Euro NCAP hat zehn neue Autos im Crashtest geprüft. Acht von ihnen erreicheten die Maximalbewertung von fünf Sternen, darunter auch Newcomer BYD mit dem Atto 3. Beim Mercedes-Benz EQE lobten die Tester den Autobahn-Assistenten besonders. Weitere Fünf-Sterne-Modelle sind der BMW X1 und 2er Active Tourer, Mazda CX-60, die überarbeitenden Seat-Modelle Ibiza und Arona sowie den neuen Modelljahrgang des VW Golf, der jetzt über einen Center-Airbag für die vorderen Sitze verfügt. Die Höchstnote verpassten mit jeweils vier Sternen der Citroën C5 X und der Mobilize Limo von Renault.
Der Mercedes holte sowohl beim Insassenschutz (Erwachsene und Kinder) als auch beim passiven Fußgänger- und Radfahrerschutz die besten Werte der zehn getesteten Autos. Bei der serienmäßigen Ausstattung mit Assistenzsystemen haben allerdings die beiden BMW-Modelle die Nase vorn. (aum)
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Mercedes-Benz EQE im Euro-NCAP-Crashtest.
Foto: Autoren-Union Mobilität/Euro NCAP
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BYD Atto 3 im Euro-NCAP-Crashtest.
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BMW X1 im Euro-NCAP-Crashtest.
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BMW 2er Active Tourer im Euro-NCAP-Crashtest.
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Mazda CX-60 im Euro-NCAP-Crashtest.
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Seat Ibiza im Euro-NCAP-Crashtest.
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Seat Arona im Euro-NCAP-Crashtest.
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VW Golf Euro-NCAP-Crashtest.
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Citroën C5 X im Euro-NCAP-Crashtest.
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Mobilize Limo im Euro-NCAP-Crashtest.
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Euro NCAP: Test der Assistenzsysteme.
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Euro-NCAP-Crashtest: Mercedes-Benz EQE.
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Euro-NCAP-Crashtest: BYD Atto 3.
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Euro-NCAP-Crashtest: BMW X1.
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Euro-NCAP-Crashtest: BMW 2er Active Tourer.
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Euro-NCAP-Crashtest: Mazda CX-60.
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Euro-NCAP-Crashtest: Seat Arona.
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Euro-NCAP-Crashtest: Seat Ibiza.
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Euro-NCAP-Crashtest: VW Golf.
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Euro-NCAP-Crashtest: Citroën C5 X.
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Euro-NCAP-Crashtest: Mobilize Limo.
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