Toyota bringt einen neuen V8
Toyota setzt beim GR GT auf Leichtbaukomponenten.
Photo: Toyota via Autoren-Union Mobilität
Hybridisierter 4,0-Liter-V8 des Toyota GR GT.
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Toyota wird wieder einen Sportwagen bringen – mit 4,0-Liter-V8-Motor und Hybridunterstützung. Die Markteinführung ist für 2027 geplant. Der GR GT wird mindestens 650 PS (478 kW) leisten und soll mindestens 850 Newtonmeter Drehmoment entwickeln. Toyota spricht von einem „Rennwagen mit Straßenzulassung“ im klassischen Layout mit Frontmotor und Hinterradantrieb. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei 320 km/h liegen.
Der Karosserierahmen besteht erstmals bei einem Modell der Marke aus Vollaluminium, während für die Karosserie teilweise zusätzlich carbonfaserverstärkter Kunststoff (CFK) und andere leichte, aber hochfeste Materialien verwendet werden. Vom 4,82 Meter langen und 1,20 Meter flachen GR wird es auch einen GT3 nach FIA-Spezifikationen für den internationalen Motorsport geben. (aum)
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Pedalerie des Toyota GR GT.
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Toyota GR GT3.
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Toyota setzt beim GR GT auf Leichtbaukomponenten.
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Vollaluminium-Rahmen des Toyota GR GT.
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Die Grundkonstruktion des Toyota GR GT.
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Antriebskontsellation des Toyota GR GT.
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4,0-Liter-V8 des Toyota GR GT.
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Hybridisierter 4,0-Liter-V8 des Toyota GR GT.
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Toyota GR GT.
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Hinterachsantrieb des Toyota GR GT.
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Hinrterachse des Toyota GR GT.
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Aerodynamikkonzept des Toyota GR GT.
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Aerodynamikkonzept des Toyota GR GT.
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Aerodynamikkonzept des Toyota GR GT.
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Toyota GR GT3 (l.) und GT.
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