Genf 2010: Fiat setzt auf zwei Zylinder
Nach dem Multiair kommt nun Twin-Air. So nennt Fiat einen Zweizylinder-Motor, der auf dem Genfer Automobilsalon Premiere hat und ab Herbst 2010 in den Fiat 500 eingebaut wirdl. 900 Kubikzentimeter Hubraum und 63 kW / 85 Turbo-PS sollen für einen CO2-Ausstoß von 95 Gramm pro Kilometer sorgen.
Auch der kleine Zweizylinder verfügt über die Multiair-Ventilsteuerung, bei der ein elektrohydraulisches System die Einlassnockenwelle ersetzt. Dadurch steigt die Leistung und sinkt der Verbrauch. (ampnet/jri)
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Fiat 500 Twin-Air.
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