Kompakt: Premium-Plug-in-Hybrid mit Ladehemmung
Er sieht aus wie ein A5, fährt sich wie einer – und doch steckt unter dem Blech etwas ganz Neues. Mit den e-hybrid-Modellen bringt Audi erstmals Plug-in-Hybrid-Technologie in seine neue Mittelklasse-Baureihe. Und der Start könnte kaum vielversprechender sein: Bis zu 110 Kilometer elektrische Reichweite, zwei kräftige Antriebe mit 220 und 270 kW Systemleistung, hochwertige Ausstattung und ein souveränes Fahrgefühl – der A5 e-hybrid zeigt, wie elegant sich Alltagstauglichkeit und Effizienz vereinen lassen.
Gerade im reinen Elektrobetrieb überzeugt das Motoren-Duo mit erstaunlicher Ruhe, Reichweite und intuitiver Bedienung. Die smarte Hybridstrategie sorgt für einen fast nahtlosen Wechsel zwischen E-Maschine und Verbrenner – ein Paradebeispiel für gelungenes Antriebsmanagement.
Doch ausgerechnet dort, wo viele Alltagspunkte gesammelt werden könnten, leistet sich der A5 e-hybrid einen Stolperer: Beim Thema Schnellladen bleibt Audi seltsam zurückhaltend. Während der neue A3 PHEV bereits mit DC-Ladefunktion punktet, muss sich der A5 mit Wechselstrom begnügen, verschenkt damit nicht nur wertvolle Minuten, sondern auch ein Stück Alltags- und Zukunftstauglichkeit. (aum)
Mehr zum Thema: Audi A5 e-hybrid , Limousine
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Audi A5 e-hybrid.
Photo: Audi via Autoren-Union Mobilität
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