Im Juni 2010 wird Saab den neuen 9-5 in Deutschland auf den Markt bringen: Der Einstiegspreis für den 1.6 T mit 132kW / 180PS beträgt 33 700 Euro. Er ist allerdings erst etwas später erhältlich. Preisgünstigstes Modell ist bis dahin der 2.0 TiD mit 118 kW / 160PS für 35 900 Euro und einem CO2-Ausstoß von 139 Gramm je Kilometer. Spitzenversion der Baureihe ist der allradgetriebene 2.8 T V6 mit einer Leistung von 221 kW / 300 PS. Er wird 52 500 Euro kosten und ist ausschließlich mit 6-Gang-Automatik lieferbar.
Saab bietet den 9-5 in drei verschiedenen Ausstattungsvarianten sowie mit drei Benzion- und zwei Dieselmotoren an. Es handelt sich ausschließlich um Turboaggregate. Der 162 kW / 220 PS starke Saab 9-5 2.0 T ist auch als Biopower-Version für den Betrieb mit E 85-Bioethanol erhältlich.
Die Fahrzeugfront mit der weit herumgezogenen Form der Windschutzscheibe wurde formal vom preisgekrönten Konzeptfahrzeug Aero X übernommen und soll auf die Wurzeln der Marke als Flugzeugbauer verweisen. Zu den vielen technischen Ausstattungsdetails zählen ein Head-up-Display, adaptives Licht (Bi-Xenon Smart Beam), das adaptive Drive Sense-Fahrwerk mit Echtzeit-Dämpferkontrolle, schlüsselloser Einstieg und Motorstart, Drei-Zonen-Klimatisierung, dynamischer Parkpilot und das Allradantriebssystem XWD mit elektronischem Sperrdifferenzial eLSD. (ampnet/jri)
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