Peugeot bereitet sich auf Titelverteidigung in Le Mans vor

Nach dem Doppelsieg in Le Mans im Juni 2009 will Peugeot in diesem Jahr den Titel verteidigen. Im vierten und letzten Einsatzjahr des 908 HDi FAP hat das Team Peugeot Total bereits am Tag nach dem Sieg im vergangenen Jahr die Entwicklungsarbeit aufgenommen, um den Rennwagen weiter zu verbessern. Mit Tests und Rennen auf verschiedenen Strecken will sich das Werksteam auf die 78. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans vorbereiten. Peugeot Sport wird drei Fahrzeuge einsetzen. Ein weiteres Auto wird von der Oreca-Mannschaft betreut, die den 908 in der kompletten Le-Mans-Series einsetzt.

Elf Piloten sind für Peugeot im Einsatz. Vorjahressieger Marc Gené (E) und Alexander Wurz (A) sowie Neuzugang Anthony Davidson (GB) fahren den Wagen mit der Startnummer 1. Der 908 HDi FAP mit der Nummer 2 wird gesteuert vom französischen Trio Nicolas Minassian, Franck Montagny und Stéphane Sarrazin. Das dritte Cockpit teilen sich der aus Le Mans stammende Sébastien Bourdais, der zusammen mit seinem in den Vereinigten Staaten lebenden Landsmann Simon Pagenaud und dem Portugiesen Pedro Lamy antritt. Bourdais und Lamy waren bereits im Jahr 2007 Teamkollegen im Peugeot 908 HDi FAP. Reservefahrer ist Christian Klien, während Grégory Guilvert als Sieger des THP-Spider- Cup 2009 zum Testfahrer aufgestiegen ist.

Als ersten Renneinsatz für den 908 HDi FAP hat sich Peugeot das 12-Stunden-Rennen in Sebring im US-Bundesstaat Florida ausgesucht. Eingesetzt werden zwei Fahrzeuge mit den Besetzungen Davidson/Gené/Wurz und Bourdais/Lamy/Minassian. Der zweite Teil der Vorbereitung umfasst als Generalprobe für die gesamte Mannschaft und drei Fahrzeuge das Rennen in Spa-Francorchamps, das zur Le-Mans-Serie zählt. Dazu kommen insgesamt elf Tests.

Peugeot bereitet sich gleichzeitig bereits auf die zweite Saisonhälfte nach Le Mans vor. Zwei weitere Rennen stehen derzeit im Programm des 908 HDi FAP: der Lauf zur Le-Mans-Serie im britischen Silverstone im September und – vorbehaltlich der Bestätigung durch den Automobile Club de l’Ouest – das Rennen in Schanghai in China als Teil des Intercontinental-Le-Mans-Cups.

Parallel zum Langstreckenprogramm bietet Peugeot weitere Kundenprogramme für erfahrene Piloten und Amateure an. Dazu gehören beispielsweise die Serien „Peugeot 207 Super 2000“ und „Volant 207“, dem einzigen Rallye-Markenpokal, der auf unterschiedlichen Streckenbelägen ausgetragen wird. Der Kalender umfasst vier Schotter- und vier Asphalt-Veranstaltungen. Zur populärsten Wettbewerbsserie in Frankreich für über 30-jährige Rennfahrer hat sich die Rencontres Peugeot Sport entwickelt. Die Serie umfasst vier Kategorien: THP-Spider-Cup, 206-Relay, 207-Relay mit dem 207 LW, der Leichtbauversion des 207 RC, und 207-THP-Cup. (ampnet/jri)