Der Mazda 787B fährt wieder in Le Mans
Mazda 787B von 1991 bei einer Demonstrationsfahrt 2011 in Le Mans.
Photo: Mazda via Autoren-Union Mobilität
Der 787B führt eine Parade von Mazda-Modellen mit Kreiskolbenmotor an.
Photo: Mazda via Autoren-Union Mobilität
Vier-Rotor-Wankelmotor des Mazda 787B von 1991.
Photo: Mazda via Autoren-Union Mobilität
Mazda 787B beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1991.
Photo: Mazda via Autoren-Union Mobilität
Der Mazda 787B wird nach Le Mans zurückkehren. Das Siegerfahrzeug des 24-Stunden-Rennens von 1991 bekommt bei der Le Mans Classic 2026 (2.–5.7.) eine eigenständige Demonstrationsfahrt. Es handelt sich nach wie vor um das einzige Le-Mans-Siegerfahrzeug mit Kreiskolbenmotor. Zudem war der Mazda 787B das erste japanische Auto überhaupt, das das legendären Langstreckenrennen auf dem Circuit de la Sarthe gewonnen hat.
Seit der Markteinführung des Cosmo Sport im Jahr 1967 hat Mazda zahlreiche Serienfahrzeuge mit Kreiskolbenmotor auf den Markt gebracht. Bis heute entwickelt der japanische Autohersteller das von Felix Wankel entworfene Antriebskonzept weiter. (aum)
Mehr zum Thema: Mazda 787B , Le Mans , Wankelmotor
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Mazda 787B von 1991 bei einer Demonstrationsfahrt 2011 in Le Mans.
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Der 787B führt eine Parade von Mazda-Modellen mit Kreiskolbenmotor an.
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Vier-Rotor-Wankelmotor des Mazda 787B von 1991.
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Mazda 787B beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1991.
Photo: Auto-Medienportal.Net/Mazda
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Mazda 787B beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1991.
Photo: Mazda via Autoren-Union Mobilität
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