Pressepräsentation Opel Combo: Multitalent
Opel hat seinen neuen kleinen Ladekünstler, den Opel Combo, präsentiert. Im Gegensatz zum Vorgänger, der seit 2001 auf dem Markt ist, basiert er nicht mehr auf dem Corsa. Vielmehr entstand er aus einer Kooperation mit Fiat und wird in der Türkei gebaut, wodurch er gewachsen und vielfältiger geworden ist und noch mehr Platz für Ladung oder Passagiere bietet.
Beim Opel Combo wird Individualität groß geschrieben. Es gibt ihn als Personentransporter, als Lieferwagen, als Kastenwagen, mit langem und mit kurzem Radstand und auch in einer höheren Variante.
Als Kastenwagen kann mit dem Combo eine Europalette transportiert werden und im Bedarfsfall auch von einem Gabelstabler beladen werden. Die Innenraumbreite beträgt hier 1,23 Meter. Der Kombi mit langem Radstand bietet Raum für bis zu zwei Europaletten und hat eine Nutzlast von bis zu einer Tonne. Zudem ist für den besseren Transport von Leitern eine Leiterklappe im Dach möglich.
Die Pkw-Variante gibt es ebenfalls wahlweise mit langem oder kurzem, mit normalem oder Hochdach. Beim kurzen Combo Pkw hat der Kunde zudem die Wahl zwischen dem Fünfsitzer und dem Siebensitzer. Den Combo mit langem Radstand gibt es nur als Fünfsitzer.
Als Personentransporter ermöglicht der Combo seinen Passagieren auf den beiden vorderen Sitzreihen eine bequeme Fahrt. Die Mitfahrer auf einem der beiden Einzelsitze in der dritten Reihe dürfen allerdings über nicht allzu lange Beine verfügen und auch kurze Strecken bevorzugen. Bei voller Auslastung des Combo mit sieben Personen gibt es zudem kaum noch Platz fürs Gepäck.
Der Fahrer findet sowohl bei der Pkw- als auch in der Kastenwagen-Variante einen aufgeräumten Arbeitsplatz vor. Alle notwendigen Schalter lassen sich intuitiv bedienen und auch die Anzeigen lassen sich klar und deutlich ablesen. Die Fahrt mit dem Combi, egal in welcher Variante, sollte auch für jemanden, der normalerweise „nur“ mit einem Pkw unterwegs ist, kein größeres Problem darstellen. Vom Handling her besteht kein großer Unterschied.
Für den Antrieb stehen insgesamt fünf Selbstzünder, ein Benziner und ein Erdgastriebwerk zur Auswahl. Für den Antrieb stehen insgesamt fünf Selbstzünder, ein Benziner und ein Erdgastriebwerk zur Auswahl. Ausschließlich für die Pkw-Van-Version Combo ist eine CDTI-Variante mit 1,6 Liter Hubraum und einer Leistung von 66 kW / 90 PS im Angebot, die serienmäßig mit manuellem Sechsganggetriebe gekoppelt und auf Wunsch mit automatisiertem Fünfganggetriebe (Easytronic) bestellbar ist. Die nächsthöhere Leistungsstufe nimmt eine weitere 1.6 CDTI-Version mit 77 kW / 105 PS ein.
Wir fuhren die Variante mit dem 1.6 CDTI mit 99 kW / 105 PS. Der Diesel gibt sich sehr elastisch. Ihm wird es wohl auch keine große Mühe bereiten einen mit sieben Personen besetzten Pkw oder auch einen mit einer Tonne beladenen Kastenwagen durch den Verkehr zu bewegen. Sehr positiv fiel dabei auch die angenehme Laufruhe des Aggregats bei konstanter Geschwindigkeit auf.
Auch der große 2-Liter-Diesel mit 99 kW / 135 PS steht dem Combo gut, und bei ihm kommt auch der Fahrspaß nicht zu kurz. Allerdings wird wahrscheinlich der kleine Diesel, auch angesichts des Preises. mehr Abnehmer finden. (ampnet/jri)
Daten Opel Combo Pkw 1.6 CDTI (kurzer Radstand)
Länge x Breite x Höhe (in m): 4,39 x 2,12 (mit Spiegel) x 1,85
Motor: Vierzylinder, 1,6 CDTI, 1589 ccm
Leistung: 77 kW / 105 PS bei 4000 U/min
Maximales Drehmoment: 290 Nm bei 1500 U/min
Durchschnittsverbrauch: 5,2 Liter Diesel (mit Start-Stopp)
CO2-Emission: 148 g/km
Beschleunigung auf 100 km/h: 13,4 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 164 km/h
Wendekreis: 11,2 m
Leergewicht / Zuladung: 1415 kg / 600 kg
Max. Anhängelast: 1300 kg
Kofferraumvolumen: 790 - 3200 Liter
Preis: 20 450 Euro
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