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Eine Million 8-Gang-Automatikgetriebe von ZF

Das 8-Gang-Automatgetriebe (8HP) von ZF im August die Millionengrenze überschritten. Seit seinem Produktionsstart im Sommer 2008 liefen eine Million Exemplare im Getriebewerk Saarbrücken vom Band. Die Drehmomentwandler lieferte der ZF-Standort Schweinfurt. Die hohen Fertigungszahlen resultieren aus dem Erfolg des Getriebes im Markt: Bislang vertrauen Alpina, Audi, Bentley, BMW, Jaguar, Land Rover und Rolls-Royce auf die Stufenautomatik. Weitere Hersteller planen den Einsatz des 8HP für kommende Modellgenerationen.

Das 8HP steht einerseits für komfortable und schnelle Gangwechsel unterhalb der Wahrnehmungsschwelle, andererseits für hohe Kraftstoffeffizienz. Mit der optionalen Start-Stopp-Automatik verspricht ZF bis zu elf Prozent Kraftstoffeinsparungen gegenüber dem ZF-6-Gang-Automatgetriebe der zweiten Generation. Zudem lassen sich mit dem flexibel gestalteten Grundgetriebe verschiedene Antriebs- und Abtriebsarten realisieren: vom integrierten Allrad-Getriebe über ein Mild-Hybrid- bis zum Vollhybridsystem mit einem Minderverbrauch von 25 Prozent im Vergleich zum Basisgetriebe.

Hohen Anteil an den Qualitätseigenschaften des 8-Gang-Automatgetriebes haben die Drehmomentwandler, die am ZF-Standort Schweinfurt gefertigt werden. Wegen der modernen Torsionsdämpfertechnik kann der Wandlerschlupf sehr früh und ohne Komforteinbußen überbrückt werden – das erhöht den Getriebe-Wirkungsgrad und mindert den Verbrauch. Für ein Liefer- und Lizenzabkommen mit Chrysler baut ZF aktuell ein Getriebewerk im US-amerikanischen Greenville im Bundesstaat South Carolina. (ampnet/jri)

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8-Gang-Automatgetriebe (8HP) von ZF.

8-Gang-Automatgetriebe (8HP) von ZF.

Foto: Auto-Medienportal.Net/ZF

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In Vollhybrid-Ausführung ermöglicht das 8HP VVerbrauchseinsparungen von bis zu 25 Prozent im Vergleich zum Grundgetriebe.

In Vollhybrid-Ausführung ermöglicht das 8HP VVerbrauchseinsparungen von bis zu 25 Prozent im Vergleich zum Grundgetriebe.

Foto: Auto-Medienportal.Net/ZF

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Der Zwei-Dämpfer-Drehmomentwandler ermöglicht bei ZF-Automatikgetrieben ein frühzeitiges Schließen der Wandlerkupplung und damit Verbrauchseinsparungen.

Der Zwei-Dämpfer-Drehmomentwandler ermöglicht bei ZF-Automatikgetrieben ein frühzeitiges Schließen der Wandlerkupplung und damit Verbrauchseinsparungen.

Foto: Auto-Medienportal.Net/ZF

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