Der Suzuki Jimny wird 40 Jahre alt
Er ist ein großer Erfolg und hat dennoch im wahrsten Sinne des Wortes ganz klein angefangen: der Suzuki Jimny. Die Baureihe wird 40 Jahre alt und seit 30 Jahren auch in Deutschland verkauft. Begonnen hat alles mit dem LJ 10, der 1970 in Japan als Jimny 360 auf den Markt kam. Die Zahl stand für den Hubraum von 359 Kubikzentimetern. Auch sonst ging es bescheiden zu: zwei Zylinder und 25 PS. Mittlerweile wird die fünfte Modellgeneration verkauft. Weltweit brachte es der Suzuki Jimny auf bislang 2,5 Millionen Exemplare.
Über den Fahrgastraum der ersten Generation (1970-1972) spannt sich eine Plane, die Türen werden anfangs per Reißverschluss geöffnet, und das Reserverrad steht senkrecht hinter dem Beifahrersitz befand, was den ersten Jimny zum Dreisitzer macht. Der drei Meter kurze Jimny war zunächst ein reines Arbeitstier. Das pragmatische Auto mit dem klaren Design kam an. Bereits 1974 wurde die LJ 20 getaufte zweite Generation (1972-1975) in die USA exportiert, als Linkslenker mit Blechdach. Sechs Jahre später, im März 1980, begann der Verkauf in Deutschland. Zu diesem Zeitpunkt stand die dritte Generation (1976-1981) bereits kurz vor der Ablösung.
Mit dem 3,20 Meter langen LJ 80, liebevoll „Eljot“ genannt, wurde Suzuki Marktführer im deutschen Offroad-Segment. Unter der Haube steckte ein Viertakt-Vierzylinder mit 797 ccm Hubraum. Das Fahrzeug verfügt über zuschaltbaren Allradantrieb samt Zwischengetriebe mit Geländegang und Differenzialsperre hinten. Die deutschen Kunden konnten später beim Nachfolger des LJ und Vorgänger des aktuellen Jimny – der SJ-Modellreihe – zwischen der geschlossenen Variante „Van“, dem Pick-up und dem Cabriolet wählen. Später folgten eine Hochdach- und eine Dieselversion. Heute gibt es den Jimny als dreitürige Limousine in den Ausstattungen Club und Comfort ab 14 600 Euro.
Insgesamt 178 576 LJ, SJ und Jimny wurden bis Ende 2009 in Deutschland verkauft. Im vergangenen Jahr erzielte das Freizeitauto mit einem Absatz von 6813 Fahrzeugen das beste Ergebnis seit 20 Jahren.
Der Jimny ist auch Weltmeister: Am 21. April 2007 stellten zwei Chilenen mit einem umgebauten 1986er Suzuki Samurai einen neuen Höhenrekord für Pkw auf. An den Hängen des Vulkans Ojos del Salado in Chile fuhren sie bis auf eine Höhe von 6688 Metern und halten damit bis heute den Weltrekord im Guinness-Buch der Rekorde. (ampnet/jri)
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Drei Generationen (von links): Suzuki LJ 80, SJ Samurai und Jimny.
Foto: Auto-Medienportal.Net/Suzuki
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Drei Generationen (von links): Suzuki LJ 80, SJ Samurai und Jimny.
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Suzuki Jimny 360 (LJ 10).
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Suzuki Jimny 360 (LJ 10).
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Suzuki LJ 50 (1979).
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Suzuki LJ 80.
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Suzuki LJ 80.
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Suzuki Jimny.
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