IAA 2009: Saab will mit dem 9-5 in eine neue Ära starten

Der vom exklusiven schwedischen Sportwagenhersteller Koenigsegg übernommene Autobauer Saab zeigt in Frankfurt den 9-5. Mit dem Modell will das Traditionsunternehmen in eine neue Ära starten und im Premium-Segment punkten. Das Antriebsangebot umfasst ausschließlich Turbo-Aggregate mit 6-Gang-Getrieben. Zur Modelleinführung können die Kunden bei den Vierzylinder-Motoren zwischen einem 118 kW / 160 PS starken 2,0-Liter-Turbodiesel, der nur 139 Gramm CO2 pro Kilometer ausstößt, und einem 2,0-Liter Turbobenziner mit 162 kW / 220 PS wählen. Das Spitzenaggregat 2.8 V6 Turbo bietet 221 kW / 300 PS und ein maximales Drehmoment von 400 Newtonmetern; es wird ausschließlich in Verbindung mit dem Allradsystem Saab XWD geliefert. Ein kleiner 1,6-Liter-Benziner mit 132 kW / 180 PS folgt kurz darauf zusammen mit einem auf E85 ausgelegten 2,0-Liter Bio-Power-Aggregat.

Zu den vielen Ausstattungshighlights gehören ein Flugzeug-ähnliches Head-up-Information-Display (Pilot HUD), adaptives Bi-Xenon-Licht , adaptiver Geschwindigkeitsregler, das adaptive Drive-Sense-Fahrwerk mit Echtzeit-Dämpferkontrolle und Drei-Zonen-Klimaanlage sowie ein dynamischer Parkpilot.

Die Auswahl an Infotainment-Optionen umfasst unter anderem eine hochwertige Harman Kardon-Surround-Sound-Audioanlage ebenso wie ein Navigationssystem mit acht Zoll großem Touchscreen-Monitor samt Hard Disk, die Speicherplatz für Straßenkarten und weitere 10 GB für Musikdateien bereithält. Die große Mittelkonsole bietet viel Stauraum sowie USB-, AUX- und 12-Volt-Anschluss für tragbare elektronische Geräte. (ampnet/jri)