Zeitreise an den Opelvillen
Ein Hauch Pioniergeist wehte gestern über dem Rüsselsheimer Mainufer beim 18. Klassikertreffen an den historischen Opelvillen. Schließlich war einer der rollenden „Stargäste“ kein der Opel RAK 2, der legendäre Raketenwagen aus dem Jahr 1928. Bestes Wetter, etwa 3400 Oldtimer und rund 30 000 Besucher prägten die größte eintägige Oldtimerveranstaltung Deutschlands.
Veteranen aller Marken vom historischen Automobil über Traktoren und Motorräder bis hin zum Fahrrad präsentierten sich stilvoll entlang des Mains. Rund 50 GT-Fahrer stellten passend zum 50-jährigen Jubiläum des berühmten Sportwagens ihre Fahrzeuge auf einer Sonderfläche aus.
24 Feststoffraketen zündete Fritz von Opel bei seinem Ritt auf der Berliner Avus-Strecke im Mai 1928 – und stellte damit einen Geschwindigkeitsrekord von 238 km/h auf. Auch das darauf folgende Projekt des Opel-Enkels, die Opel Motoclub, war am Sonntag an den Opelvillen mit von der Partie und sorgte bei den Besuchern für strahlende Gesichter. Dazu gesellten sich Einzelstücke wie der Aero GT, der Experimental GT und der GT Concept.
Opel-Personaldirektorin Anke Felder reiste im zitrusgelben Rallyefahrzeug Commodore B GS/E von 1972 an. Hinter ihr reihten sich in den Autokorso auch der Rüsselsheimer Stadtrat Nils Kraft und Le-Mans-Sieger Jockel Winkelhock im Opel GT ein. Der Autodesigner, Rad- und Automobilrennfahrer Erich Bitter kam standesgemäß in einem Bitter CD. Weitere Modelle vom Kadett A Coupé über das Rekord C Cabrio bis zum Calibra vervollständigten die farbenfrohe Opel-Zeitreise. (ampnet/jri)
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18. Klassikertreffen an den Opelvillen: 50 Jahre GT.
Foto: Auto-Medienportal.Net/Opel
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Opel RAK 2 und Opel Motoclub.
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Opel RAK 2.
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Erich Bitter zwischen einem Bitter CD und einem Opel Insignia.
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18. Klassikertreffen an den Opelvillen: Opel-Personaldirektorin Anke Felder in einem Commodore B GS/E in Rallyeausführung.
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18. Klassikertreffen an den Opelvillen.
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