Volvo Trucks erprobt Bio-Dimethylether als Kraftstoff

2010 wird Volvo Trucks als erster Lkw-Hersteller eine umfangreiche Praxiserprobung mit Bio-Dimethylether starten. Der Biokraftstoff mit sehr niedrigen Kohlendioxidemissionen hat nach Experteneinschätzung langfristig das Potenzial, 50 Prozent des heute für den Güterverkehr in Europa verbrauchten Diesels zu ersetzen.

Die Praxiserprobung ist ein Gemeinschaftsprojekt, bei dem unter anderem die schwedische Energiebehörde, Kraftstoffunternehmen und die Transportbranche mitwirken. Volvo steuert zu diesem Projekt 14 Lkw vom Typ FH mit 440 PS bei. Sie werden zwischen 2010 und 2012 von ausgewählten Kunden an vier verschiedenen Orten in Schweden getestet. Die Ölfirma Preem wird Tankstellen bauen, damit die Lkw im Regionalverkehr eingesetzt werden können. In den DME-Fahrzeugen kommt ein normaler D13-Motor zu Einsatz, der nach Modifikationen des Tank- und Einspritzsystems, sowie der Motormanagement-Software mit dem neuen Kraftstoff fahren kann.

Bei Verwendung von Bio-DME anstelle von Dieselkraftstoff werden die Kohlendioxidemissionen um 95 Prozent reduziert. Im Vergleich zu einem herkömmlichen Dieselmotor erreicht aus Biomasse gewonnener Dimethylether als Kraftstoff denselben hohen Wirkungsgrad bei geringerem Geräuschpegel. Der Verbrennungsvorgang erzeugt sehr geringe Partikel- und Stickoxidemissionen. Deshalb kann für die Abgasnachbehandlung ein einfacheres System eingesetzt werden. Der Motor kann außerdem beim Anfahren ein höheres Drehmoment zur Verfügung stellen.

Als Rohmaterial für den Bio-Kraftstoff dient Schwarzlauge, ein energiereiches, hoch-viskoses Nebenprodukt der Zellstoffindustrie. Er wird aus der Vergasung der darin enthaltenen Biomasse hergestellt. DME wird in flüssiger Form getankt und in Druckbehältern in einem lecksicheren System gelagert. Der niedrigere Energiegehalt, der nur etwas mehr als halb so hoch ist wie der von Dieselkraftstoff, wird durch den Einbau größerer Tanks ausgeglichen.

Im August 2007 hatte Volvo der Öffentlichkeit sieben Lastwagen vorgestellt, die mit jeweils einer anderen Art von Biokraftstoff betrieben wurden, darunter auch einer mit DME. (ampnet/jri)