Detroit 2011: Modifizierte Mercedes-Benz C-Klasse kommt im März
Mercedes-Benz C-Klasse Limousine, C 250 CDI, Modelljahr 2011.
Foto: Auto-Medienportal.Net/Mercedes-Benz
Mercedes-Benz C-Klasse Limousine, C 250 CDI, Modelljahr 2011.
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Mercedes-Benz C-Klasse Limousine, C 250 CDI, Modelljahr 2011.
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Mercedes-Benz Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell, C 350 CDI, Modelljahr 2011.
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Mercedes-Benz hat am Vorabend der Auto Show in Detroit (10. - 23.1.2011) die umfassend überarbeitete C-Klasse präsentiert. Sie kommt im März in den Handel. Front- und Heckpartie sind markanter gestaltet. Der Verbrauch konnte um bis zu 31 Prozent gesenkt werden. Die neue, mit einer hochwertigen Narbung und prominenten Zierteilen versehene Instrumententafel sowie Lederlenkrad unterstreichen zusammen mit dem optionalen hochauflösenden Farbdisplay im Kombi-Instrument den Premiumanspruch des Interieurs.
Insgesamt unterscheiden über 2000 Neuteile die modifizierte C-Klasse von ihrem Vorgänger, dazu gehören unter anderem eine Motorhaube aus Aluminium sowie geänderte Scheinwerfer und die Aufwertung des Innenraums. Bei allen C-Klasse-Modellen mit Heckantrieb ist die Start-Stopp-Funktion serienmäßig an Bord. Alle Automatikversionen mit Ausnahme des C 300 CDI 4Matic verfügen künftig über die weiterentwickelte Siebengang-Automatik 7G-Tronic Plus (Einführung beim C 250 CDI 4Matic im Juni 2011).
Neu eingeführt wird ein V6-Ottomotors im C 350 Blue Efficiency mit Blue-Direct-Verfahren. Er legte bei der Leistung von 215 kW / 292 PS und 365 Newtonmetern Drehmoment auf 225 kW / 306 PS und 370 Nm zu, verbraucht aber im Durchschnitt mit 6,8 Litern auf 100 Kilometer 1,5 Liter Kraftstoff weniger als das Vorgängermodell C 350. Das sparsamste Modell der Baureihe, der C 220 CDI Blue Efficiency mit manuellem Sechsganggetriebe verbraucht nun durchschnittlich 4,4 Liter Diesel auf 100 Kilometer (EU-Norm) Das sind 0,4 Liter weniger als bisher und entspricht 117 Gramm CO2 pro Kilometer.
Die Preise starten beim C 180 Blue Efficiency mit 115 kW / 156 PS bei 32 695,25 Euro und 34.361,25 Euro für das T-Modell. (ampnet/jri)
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