Automobilhersteller bekennen sich zur Brennstoffzelle und fordern Wasserstofftankstellen

Die führenden Automobilhersteller bekennen sich zur Brennstoffzelle als Energielieferant für das Fahrzeug der Zukunft. Aus diesem Grunde unterzeichneten sie heute eine gemeinsame zur Entwicklung und Markteinführung von elektrischen Fahrzeugen mit Brennstoffzellenantrieb. Darin gehen sie davon aus, dass deren Einführung rascher geschehen kann als bisher angenommen. Ab 2015 soll eine „nennenswerte“ Zahl von Brennstoffzellen-Fahrzeugen auf dem Markt angeboten werden. Die Hersteller verbinden ihre Erklärung mit der Aufforderung, ein Netz für die Versorgung mit Wasserstoff bis 2015 aufzubauen.

Die Erklärung wurde unterzeichnet von der Daimler AG, der Ford Motor Company, General Motors Corporation/Opel, Honda Motor Co., Ltd., Hyundai Motor Company, Kia Motors Corporation, der Allianz von Renault SA und Nissan Motor Corporation und der Toyota Motor Corporation. Da diese Unternehmen über beachtliches Know-how in der Brennstoffzellentechnik verfügen, ist mit dieser Erklärung die Serienproduktion solcher lokal emissionsfreier Fahrzeuge ein gutes Stück näher gerückt. Die beteiligten Automobilhersteller sind sehr zuversichtlich, dass ab 2015 eine nennenswerte Zahl von Brennstoffzellen-Fahrzeugen auf dem Markt angeboten werden kann.

Die Schätzungen gehen ab 2015 von weltweit einigen hunderttausend Stück aus. Da die Produktions- und Vermarktungsstrategien sowie die Zeitplanung von jedem einzelnen Hersteller individuell festgelegt werden, kann die Kommerzialisierung von Elektrofahrzeugen mit Brennstoffzellenantrieb auch bereits vor dem oben genannten voraussichtlichen Starttermin beginnen.

Die erfolgreiche Markteinführung von Brennstoffzellen-Fahrzeugen setzt den Aufbau eines ausreichend engmaschigen Wasserstoff-Tankstellennetzes voraus. Dieses Netz muss bis 2015 stehen und sollte von den Ballungszentren aus über Verbindungslinien zu einer flächendeckenden Infrastruktur entwickelt werden. Die teilnehmenden Automobilhersteller befürworten stark den Plan, eine Wasserstoff-Infrastruktur in Europa aufzubauen mit Deutschland als Startmarkt und gleichzeitig entsprechende Konzepte für die Erschließung anderer geographischer Regionen durch Wasserstoff-Tankstellennetze zu entwickeln, einschließlich der USA, Japans und Koreas als weitere Ausgangspunkte. (ampnet/Sm)