Mercedes-Benz Tourismo mit neuen Sitzen

ampnet – 23. März 2011

Mercedes-Benz Tourismo mit neuer Reisebusbestuhlung in der Ausführung Travel Star Xtra (TSX) und Luxline-Polsterung.

Foto: Auto-Medienportal.Net/Daimler

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Mercedes-Benz Tourismo mit neuer Reisebusbestuhlung in der Ausführung Travel Star Xtra (TSX) und Luxline-Polsterung.

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Mercedes-Benz Tourismo mit neuer Reisebusbestuhlung in der Ausführung Travel Star Xtra (TSX) und Luxline-Polsterung.

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Mercedes-Benz Tourismo mit neuer Reisebusbestuhlung in Softline-Polsterung.

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Der Mercedes-Benz Tourismo RHD ist ab sofort mit der neuen Reisebusbestuhlung Travel Star Xtra (TSX) aus eigener Fertigung lieferbar. Die Sitze sind in den Polsterausführungen Softline und Luxline erhältlich. Sie wurden während der IAA Nutzfahrzeuge im vergangenen Jahr erstmals im Mercedes-Benz Travego vorgestellt.

Neu geformt sind die Rückenlehne sowie das Sitzkissen. Es ist erstmals auf einer gefederten Konstruktion angeordnet. Gleichzeitig ist es zur Reinigung oder Reparatur leicht austauschbar. Für die seitlichen Blenden wird Aluminium verwendet. Integriert ist eine große Verstellwippe zur Querverstellung der gangseitigen Sitze und die Einstellung der Rückenlehnenneigung. Die Armlehne der neuen Sitze ist groß und ergonomisch geformt. Patentiert ist der einfache Schwenkmechanismus zum Abklappen der Lehne. Ein steilerer Winkel der Lehnen in Null-Stellung erleichtert den Fahrgästen das Aufstehen. Neu ist bei allen Sitzen die gangseitige Anordnung der Gurtschlösser. Sie erleichtert die Betätigung durch wandseitig sitzende Fahrgäste und bei einem Unfall den Zugang durch Rettungskräfte.

Die optionalen Absteppungen der neuen Polster ermöglichen eine Vielzahl von Farb-, Form- und Materialkompositionen. Das bedeutet ein nochmals höherwertiges Erscheinungsbild und individuellere Ausstattungen. Für Omnibusse im kombinierten Einsatz auf Linie und Ausflug haben die Entwickler sowohl Kinositze mit klappbarer Sitzfläche als auch Schwenksitze konstruiert.

Das Sitzgestell basiert auf einem leichten Zweirohrgestell aus Aluminium. Es verhindert zusammen mit einer patentierten Lagerung der Gasfeder das störende Schwingen der Sitze bei Leerfahrten. Durch die Verwendung von Leichtbauwerkstoffen sinkt das Gewicht pro Doppelsitz deutlich. Bei einem 12 Meter langen Reisebus in Drei-Sterne-Ausführung beträgt die Reduzierung insgesamt rund 70 Kilogramm. (ampnet/jri)