Mit dem Land Cruiser 250 präsentiert Toyota die Neuauflage seiner Offroad-Ikone. Optisch kehrt der kantige Japaner zu seinen Wurzeln zurück und bietet dank robustem Leiterrahmen und permanentem Allradantrieb wieder hervorragende Geländeeigenschaften. Allerlei Assistenzsysteme erleichtern den Umgang auf unwegsamen Terrain. Deutlich verbessert wurde aber auch das Fahrverhalten auf befestigtem Asphalt.
Der 2,8-Liter-Diesel mit 205 PS (151 kW) wurde überarbeitet mit einer neuen Acht-Stufen-Automatik verbunden. Der Normverbrauch wird mit 10,3 Litern angegeben. Ebenfalls neu ist der vordere Stabilisator, der nun für eine bessere Achsverschränkung entkoppelt werden kann. Dies geschieht per Knopfdruck von der Mittelkonsole aus und verbessert das Manövrieren in unwegsamem Gelände, da sich der Federweg vergrößert und alle vier Räder den Bodenkontakt behalten. Wahlweise ist der 4,93 Meter lange Toyota auch als Siebensitzer zu haben.
Mit einem Einstiegspreis von 67.990 Euro ist der Land Cruiser aber auch deutlich teurer geworden ist. (aum)
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