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Creme 21: Mit dem „Opel-Jäger“ nach Rüsselsheim

Als die Bundesrepublik bunt wurde, waren sie Kult. Ab 1968 entstanden die berühmten Herbie-Filme der Walt-Disney-Studios. Generationen von Kindern und Junggebliebenen erfreuen sich seit dieser Zeit an den Abenteuern und übernatürlichen Fähigkeiten des kleinen, perlweißen Käfers mit dem charakteristischen Faltdach. Daher überrascht es nicht, dass die Mannschaft von Volkswagen Classic ihren „Herbie“ mit zur Creme-21-Youngtimer-Rallye brachte.

Die „Creme 21“ war eine der großen Marken der deutschen Kosmetik-Industrie der 1970er Jahre. Passend zum farbenfrohen Jahrzehnt waren die Verpackungen, Tiegel und Tuben ganz in Orange gehalten. Zwischenzeitlich vom Markt verschwunden, kam die Creme 21 im Jahr 2003 wieder und erinnerten ihre heutigen Käufer an die braun-orangene (Waren-)Welt ihrer Kindheit.

Jeder der knapp 400 Teilnehmer der etwas anderen Rallye erkennt den „Herbie“ sofort. Die Startnummer „53“ und der rot-weiß-blaue Längsstreifen auf der Karosserie genügten, den kleinen Wolfsburger zum Star der 1000 Kilometer langen Ausfahrt zu machen. Von der gefürchteten Senke des berühmten Streckenabschnittes „Eau Rouge“ der Formel-1-Stecke in Spa Francorchamps ging es durch die Eifel, das Sauerland und Mittelhessen bis in die Höhle des einzigen Volkswagen-Rivalen der 1970er Jahre: zu Opel nach Rüsselsheim.

Natürlich eskortierte ein echter „Opel-Jäger“ den sympathischen Käfer. Ein Osnabrücker Corrado-Unikat mit 210 PS aus vier Zylindern wich dem kleinen Weißen nicht von der Stoßstange. Die Wolfsburger Huldigung des berühmten Käfers kann natürlich keine Wände hochfahren, dafür aber freundlich mit der Haube winken und allen, die ihm zu nahe kommen, mit Wasserspritzern eine kalte Dusche bescheren. Dafür hat das Team aus Halle 34a des Wolfsburger Volkswagenwerkes gesorgt. Aber diese Sonderausstattungen waren gar nicht nötig, um ein großes „Hallo!“ zu bekommen. Der Dritte im Bunde war ein Käfer 1302 Cabrio aus dem Jahre 1972, natürlich wie so viele der insgesamt 185 Fahrzeuge in einem knalligen Orange lackiert.

Schließlich handelt es sich bei der „Creme“ nicht um eine Gleichmäßigkeitsrallye, wie man sie von anderen Veranstaltungen her kennt. Hier kann das Lebensgefühl der Siebziger erfahren werden, ohne auf eine einzige Schlauchprüfung oder eine Lichtschranke, die auch noch die allerkleinste Zeitabweichung registriert, zu treffen. Die Wertungsprüfungen erinnern vielmehr an einen Kindergeburtstag für die Großen, die zwischen 1970 und 1980 die Kleinen waren. Mit einem ironischen Augenzwinkern müssen Matchboxautos so ausgesucht werden, dass am Ende 421 Gramm auf die Waage gelegt werden. Oder der Fahrer wirft Bälle, die der Beifahrer mit einem vor die Brust geschnallten Papierkorb auffangen soll. Der Zeit entsprach auch eine der letzten Prüfungen: 21 Fragen zu den „Drei Fragezeichen“ erinnern an heimlichen Lese-Nächte unter der Bettdecke und Pril-Blumen an Wänden.

Und natürlich lassen es sich einige Teilnehmer nicht nehmen, zur großen Party am Samstagabend in einer rustikalen Halle des Rüsselsheimer Opel-Werkes in passenden Outfits zu erscheinen. Auf die Kostümierung verzichten Vater und Sohn Perband aus Harburg. Dennoch verdeutlicht der Architekt, warum er für sich und seinen Lancia Beta 2000 Spider aus dem Jahre 1981 gerade diese Rallye ausgesucht hat: „Wir wollen Spaß haben und vor allem die Autos fahren, die wir in unserer Jugend gerne gehabt hätten.“ Sein Sohn Philipp ergänzt, „dass sie die anderen, klassischen Prüfungen überhaupt nicht vermissen“, bevor er sich für die nächste Etappe als Beifahrer vorbereitet.

Das entsprechende Roadbook erinnert an eine Excel-Tabelle und kommt ohne die bei einer Klassik-Rallye typischen „Chinesenzeichen“ aus. Trotzdem finden alle Teilnehmer ihren Weg über die Berge und durch die Täler zwischen Rhein, Lahn und Main. Traumhafte Straßen und soweit das Auge reicht, ist nur die Automobilwelt der 1970er zu sehen. Neben den Wolfsburgern war auch die klassische Abteilung der Opelaner aus Rüsselsheim zahlenstark vertreten. Und so lieferten sich die beiden Käfer und der Corrado freundschaftliche Duelle mit den Kadetts, Mantas und Corsas der vergangenen vier Jahrzehnte, um am Abend wieder vereint mit allen anderen Youngtimern auf den Parkplätzen zu stehen, während die Mannschaften in den Erinnerungen der tollen Tage der Rallye. (ampnet/av)

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Creme21 Youngtimer Rallye.

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Foto: Auto-Medienportal.Net

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