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Artikel von Tim Westermann

VW-Werk Chattanooga.
Von Tim Westermann

ampnet – 30. Mai 2012. „2010 haben wir mit 20 Auszubildenden angefangen. 2011 haben wir noch einmal 20 eingestellt. Mit unserem neuen Regularium in diesem Jahr stellen wir im Mai zwölf Leute ein und im August noch einmal zwölf Leute“, sagt Andreas Fricke von der Volkswagen Academy in Chattanooga mit Blick auf die zuvor gängige Praxis, nur im August neue Auszubildende einzustellen. Das sind vier Azubis mehr pro Jahr als bisher. Das Ausbildungssystem am Standort Chattanooga ist zwar gezielt auf die Bedürfnisse von Volkswagen abgestimmt, unterscheidet sich klar vom in Deutschland üblichen Weg.

Chattanooga: Der Volkswagen-Fanclub Volksfolks.
Von Tim Westermann

ampnet – 23. Mai 2012. Rebel Yell: Mit diesem kreischenden Ausruf lehrten die konföderierten Truppen im amerikanischen Bürgerkrieg (1861 bis 1865) die Unions-Soldaten aus dem Norden das Fürchten. Rebellisch war auch die „Flower Power Bewegung“ Ende der 1960er Jahre. In Chattanooga treten die „Volksfolks“ heute noch gern mit ihren bunten T-Shirts aus der Ära der Blumen-Kinder auf. Der Volkswagen-Fanclub ist begeistert, dass Europas größter Automobilhersteller mit seinem neuen Werk in Chattanooga nun für Arbeitsplätze und wirtschaftlichen Aufschwung sorgt.

Mille Miglia 2012: Die beiden Argentinier Claudio Scalise und Daniel Claramunt gewannen im Alfa Romeo 6C 1500 Grand Sport (Baujahr 1933).
Von Tim Westermann

ampnet – 22. Mai 2012. Sie nennen es „La corsa piu bella del mondo“ – das schönste Rennen der Welt. Die Mille Miglia ist heute die renommierteste Oldtimer-Rallye in der Klassiker-Szene. Erstmals wurde die „Mille“ im Jahr 1927 ausgetragen – als echtes hartes Straßenrennen. Nuvolari, Moss und Fangio – sie alle fuhren die legendären 1000 Meilen, die in Brescia beginnen, bis nach Rom und wieder zurück führen. Auch heute noch säumen Fans, Tifosi und Automobilenthusiasten den gesamten Streckenverlauf.

Christian Klingler.
Von Tim Westermann

ampnet – 15. Mai 2012. Jedes dritte Auto, das in China verkauft wird, stammt mittlerweile aus dem Volkswagen-Konzern. Im vergangenen Jahr lieferte Europas Autohersteller 2,26 Millionen Autos in der Volksrepublik aus und übertraf den Vorjahreswert um fast 18 Prozent. In Zukunft geht VW von einem Wachstum im hohen einstelligen Bereich. Welche Anstrengungen VW unternimmt, um seine Marktpräsenz weiter auszubauen, darüber sprachen wir mit Vertrieb- und Marketingvorstand Christian Klingler.

Arbeit am Wörthersee Golf von Volkswagen.
Von Tim Westermann

ampnet – 14. Mai 2012. Diese Woche stehen sie wieder im Mittelpunkt: ausgefallene Modelle aus der Konzernpallette von Volkswagen. Beim traditionellen GTI-Treffen am Wörthersee zeigen Tuner und Automobilenthusiasten ihre Kunstwerke. Das GTI-Treffen ist eine Huldigung an die Marke VW, zu der Fans aus aller Welt anreisen, um eine Woche zu feiern und den Mythos GTI hochleben zu lassen.

Gastfahrer im Scirocco-R-Cup.
Von Tim Westermann

ampnet – 2. Mai 2012. Die Pulsfrequenz steigt. Zehnmillionen Gedanken schießen durch den Kopf. Ganz cool bleiben, voll konzentrieren, bloß nichts falsch machen. Und da ist es: Das durch Adrenalin gesteuerte Zittern im rechten Fuß. Gleich gibt die Startampel am Hockenheimring das erste Saisonrennen des Scirocco-R-Cup 2012 frei. Szenenwechsel – Oschersleben, vier Wochen vorher: „Fahre in Ruhe drei bis vier Runden, damit die Reifen auf Temperatur kommen.“ Fabian Plentz ist Instruktor bei Volkswagen Motorsport und nimmt mich einen Monat vor dem ersten Gaststart meines Lebens behutsam an die Hand.

Watercube.
Von Tim Westermann

ampnet – 26. April 2012. Jedes dritte in China verkaufte Auto kommt aus dem Volkswagen-Konzern. Europas größter Automobilhersteller war vor rund 30 Jahren Pionier mit seinem Engagement im Reich der Mitte. Darum hat Volkswagen im Gegensatz zu anderen Wettbewerbern aus Europa in diesem wichtigen Markt heute bereits eine Tradition. Das kommt an bei den Chinesen. Der Konzern liegt nach 2011 auf erneutem Rekordkurs: Im ersten Quartal steigerte sich der Absatz um 15,6 Prozent auf 630.000 Fahrzeuge. Zum Vergleich: Die chinesische Wirtschaft wuchs im gleichen Zeitrahmen um 8,1 Prozent. Volkswagens Strategie, schneller zu wachsen als der Markt, greift auch in China.

Seat Wuhan Xiya City Showroom.
Von Tim Westermann

ampnet – 26. April 2012. Seat läutet mit seinem Markteinstieg in China eine neue Ära ein. Jetzt hat die spanische Konzerntochter die ersten 15 Händler im Reich der Mitte eröffnet. Schon auf der Autochina in Peking wurde es deutlich: Seat ist angekommen auf dem chinesischen Markt. Nicht nur mit seinen Modellen, sondern auch beim Publikum. Der Stand auf dem Messegelände war überlaufen von interessierten Medienvertretern.

Seat in China.
Von Tim Westermann

ampnet – 13. April 2012. Spanisches Temperament trifft auf Jahrtausende alte chinesische Kultur. Was auf einen ersten Blick recht gegensätzlich wirkt, passt in diesen Tagen harmonisch zusammen. Volkswagens Konzerntochter Seat ist im Reich der Mitte angekommen und spricht die jungen Chinesen mit feurigem Design und iberischer Lebensphilosophie an. Der Léon ist das Modell, mit dem Seat seine Premiere auf chinesischen Straßen feiert.

Volkswagen Cup-Scirocco.
Von Tim Westermann

ampnet – 10. April 2012. „Das Auto sitzt straff wie ein Maßanzug“, sagte VW-Designer Marc Lichte. Er philosophierte bei der Vorstellung vor der Fachpresse über die sportlichen Design-Linien des neuen VW Scirocco. Wie in einem ganz engen Maßanzug fühlte ich mich in dem Schalensitz eines Cup-Scirocco von Volkswagen Motorsport bei Trainingsrunden in Oschersleben zur Vorbereitung meines Gaststart beim Scirocco-R-Cup Ende April in Hockenheim.

Volkswagen Showroom in Manhattan.
Von Tim Westermann

ampnet – 4. April 2012. Volkswagens Chef in den USA, Jonathan Browning, blickte gestern freundlich in die Journalistenrunde. In der neuen Volkswagen-Repräsentanz im New Yorker Stadtteil Manhattan zeigte er sich erleichtert, „dass der Vorstand in Wolfsburg trotz der Wirtschaftskrise zum Standort in Chattanooga gehalten hat. Die USA wurden als einer der Schlüsselmärkte für die Automobilindustrie erkannt.“

Seat-Vorstandsvorsitzender James Muir.
Von Tim Westermann

ampnet – 28. März 2012. In Genf hat Seat einen Ausblick auf den künftigen Toledo gegeben und gerade auch den überarbeiteten Ibiza vorgestellt. Nach wie vor ist die spanische Marke aber der schwächste Volumenhersteller im Volkswagen-Konzern. Mit 350 000 verkauften Autos konnte im vergangenen Jahr aber eine Absatzsteigerung von 3,1 Prozent erzielt werden. Wie sieht Vorstandsvorsitzender James Muir die Situation und Zukunft von Seat?

Jacob Abbou, Gründungspräsident des Journal de l´automobile, Christian Klingler und Martin Winterkorn.
Von Tim Westermann

ampnet – 22. März 2012. Volkswagen ist der große Gewinner der jährlichen Preisverleihung der bedeutendsten französischen Medien in Paris. Als „Mann des Jahres 2011“ wurde Christian Klingler geehrt. Die 35-köpfige Jury lobte „die scharfe Präzision und ausgeprägte Analysefähigkeit mit der Klingler Ziele zu entwickeln vermag.“ Das mache den Konzernvorstand für Vertrieb und Marketing zur starken Führungspersönlichkeit.

Seat Toledo.
Von Tim Westermann

ampnet – 2. März 2012. Deutschland ist ein „Kombi-Land“. Nirgendwo sonst werden so viele Variant, Avant und Sportback und andere Steilheckmodelle verkauft wie im Mutterland des Automobils. Im mediterranen Raum sieht es ganz anders aus: Dort sind Limousinen gefragt, am besten praktisch im Alltag und kostengünstig. Diesen Trend hat die Volkswagen-Konzerntochter Skoda aufgegriffen und zeigte in Qatar auf der Motorshow den „Mission-L“. Die Studie ist ein Vorreiter der kommenden besonders günstigen Limousine von Skoda.

IAV-Symposium in Braunschweig.
Von Tim Westermann

ampnet – 16. Februar 2012. Elektromobilität gewinnt in der Automobilindustrie immer mehr an Bedeutung. IAV ist einer der führenden Entwicklungspartner in diesem immer wichtiger werdenden Bereich und lud in dieser Woche zum neunten internationalen Symposium für Hybrid- und Elektrofahrzeuge nach Braunschweig ein. Die Veranstaltung bot erneut eine Plattform für hochkarätige Experten der Branche, um sich über aktuelle Forschungsergebnisse und Denkansätze auszutauschen. Einer der Tagungsschwerpunkte war wieder einmal die Batterieentwicklung, denn die Energiespeicher sind immer noch teuer und nicht sonderlich leistungsfähig.

Jürgen Stackmann.
Von Tim Westermann

ampnet – 12. Februar 2012. Mehr als acht Millionen Fahrzeuge hat der Volkswagen-Konzern im vergangenen Jahr weltweit verkauft. Dieser Rekord basiert nicht zuletzt auf der Mehrmarkenstrategie der Wolfsburger. Ein wichtiger Baustein ist dabei die Konzerntochter Skoda in Tschechien. Die Marke ist, wie die Konzernmutter Volkswagen, profitabel wie nie zuvor. Das belegen die gestern veröffentlichten Zahlen. Vertriebschef Jürgen Stackmann ist jedenfalls zufrieden.

VW-Entwicklungsvorstand Dr. Ulrich Hackenberg stellt in Katar den US-Passat vor.
Von Tim Westermann

ampnet – 24. Januar 2012. Zwischen den spitzmützigen und rüsselförmigen Bürotürmen von Doha rollt träge der Rush-Hour-Strom auf sechsspurigen Straßen. Gelbe und weiße Helme überall; denn die Hauptstadt des Emirats Katar ist eine einzige Baustelle. Kein Fußgänger, kein Biker, kein Jogger am Strand - nichts. Wer in Doha zu Fuß geht, der streift durch gletschereis-kühle Malls. Hier, am Rand des Persischen Golfs, ist der materielle Fortschritt noch überall spürbar. Der Staatshaushalt schließt stets mit sattem Plus ab. Nirgendwo auf der Welt ist das Pro-Kopf-Einkommen größer, und tief unterm Sand lagern noch vier Milliarden Barrel Öl und Erdgas-Reserven für 300 Jahre.

Fulda Challenge 2012.
Von Tim Westermann

ampnet – 19. Januar 2012. Das Thermometer zeigt minus 45 Grad Celsius an. Auf dem Weg nach Dawson City ist die Notlandebahn an der Braeburn-Lodge-Kulisse des fünften Wettkampfes der Fulda Challenge in Kanada. Beim Ski Jöring kam es vor allen Dingen auf Koordination der Teampartner an. Wie beim Wasserski hängt das eine Teammitglied hinter einem Geländewagen und muss auf Skiern einen Pylonenkurs abfahren, während der andere Partner fährt. Angesichts des scharfen Fahrtwindes – dem so genannten Windchill – bei rund 100 km/h wird die Haut der Athleten von rund minus 70 Grad Celsius angegriffen.

Fulda Challenge 2012.
Von Tim Westermann

ampnet – 17. Januar 2012. Blendendes Wetter, eine Herzogin und 14 Athleten: Die Fulda Challenge ist zu ihrer zwölften Auflage gestartet. Für eine Woche rollt beim arktischen Extremsport-Wettkampf im Yukon-Territorium nun die „Rote Armee“ – so nennen die Einheimischen den Tross der Fulda Challenge – durch den naturgewaltigen Norden Kanadas. Bei dem Wettbewerb kämpfen sieben Zweierteams um den Hauptpreis: Ein Goldnugget aus dem Klondike-Gebiet.

Ansichten aus Detroit.
Von Tim Westermann

ampnet – 10. Januar 2012. „Die deutschen Hersteller dominieren das Bild auf der North American Auto Show in Detroit“, verkündet bereits das US-Frühstücksfernsehen am Morgen. Das wundert wenig, denn die US-amerikanische Automobilindustrie ist nur dank großer Rettungsfonds seitens der Regierung noch im Geschäft. Die Ausstellungsflächen in der Cobo Hall geben ein deutliches Abbild der Lage des so wichtigen Automobilmarktes USA.

Volkswagen auf der Auto Expo 2012 in Neu Delhi: Entwicklungsvorstand Dr. Ulrich Hackenberg stellt den XL-1 vor.
Von Tim Westermann

ampnet – 7. Januar 2012. Die ab heute für das Publikum geöffnete Auto Expo in Delhi (- 11.1.2012) ist gemessen an der Besucherzahl die größte Automobilmesse der Welt. Alle zwei Jahre kommen mehr als zwei Millionen Gäste, um sich ein aktuelles Bild von den neuesten technischen Errungenschaften der Automobilhersteller zu machen. Volkswagen brachte seinen „Technologie-Leuchtturm“, das Ein-Liter-Auto XL-1, in die indische Hauptstadt.

Rekordfahrt: Der Škoda Superb 1.4 TSI DSG bei der Ankunft in Peking.
Von Tim Westermann

ampnet – 16. Dezember 2011. Škoda hat mit einem Superb 1.4 TSI DSG in China einen neuen Spritsparrekord aufgestellt. Weniger als eine Tankfüllung benötigte der Wagenauf dem Weg von Shanghai nach Peking. Vor dem Start wurde der 60-Liter-Tank des Škoda in Schanghai in Anwesenheit zweier amtlich bestellter Juristen versiegelt.

Dr. Gerrit Marx , Chef Skoda China.
Von Tim Westermann

ampnet – 14. Dezember 2011. Škoda ist im Reich der Mitte auf der Erfolgsspur. Dr. Gerrit Marx führt die Volkswagen-Tochter auf diesem dynamischen Markt. Dabei setzt der erst 36-Jährige auf klare Strategien zur Gewinnung von Neukunden. Tim Westermann sprach im Rahmen der Guangzhou Autoshow mit dem jungen Erfolgsmanager.

Rainer Zietlow mit dem Volkswagen Touareg auf der Panamericana.
Von Tim Westermann

ampnet – 13. Dezember 2011. Sie gilt als eine der schönsten Strassen der Welt: Die Panamericana führt über 22 750 Kilometer von Alaska (USA) bis nach Feuerland an die Südspitze Argentiniens. Rainer Zietlow fuhr diese Strecke in nur elf Tagen, 17 Stunden und 22 Minuten – Rekord. Sein treues Vehikel war der Volkswagen Touareg. Nahezu sämtliche Klimazonen durchquerte der Abenteurer mit dem Sechszylinder-TDI. In allen Lagen erwies sich der Volkswagen-SUV als souveräner Alleskönner. Den alten Weltrekord für die Passage der gesamten Interkontinentalstrecke aus dem Jahr 2006 konnte Rainer Zietlow mit dem Touareg um vier Tage unterbieten.

Zehn Jahre Gäserne Manufaktur in Dresden.
Von Tim Westermann

ampnet – 11. Dezember 2011. Volkswagen marschiert weltweit nach vorn. Dieses Jahr wird der Konzern mit allen seinen Marken als erstes als größter Automobilhersteller der Welt beenden. Das hätte vor zehn Jahren, als der Volkswagen Phaeton als Top-Modell an der Start ging, kein Außenstehender erwartet. Auch dem Phaeton traute anfangs niemand zu, die ihm zugedachte Rolle als rollendes Aushängeschild von Volkswagen mit Erfolg übernehmen zu können. Doch an diesem Wochenende wurde er zehn Jahre alt.

Race of Champions 2011: Volkswagen Polo WRC.
Von Tim Westermann

ampnet – 5. Dezember 2011. Es ist eine der schillerndsten Motorsport-Veranstaltungen der Welt: Rund 40 000 Zuschauer bejubelten am Wochenende ihre Fahrerhelden beim Race of Champions (ROC) in Düsseldorf. Jährlich treffen sich bei dieser Veranstaltung die Meister der internationalen Top-Rennsportklassen der abgelaufenen Saison von der Formel-1 über DTM bis hin zur WRC. Die Motorsport-Asse ermitteln in diesem Showkampf den Champion unter den Meistern.. Dabei fahren sie mit verschiedenen Rennsportwagen im Modus „eins gegen eins“ auf einer engen Rennstrecke in der Esprit-Arena in Düsseldorf. Erstmals dabei: Der neue Volkswagen-Up mit Rennsport-Abstimmung.

Tokio 2011: Volkswagen Cross Coupé und Passat Alltrack.
Von Tim Westermann

ampnet – 30. November 2011. Tokio gehört zu den wichtigen Messen im Kalender. Wie so viele Hersteller aus Europa, war Volkswagen 2009 nicht auf dieser Automobilmesse vertreten. Dafür stand der Konzern aus Wolfsburg aber in diesem Jahr schon am Vorabend im Mittelpunkt des japanischen Medieninteresses. Konzernchef Martin Winterkorn führte eine große Delegation mit Vorständen der Marken Volkswagen, Audi und Porsche nach Tokio. Im Stadtteil Roppongi lud der Konzern zum „get together“.

Karl Thomas Neumann
Von Tim Westermann

ampnet – 23. November 2011. Karl Thomas Neumann ist Volkswagens Mann in China. Er trat das Erbe von Winfried Vahland an, der nun in Tschechien die Konzerntochter Skoda leitet. Wir treffen auf der Messe in Guangzhou. Auch dort bleibt es seinem Hobby treu: „Am Morgen bin ich wunderbar am Fluss entlang gelaufen. Das war wirklich faszinierend, denn sie erleben dabei sehr intensiv, wie sich eine der wichtigsten Metropolen in China entwickelt hat“, beginnt er das Gespräch. Aber es ging uns um die Entwicklung des Markts in China.

Volkswagen auf der Autoshow im südchinesischen Guangzhou.
Von Tim Westermann

ampnet – 21. November 2011. Chinas Wirtschaft wächst rasant weiter. Der Wirtschaftsraum im Reich der Mitte ist die zweitgrößte Volkswirtschaft und die zweitgrößte Handelsnation der Welt, sowie der weltweit größte Absatzmarkt für die Automobilindustrie. So auch für die Volkswagen-Gruppe. Auf der nationalen Autoshow im südchinesischen Guangzhou präsentierte VW nicht nur seine neuesten Modelle, sondern forcierte auch den Markstart von Seat im Reich der Mitte im kommenden Jahr.

Rennen der Formel-3-Serie in Macau.
Von Tim Westermann

ampnet – 21. November 2011. Der Macau Grand Prix genießt bei Fahrern und Herstellern seit 58 Jahren ein besonderes Renomée. Neben vielen Rahmenrennserien liegt das Augenmerk auf dem Finale der Formel-3-Weltmeisterschaft. Wer hier gewinnt, hat in der Regel eine große Motorsport-Karriere vor sich. Michael Schumacher, Ayrton Senna oder David Coulthard – sie alle siegten schon auf dem 6,1 Kilometer langen Guia Circuit. Nach einem VW-Doppelsieg in der Qualifikation am Sonnabend, legte Europas größter Automobilhersteller beim Rennen gestern mit einem zweiten Platz von Felipe Nasr und Marco Wittmann auf Rang drei nach. Den Sieg holte sich Daniel Juncadella im Mercedes-Benz, nach einer zermürbenden Schlacht mit den Volkswagen-Talenten.

Seat Altea XL Electric Ecomotive.
Von Tim Westermann

ampnet – 11. November 2011. Seit knapp einem Jahr verantwortet Dr. Matthias Rabe bei der Volkswagentochter Seat als Vorstandsmitglied die Forschung und Entwicklung. In dieser Funktion hat er zusammen mit marken-Chef James Muir maßgeblichen Anteil an einem ehrgeizigen Projekt der Spanier, das den Elektroantrieb im Volkswagen-Konzern der Serienreife wieder ein Stück näher bringen soll. Mit einer elektromobilen Flotte werden dabei ab 2012 auf den Straßen Barcelonas und Madrids zwei hochmoderne Konzepte erprobt. Zum einen die Kombination aus TSI-Benziner und Elektromotor im Seat Leon, zum anderen der reine Elektroantrieb im Seat Altea, jeweils bestückt mit Lithiumionen-Batterien.

Volkswagen Polo R WRC in den Weinbergen rund um Trier.
Von Tim Westermann

ampnet – 7. November 2011. Motorengebrüll hallt durch die Weinberge. Rallye-As Carlos Sainz muss sich wie vor rund 20 Jahren gefühlt haben, als er in der Rallye-Weltmeisterschaft aktiv war: „Mir macht es großen Spaß, in Entwicklung und Erprobung des neuen Polo R WRC eingebunden zu sein – und die ersten Kilometer fahren zu dürfen, ist natürlich eine große Ehre“, resümiert er, nachdem er aus dem Cockpit des neuen VW-Rallyeautos -Renners ausgestiegen ist. In der Region Veldenz vor den Toren Triers absolviert „Don Carlos“ die ersten Testkilometer mit der neuesten Entwicklung von Volkswagen Motorsport.

Škoda Citygo.
Von Tim Westermann

ampnet – 4. November 2011. Dem Kleinwagensegment wird eine immer größere Zukunft vorausgesagt. Vor allem in den Großstädten sorgen dichter werdender Verkehr und knapper werdender Parkraum für den Wunsch nach sorgenfreierer individueller Mobilität. Ein Schlüssel sind die Kleinstwagen aus dem A00-Segment. Volkswagen bläst nun mit dem Up zum Angriff auf das immer wichtigere Segment. Seat wird seine Variante in den kommenden Wochen in Barcelona zeigen. Doch zunächst zieht die tschechische Konzerntochter Škoda nach: Citygo nennt die Traditionsmarke ihren kleinen Flitzer, dessen Typenbezeichnung schon verrät, wohin die Reise geht.

Quicar in Hannover.
Von Tim Westermann

ampnet – 2. November 2011. Immer mehr Autohersteller entdecken das „Car-Sharing“. Dabei gehen sie teilweise unterschiedliche Wege. „Quicar“ nennt Europas Volkswagen sein Projekt. In Hannover startet ab dem 16. November die erste Flotte mit 200 Golf Blue Motion und 70 weiteren Fahrzeugen aus der Produktpalette von Europas größtem Automobilhersteller. „Quicar ist ein kundenorientiertes Programm. Unsere Zielgruppe sind Studenten, Großfamilien und Gewerbekunden“, erklärt Vertriebsvorstand Christian Klingler. Die Landeshauptstadt Niedersachsens ist die erste Metropole für das VW-Projekt und wurde aufgrund „der besonders guten Zusammenarbeit mit der Stadt“, (Klingler) ausgewählt.

Sven Stockmar (links) und Peter Dlab.
Von Tim Westermann

ampnet – 29. Oktober 2011. Peter Dlab, verantwortlich für die Projektsteuerung, und Sven Stockmar, zuständig für das Produktmarketing, sind sich im Interview einig. Der neue S8 verdeutlicht Audis Vorsprung durch Technik in besonderer Weise. Sie erwarten eine klare Absatzsteigerung gegenüber dem Vorgänger.

Die Mannschaft der Phaeton-Tester vor der Gläsernen Manusfaktur in Dresden.
Von Tim Westermann

ampnet – 23. Oktober 2011. Sie wird im Dezember zehn Jahre alt und ist ein Aushängeschild von Volkswagen: Die Gläserne Manufaktur (GMD) in Dresden ist die Geburtsstätte des in Handarbeit gefertigten Phaeton. Damit bei und nach der Auslieferung des VW-Topmodells alles perfekt läuft, wird jede der Limousinen einer einzigartigen Testfahrt unterzogen.

Ulrich Hackenberg und Martin Winterkorn.
Von Tim Westermann

ampnet – 13. Oktober 2011. Seine erste Premiere hatte der neue Volkswagen Up in Wolfsburg. Dort wurde der Kleinstwagen für das A00-Segment entwickelt und bis zur Serienreife gebracht. Dr. Ulrich Hackenberg arbeitete mit seiner Mannschaft intensiv an diesem Projekt. Die New Small-Family – so nennt Europas größter Automobilhersteller seine kleinen, wendigen und vor allen Dingen Sparsamen Modelle – ist im Begriff zu wachsen. In Frankfurt hatte der Up auf der IAA einen großen Auftritt am Konzernabend und am ersten Pressetag auf dem Messestand. Dieser kleine City-Flitzer ist ein wichtiges Modell für Volkswagen. In Rom hat er derzeit seine Fahrpräsentation. Zum Auftakt waren Konzernchef Martin Winterkorn, Entwicklungsvorstand Ulrich Hackenberg, Konzern-Chef-Designer Walter de Silva, der Chefdesigner der Marke Volkswagen Klaus Bischoff und Marketing-Chef Luca de Meo zu Gast.

Rallye Legend 2011.
Von Tim Westermann

ampnet – 10. Oktober 2011. Der Freitag, der so entspannt für den Dorfpolizisten von Chiesanuova begann, entwickelte sich für ihn bei Einbruch der Dunkelheit zu einem regelrechten Albtraum. Eigentlich wollte der Mittfünfziger im beschaulichen San Marino seinen von Streß, Hektik und Lärm geprägten Dienstalltag, wie er ihn in der Großstadt seit Jahrzehnten ertragen musste, hinter sich lassen. Dass die RallyeLegend die kleine Republik vor den Toren Riminis jedoch einmal im Jahr in eine Motorsport-Tollhaus erster Güte verwandelt, schien ihm niemand vorher verraten zu haben. Doch auch er ließ sich am Wochenende vom Enthusiasmus der rund 65 000 Rallye-Fans anstecken und sieht mit einem zwinkernden Auge über den Lärm und die überall im Halteverbot geparkten Autos der Zuschauer hinweg.

Rallye Legend 2011.
Von Tim Westermann

ampnet – 7. Oktober 2011. Klappernde Schraubenschlüssel, gestikulierende Mechaniker, hektisches Treiben und viele alte bekannte Gesichetr: Zum neunten Mal herrscht auf dem Gelände des Sportzentrums in San Marino der Ausnahmezustand. Die „Rallye Legend“ lockt Motorsport-Recken wie Hannu Mikkola, Marcus Grönholm und Miki Biasion mit ihren alten „Arbeitsgeräten“, wie Audi Quattro A2, Peugeot 206 WRC, Lancia Rally 037 in den Kleinstaat an der Adria. Bis Sonntag wird auf den Schotterpisten hart gefahren. Die Rallye-Asse verlangen ihren betagten Boliden alles ab, riskieren auch grobe Blechschäden.

Dr. Winfried Vahland.
Von Tim Westermann

ampnet – 29. September 2011. Škoda hat im Entwicklungs- und Designzentrum in Mlada Boleslav den neuen Citigo der Öffentlichkeit präsentiert. Vorstandsvorsitzender Dr. Winfried Vahland ist nach seiner Tätigkeit als Chef von Volkswagen-China dabei, die tschechische Traditionsmarke forciert auf Wachstumskurs zu halten. Es ist ein klares Statement, dass die Marke ihren neuen Kleinstwagen für das A-Segment an seinem Hauptsitz vorstellte.

Volkswagen bei der Creme21.
Von Tim Westermann

ampnet – 26. September 2011. Im Heck bollert sonor der luftgekühlte 50-PS-Motor. Der Wind weht ins Gesicht, während sich der Karmann-GF-Buggy wendig wie ein Go-Kart flott über schmale Landstraßen und durch enge Kurven dirigieren lässt. Die „Creme21 Youngtimer Rallye“ ist eine der beliebtesten Veranstaltungen der Youngtimer-Szene und bekannt für ihre dynamische Streckenführung. Das Team von Volkswagen Classic schickte zwei Kult-Autos aus seiner Sammlung an den Start: Ein Golf 1 Cabriolet von 1987 und den 1971er Karmann-GF-Buggy. Nach rund 1000 Kilometern vom Nürburgring über Nancy, Saarbrücken und Rüsselsheim erreichte der Rallye-Tross gestern das Ziel in Frankfurt.

Volkswagen Polo R WRC.
Von Tim Westermann

ampnet – 17. September 2011. Die Experten sind sich einig: Mit dem Race Touareg hat Volkswagen Motorsport ein extrem robustes Auto entwickelt. In den vergangenen Jahren war kein Dakar-Fahrzeug zuverlässiger. „Von diesen Erfahrungen profitieren wir jetzt auch bei der Entwicklung unseres Rallye-Polo“, verriet Carlos Sainz am Rand der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt. Bis 2013 will Volkswagen ein konkurrenzfähiges Auto entwickeln – eine anspruchsvolle Aufgabe. Deshalb setzt die Motorsportabteilung auf die reichhaltigen Erfahrungen des Spaniers. Sainz fuhr jahrelang erfolgreich in der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC), gewann zwei Titel (1990, 1992). Die Dakar 2010 beendete er souverän als Sieger.

Spritspar-Welmeisterschaft von Volkswagen: Manuale und Gilbert Plank aus Österreich siegten.
Von Tim Westermann

ampnet – 14. September 2011. Der Schwede kümmert sich um die Mayonaise, der Franzose drapiert die fein geschnittenen Oliven auf dem Salat, während der Engländer mit zufriedener Miene zur Kenntnis nimmt, dass „mit dem Fleisch alles glatt gehen wird, weil die Australier am Grill stehen.“ Beim Finale der Spritspar-Weltmeisterschaft von Volkswagen gehörte gemeinsames Kochen der internationalen Teilnehmer mit zum Programm. Die Stimmung unter den Konkurrenten ist locker und nicht verbissen.

Fahrertraining auf der Nordschleife.
Von Tim Westermann

ampnet – 9. September 2011. Typisches Nürburgring-Wetter mit Dunst, Sprühregen und grauen Wolken. Der alte Nürburgring, die über 20 Kilometer lange Nordschleife, ist sehr reizvoll, anspruchsvoll und gefährlich für Wagen und Fahrer. Fahrer- Legende Jacky Ickx hat Recht: „Es ist eine Piste, die aus Knaben Männer macht.“ Nach Niki Laudas Feuerunfall 1976 hat die Formel 1 den Eifelkurs boykottiert: zu risikoreich für die Top-Piloten und ihre filigranen Flitzer. Aber es gibt noch Rennen an diesem Kult-Ort, die „24 Stunden“ zum Beispiel. Und als Teststrecke genießt die Piste nach wie vor einen exzellenten Ruf. Auch Asiaten legen Wert auf die Feststellung, dass ihre Fahrzeuge auf der Nordschleife abgestimmt wurden.

VW-Händler in Mumba.
Von Tim Westermann

ampnet – 5. September 2011. Indien wird als „Emerging Market“ künftig eine immer größere Rolle spielen. Das wissen auch die europäischen Automobilhersteller. Volkswagen ist mit seinem Werk in Pune dabei, die Produktion zu steigern, um die enorme Nachfrage auf dem indischen Markt zu decken. Mehr als 100 Händler wurden bereits etabliert, um überall auf dem Subkontinent präsent zu sein.

Volkswagen Up.
Von Tim Westermann

ampnet – 31. August 2011. Liebevoll und mit einem stolzen Lächeln zeichnete Volkswagen-Chef Prof. Dr. Martin Winterkorn gestern in Wolfsburg mit seiner Hand den Karosseriebogen hinter der C-Säule. Der Up ist der jüngste Volkswagen-Spross und „wir werden richtig Geld verdienen mit diesem Auto“, versicherte Winterkorn bei der Präsentation des neuen VW am Stammsitz. Viele tausend Kilometer ist er selbst in der Erprobungsphase mit diesem Kleinstwagen gefahren. Entwicklungsvorstand Ulrich Hackenberg hat mit seiner Mannschaft ein Auto auf die Räder gestellt, dass zunächst in Europa auf Kundenjagd gehen soll.

Volkswagen Käfer-Treffen in Indien. John Chacko mit Käferfans.
Von Tim Westermann

ampnet – 29. August 2011. Was haben Kühe, Ziegen und Käfer gemeinsam? Auf Indiens Straßen müssen sie sich einen engen Bewegungsraum teilen, ohne einander zu schaden. Für die Teilnehmer des ersten Käfertreffens auf dem Subkontinent, sind die maroden Straßen und der Dauerregen der Monsunzeit kein Hindernis. Aus mehr als 350 Kilometern Entfernung sind sie mit ihren alten Volkswagen nach Pune gekommen.

Lars Riedel bei der Sachsen Classic.
Von Tim Westermann

ampnet – 22. August 2011. Er ist Kultobjekt und Kraftpaket in einem: Der VW-Käfer aus der Tuning-Schmiede von Theo Decker leistet 130 PS. Auf der diesjährigen Sachsen Classic hatte der „Theo“ als einer von fünf eingesetzten Käfern einen ebenso kraftvollen Fahrer. Lars Riedel kommt aus Sachsen. Der Lokalmatador ist fünfmaliger Weltmeister, Olympiasieger im Diskuswerfen und Publikumsliebling bei der neunten Auflage der Oldie-Ausfahrt. Das zweite Schwergewicht war der ehemalige VW-Chef Dr. Carl Hahn.

Classic Days 2011 auf Schloss Dyck.
Von Tim Westermann

ampnet – 8. August 2011. Das härteste Rennen für Oldtimer - die Mille Miglia - haben die zwei historischen Renn-Käfer von Volkswagen Classic bereits im Mai absolviert. Bei den Classic Days auf Schloss Dyck rollten sie nun am Wochenende neben 90 Jahre alten Bentley und Bugatti aus der Vorkriegsära. Weitere 3500 automobile Schmuckstücke standen im Mittelpunkt des Besucher-Interesses.

Arno Antlitz und der Ovali-Käfer bei der Mille Miglia.
Von Tim Westermann

ampnet – 1. August 2011. Sie fuhren legendäre Rennen und hatten dieses Jahr schon prominente Piloten am Steuer. Am kommenden Wochenende starten die „Mille Miglia Käfer“ aus dem Fuhrpark von Volkswagens Traditionsabteilung bei den Classic-Days auf Schloss Dyck. „Schloss Dyck ist im Prinzip das deutsche Pendant zum Goodwood Festival of Speed“, weiß Eberhard Kittler, der Leiter von Volkswagen Classic.

Königlicher Besuch zum Produktionsstart des neuen Audi Q3 in Martorell:  Don Felipe de Borbón, Prinz von Asturien (rechts), mit Audi-Produktionsvorstand Frank Dreves.
Von Tim Westermann

ampnet – 14. Juli 2011. Im Seat-Werk in Martorell ist gestern offiziell die Produktion des Audi Q3 angelaufen. Rund 330 Millionen Euro wurden investiert, um künftig jährlich 100 000 Kompakt-SUV der sportlichen VW-Tochter aus Ingolstadt zu bauen. 30 000 Quadratmeter misst allein die Fläche für den Karosseriebau mit 450 Robotern.

Volkswagen Golf Variant Twïn Drive.
Von Tim Westermann

ampnet – 29. Juni 2011. Volkswagen übergab jetzt eine Testflotte von 20 Golf Variant an das Bundesumweltministerium in Berlin. Unter dem Blechkleid der Volkswagen arbeitet Technik der Zukunft, eine Erweiterung von Plug in-Hybrid und Range Extender. Das Prinzip ist schon länger bekannt, aber das Zusammenspiel der Komponenten bringt Neues. Bei einer ersten Testfahrt in Deutschlands Hauptstadt zeigte sich, dass die Testwagen mit dem Namen Golf Twin Drive beides ermöglichen: emissionsfreies Fahren in der Stadt und große Reichweite.

Volkswagen US-Werk in Chattanooga: Die Akademie für die Mitarbeiterschulung.
Von Tim Westermann

ampnet – 24. Mai 2011. Nach Jahren der Verhandlungen, Vorbereitungen und Planungen und nimmt das neue Volkswagen-Werk in Chattanooga heute offiziell seinen Produktionsbetrieb auf. Zur großen Eröffnungszeremonie waren sie alle in den US-Bundesstaat Tennessee gekommen: Nahezu alle Vorstände des Volkswagen-Konzerns und Entscheider der Marke VW begleiteten Vorstands-Chef Martin Winterkorn auf das neue Werksgelände außerhalb der 155 000 Einwohner zählenden Stadt Chattanooga.

Walter de Silva.
Von Tim Westermann

ampnet – 28. Februar 2011. Volkswagen-DNA, Audi A5 oder der neue Polo: Das Design stammt aus der Feder von Walter Maria de Silva. Der Italiener revolutionierte die Linien der Volkswagen-Konzernmodelle wie kein anderer. Gestern feierte er seinen 60. Geburtstag.

Volkswagen Golf Cabrio.
Von Tim Westermann

ampnet – 21. Februar 2011. Was hat ein Erdbeerkörbchen mit dem Thema Automobil zu tun? In der Gemeinde der Autoenthusiasten ist dieser Begriff ein gängiges Synonym für ein Golf Cabriolet der ersten Generation. Im Jahr 1979 diente das damalige Erfolgsmodell aus Wolfsburg, die erste Generation des Golf, als technische Basis für das erste Cabriolet mit festem Überrollbügel. Dieser bot Schutz bei einem Überschlag. In Kombination mit einer roten Karosserie wirkte das Golf Cabriolet dadurch für viele Menschen wie ein Körbchen voller Erdbeeren. Daher der Spitzname.

Volkswagen testet am Polarkreis ein neu entwickeltes ESP.
Von Tim Westermann

ampnet – 14. Februar 2011. Im Reich von Rentieren und Elchen fällt das Thermometer auf minus 27 Grad Celsius. Lappland ist einer der nördlichsten Landstriche Europas. Dichte Wälder, schneebedeckte Straßen, verträumte Ortschaften, Ruhe und Abgeschiedenheit. Die 90 Zentimeter dicken Eisflächen auf den unzähligen zugefrorenen Seen erscheinen endlos, während ein leichter Wind feine Schneekristalle von den Tannen weht. Der Polarkreis in Schweden ist idyllisch und ein Revier automobiler Erlkönige, die hier ihre Spuren auf Schnee und Eis hinterlassen. AMG, BMW, Audi, Volkswagen – in Arjeplog, weitab von Großstädten, testen die Automobilhersteller künftige Serienmodelle, Prototypen und auch Fahrassistenzsysteme.

Volkswagen LT-1.
Von Tim Westermann

ampnet – 9. Februar 2011. Bentley, Porsche und Bugatti – diese Typen sind in Doha an fast jeder Straßenecke zu sehen. Die Scheichs in Katar lieben luxuriöse und schnelle Fahrzeuge, nicht nur, weil sie es sich dank ihrer Erdgasexporte leisten können. Ein wertvolles Auto dient hier mehr als anderswo als Statussymbol.

Dakar 2011: VW-Mechaniker bei der Arbeit.
Von Tim Westermann

ampnet – 11. Januar 2011. Temperaturen zwischen sieben Grad Celsius auf 4800 Metern Höhe in den Anden und 48 Grad im Schatten auf den sandigen Dünen der Atacama Wüste: Die Rallye Dakar gilt nicht umsonst als die härteste Prüfung für Mensch und Maschine. Die Herausforderungen während der zwei Wochen, in denen das verwegene Rennen über 9000 Kilometer quer durch Argentinien und Chile führt sind gigantisch für Fahrer, Ingenieure und Mechaniker des Teams von Volkswagen. Der Titel aus dem Vorjahr soll verteidigt werden. Für diese Mission haben die Motorsportspezialisten von Europas größtem Automobilhersteller in den vergangenen Jahren eine starke Mannschaft zusammengestellt.

Norbert Weber.
Von Tim Westermann

ampnet – 1. Dezember 2010. Man nehme eine gute Portion Kreativität, dazu eine Prise Phantasie und vermenge das Ganze mit Anspruch auf Perfektion. So sieht Audi den neuen A6. Für die Ingolstädter ist er ein Stück vollendeter deutscher Ingenieurskunst in klassischem Gewand. Für Norbert Weber, er leitet das „Interieur Competence Center“ der Marke Audi in Ingolstadt, misst sich der Erfolg des Designs am Kunden. „Wir haben das erreicht, was wir dem Kunden vermitteln wollen“, meint Weber mit Blick auf die Audi-Käufer. Einer der wichtigsten Kaufgründe bei Audi sei, neben dem sportlichen Image, das Design.

Facelift beim Volkswagen Eos.
Von Tim Westermann

ampnet – 18. November 2010. Ein Nachfolgemodell muss nicht immer gleich ein komplett neu gestaltetes Auto sein. Beim Phaeton gab es Anfang des Jahres beispielsweise ein Facelift. So ist es jetzt auch beim Faltdach-Cabriolet Eos. Walter de Silva ist der Schöpfer der so genannten VW-DNA. Viele Modelle aus der Konzernpalette haben schon die markante Frontpartie. Der neue Eos feierte jetzt mit eben diesem Designmerkmal am Vorabend der Los Angeles Autoshow seine Weltpremiere.

Volkswagen Golf Blue-E-Motion.
Von Tim Westermann

ampnet – 17. November 2010. Im September wurde Dr. Rudolf Krebs zum VW-Konzernbeauftragten für Elektro-Traktion. Seitdem ist er auch Generalbevollmächtigter der Volkswagen AG. Tim Westermann sprach mit Rudolf Krebs über die künftige Ausrichtung von Europas größtem Automobilhersteller im Bereich Elektrifizierung.

Rallye Legend in San Marino.
Von Tim Westermann

ampnet – 14. Oktober 2010. Audi feiert dieses Jahr 30 Jahre Quattro. Auf der Rallye Legend in San Marino sorgten zwei Audi Sport Quattro S1 für Furore unter den Fans. Keiner beherrscht ein Rallyeauto so wie Walter Röhrl. Unter den Enthusiasten gilt er als Künstler am Lenkrad. In San Marino pilotierte der ehemalige Rallye-Weltmeister seinen alten Quattro über die Schotterpisten. Auch Volkswagen schickte ein Fahrzeug ins Rennen bei der Rallye Legend: Einen Golf 2.

Volkswagen Driving Experience.
Von Tim Westermann

ampnet – 14. Oktober 2010. Quietschende Reifen, kontrollierter Drift, extreme Fahrmanöver – den Scirocco R bis an seine Grenze und darüber hinaus bewegen ohne das etwas passieren kann: Diese Erfahrung bietet die Volkswagen Driving Experience im Fahrzentrum bei Gross Dölln.

Volkswagen Race Touareg.
Von Tim Westermann

ampnet – 20. September 2010. Ein Sprichwort sagt: „Nach dem Spiel ist vor dem Spiel.“ Nach dem Dreifach-Sieg bei der Silk-Way-Rallye liegen rund 5000 Kilometer durch Russland und drei verschiedene Klimazonen hinter dem Team Volkswagen Motorsport. „Diese Rallye ist eine sehr gute Vorbereitung für die Dakar in Südamerika. Durch unseren Einsatz hier konnten wir viele neue Erkenntnisse sammeln“, resümiert Kris Nissen mit Blick in die Zukunft. Seit dem ersten Tag fuhren die Race Touareg an der Spitze des Feldes.

Silk-Way-Rallye 2010.
Von Tim Westermann

ampnet – 13. September 2010. Am Sonnabend freuten sich mehr als 2000 Zuschauer auf den Start zur zweiten Auflage der Silk-Way-Rallye von St. Petersburg bis nach Sochi. Als erstes rollte der neue Race Touareg 3 mit Carlos Sainz und Lucas Cruz auf die Startrampe. „El Matador“ Sainz ist der Titelverteidiger dieses Rallye-Raids. Für die meisten Experten gilt er als Aspirant für den Sieg. Unter großem Beifall rollten auch die übrigen Fahrzeuge über die Startrampe, um auf die erste Etappe nach Staraya Russa aufzubrechen.

Volkswagen bereitet sich in St. Petersburg auf den Start der Silk-Way-Rallye vor.
Von Tim Westermann

ampnet – 10. September 2010. Der neue Race Touareg 3, mit dem Volkswagen Anfang 2011 den dritten Dakar-Sieg in Folge holen möchte, steht vor seiner ersten Bewährungsprobe. Im russischen St. Petersburg laufen die letzten Vorbereitungen für die Silk-Way-Rallye, bei der Volkswagen ab morgen erstmals das neue Fahrzeug an den Start bringt.

Moskau Motorshow 2010.
Von Tim Westermann

ampnet – 25. August 2010. Rund drei Stunden braucht man in Moskau, um vom Flughafen in die Innenstadt zu gelangen. Der Verkehr auf den breiten Ausfallstraßen der 15-Millionen-Metropole ist dicht. Und es wird künftig nicht besser. Ein gutes Omen für die Automobilindustrie, denn Russland gehört zu den so genannten „emerging markets“, den größten Wachstumsmärkten. Das Zauberwort der Experten in diesem Zusammenhang heißt BRIC (Brasilien, Russland, Indien, China). Auf der Moskau Motorshow zeigt VW den neuen Polo Sedan erstmals der breiten Öffentlichkeit. Mit diesem Modell geht Europas größter Automobilhersteller weiter in die Offensive, um Toyota als Weltmarktführer abzulösen.

„New Beetle Sunshinetour 2010“ in Travemünde.
Von Tim Westermann

ampnet – 9. August 2010. Die weltweit größte Veranstaltung für Fahrer eines Volkswagen New Beetle gastierte am Wochenende erstmals in Travemünde. Die „New Beetle Sunshinetour“ notierte schon vor dem Start einen neuen Teilnehmerrekord. Mehr als 400 Fahrzeuge waren gemeldet. Aus 14 Nationen reisten die Fans mit ihren Volkswagen an.

Cupversion des Volkswagen Scirocco R.
Von Tim Westermann

ampnet – 4. August 2010. Nur heiße Luft – Abgasgeruch während eines tiefen Atemzugs am Auspuff des Cup-Sciroccos nimmt die Nase jedenfalls nicht wahr. Kann sie auch nicht, denn „wir fahren mit unseren neuen Rennautos absolut emissionsfrei“, bestätigt Volkswagen Motorsport Direktor Kris Nissen. Beim Tracktest auf der Rennstrecke in Oschersleben zeigt der mit Biogas befeuerte Renn-Scirocco, dass spektakulärer Motorsport auch mit Schonung der Umwelt möglich ist.

Volkswagen Soccer - Online-Video das Thema Fußball und Serviceleistung.
Von Tim Westermann

ampnet – 3. August 2010. Ein satter Hieb mit dem Hinterrad und der Ball landet im Tor. Mit einem humorvollen Animationsvideo weist Volkswagen auf seiner Serviceseite auf die Wichtigkeit von regelmäßigen Wartungsintervallen hin. Manchmal muß man im Straßenverkehr den Anker werfen. Soll heißen: Eine Vollbremsung ist das letzt Mittel, um Unfälle zu verhindern. Damit es aufgrund von Materialermüdung gar nicht erst zu solch kritischen Situationen kommt, informiert Volkswagen seine Kunden über Händler uns Service-Angebote im Internet. Aber die Seite „www.volkswagen-service.de“ informiert nicht nur über die Wartungsmöglichkeiten der Konzernprodukte. Manchmal finden sich hier auch lustige kleine Animations-Videos rund um das Thema Service.

Volkswagen Phaeton.
Von Tim Westermann

ampnet – 19. Juni 2010. Volkswagen hatte sein Flaggschiff, den VW Phaeton, bei der Auto-China in Peking erstmals gezeigt. Jetzt erlebte die gründlich überarbeitete Version der größten Limousine von Volkswagens seine Pressepräsentation ebenfalls in China, im südchinesischen Sanya.

Von Tim Westermann

ampnet – 17. Juni 2010. 26 000 Quadratmeter Grundfläche, 286 000 Kubikmeter Stauraum und 18 000 Quadratmeter für Erweiterungen. Das sind die Eckdaten des neuen Logistikzentrums von Volkswagen in Südafrika. Vorstandschef Martin Winterkorn eröffnete heute in Centurion bei Pretoria die 23 Millionen Euro teure Investition. Zudem wird das alte Presswerk im Werk Uitenhage ausgebaut und ein weiteres neues Presswerk installiert. Hierfür nahm Europas größter Automobilhersteller noch ein Mal 47 Millionen Euro in die Hand. In Uitenhage sind rund 6000 Menschen beschäftigt. Allein in den vergangen Monaten hat Volkswagen 1000 neue Jobs geschaffen.

Die Vorbereitungen zurf Expo 2010 in Shanghai laufen.
Von Tim Westermann

ampnet – 20. April 2010. Winfried Vahland lächelt, während er im Nieselregen Shanghais unter seinem weißen Volkswagen-Regenschirm auf den deutschen Expo-Pavillon blickt. Der China-Chef von Europas größtem Automobilhersteller hat an diesem kalten Tag allen Grund zur Freude. „Wir machen hier ein bisschen Ambush“, erklärt er mit einem schelmischen Gesichtsausdruck. „Ambush“ kommt aus dem Englischen und bedeutet Hinterhalt.

Das Curry-Ketchup von Volkswagen als Sonderedition.
Von Tim Westermann

ampnet – 6. April 2010. Mit einer scharfen Weltpremiere wird Volkswagen morgen auf der Oldtimermesse Techno Classica in Essen starten. Für das „Original Volkswagen Gewürzketchup“ gibt es jetzt eine auf 1000 Exemplare limitierte Sonderedition mit einem Käfer-Motiv aus den frühen 1950er Jahren.