum 31. August herausragende Exponate der Quattro-Geschichte zeigen.

Audi RS 5.
Von Peter Schwerdtmann

ampnet – 19. April 2010. Audi nennt sein Audi RS 5 Coupé seine „Speerspitze”. Mit dem RS 5 ist die Reihe der RS-Modelle nach dem TT RS und dem RS 6 nun komplett. Mit seinem hochdrehenden 4,2-Liter-V8 von 391 kW / 450 PS soll das Coupé die Gemeinde der Hochleistungsmodelle der Ingolstädter erweitern.

Audi A 8 L W12 Quattro.

ampnet – 16. April 2010. Audi bietet den A 8 ab Ende 2010 auch als L mit 13 Zentimetern mehr Radstand an. Die Länge wächst ebenfalls um 130 Millimeter auf 5,27 Meter. In der Höhe legt die Langversion um zwei Millimeter zu. Zu haben sein werden alle bereits bekannten Motoren. Topversion ist der A 8 L W12 Quattro mit Zwölfzylinder-Aggregat. Der 6.3 FSI leistet 368 kW / 500 PS und mobilisiert bei 3250 Umdrehungen in der Minute 625 Newtonmeter maximales Drehmoment. Mit ihm will Audi auch im Kapital Luxus nochmals Maßstäbe.

Audi TT.

ampnet – 9. April 2010. Audi präsentiert auf der AMI in Leipzig (Publikumstage: 10.-18.4.2010) den modifizierten TT. Das Design der leichten, überwiegend aus Aluminium bestehenden Karosserien und das Interieur wurden überarbeitet, neue Technologien senken den Verbrauch der kompakten Sportwagen. Neu im Programm ist ein starker und hocheffizienter Vierzylinder: Der 2.0 TFSI leistet 155 kW / 211 PS und verbraucht nach EU-Norm im TT Coupé durchschnittlich 6,6 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer. Die CO2-Emission beträgt 154 Gramm pro Kilometer. Gegenüber dem Vorgängermotor ergibt sich eine Verbrauchssenkung um 1,1 Liter je 100 km.

Audi A 3.

ampnet – 8. April 2010. Audi wertet mit verschiedenen Maßnahmen die A 3-Baureihe innen und außen auf. Das Gitter des Kühlergrills und die Blenden der B-Säulen sind künftig hochglänzend schwarz lackiert, die unteren Lufteinlässe erhalten verchromte Stege, die Außenspiegel sind aerodynamisch optimiert und in den Türgriffen liegen Chromstreifen (außer beim S 3). Alle Modellvarianten bekommen zudem am Heck einen neuen Diffusoreinsatz mit markanter Abrisskante, beim Dreitürer sind die Rückleuchten abgedunkelt.

Audi Q 7.

ampnet – 8. April 2010. Audi spendiert dem Q 7 drei neue V6-Motoren und eine Achtstufen-Tiptronic-Automatik. Der neue 3.0 TFSI mit Kompressor-V6 kommt in zwei Leistungsstufen. In der Basisversion hat er 200 kW / 272 PS und 400 Newtonmeter maximales Drehmoment zwischen 2250 Umdrehungen in der Minute und 4750 U/min. Damit beschleunigt der Q 7 in 7,9 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 222 km/h (mit Luftfederung: 225 km/h). Die stärkere Ausführung bietet 245 kW / 333 PS und 440 Nm Drehmoment von 2900 U/min bis 5300 U/min. Für die Beschleunigung von null auf 100 km/h vergehen 6,9 Sekunden. Die Endgeschwindigkeit liegt bei 243 km/h (245 km/h).

Audi R 8.

ampnet – 1. April 2010. Der Audi R 8 V10 wurde bei der Verleihung der “World Car of the Year”- im Rahmen der New York Auto Show als „World Performance Car 2010” ausgezeichnet. Vor zwei Jahren hatte der R 8 mit V8-Motor bereits den Titel erhalten.

Der Audi V8 Quattro DTM debütuierte 1990 bei der Deutschen Tourenwagen Meisterschaft. Hans-Joachim Stuck gewann auf Anhieb den Titel

ampnet – 1. April 2010. Audi erinnert auf der Techno Classica in Essen (7.-11.4.2010) an 30 Jahre Quattro-Antrieb. Seit 1980 rollten in den Audi-Werken über 3,3 Millionen Autos mit dem permanenten Allradantrieb vom Band, heute ist jeder dritte neue Audi damit ausgerüstet. Präsentiert werden in Halle 7 der so genannte Ur-Quattro, der V8 Quattro, das S 2 Coupé und ein Avant RS 2. Dazu gibt es auch in diesem Jahr wieder die traditionelle Auto-Miniatur zu erstehen. Außerdem stellt der Audi Club International (ACI) unter anderem eine Rennsportversion des DKW F12, ein NSU TT und ein Audi 200 Quattro im Rallyetrimm aus.

Audi A 1.

ampnet – 30. März 2010. Audi stellt auf der AMI in Leipzig (9.-18.4.2010) erstmals den aufgewerteten TT vor. Ihr Deutschland-Debüt geben außerdem der A 1 und das RS 5 Coupé sowie das Detroit-Showcar E-tron und den neuen A 8. Zu sehen ist auch das DTM-Siegerfahrzeug von 2009.

Thomas Ruhfus (links), Präsident des Fachverbandes Außenwerbung, bekommt von Martin Bayer (Leiter Verkauf an VIPs) den Schlüssel für seinen Audi A 8.

ampnet – 29. März 2010. Audi hat heute mit der Auslieferung des A 8 in Ingolstadt und Neckarsulm begonnen. Einer der ersten Kunden, der seinen neuen Wagen im Audi-Forum in Ingolstadt abgeholt hat, war Thomas Ruhfus, Präsident des Fachverbandes Außenwerbung.

Audi RS 5.

ampnet – 4. März 2010. Sein Debüt auf dem Genfer Autosalon gibt der Audi RS 5. Der hochdrehende 4,2-Liter-V8 leistet 331 kW / 450 PS bei 8250 Umdrehungen in der Minute. Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe S-tronic ist mit dem Allradantrieb Quattro gekoppelt. Die maximal 430 Newtonmeter Drehmoment stehen zwischen 4000 und 6000 U/min bereit. Die Auslieferung des Audi RS 5 beginnt im Frühjahr. Der Grundpreis wird bei etwa 77 700 Euro liegen.

Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro.

ampnet – 4. März 2010. Der Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro vereint atemberaubende Performance mit dem Frischluft-Erlebnis des offenen Fahrens bei hohen Geschwindigkeiten. Der V10-Motor mit 386 kW / 525 PS beschleunigt den Spyder mit dem leichten Stoffverdeck in 4,1 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und danach weiter bis 313 km/h. Dieser offene R 8 fesselte die Betrachter schon bei seiner Weltpremiere während der IAA im September 2009. Zwei silberne Hutzen verleihen dem langen Rücken ein kraftvolles Profil. Im Unterschied zum Coupé besitzt der Spyder klassische Lufteinlässe hinter den Türen. Die hinteren Seitenteile bestehen aus Kohlefaser-Verbundmaterial ebenso wie der große Deckel über der Verdeckablage.

Audi A 8 Hybrid.

ampnet – 3. März 2010. Audi stellt auf dem Genfer Autosalon den A 8 Hybrid als seriennahe Studie vor. Die beiden Antriebsquellen – ein 2.0 TFSI und ein Elektromotor – geben 180 kW / 245 PS Systemleistung und 480 Newtonmeter Drehmoment ab. Damit beschleunigt der Audi A 8 Hybrid in 7,6 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h. Sein mittlerer Verbrauch liegt bei 6,2 Litern pro 100 Kilometer, was einem CO2 Wert von 144 Gramm pro Kilometer entspricht.

Audi A 1 E-tron.

ampnet – 2. März 2010. Audi stellt in Genf ein weiteres Fahrzeug seiner E-tron-Konzeptreihe aus: den A 1. Für emissionsfreie Stadtfahrten verfügt das Mega City Vehicle (MCV) über einen kräftigen Elektromotor. Zusätzlich ist ein Verbrennungsmotor an Bord, der die Batterie bei Bedarf nachlädt. Der Elektromotor des A 1 E-tron hat eine Dauerleistung von 45 kW / 61 PS und bietet in der Spitze 75 kW / 102 PS. Die 150 Newtonmeter Drehmoment stehen aus dem Stand zur Verfügung, und der Drehmoment-Topwert liegt bei 240 Nm.

Audi A 1.

ampnet – 2. März 2010. Keine Frage, er ist einer der Stars auf dem Genfer Autosalon und so dufte ich gestern Abend auch ein Star präsentieren: Justin Timberlake stellte gestern Abend den Audi A 1 vor. Der Kleinwagen aus Ingolstadt ist 3,95 Meter lang und soll zu Preisen ab etwa 16 000 Euro angeboten werden. Audi stellte auch gleich eine Elektroversion vor, die Studie A 1 E-tron. Vorerst bleibt das Motorenangebot aber bei klassischen Benzin- und Dieselaggregaten. Sie leisten zum Marktstart zwischen 63 kW / 86 PS und 90 kW / 122 PS.

Audi RS 5.

ampnet – 22. Februar 2010. Der Audi RS 5 wird auf dem Genfer Automobilsalon (2. - 14. 3. 2010) sein Debüt geben. Unter der Motorhaube arbeitet ein hochdrehender 4,2-Liter-V8 mit seinen 331 kW / 450 PS. Die Höchstleistung liegt bei 8250 Umdrehungen in der Minute an. Das maximale Drehmoment von 430 Newtonmetern steht zwischen 4000 und 6000 Touren bereit.

Automatisch abblendender Innenspiegel mit Kamera und Elektronik für den Fernlichtassistenten im neuen Audi A8.

ampnet – 19. Februar 2010. Mit dem LED-Hauptscheinwerfer des Audi A8 hat der Fernlichtassistent auch bei diesem innovativen Lichtsystem Einzug gehalten. Nun ist für die Auf- und Abblendautomatik der Weg frei in alle Lichtsysteme: Halogen, Bi-Xenon und LED. Das kann das Unfallgeschehen bei Nacht positiv beeinflussen.

Audi RS 6.

ampnet – 15. Februar 2010. Mit einer nummerierten Sonderserie von 500 Stück wertet Audi den sportlichen RS 6 auf. 303 km/h Höchstgeschwindigkeit, das Designpaket Carbon für den Motorraum, 20-Zoll-Räder im Fünf-Segmentspeichen-Design und das Sportfahrwerk plus lassen jeden RS 6 der Sonderserie zu einem Unikat werden, das an einer nummerierten Plakette im Innenraum zu erkennen ist.

Audi A5 Coupé.

ampnet – 12. Februar 2010. Der Rat für Formgebung hat heute in Frankfurt den „Designpreis der Bundesrepublik Deutschland 2010“ an Audi verliehen. In der Kategorie „Produktdesign Gold“ wurde die höchste offizielle deutsche Design-Auszeichnung für das A5 Coupé verliehen.

Audi A 1.

ampnet – 10. Februar 2010. Audi wird den A1 zu Preisen ab etwa 16 000 Euro anbieten. Das Fahrzeug, das Anfang März auf dem Automobilsalon in Genf Premiere hat, wird zum Marktstart mit je zwei Benzin- und Dieselmotoren zu haben sein, die zwischen 63 kW / 86 PS und 90 kW / 122 PS leisten. Alle Antriebsaggeragte verfügen über Start-Stopp-Automatik und Bremsenergierückgewinnung. So wird der Audi A1 1.6 TDI lediglich 99 Gramm CO2 pro Kilometer (vorläufiger Wert) emittieren.

Audi R15 TDI.

ampnet – 5. Februar 2010. Mit insgesamt drei R15 TDI wird Audi am 12. und 13. Juni 2010 bei der 78. Auflage der legendären 24 Stunden von Le Mans an den Start gehen. Die Speerspitze des bilden der Italiener Dindo Capello, Le-Mans-Rekordsieger Tom Kristensen (Dänemark) und der Schotte Allan McNish, die insgesamt 13 Le-Mans-Siege aufeinander vereinen. 2008 holten sie gemeinsam den achten Le-Mans-Triumph für Audi.

Audi A8.
Von Peter Schwerdtmann

ampnet – 2. Februar 2010. Jetzt lernt er gerade Chinesisch sprechen und lesen, der Franke. Er kann schon Ziele „googlen“ und punktgenau anfahren. Er bewegt sich über die Satellitenaufnahmen von Google Earth. Er kann auch die berüchtigte „Klaue“ von Ärzten lesen und spricht in den wichtigsten Sprachen der Welt. Er weiß, ob das Getriebe nach der nächsten Kurve herunterschalten muss, wann die nächste Kreuzung kommt, vermeidet bei Nacht Blendung des Verkehrs, erkennt Im Dunkeln Fußgänger auf der Fahrbahn, die vom Fahrlicht noch nicht erfasst sind und warnt hoffentlich auch vor Wild beim Wechseln. Fahren kann er auch noch, der neue Audi A8 – und das sehr beeindruckend.

Audi A1 erhält Lüftungsausströmer im Düsen-Design.

ampnet – 1. Februar 2010. Audi präsentiert Anfang Märe auf dem Genfer Automobilsalon den A1. Wie der in verschiedenen Farben bestellbare Dachbogen soll auch im Innenaum des Kleinwagens Individualität großgeschrieben werden. So wurden die Lüftungsausströmer in der Instrumententafel wie Flugzeugdüsen gestaltet.

Bastian Schweinsteiger (rechts) und Philipp Lahm testeten den Audi A1.

ampnet – 28. Januar 2010. Die beiden Fußball-Nationalspieler Bastian Schweinsteiger und Philipp Lahm vom FC Bayern München durften vier Wochen vor der Weltpremiere in Genf bereits den neuen Audi A1 fahren. Die Testfahrt fand streng abgeschirmt in einer Halle an einem geheimen Ort statt. Bislang haben nur Vorstandsmitglieder und die Entwickler von Audi am Steuer des neuen Kleinwagens gesessen.

Studie: Audi A1 Project Quattro.

ampnet – 19. Januar 2010. Noch ist er gar nicht auf dem Markt und schon hat er einen Preis gewonnen. Die Leser der britischen Zeitschrift „What Car?“ wählten den neuen Audi A1 noch vor dessen Weltpremiere zum „Most Exciting Car 2010“.

Die Schulterlinie soll den Audi A1 komplett umschließen und ein so genannter Dachkontrastbogen weitere Designakzente setzen.

ampnet – 18. Januar 2010. Audi wird auf dem Genfer Automobilsalon Anfang März den A1 präsentieren, mit dem sich die Marke im Kleinwagen-Segment positionieren möchte. Nur Häppchenweise geben die Ingolstädter Details bekannt. Neue Wege sollen in der Designsprache gegangen werden. So wird die Schulterlinie den A1 vom Kühlergrill bis zur Heckklappe komplett umschließen. Sie soll die klare Trennung zwischen Front, Seite und Heck aufheben.

Audi A8.

ampnet – 13. Januar 2010. Der Audi A8 hat den renommierten „EyesOn Design Award 2010“ gewonnen. Der Preis wurde auf der Detroit Motor Show (Publikumstage: 16.-24.1.2010) an übergeben. Der Wagen überzeugte die internationale Jury in der Kategorie „Best Production Vehicle Design Debut“. Wolfgang Josef Egger, Leiter des Designs bei Audi, nahm die Auszeichnung entgegen.

Audi A8.
Von Peter Schwerdtmann

ampnet – 8. Januar 2010. Audi musste sich bereits mit dem Vorwurf auseinandersetzen, beim neuen A8 habe man es nicht geschafft, Hybridtechnik und ein Start-Stopp-System zum Einsatz zu bringen. Audi-Vorstand Axel Strotbek hatte darauf jetzt bei der Präsentation der Technik des neuen A8 eine selbstbewusste Antwort parat: „Wir scheuen keinen Vergleich mit den Hybridantrieben.“

Audi A8 mit LED-Licht.
Von Peter Schwerdtmann

ampnet – 7. Januar 2010. Der Audi A8 ist – gegen Aufpreis - weltweit die erste Serienlimousine mit Scheinwerfern und Rückleuchten, die ihr Licht komplett aus Leuchtdioden (LED) beziehen. Ja und? Mag sich mancher fragen, der von den Adaptiven Licht-Systemen der anderen Premium-Fahrzeuge zu schätzen weiß. Xenon kann doch auch schon eine Menge. Aber rund ein Viertel alle Unfälle geschieht nachts. Da lohnt sich jede Verbesserung.

Der Bayerische Ministerpräsident Horst Seehofer (3. v.r.) sah am Dienstagabend bei einem Treffen mit dem Audi-Vorstandsvorsitzenden Rupert Stadler (3. v.l.) zum ersten Mal seinen neuen Dienstwagen, einen Audi A8. Weiter im Bild (v.l.) Stefan Sielaff, Leiter Design sowie die Audi Vorstandsmitglieder Michael Dick, Dr. Werner Widuckel, Ulf Berkenhagen, Axel Strotbek.

ampnet – 23. Dezember 2009. Hoher Besuch für den Audi-Standort Ingolstadt und den neuen Audi A8: Bei einem Treffen mit dem Audi-Vorstandsvorsitzenden Rupert Stadler lernte der Bayerische Ministerpräsident Horst Seehofer gestern Abend seinen nächsten Dientwagen kennen. Schon heute ist Seehofer mit den Vier Ringen am Kühlergrill auf Dienstfahrten unterwegs. Schließlich ist Ingolstadt sein Wahlkreis.

Audi A8: Das Gesicht wird nicht mehr so dominiert vom Grill wie beim Vorgänger. Neue Form und Chromstreben heben die Schwere auf.
Von Peter Schwerdtmann

ampnet – 22. Dezember 2009. Der neue Audi A8 hatte schon in seiner ersten Version von 2004 das Zeug zu einem Klassiker. Mit der neuen Generation hat er etwas von der für Klassiker typischen zeitlosen Eleganz verloren, dafür aber den zeitgeistigen Hauch an Dynamik dazugewonnen. Die Designer wollten die Sportlichkeit des Vorgängers behalten, dafür aber bei Status und Prestige des neuen Flaggschiffs aus Ingolstadt zulegen.

Justin Timberlake, Markenbotschafter für den neuen Audi A1, traf Vorstandsvorsitzenden Rupert Stadler (rechts) und Peter Schwarzenbauer, Vorstand für Marketing und Vertrieb, in Ingolstadt.

ampnet – 16. Dezember 2009. Justin Timberlake wird vom kommenden Jahr an Audi-Markenbotschafter. Im Frühjahr 2010 startet Audi mit einer außergewöhnlichen Internetkampagne zur Markteinführung des neuen A1. Hier wird Timberlake eine Hauptrolle spielen.

Das ist neu: Der Audi A1 als Street Art auf Beton.

ampnet – 15. Dezember 2009. Audi startet im Internet den Countdown für den A1. Der neue Kleinwagen aus Ingolstadt hat seine Weltpremiere auf dem Genfer Auto-Salon (2.-14.3.2010) und wird Anfang Februar 2010 zunächst im Internet präsentiert. Bereits jetzt gibt Audi aber online Details zu Design, Technik und Produktion bekannt, noch bevor erste Fotos des Autos zu sehen sind.

Audi A6.

ampnet – 14. Dezember 2009. Der Audi A6 hat den Mängelreport 2010 der Prüfgesellschaft Dekra zum zweiten Mal in Folge als „Bester aller Klassen“ bestanden. Er wies im Schnitt über alle drei Laufleistungsbereiche in 50 000 km-Schritten die wenigsten Beanstandungen auf. Bei den Autos mit der niedrigsten Mängelquote überhaupt kam der Audi A4 auf Platz zwei. Dekra vergab dafür in diesem Jahr erstmals einen Award.

Ron Cogan, Verfasser und Herausgeber des „Green Car Journal“ übergibt Johan de Nysschen, President Audi of America, den Preis.

ampnet – 4. Dezember 2009. Der Audi A3 2.0 TDI mit Clean Diesel-Technologie und Doppelkuppplungstriebe S-tronic ist auf der Los Angeles Auto Show zum „Green Car of the Year 2010“ gewählt worden. Er setzte sich damit gegen die weiteren Finalisten Honda Insight, Mercury Milan Hybrid, Toyota Prius und Volkswagen Golf TDI durch.

Audi A8-Präsentation in Miami Beach: Auftritt im Nebel.
Von Peter Schwerdtmann

ampnet – 2. Dezember 2009. Ein privates Fernsehteam aus Köln hatte es gewagt, mit Kamera in den Ausstellungspavillon vorzudringen, in dem die Weltpremiere für den neuen Audi A8 vorbereitet wurde. Das gab Ärgern mit den Öffentlich-rechtlichen, die sich an die Absprache gehalten hatten, nichts vorher zu drehen und mit Audi – dem Herren der Bilder. Nichts sollte vor dem Big Bang an der Atlantikküste von Miami Beach in die Öffentlichkeit gelangen, bevor es die Ingolstädter nicht selbst wollten.

Audi A8.
Von Peter Schwerdtmann

ampnet – 1. Dezember 2009. Am Morgen verkündet die TV-Wetterfee in Florida, die Hurricane-Saison sei vorbei. Und schon am Abend sorgt Audi für einen riesigen Wirbel in Miami Beach. Ihrer neuen großen Limousine verschafften die Ingolstädter einen ganz großen Auftritt im Zusammenspiel mit der Kunstmesse „Art Basel Miami“ und dem „Design Miami“. Die Aussage ist klar: Audi gehört in diese Umgebung, die von Kunst, Kultur und Design geprägt ist – mehr noch: Man gehört dazu.

Audi-Pavillion in Miami.

ampnet – 19. November 2009. Audi feiert am 30. November 2009 die Weltpremiere des neuen A8. Sie findet im Audi-Pavillon in Miami statt. Gefeiert wird die Premiere auf unkonventionelle Weise mit einer Vernissage unter dem Motto „The Art of Progress“ am Vorabend der Messe Design Miami.

DKW GT Malzoni.

ampnet – 16. November 2009. Ein seltener DKW wird ab morgen bis zum 30. November 2009 im Audi-Museum in Ingolstadt ausgestellt: ein GT Malzoni aus dem Jahr 1965. Von dem Sportcoupé aus Brasilien wurden lediglich 35 Stück von Hand gebaut – auch für die Rennstrecke. Der DKW GT Malzoni wird von einem 60 PS starken Dreizylinder-Zweitaktmotor angetrieben und gilt unter Fans der Marke als legendäre Ikone.

ampnet – 2. November 2009. Der Volkswagen-Konzern hat seine Marktführerschaft im deutschen Großkundengeschäft bestätigt. Im relevanten Flottenmarkt (Fuhrparks ab zehn Fahrzeugen) kamen 47,5 Prozent (Vorjahr: 43,9 %) der in den ersten neun Monaten 2009 neu zugelassenen Fahrzeuge von VW sowie den Konzernmarken Audi, Seat und Škoda.

Audi A4 2.0 TDI e.

ampnet – 29. Oktober 2009. Audi bietet ab sofort eine Anschlussgarantie an. Sie folgt unmittelbar auf die zweijährige Herstellergarantie und führt diese für bis zu drei weitere Jahre fort. Der Kunde kann dabei zwischen neun verschiedenen Varianten zu Laufzeit und Fahrleistung wählen. Die Garantieverlängerung gilt für bis zu drei Jahre und bei einer maximalen Laufleistung von bis zu 150 000 Kilometern.

Audi Q7 von B&B.

ampnet – 8. Oktober 2009. Für den facegelifteten Audi Q7 Facelift hat B&B aus Siegen ein umfangreiches Tuningprogramm fertig gestellt, das die Motorleistung des stärksten Audi Q7 auf bis zu 595 PS und 1270 Newtonmeter Drehmoment erhöht. Das zweistufige Motorenprogramm des Q7 6.0 V12TDI beginnt mit einer Änderung der Elektronik und einer geringfügigen Erhöhung des Ladedrucks von 0,2 bar, um den Motor auf 416 kW / 565 PS und 1220 Nm zu bringen. Das kostet 2498 Euro. Durch spezielle Arbeiten an Ansaugwegen, Luftführungen und Ladeluftkühlung in Verbindung mit geänderten Einspritzelementen und einer hierauf abgestimmten Motorelektronik werden in der zweiten Ausbaustufe für 7950 Euro 438 kW / 595 PS und ein maximales Drehmoment von 1270 Nm erreicht.

Audi A3.

ampnet – 5. Oktober 2009. Audi hat als erster Hersteller die Start-Stop-Funktion mit einem Automatikgetriebe verbunden. Das System steht im A3 1.6 TDI mit 77 kW / 105 PS und im 1.4 TFSI mit 92 kW / 125 PS mit dem Doppelkupplungsgetriebe S-tronic zur Verfügung. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei 4,2 Litern Diesel bzw. 5,3 Litern Superbenzin pro 100 Kilometer. Das entspricht im A3 1.6 TDI einem CO2 Ausstoß von 109 Gramm je Kilometer, beim A3 1.4 TFSI sind es 124 g/km.

Sasha singt fürs Audi-Jubiläum in Ingolstadt

ampnet – 26. September 2009. Popstar Sasha sorgte beim großen Jubiläums-Wochenende von Audi in Ingolstadt für einen furiosen Auftakt. Am Freitagabend begeisterte er seine Fans auf der Audi Piazza, dem Platz vor der Hauptverwaltung des Unternehmens. Heute entführt der Automobilhersteller seine Mitarbeiter, deren Angehörige und Freunde sowie alle Ehemaligen auf eine Zeitreise in die Vergangenheit: Pünktlich zum Jubiläum „60 Jahre Audi in Ingolstadt“ bekommen die Besucher den ganzen Tag über einen Einblick in sechs Jahrzehnte Firmengeschichte.

Efficiency Challenge: Audi A3 1.6 TDI in Norwegen.

ampnet – 25. September 2009. Schon bei seinem ersten Einsatz unter realen Verkehrsbedingungen überzeugt der neue Audi A3 1.6 TDI mit guten Verbrauchswerten. Er erreichte bei der „Efficiency Challenge A to B“ der Marke bislang einen Bestwert von 3,0 Litern auf 100 Kilometer und unterbot damit den Normverbrauch von 3,8 Litern deutlich. Insgesamt nehmen 120 Journalisten und Kunden der Marke in 20 Autos aus fünf Baureihen an der Tour teil, die über 4182 Kilometer von Å auf den norwegischen Lofoten nach Bée in Oberitalien führt.

Start zur "Audi Efficiency Challenge A to B" im Lofotenhafen AA

ampnet – 22. September 2009. Audi will die Effizienz seiner Fahrzeuge auf einer 4182 Kilometer langen Tour durch Europa nachweisen. An neun Tagen sollen 120 Journalisten und Kunden von A nach B fahren, genauer gesagt von Å auf den norwegischen Lofoten nach Bée in Oberitalien. 20 Autos aus fünf Baureihen nehmen an der Tour teil, die heute in Norwegen beginnt und am Mittwoch, 30. September 2009, endet.

Audi A3 1.6 TDI.

ampnet – 21. September 2009. Audi unterbietet mit dem neuen A3 1.6 TDI erstmals die CO2-Grenze von 100 Gramm pro Kilometer. Bei einem Normverbrauch von im Schnitt 3,8 Litern Diesel emittiert der 77 kW / 105 PS starke Turbodiesel lediglich 99 Gramm Kohlendioxid je Kilometer. Der Vierzylinder-TDI hat 1598 Kubikzentimeter Hubraum und gibt seine Spitzenleistung bei 4400 Umdrehungen in der Minute ab. Das Drehmomentmaximum von 250 Newtonmetren liegt zwischen 1500 und 2500 U/min an.

Audi S5 Sportback.

ampnet – 16. September 2009. Audi stellt auf der IAA als neues Topmodell der Sportback-Baureihe den S5 vor. Der V6-Kompressormotor leistet 245 kW / 333 PS und bringt seine Kraft via 7-Gang Doppel­kupplungsgetriebe S-tronic über das Allradsystem Quattro auf die Straße. Optional ist ein Sportdifferenzial für die Hinterachse erhältlich. Das 3-Liter-Aggregat stellt zwischen 2900 und 5300 Undrehungen in der Minute ein Drehmoment von 440 Newtonmetern zur Verfügung. Er beschleunigt den S5 Sportback in rund 5,4 Sekunden von null auf 100 km/h und verleiht ihm eine Spitze von elektronisch begrenzten 250 km/h. Im Mittel verbraucht der Kompressor-V6 etwa 9,7 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer.

Audi R8 Cabriolet

ampnet – 15. September 2009. Audi stellt mit dem Spyder 5.2 FSI Quattro auf der IAA die Cabrio-Version des Sportwagens R8 vor. Der V10-Mittelmotor leistet 386 kW / 525 PS. Er beschleunigt den offenen Zweisitzer in 4,1 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, in unter 13 Sekunden auf 200 km/h und macht ihn 313 km/h schnell. Für das Frischluftvergnügen der besonderen Art müssen 156 400 Euro einkalkuliert werden. Erhältlich ist der Audi R8 Spyder 5.2 FSI Quattro ab dem ersten Quartal 2010.