Porsche schiebt noch einen 911 dazwischen
Zwischen Carrera und Carrera GTS schiebt Porsche nun noch in der 911-Baureihe den Carrera S dazwischen. Sein 3,0-Liter-Turbo-Boxermotor leistet 480 PS (353 kW). Das sind 30 PS mehr als beim Vorgänger. Das maximale Drehmoment beträgt 530 Newtonmeter. Als Coupé beschleunigt der Carrera S in 3,3 Sekunden von null auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 308 km/h. Die Kraftübertragung übernimmt ein Acht-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.
Der auch als Cabrio erhältliche S verfügt in der Neuauflage über eine deutlich aufgewertete Serienausstattung. Dazu gehören unter anderem das im Carrera nicht erhältliche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) sowie die Sportabgasanlage mit Endrohren in Silber. Die Bremsanlage mit roten Sätteln stammt vom GTS. Auf Wunsch gibt es Keramikbremsen und ein ein Zentimeter tiefergelegtes Sportfahrwerk mit Hinterachslenkung.
Serienmäßig stattet Porsche den Sportwagen mit einem Lederpaket in Schwarz aus. Sitze, Kopfstützen, Schalttafel, Türbrüstungen und die beim serienmäßig zweisitzigen Coupé aufpreisfrei erhältlichen klappbaren Rücksitze sind mit Glattleder bezogen. Das Cabriolet wird grundsätzlich mit vier Sitzen ausgeliefert.
Der Porsche 911 Carrera S ist zu Preisen ab 154.800 Euro ab sofort bestellbar. Das Cabrio gibt es ab 169.000 Euro. (aum)
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Porsche 911 Carrera S.
Photo: Porsche via Autoren-Union Mobilität
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